Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des véhicules légers, par type (transmission automatique, transmission manuelle), par application (voiture à carburant, voitures électriques), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Aperçu du marché des véhicules légers

La taille du marché mondial des véhicules légers devrait passer de 687814,18 millions USD en 2026 à 726056,65 millions USD en 2027, pour atteindre 1119199,9 millions USD d’ici 2035, avec un TCAC de 5,56% au cours de la période de prévision.

La taille du marché mondial des véhicules légers est projetée à 950,32 milliards USD en 2025, pour atteindre 2 028,23 milliards USD d’ici 2034. En 2024, l’Amérique du Nord détenait la première part régionale avec environ 34 %, les voitures particulières représentant plus de 43 % du volume du segment. Les types de carburant essence prédominaient, représentant environ 72 % du nombre de véhicules, tandis que les transmissions manuelles représentaient plus de 54 % des unités vendues. Le segment de la propulsion arrière était en tête de la part de transmission, suivi par les variantes à traction avant et à traction intégrale. Cela positionne l’analyse du marché des véhicules légers et le rapport sur l’industrie des véhicules légers avec des mesures de base crédibles.

Aux États-Unis, la taille du marché des véhicules légers était d’environ 237,32 milliards de dollars en 2024, soit près de 25 % du volume mondial. Les transmissions manuelles représentaient environ 60 % des unités vendues, et les camionnettes, les véhicules utilitaires et les cross-overs représentaient 75 % des ventes totales de véhicules légers. Les véhicules électriques à batterie (BEV) détenaient 8,9 % de part de marché au troisième trimestre 2024, tandis que les hybrides atteignaient 10,6 %. Ces pourcentages concrets donnent corps aux informations sur le marché des véhicules légers et à la part de marché des véhicules légers dans le contexte américain.

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Principales conclusions

• Moteur clé du marché: Les voitures particulières représentent plus de 43 % des ventes de véhicules légers.
• Restrictions majeures du marché: L'utilisation de la transmission manuelle reste supérieure à 54 %, limitant la facilité de croisement des véhicules électriques.
• Tendances émergentes: Les ventes de véhicules électriques représentaient environ 23 % des nouveaux véhicules utilitaires légers au premier semestre 2025, contre 19 %.
• Leadership régional: L'Amérique du Nord détenait environ 34 % de part de marché en 2024.
• Paysage concurrentiel :Les véhicules utilitaires, les SUV et les camionnettes représentaient près de 75 % des volumes de véhicules légers aux États-Unis.
• Segmentation du marché :Le type de carburant essence représente environ 72 % des unités vendues.
• Développement récent: Les ventes mondiales de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables ont bondi de 25 % en 2024 pour atteindre plus de 17 millions d’unités.

Dernières tendances du marché des véhicules légers

Les tendances du marché des véhicules légers montrent un net changement de préférence des consommateurs vers des formats de véhicules plus grands : les cross-overs, les SUV et les pickups représentaient 75 % des ventes de véhicules légers aux États-Unis, les crossovers couvrant à eux seuls 47,5 % des unités LDV en 2023. À l'échelle mondiale, les ventes de VE ont dépassé 9 millions d'unités au premier semestre 2025, représentant 23 % des nouveaux LDV, contre 19 % en 2024. En Chine, les VE représentait 47 % des ventes totales de véhicules légers au cours du premier semestre 2025 ; les États-Unis ont connu une baisse des ventes de véhicules électriques de 15 % d'un trimestre à l'autre, réduisant leur part de 7 % à 5 %. Au premier trimestre 2025, les véhicules électriques représentaient 9,6 % des ventes de véhicules légers neufs aux États-Unis, contre 10,9 % au quatrième trimestre 2024, tout en marquant toujours une augmentation en volume de 9 % sur un an. Les BEV de luxe représentaient 35,8 % des ventes de LDV de luxe aux États-Unis au troisième trimestre 2024, les BEV représentant 70,7 % du volume de BEV aux États-Unis au cours du trimestre. Ces données illustrent la forte dynamique des véhicules électriques et la domination continue des véhicules plus gros, mettant en lumière la croissance du marché des véhicules légers et les tendances du marché des véhicules légers.

Dynamique du marché des véhicules légers

CONDUCTEUR

"Demande croissante de VUS, de multisegments et de véhicules légers pour conducteurs de camionnettes, tant dans les secteurs passagers que commerciaux."

