城市空中交通 (UAM) 市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（基础设施、平台）、按应用（空中出租车、个人飞行器、货运飞行器、空中救护车）、区域洞察和预测到 2035 年

城市空中交通 (UAM) 市场概览

2026年全球城市空中交通（UAM）市场价值为1302974万美元，预计到2035年将达到3548755万美元，复合年增长率为11.78%。

城市空中交通 (UAM) 市场正在迅速发展，到 2024 年，超过 340 架 UAM 飞机原型将在 25 个国家进行测试。全球已有超过 27 个城市签署了 UAM 走廊开发协议。空中出租车试验在 11 个国家进行，69% 的国家实现了 3 级自动驾驶。 2024 年，平台系统占开发资金的 71%，基础设施占 29%。电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的飞行时间超过 34,000 小时。电池能量密度提升至 400 Wh/kg，每次充电飞行里程可达 120 公里。可持续空中交通解决方案的投资兴趣增长了 38%。

美国城市空中交通 (UAM) 市场仍然是全球领先者，占 2024 年活跃 UAM 试验的 42%。FAA 批准的试验区已扩大到 17 个城市。已完成 9,000 多次 UAM 试飞，运营成功率为 82%。纽约、洛杉矶和达拉斯是空中出租车准备度最高的城市。公私 UAM 合作伙伴关系增长了 31%，基础设施投资增长了 24%。超过 56% 的试验使用混合动力电动系统。美国公司运营着全球 37% 的 eVTOL 原型机。 88% 的城市飞行区达到了 FAA 标准的降噪标准。

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主要发现

• 主要市场驱动力：76% 的增长是由对高效城内航空运输的需求不断增长推动的。
• 主要市场限制：由于监管复杂性和有限的空域协调导致 42% 的延误。
• 新兴趋势：58% 的新型 UAM 平台采用全电力推进和自主导航。
• 地区领导地位：由于研发活动活跃，全球 41% 的 UAM 发展由北美引领。
• 竞争格局： 63% 的 UAM 专利由排名前五的航空航天和技术公司注册。
• 市场细分：47%的份额由空中出租车和货运车辆等平台解决方案主导。
• 最新进展：2023 年至 2025 年间，城市到机场的 eVTOL 走廊项目增长 33%。

城市空中交通 (UAM) 市场最新趋势

城市空中交通 (UAM) 市场随着新兴技术和支持性试点项目的发展而迅速发展。截至2024年，超过47款eVTOL机型获得城市试飞认证。 91% 的新开发城市空中交通车辆采用电力推进。混合动力系统占9%，主要在重型货运UAM应用中。 18% 的原型机测试了完全自主飞行能力，而 62% 的原型机是在飞行员监督下的半自主飞行能力。

基础设施升级包括全球正在建设的 143 个垂直机场。电池更换站已在 9 个国家/地区投入运营，周转时间为 4 分钟。 2023 年至 2024 年间，超过 61% 的飞行走廊将机场与市中心区域连接起来。

城市空中交通 (UAM) 市场动态

司机

"城市拥堵和短程航空需求"

城市化和道路拥堵正在刺激对航空运输的需求。 2024 年，超过 42 亿人居住在城市地区，其中 63% 的人表示通勤效率低下。 UAM 空中出租车可将城市内平均出行时间缩短 56%。超过28个城市地区启动了UAM部署的可行性研究。物流提供商使用货运无人机将当日送货失败率降低了 41%。市政当局批准了全球 73 条低空车道进行 UAM 试验。网约车公司与 9 个城市的空中出租车试点合作。在每次出行交通瓶颈超过 40 分钟的城市，空中救护车需求增长了 31%。

克制

"监管、认证和安全挑战"

监管透明度有限仍然是一个障碍。由于认证复杂性，42% 正在进行的 UAM 项目面临延误。在某些司法管辖区，eVTOL 的适航审批需要长达 29 个月的时间。到 2024 年，只有 11 个国家最终确定了具体的城市航空框架。民航、地方政府和国防空域用户之间的协调导致了 37% 的走廊发展放缓。

机会

"扩大货运范围，空中救护车和旅游部门"

城市空中交通 (UAM) 的应用范围已扩展到乘客之外。 2024年，货运电动垂直起降飞机累计飞行里程超过98万公里，其中38%用于最后一英里物流。基于无人机的城市配送将物流成本降低了 27%。空中救护车使用案例增长了 19%，尤其是在拥堵的城市。 14个试点市场的空中城市旅游等旅游服务增长了23%。 2024 年，应急响应 eVTOL 处理了 4,000 多次事件部署。

挑战

"电池技术、成本和公众接受度"

电池限制仍然是一个挑战。 eVTOL 的平均航程上限为 120 公里，在标准系统上每次飞行充电需要 35 分钟。只有 27% 的城市中心拥有足够的 eVTOL 车队所需的电网基础设施。 2024 年测试的锂硫电池将飞行时间提高了 18%，但面临循环耐久性问题。

城市空中交通 (UAM) 市场细分

城市空中交通（UAM）市场分为基础设施和平台类型以及四个主要应用类别。

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按类型

基础设施：2024 年，基础设施占 UAM 投资的 29%。超过 143 个垂直起落机场正在开发中，包括屋顶枢纽、移动发射台和停车场改建的发射台。约61%的基础设施项目与公共交通节点相结合。 32% 的垂直机场部署了电池更换和快速充电站。智能导航系统和垂直起降交通控制中心在17个城市实施。农村地区模块化垂直停止站的建设增长了 24%。

预计2025年城市空中交通基础设施领域的市场规模为41.9667亿美元，到2034年将增长至104.366亿美元，复合年增长率为11.03%，预计份额为33%。

基础设施领域前五名主要主导国家

• 美国：美国基础设施领域到2025年将达到16.331亿美元，到2034年将达到41.924亿美元，复合年增长率为10.91%，在基础设施领域贡献39%的市场份额。
• 德国：德国预计到2025年将实现5.448亿美元，到2034年将增长到14.029亿美元，复合年增长率为10.95%，基础设施市场份额为13%。
• 日本：日本基础设施市场预计到2025年将达到4.672亿美元，到2034年将达到12.546亿美元，复合年增长率为11.28%，占据近11%的份额。
• 法国：法国预计到 2025 年将达到 3.735 亿美元，到 2034 年将增至 9.967 亿美元，复合年增长率为 11.45%，基础设施份额为 9.5%。
• 阿联酋：阿联酋基础设施领域预计到2025年将达到2.291亿美元，到2034年将达到6.508亿美元，复合年增长率为12.15%，市场份额为6.2%。

平台：平台占据 71% 的市场份额，包括 eVTOL、混合动力飞行器和无人机。 2024 年，超过 47 种经过认证的 UAM 车辆型号投入使用。载客平台占所有 UAM 车辆的 56%，而货运车型占 34%。空中救护平台占7%，旅游车辆占3%。顶级平台 OEM 将 38% 的研发预算投入到自主系统中。

预计2025年平台细分市场规模将达到74.6亿美元，预计到2034年将达到213.111亿美元，复合年增长率为12.29%，约占城市空中交通市场总额的67%。

平台领域前 5 位主要主导国家

• 美国：美国平台细分市场预计到2025年将产生29.74亿美元的收入，到2034年将增长到87.906亿美元，复合年增长率为12.41%，占据超过41%的份额。
• 中国：中国预计到2025年将达到12.032亿美元，到2034年将达到37.029亿美元，复合年增长率为13.15%，占据17.4%的平台市场份额。
• 韩国：2025年韩国平台市场规模为6.219亿美元，预计到2034年将达到18.535亿美元，复合年增长率为12.93%，市场份额为9%。
• 英国：英国平台市场可能会从 2025 年的 5.447 亿美元扩大到 2034 年的 15.263 亿美元，复合年增长率为 11.97%，占据约 7% 的市场份额。
• 德国：德国的平台价值预计到 2025 年将达到 5.021 亿美元，到 2034 年将达到 14.442 亿美元，复合年增长率为 12.06%，市场份额为 6.8%。