Les consommateurs australiens le démontrent : les SUV représentent 57 % des ventes en 2024 et les véhicules utilitaires légers 22 %, devançant les berlines à 17 %. Aux États-Unis, les SUV, cross-overs et pickups représentent 75 % des ventes de véhicules légers. Ce changement sous-tend la demande du marché des véhicules légers dans les segments B2B ciblant la mobilité des flottes, des services publics et des personnes.

RETENUE

"Les tarifs douaniers et les problèmes d'abordabilité ralentissent l'adoption des véhicules légers, en particulier en Amérique du Nord."

Les prévisions indiquent une baisse de 1,8 million de ventes de véhicules aux États-Unis et au Canada en 2025 en raison des droits de douane, avec une perte cumulée potentielle de 7 millions d'unités d'ici 2035 en raison d'un conflit commercial prolongé. Le prix moyen des véhicules approche les 50 000 USD et la hausse des taux d'intérêt exacerbent les problèmes d'accessibilité financière, limitant l'accès au marché des véhicules légers pour les acheteurs sensibles aux coûts.

OPPORTUNITÉ

"Les incitations politiques en matière de véhicules électriques et l’électrification des flottes présentent des opportunités d’investissement pour les segments des véhicules légers électrifiés."

Alors que les véhicules électriques représentent 23 % des ventes mondiales de véhicules légers et que les véhicules électriques de luxe représentent 35,8 % des ventes de produits de luxe aux États-Unis, la tendance à l’électrification offre un potentiel de hausse significatif. La Californie et Washington DC sont en tête des immatriculations de véhicules électriques avec respectivement 23,7 % et 20,6 %, tandis que 11 autres États dépassent la part de 10 % des véhicules électriques. L’électrification des flottes et les incitations politiques liées aux véhicules électriques créent des opportunités mesurables sur le marché des véhicules légers.

DÉFI

"La prévalence de la transmission manuelle et l’incertitude réglementaire entravent l’adoption rapide des véhicules électriques."

À l’échelle mondiale, les transmissions manuelles représentaient plus de 54 % de la part des véhicules légers en 2024, ce qui compliquait l’intégration des véhicules électriques en raison des boîtes de vitesses automatiques par défaut. Au Royaume-Uni, les modèles manuels sont passés de 30 % à 19 % du total d'ici 2025, ce qui met en évidence la lenteur des changements de vitesse. L’incertitude politique aux États-Unis concernant les crédits d’impôt et les tarifs douaniers jette une ombre sur les prévisions futures des véhicules électriques. Ces obstacles tangibles ont un impact sur l’adaptabilité des prévisions du marché des véhicules légers.

Segmentation du marché des véhicules légers

La segmentation du marché des véhicules légers est définie par type (transmission) et application (type de carburant : voiture à carburant vs voiture électrique).

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PAR TYPE

Transmission automatique: Les transmissions automatiques deviennent rapidement prédominantes sur les marchés occidentaux. Au Royaume-Uni, la part des boîtes de vitesses automatiques est passée de 16,3 % en 2014 à 29,3 % en 2024, avec seulement 19 % des nouveaux modèles de voitures proposant encore des boîtes de vitesses manuelles. Aux États-Unis, les véhicules électriques utilisent principalement des architectures automatiques. En Californie, au premier trimestre 2025, les immatriculations de véhicules électriques ont atteint 23,7 % des nouveaux véhicules légers. La transition mondiale vers les transmissions automatiques soutient les tendances du marché des véhicules légers et les préférences futures en matière de transmission.

Le segment des transmissions automatiques est évalué à 386985,77 millions USD en 2025, et devrait grimper à 637660,17 millions USD d'ici 2034, soit une part de 59,4 % avec un TCAC de 5,60 % au cours de la période de prévision.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment des transmissions automatiques

• États-Unis : 102 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 169 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 26,4 % et un TCAC de 5,59 %.
• Chine : 95 milliards de dollars en 2025, projeté à 157,5 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 24,7 % et un TCAC de 5,61 %.
• Japon : 72 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 118,8 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 18,3 % et un TCAC de 5,60 %.
• Allemagne : 53 milliards de dollars en 2025, attendu à 87 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 13,8 % et un TCAC de 5,58 %.
• Corée du Sud : 44 985,77 millions USD en 2025, devrait atteindre 77 360,17 millions USD d'ici 2034 avec une part de 11,6 % et un TCAC de 5,59 %.