按应用

空中出租车：空中出租车应用占 UAM 市场的 41%。超过 28 个城市开展了试点项目，测试乘客超过 18,000 人次。平均行程长度为 17.4 公里。人工智能辅助选路可节省 33% 的燃油。空中出租车基础设施包括 81 条城市至机场走廊。

空中出租车市场预计到2025年将达到45.734亿美元，到2034年将达到132.123亿美元，占城市空中交通市场的41.6%，复合年增长率为12.42%。

空中出租车应用前5名主要主导国家

• 美国：美国空中出租车市场将从2025年的19.266亿美元增长到2034年的57.782亿美元，复合年增长率为12.65%，在空中出租车领域的份额为43.7%。
• 德国：德国预计到2025年将达到6.013亿美元，到2034年将达到17.245亿美元，复合年增长率为12.25%，贡献13%的份额。
• 法国：法国空中出租车价值预计到2025年为4.201亿美元，到2034年为12.134亿美元，复合年增长率为12.72%，市场份额为9.2%。
• 中国：2025年中国市场规模将达到3.659亿美元，到2034年将增至10.976亿美元，复合年增长率为13.0%，占据8.3%的市场份额。
• 阿联酋：阿联酋的空中出租车市场预计到2025年将达到2.495亿美元，到2034年将增长到7.618亿美元，复合年增长率为13.39%，市场份额为5.7%。

个人飞行器：私人飞行器占据 14% 的市场份额，售出 6,400 多架供私人拥有。休闲用途带动了 61% 的销售额。自主导航和移动应用程序控制功能是 74% 的个人 UAM 的标准配置。

个人飞行器市场预计到 2025 年将达到 29.246 亿美元，到 2034 年将达到 81.369 亿美元，复合年增长率为 10.89%，市场份额为 25.6%。

个人飞行器应用前5名主要主导国家

• 美国：2025年美国私人飞行器市场规模将达到11.286亿美元，2034年将达到32.549亿美元，复合年增长率为11.11%，市场份额接近40%。
• 日本：日本预计将从 2025 年的 4.731 亿美元增长到 2034 年的 13.242 亿美元，复合年增长率为 11.98%，贡献 16% 的市场份额。
• 韩国：韩国个人飞行器市场将从2025年的3.672亿美元增长到2034年的10.487亿美元，复合年增长率为11.71%，占据13%的份额。
• 英国：英国预计将从2025年的3.027亿美元增长到2034年的8.474亿美元，复合年增长率为11.34%，占据11%的份额。
• 德国：德国将从2025年的2.729亿美元增长到2034年的7.693亿美元，复合年增长率为11.67%，占据9.5%的份额。

货运航空器：货运 eVTOL 占据 34% 的市场份额。到 2024 年，最后一英里配送覆盖范围将扩大到 87 个城市。使用 UAM 的冷链配送增长 19%，特别是在制药和食品领域。

货运航空器市场预计2025年为21.928亿美元，预计到2034年将达到57.976亿美元，复合年增长率为11.43%，占据18.3%的市场份额。

货运航空器应用前5名主要主导国家

• 美国：美国货运飞机市场将从2025年的8.422亿美元增长到2034年的22.316亿美元，复合年增长率为11.47%，份额为38.5%。
• 中国：2025年中国市场规模为3.987亿美元，预计2034年将达到10.849亿美元，复合年增长率为11.91%，贡献18.7%的份额。
• 德国：德国将从2025年的2.846亿美元增长到2034年的7.642亿美元，复合年增长率为11.36%，市场份额为13.2%。
• 日本：日本将从2025年的2.458亿美元增长到2034年的6.651亿美元，复合年增长率为11.54%，市场份额为11.5%。
• 印度：印度货运航空市场将从2025年的1.715亿美元增长到2034年的5.103亿美元，复合年增长率为12.74%，份额为8.8%。