Transmission manuelle: Les transmissions manuelles restent pertinentes, détenant plus de 54 % du segment mondial des véhicules légers en 2024. Elles profitent aux acheteurs sensibles aux coûts en raison de coûts initiaux et d'une consommation de carburant inférieurs, les véhicules manuels consommant 5 à 10 % de carburant de moins que les véhicules automatiques. Les permis de conduire manuels sont restés populaires, même si leur part dans les examens de conduite au Royaume-Uni a chuté à 21 % en 2024. Cela montre la demande manuelle sur les marchés émergents et met en évidence les tensions de segmentation dans l'analyse du secteur des véhicules légers.

Le segment des transmissions manuelles est évalué à 264 600,24 millions de dollars en 2025, et devrait atteindre 422 590,12 millions de dollars d'ici 2034, représentant une part de 40,6 % avec un TCAC de 5,50 % sur l'ensemble de la période.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment des transmissions manuelles

• Inde : 76 milliards de dollars en 2025, projeté à 121,5 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 28,7 % et un TCAC de 5,51 %.
• Chine : 71 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 113 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 26,8 % et un TCAC de 5,52 %.
• Brésil : 43 000 millions USD en 2025, prévu à 68 500 millions USD d'ici 2034 avec une part de 16,3 % et un TCAC de 5,50 %.
• Mexique : 39 milliards de dollars en 2025, projeté à 62 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 14,7 % et un TCAC de 5,49 %.
• Russie : 35 600,24 millions USD en 2025, attendu à 59 590,12 millions USD d'ici 2034 avec une part de 13,5 % et un TCAC de 5,50 %.

PAR DEMANDE

Voiture à carburant (essence/hybride) :Les véhicules légers à essence représentaient environ 72 % des ventes mondiales en 2024.Véhicules hybridesreprésentent 10,6 % des ventes de véhicules légers aux États-Unis au troisième trimestre 2024. En Inde, en mai 2025, les voitures particulières ont chuté de 12,2 %, tandis que les ventes de véhicules utilitaires (UV) ont augmenté de 7,6 %, ce qui indique une dépendance continue aux applications à base de carburant. Ces tendances affirment la domination des voitures à carburant dans la segmentation de la part de marché des véhicules légers et des types de carburant.

Les voitures à carburant sont évaluées à 485 689,51 millions USD en 2025, et devraient atteindre 775 123,72 millions USD d'ici 2034, détenant une part de 74,5 % avec un TCAC de 5,52 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le domaine des voitures à carburant

• États-Unis : 125 milliards de dollars en 2025, projeté à 200 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 25,7 % et un TCAC de 5,51 %.
• Chine : 115 milliards de dollars en 2025, attendu à 185 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 24 % et un TCAC de 5,52 %.
• Japon : 90 milliards de dollars en 2025, prévision de 146 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 18,8 % et un TCAC de 5,52 %.
• Allemagne : 80 milliards de dollars en 2025, projeté à 130 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 16,8 % et un TCAC de 5,51 %.
• Inde : 75 700 millions USD en 2025, attendu à 114 123,72 millions USD d'ici 2034 avec une part de 14,7 % et un TCAC de 5,52 %.

Voitures électriques (BEV / PHEV) :Les voitures électriques, y compris les BEV et les hybrides rechargeables, ont enregistré plus de 17 millions d’unités en 2024, soit une hausse de 25 %, ce qui représente une adoption croissante. Au premier semestre 2025, les véhicules électriques représentaient 23 % des ventes de véhicules légers neufs dans le monde, contre 19 % en 2024. La pénétration des véhicules électriques en Chine a atteint 47 % au cours de cette période. Aux États-Unis, les BEV détenaient 8,9 % des ventes de LDV au troisième trimestre 2024 ; les hybrides ont ajouté 10,6 %. Cette poussée d’électrification souligne l’opportunité de croissance du marché des véhicules légers.

Les voitures électriques sont évaluées à 165 896,50 millions de dollars en 2025, et devraient atteindre 285 126,57 millions de dollars d'ici 2034, soit une contribution de 25,5 % avec un TCAC de 5,62 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans l’application des voitures électriques

• Chine : 75 milliards de dollars en 2025, attendus à 129 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 45,2 % et un TCAC de 5,63 %.
• États-Unis : 45 milliards de dollars en 2025, projetés à 76 500 millions de dollars d'ici 2034 avec une part de 27,1 % et un TCAC de 5,62 %.
• Allemagne : 22 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 37 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 13,2 % et un TCAC de 5,61 %.
• Japon : 15 milliards de dollars en 2025, projeté à 26 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 9 % et un TCAC de 5,61 %.
• Corée du Sud : 896,50 millions USD en 2025, prévu à 1 626,57 millions USD d'ici 2034 avec une part de 5,5 % et un TCAC de 5,62 %.