空中救护车：空中救护 UAM 市场份额增长至 7%。 2024 年，超过 4,000 次紧急任务使用了 UAM。与密集都市区的地面交通相比，平均响应时间缩短了 46%。

空中救护应用预计到2025年将达到19.657亿美元，到2034年将达到46.008亿美元，以10.21%的复合年增长率贡献14.5%的市场份额。

空中救护应用前5名主要主导国家

• 美国：美国空中救护市场将从2025年的8.534亿美元增长到2034年的19.937亿美元，复合年增长率保持在10.12%，占据43.3%的份额。
• 德国：德国预计2025年为3.285亿美元，2034年为7.649亿美元，复合年增长率为10.05%，占16.6%的份额。
• 英国：英国将从2025年的2.413亿美元增长到2034年的5.641亿美元，复合年增长率为10.0%，在空中救护车领域的份额为11.5%。
• 法国：法国预计2025年为2.126亿美元，2034年将增至5.097亿美元，复合年增长率为10.37%，占10.5%的份额。
• 澳大利亚：澳大利亚空中救护市场预计到2025年将达到1.738亿美元，到2034年将达到4.068亿美元，复合年增长率为10.01%，市场份额为8.8%。

城市空中交通 (UAM) 市场区域展望

北美：41% 份额，欧洲：27% 份额。亚太地区：23% 份额。中东和非洲：9% 份额

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北美

北美地区占据全球 UAM 市场份额的 41%。 2024 年，仅美国就进行了超过 9,000 次 UAM 测试飞行。FAA 批准了 17 个城市区域进行空中出租车测试。加拿大在五个省启动了 14 个试点走廊。总部位于美国的空中出租车公司占全球现役原型机的 37%。以肯尼迪机场和洛杉矶国际机场为首的 12 个国际机场启动了基础设施一体化项目。

预计北美将主导城市空中交通市场，到2025年市场规模将达到50.823亿美元，到2034年将增长至138.654亿美元，复合年增长率为11.65%，占44%的份额。

北美 - 主要主导国家

• 美国：美国在 2025 年以 44.668 亿美元领先，到 2034 年将扩大到 122.706 亿美元，占据 44.3% 的份额，复合年增长率为 11.75%。
• 加拿大：加拿大预计2025年为3.621亿美元，2034年为9.697亿美元，复合年增长率为11.41%，地区份额为7%。
• 墨西哥：到2034年，墨西哥将从2.534亿美元增长到6.768亿美元，复合年增长率为11.57%，份额为5%。
• 古巴：古巴预计到 2025 年将达到 3,470 万美元，到 2034 年将达到 9,980 万美元，复合年增长率为 12.67%，占地区份额的 1%。
• 多米尼加共和国：预计 2025 年为 3060 万美元，到 2034 年为 8460 万美元，复合年增长率为 12.05%，份额为 0.8%。

欧洲

欧洲占城市空中交通 (UAM) 市场规模的 27%。德国、法国和英国领先，占地区投资的 63%。 2024 年，德国进行了超过 3,800 次 UAM 试飞。欧盟批准了 22 项 UAM 开发资助，总计超过 340 个项目。总部位于德国的 Volocopter 在巴黎和柏林试验中部署了 eVTOL。 14个城市部署了符合EASA规定的空域管理平台。

欧洲将在2025年实现31.765亿美元，到2034年将增至87.492亿美元，复合年增长率为11.76%，占据全球份额27.6%。

欧洲 - 主要主导国家

• 德国：德国将在 2025 年实现 11.459 亿美元，到 2034 年将达到 31.564 亿美元，占据 36% 的地区份额，复合年增长率为 11.85%。
• 英国：英国预计到 2025 年将达到 8.474 亿美元，到 2034 年将达到 23.368 亿美元，占据 26.7% 的份额，复合年增长率为 11.63%。
• 法国：预计法国到 2025 年将持有 7.027 亿美元，到 2034 年将持有 19.264 亿美元，以 11.58% 的复合年增长率占据 22% 的市场份额。
• 意大利：意大利将从2025年的3.016亿美元增长到2034年的8.182亿美元，复合年增长率为11.39%，份额为9.3%。
• 西班牙：预计到 2034 年，西班牙将从 1.789 亿美元增至 5.114 亿美元，复合年增长率为 11.88%，份额为 5.8%。

亚太

亚太地区占据23%的市场份额。中国、日本和韩国引领试验，贡献了区域活动的 78%。中国在 2024 年测试了 5,400 架 UAM 航班。日本投资了 11 个城市-机场 eVTOL 走廊。韩国建成了 3 个 UAM 智慧城市区。基础设施开发的重点是模块化垂直停止站，其中 62% 集成到火车站。货运飞机支持中国超过94个城市的最后一公里配送。

预计亚洲将在 2025 年创造 23.117 亿美元的收入，到 2034 年将增长至 67.964 亿美元，复合年增长率为 12.58%，全球份额为 21.4%。

亚洲 - 主要主导国家

• 中国：2025年中国将达到11.561亿美元，2034年将达到33.648亿美元，占地区份额49.5%，复合年增长率12.77%。
• 日本：到 2034 年，日本预计将达到 5.563 亿美元和 15.897 亿美元，复合年增长率为 12.37%，地区份额为 23.3%。
• 韩国：韩国预计 2025 年为 4.025 亿美元，2034 年为 11.616 亿美元，复合年增长率为 12.61%，份额为 17%。
• 印度：到2034年，印度将从1.324亿美元增至4.245亿美元，复合年增长率为13.77%，地区份额为6.2%。
• 新加坡：新加坡城市空中交通市场将从 6440 万美元增长至 1.878 亿美元，复合年增长率为 12.61%，占据 2.8% 的份额。

中东和非洲

中东和非洲占城市空中交通活动的 9%。阿联酋和沙特阿拉伯领先，占区域 UAM 项目的 84%。迪拜国际机场2024年将进行2100次UAM试飞。沙特阿拉伯启动NEOM智能出行计划，规划11条UAM走廊。公布了 7 个主要商业区之间的空中出租车路线。应急响应 eVTOL 部署量增加了 21%，特别是在沙漠物流领域。

中东和非洲将从2025年的10.858亿美元增长到2034年的23.366亿美元，复合年增长率为8.79%，占全球份额7.3%。

中东和非洲——主要主导国家

• 阿联酋：阿联酋将从2025年的5.627亿美元增长到2034年的12.174亿美元，以52.1%的份额领先，复合年增长率为8.91%。
• 沙特阿拉伯：沙特阿拉伯预计到2034年将达到2.465亿美元和5.329亿美元，份额为22.8%，复合年增长率为8.76%。
• 南非：南非将在 2025 年实现 1.348 亿美元，到 2034 年将实现 2.736 亿美元，复合年增长率为 8.11%，市场份额为 11.7%。
• 以色列：预计到 2034 年，以色列将从 8810 万美元增长到 1.832 亿美元，保持 8.5% 的复合年增长率和 7.8% 的份额。
• 埃及：到 2034 年，埃及将从 5370 万美元增至 1.295 亿美元，复合年增长率为 8.89%，份额为 5.5%。