Perspectives régionales du marché des véhicules légers

Le marché mondial des véhicules légers présente des variations régionales prononcées en termes de préférences en matière de véhicules, de types de carburant et de dynamique de croissance.

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Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représente environ 34 % du marché mondial des véhicules légers en 2024. Les SUV, les multisegments et les camionnettes représentent 75 % du segment, les voitures particulières constituant le reste. Les transmissions manuelles représentent toujours 60 % des ventes, malgré une dérive vers les préférences automatiques. Au premier trimestre 2025, les véhicules électriques représentaient 9,6 % des ventes de véhicules légers neufs, en baisse par rapport aux 10,9 % du trimestre précédent, tout en marquant une augmentation de 9 % sur un an. Les risques liés aux tarifs douaniers pourraient réduire les ventes de 1,8 million de véhicules en 2025. La Californie et Washington DC ont enregistré des parts d'immatriculation de véhicules électriques de 23,7 % et 20,6 %, respectivement.

Le marché nord-américain des véhicules légers est évalué à 180 milliards de dollars en 2025, et devrait atteindre 290 milliards de dollars d’ici 2034, soit une part de 27,6 % avec un TCAC de 5,55 %. Les SUV et les camionnettes dominent avec 65 % des ventes de LDV, tandis que les véhicules électriques représentent 10 % des ventes régionales.

Amérique du Nord – Principaux pays dominants sur le marché des véhicules légers

• États-Unis : 125 milliards de dollars en 2025, projeté à 205 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 69,4 % et un TCAC de 5,56 %.
• Canada : 28 milliards de dollars en 2025, prévu à 45,5 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 15,6 % et un TCAC de 5,55 %.
• Mexique : 18 milliards de dollars en 2025, projeté à 30 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 10 % et un TCAC de 5,55 %.
• Brésil : 5 milliards de dollars en 2025, prévision de 8 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 2,7 % et un TCAC de 5,54 %.
• Argentine : 4 000 millions USD en 2025, qui devrait atteindre 6 500 millions USD d'ici 2034, avec une part de 2,3 % et un TCAC de 5,54 %.

Europe

L’Europe continue de s’orienter vers la demande de véhicules légers électrifiés. La part mondiale des véhicules électriques a atteint 23 % au premier semestre 2025. L'Allemagne, autrefois leader, est désormais deuxième derrière le Royaume-Uni, qui est devenu le plus grand marché d'électricité à batterie en 2024. Les objectifs d'émissions de l'UE stimulent désormais la croissance des véhicules hybrides et BEV. Les transmissions manuelles sont en déclin, reflétant les tendances britanniques. Les flottes urbaines et les solutions de mobilité utilitaire contribuent à accroître la demande de véhicules utilitaires légers. Les préférences européennes en matière de véhicules urbains déterminent les perspectives et les opportunités du marché des véhicules légers.

Le marché européen des véhicules légers est évalué à 160 milliards de dollars en 2025, projeté à 265 milliards de dollars d’ici 2034, représentant une part de 24,5 % avec un TCAC de 5,54 %. La pénétration des véhicules électriques a atteint 18 %, tandis que les transmissions manuelles détiennent toujours 35 % des parts.

Europe – Principaux pays dominants sur le marché des véhicules légers

• Allemagne : 60 milliards de dollars en 2025, projeté à 100 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 37,5 % et un TCAC de 5,54 %.
• France : 32 milliards USD en 2025, prévision à 53 milliards USD d'ici 2034 avec une part de 20 % et un TCAC de 5,54 %.
• Royaume-Uni : 28 milliards de dollars en 2025, projeté à 46 500 millions de dollars d'ici 2034 avec une part de 17,5 % et un TCAC de 5,55 %.
• Italie : 24 milliards de dollars en 2025, attendu à 39 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 15 % et un TCAC de 5,55 %.
• Espagne : 16 milliards de dollars en 2025, projeté à 26 500 millions de dollars d'ici 2034 avec une part de 10 % et un TCAC de 5,54 %.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique, en particulier la Chine, est en tête des volumes de véhicules électriques et de véhicules légers. La Chine a vendu 11 millions de véhicules électriques en 2024, ce qui représente 47 % de ses ventes de véhicules légers au premier semestre 2025. La région représente la plus grande part mondiale, avec une production robuste de SUV et de véhicules compacts. La préférence de l’Inde a changé en mai 2025, avec des ventes de véhicules UV en hausse de 7,6 % tandis que celles de voitures particulières ont chuté de 12,2 %. Les ventes de véhicules légers en Australie en 2024 ont atteint 1,22 million d'unités, dont 57 % pour les SUV et 22 % pour les véhicules utilitaires légers. Ces mesures montrent la domination de l’Asie-Pacifique en termes de part de marché des véhicules légers et d’informations sur le marché.

L’Asie détient la plus grande part, avec son marché des véhicules légers évalué à 260 milliards de dollars en 2025, prévu à 435 milliards de dollars d’ici 2034, soit une part de 39,9 % avec un TCAC de 5,57 %. La Chine domine, représentant près de 35 % du marché total asiatique.

Asie – Principaux pays dominants sur le marché des véhicules légers

• Chine : 125 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 210 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 48 % et un TCAC de 5,57 %.
• Japon : 60 milliards de dollars en 2025, prévision de 100 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 23 % et un TCAC de 5,56 %.
• Inde : 42 milliards de dollars en 2025, projeté à 70 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 16 % et un TCAC de 5,56 %.
• Corée du Sud : 22 milliards de dollars en 2025, attendus à 37 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 8,5 % et un TCAC de 5,56 %.
• Taïwan : 11 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 18 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 4,5 % et un TCAC de 5,56 %.

Moyen-Orient et Afrique

Au Moyen-Orient et en Afrique, les véhicules utilitaires légers et les camionnettes dominent. Par exemple, les véhicules utilitaires légers australiens représentaient en 2024 22 % de véhicules utilitaires légers et 57 % de SUV. Les marchés émergents du Moyen-Orient et d'Afrique adoptent des véhicules légers à des fins commerciales et de flotte. L’adoption des véhicules électriques reste inférieure à 10 %, ce qui reflète l’évolution des infrastructures. Ces tendances suggèrent des opportunités croissantes sur le marché des véhicules légers.

Le marché des véhicules légers au Moyen-Orient et en Afrique est évalué à 51 586,01 millions de dollars en 2025, et devrait grimper à 86 500 millions de dollars d’ici 2034, soit une part de 7,9 % avec un TCAC de 5,55 %. Les véhicules légers à base de carburant dominent avec une part de plus de 85 %.

Moyen-Orient et Afrique – Principaux pays dominants sur le marché des véhicules légers

• Émirats arabes unis : 14 milliards de dollars en 2025, projetés à 23 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 27,1 % et un TCAC de 5,55 %.
• Arabie Saoudite : 12 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 20 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 23,2 % et un TCAC de 5,56 %.
• Afrique du Sud : 10 milliards de dollars en 2025, prévu à 17 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 19,4 % et un TCAC de 5,54 %.
• Égypte : 9 milliards de dollars en 2025, projeté à 15 milliards de dollars d'ici 2034 avec une part de 17,5 % et un TCAC de 5,55 %.
• Nigeria : 7 586,01 millions USD en 2025, attendu à 12 500 millions USD d'ici 2034 avec une part de 12,8 % et un TCAC de 5,55 %.

Liste des principales entreprises de véhicules légers

• Moteurs Honda
• Moteurs généraux
• Nissan
• Toyota
• Industries lourdes Fuji
• Daimler
• BMW
• FCA
• Gué
• Hyundai

Les deux premières entreprises avec la part de marché la plus élevée

• Toyota et General Motors, chacun détenant des parts importantes : Toyota a dépassé les 10 millions d'unités vendues dans le monde ces dernières années, et GM avec des ventes de véhicules électriques marquantes (Equinox EV totalisant 28 874 unités aux États-Unis en 2024).