城市空中交通 (UAM) 市场顶级公司名单

• 空中客车公司
• 伏罗直升机
• 赛峰集团
• 霍尼韦尔
• 泰雷兹集团

份额最高的前两家公司

空中客车公司：占据全球城市空中交通 (UAM) 市场 18% 的份额，通过 CityAirbus NextGen 计划进行了 5,000 多次试飞。

飞行器：占据全球市场 14% 的份额，业务遍及 9 个国家，2024 年已记录超过 2,200 小时的认证飞行小时。

投资分析与机会

2024 年，城市空中交通 (UAM) 市场的投资大幅增长，全球新增风险投资交易超过 134 笔。私募股权占所有融资的 51%，而公私合作伙伴关系则占 22%。北美吸引的投资份额最高，为 39%，其次是欧洲，为 27%。亚太地区的智慧城市举措推动了 19% 的基础设施投资。

电池研发获得了总资金的 26%，14 个实验室正在开发锂金属和氢燃料电池创新。 Vertiport 开发计划获得了 18% 的资本流入，目标是 143 个活跃的基础设施项目。空中交通管理软件解决方案的机构投资兴趣猛增 32%。

新产品开发

2023年至2025年间，推出了超过52款新的UAM车型。其中，61% 是采用全电力推进的载客 eVTOL。空中客车公司于 2024 年推出了 CityAirbus NextGen，航程为 120 公里，巡航速度为 120 公里/小时。 Volocopter 推出了适用于长途城市旅行的 VoloConnect，速度可达 250 公里/小时，续航里程为 100 公里。

霍尼韦尔推出了紧凑型城市航空电子设备套件，将飞机重量减轻了 8%。赛峰集团开发了一种用于货运无人机的混合电动推进系统，并在 14 个城市进行了测试。泰雷兹推出了人工智能驱动的城市空中交通系统，能够同时管理多达 300 架飞机。

智能驾驶舱界面的采用率增长了 34%，集成了实时天气、噪声地图和动态重新路由。 48% 的新原型机采用了倾斜翼和四旋翼设计。新型 eVTOL 叶片的声学特性降低了 36%。电池技术创新侧重于快速充电，将 19% 的新平台的停机时间缩短至 20 分钟以下。

近期五项进展

• 空客 SE（2024 年）：在 3 个城市区域成功完成了 CityAirbus NextGen 的 1,200 次试飞，噪音水平降低了 32%。
• Volocopter (2023)：在巴黎开设欧洲第一个 UAM 专用垂直起落机场，每周处理 80 多次测试飞行。
• 霍尼韦尔（2025）：推出紧凑型 UAM 航空电子系统，在城市湍流模拟中飞行精度达到 98.6%。
• 泰雷兹集团 (2024)：在 5 个欧洲智能城市安装了基于人工智能的空域控制，并具有自动冲突消除功能。
• Safran S.A (2025)：向北美和亚太地区的 12 家 UAM 货运运营商提供混合动力推进平台。

城市空中交通 (UAM) 市场的报告覆盖范围

城市空中交通 (UAM) 市场报告详细分析了技术趋势、基础设施准备情况、区域部署、平台开发和未来投资机会。城市空中交通 (UAM) 市场分析评估了 25 个国家/地区的 90 多个 UAM 项目，确定了平台使用趋势、认证时间表和商业准备水平。

城市空中交通 (UAM) 行业报告包括有关 eVTOL 技术、智能基础设施、电池创新、自主系统和人工智能驱动的交通管理的数据。它提供了跨基础设施和平台类型的深入细分，并对空中出租车、货运无人机、个人飞行器和空中救护车等应用领域进行了分类。

城市空中交通 (UAM) 市场 报告覆盖范围

报告覆盖范围	详细信息
市场规模价值（年）	USD 13029.74 百万 2025
市场规模价值（预测年）	USD 35487.55 百万乘以 2034
增长率	CAGR of 11.78% 从 2026 - 2035
预测期	2025 - 2034
基准年	2024
可用历史数据	是
地区范围	全球
涵盖细分市场	按类型 : 基础设施 平台 按应用 : 空中出租车 私人飞行器 货运飞行器 空中救护车
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