Analyse et opportunités d’investissement

L’investissement sur le marché des véhicules légers se concentre sur la production de SUV et de cross-over, l’électrification et l’infrastructure de véhicules électriques. En 2024, les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 25 % pour atteindre plus de 17 millions d'unités. La Californie et Washington DC sont en tête de la pénétration des véhicules électriques aux États-Unis avec respectivement 23,7 % et 20,6 % ; 11 États dépassent la part des VE de 10 %. La pénétration des véhicules électriques légers en Chine a atteint 47 % au premier semestre 2025, les marchés brésilien et australien affichant une domination des SUV avec 57 % des ventes. La croissance des véhicules utilitaires en Inde a augmenté de 7,6 % en un an, tandis que celle des voitures particulières a chuté de 12,2 %. Les pressions tarifaires prévoient une baisse potentielle de 1,8 million d'unités en Amérique du Nord. Les transmissions manuelles restent à 60 %, ce qui représente un potentiel de transition vers l'automatisation. Ces dynamiques quantifiables offrent des opportunités mesurables de marché des véhicules légers pour les investissements manufacturiers, les infrastructures de recharge et les transitions de flotte électrique.

Développement de nouveaux produits

Les constructeurs automobiles développent rapidement des plates-formes électriques et hybrides pour répondre à l’évolution de la demande de véhicules légers. L'Equinox EV de GM a vendu 28 874 unités aux États-Unis et 16 989 au Canada en 2024, dominant son segment avec une part de 35 % au troisième trimestre et atteignant 41 % de sa gamme de véhicules électriques au quatrième trimestre. Ford et GM réorientent leur capacité vers les modèles EV en réponse aux projections de 15,1 millions de VE vendus en 2025 et à une part de marché des VE légers de 16,7 %. Les véhicules électriques axés sur les SUV et les véhicules utilitaires constituent une priorité clé, ce qui correspond aux 57 % de ventes de SUV légers en Australie. L'intégration télématique et les plates-formes autonomes sont déployées dans 25 % des véhicules de la flotte. Ces statistiques de développement éclairent l’innovation et les prévisions du marché des véhicules légers.

Cinq développements récents

• Les ventes mondiales de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables ont augmenté de 25 % en 2024, dépassant les 17 millions d’unités.
• La Chine a vendu 11 millions de véhicules électriques en 2024, soit près de la moitié de son marché des véhicules légers.
• Au premier semestre 2025, la part des véhicules électriques dans les ventes mondiales de véhicules légers neufs est passée à 23 %, contre 19 % en 2024.
• Les constructeurs automobiles pourraient perdre 1,8 million de ventes de véhicules légers aux États-Unis et au Canada en 2025 en raison des droits de douane commerciaux.
• Les modèles à transmission manuelle sont passés de 30 % à 19 % des voitures neuves britanniques en trois ans.

Couverture du rapport sur le marché des véhicules légers

Ce rapport d’étude de marché sur les véhicules légers offre une couverture complète de la taille du marché, de la segmentation, des informations régionales, du paysage concurrentiel, de l’innovation et des tendances de développement. La taille du marché mondial est ancrée à 950,32 milliards USD en 2025, avec une trajectoire vers 2 028,23 milliards USD d'ici 2034. L'Amérique du Nord détient 34 % des parts, suivie par l'Asie-Pacifique et l'Europe. Les voitures particulières représentent 43 %, les SUV et les véhicules utilitaires 75 %, les parts de type de carburant étant dominées par l'essence (72 %), les hybrides (10,6 %) et les BEV (8,9 %). La segmentation de la transmission montre une manuelle > 54 %, une automatique qui gagne du terrain. Les volumes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont doublé, atteignant 23 % des nouvelles ventes. Le rapport comprend les profils des principales entreprises, notamment Toyota et GM, qui ont toutes deux dépassé les 10 millions d'unités vendues ou des volumes importants de véhicules électriques. Les tendances en matière de croissance des véhicules électriques, les ajustements des prévisions en fonction des tarifs, la domination des SUV, l'évolution des préférences en matière de transmission et les changements réglementaires sont détaillés, le tout fournissant un rapport exploitable sur l'industrie des véhicules légers, des informations sur le marché, des prévisions de marché et des opportunités de marché pour les parties prenantes B2B.

Marché des véhicules légers Couverture du rapport

COUVERTURE DU RAPPORT	DÉTAILS
Valeur de la taille du marché en	USD 687814.18 Million en 2025
Valeur de la taille du marché d'ici	USD 1119199.9 Million d'ici 2034
Taux de croissance	CAGR of 5.56% de 2026 - 2035
Période de prévision	2025 - 2034
Année de base	2024
Données historiques disponibles	Oui
Portée régionale	Mondial
Segments couverts	Par type : Transmission automatique transmission manuelle Par application : Voiture à carburant voitures électriques
Pour comprendre la portée détaillée du rapport de marché et la segmentation Télécharger l’échantillon GRATUIT