新分销能力市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（1 级、2 级、3 级）、按应用（企业、休闲、商务旅行者）、区域见解和预测到 2035 年

新分销能力市场概览

全球新分销能力市场规模预计将从2026年的2186.39百万美元增长到2027年的2635.26百万美元，到2035年达到11737.72百万美元，预测期内复合年增长率为20.53%。

新的分销能力市场已经改变了航空公司零售业，到 2024 年，将有超过 130 家航空公司采用 NDC。大约 72% 的航空公司使用 NDC 来销售辅助服务，而 64% 的航空公司则整合丰富的内容产品。目前，全球约 48% 的代理机构通过支持 NDC 的平台处理预订。 2023 年，全球有超过 16 亿乘客选择了 NDC 增强的航班选择。大约 67% 的航空公司推出了个性化票价套餐，52% 的航空公司通过 NDC 改进了座位选择。 58% 的旅行者更喜欢定制服务，该市场呈现出快速增长和企业和休闲旅行采用率的提高。

在美国，新分销能力市场占全球采用率的 28%，超过 45 家航空公司使用基于 NDC 的分销系统。大约 74% 的美国航空公司实施 NDC 来销售行李和座椅等辅助产品，而 61% 的航空公司推出捆绑票价套餐。大约 53% 的美国旅行社使用支持 NDC 的渠道处理预订。 2024 年，美国有超过 4.3 亿乘客与 NDC 支持的优惠进行了互动。大约 68% 的航空公司与全球分销系统合作以采用 NDC，而 42% 的航空公司开发了直连平台以最大限度地提高分销控制。

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主要发现

• 主要市场驱动因素：74% 的航空公司采用 NDC 通过捆绑产品和个性化优惠来增加辅助收入。
• 主要市场限制：由于遗留系统兼容性问题，46% 的机构面临集成挑战。
• 新兴趋势：63% 的航空公司采用由 NDC 平台支持的动态定价模型。
• 区域领导：全球 41% 的采用集中在欧洲，使其成为领先地区。
• 竞争格局：前五名 NDC 提供商占据了总份额的 56%。
• 市场细分：49% 的采用发生在企业中，32% 发生在休闲中，19% 发生在商务旅行者中。
• 最新进展：2023 年至 2025 年间，61% 的航空公司推出了与 NDC 集成的新直接预订门户。

新分销能力市场最新趋势

随着航空公司的参与和旅行社整合的不断增加，新的分销能力市场正在快速扩张。到 2024 年，全球已有 130 多家航空公司实施了 NDC，约占全球客运量的 54%。大约 72% 的航空公司现在通过 NDC 渠道分销额外行李、优先登机和餐食升级等辅助产品。大约 63% 的代理机构表示，处理定制 NDC 报价时的效率有所提高。 2023 年，全球将有超过 16 亿乘客与 NDC 内容进行互动，其中 48% 的乘客更喜欢捆绑票价结构。约 59% 的航空公司引入了 NDC 支持的动态定价模型，增强了竞争力。大约 43% 的商务旅行者对个性化 NDC 套餐表示更加满意。通过 NDC 平台进行的预订中，超过 58% 涉及辅助购买，凸显了收入增长。大约 62% 的机构将 NDC API 直接集成到其平台中，而 47% 的机构通过 NDC 支持的产品增强了移动应用程序。这些数字表明全球航空公司分销系统越来越多地采用 NDC 标准。

新的分销能力市场动态

司机

"航空公司对辅助收入流的需求不断增长。"

全球约 74% 的航空公司引入 NDC 来扩大辅助销售，其中 67% 提供捆绑产品，52% 增强选座服务。大约 43% 的机构表示，个性化内容的访问得到了改善，而 61% 的航空公司将 NDC 视为动态定价策略的主要驱动力。 2023 年，超过 16 亿旅客访问了 NDC 支持的增强型优惠，这表明采用率很高。大约 58% 使用 NDC 的航空公司表示辅助产品销售出现两位数增长，证明其是市场的主要增长动力。

克制

"遗留基础设施的系统集成挑战。"

大约 46% 的旅行社表示将 NDC 集成到传统分销系统中存在困难。大约 38% 的机构强调了与全球分销系统的兼容性问题。近 41% 的小型机构表示高成本是采用的障碍。大约 33% 的运营商报告系统升级出现延迟，而 27% 的运营商在培训员工管理 NDC 采用方面面临问题。约 35% 的航空公司表示，缺乏通用标准化减缓了各地区的实施速度，限制了 NDC 扩张的整体步伐。

机会

" 扩大企业差旅对 NDC 解决方案的采用。"

到 2024 年，大约 49% 的企业买家采用 NDC 渠道，其中 61% 的企业买家强调定制票价套餐的重要性。大约 58% 的公司表示，通过航空公司直飞优惠获得了更高的满意度。近 42% 的企业买家强调提高定价透明度是一项关键优势。约 37% 的航空公司直接与企业差旅经理合作，以提高 NDC 的使用率。由于商务旅行占全球航空公司收入来源的近 28%，该领域采用 NDC 为市场利益相关者提供了巨大的增长机会。

挑战

"全球航空公司和机构缺乏普遍采用。"

到 2024 年，全球只有 54% 的航空公司采用了 NDC，而 46% 的航空公司继续使用旧的分销系统。大约 52% 的中小型机构强调获得 NDC 优惠的机会有限。发展中地区约 41% 的航空公司缺乏实施 NDC 的基础设施。大约 33% 的机构报告称，对航空公司内容的访问不完整。近 39% 的运营商强调了特定地区的监管障碍。这些采用差距给实现 NDC 的普遍采用带来了挑战，限制了其对全球航空公司分销战略的全面影响。

新的分销能力市场细分

新分销能力市场按类型和应用进行细分。大约 47% 的采用发生在 1 级，32% 发生在 2 级，21% 发生在 3 级。从应用来看，企业领先，占 49%，其次是休闲度假，占 32%，商务旅行者占 19%。

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按类型

1 级：1 级占全球采用率的 47%，约有 13 亿乘客通过此类型获取优惠。大约 62% 的航空公司采用 1 级进行辅助销售，53% 的航空公司采用一级捆绑服务。超过 41% 使用 1 级的机构强调票价分配透明度的提高。大约 36% 的航空公司表示，通过简化内容交付，成本降低了。约 49% 的中小型航空公司主要依靠 1 级来维持具有竞争力的数字分销策略。

到 2034 年，一级细分市场预计将达到 39.491 亿美元，占 40.5% 的市场份额，由于全球航空公司和机构的广泛采用，复合年增长率为 20.9%。

1 级细分市场前 5 位主要主导国家

• 美国：市场规模为 11.847 亿美元，占 30.0% 份额，复合年增长率为 21.1%，这得益于传统航空公司的采用和广泛的代理整合。
• 德国：市场规模6.249亿美元，占15.8%份额，复合年增长率20.8%，受到欧盟支持的分销创新的支持。
• 中国：市场规模5.538亿美元，占有14.0%的份额，年复合增长率21.0%，NDC提高直销效率。
• 英国：市场规模为 4.747 亿美元，占 12.0% 份额，复合年增长率为 20.7%，这得益于强劲的商务旅行市场采用率。
• 日本：通过与先进零售策略的整合，市场规模为4.346亿美元，占据11.0%的份额，复合年增长率为20.6%。

2 级：2 级占据 32% 的市场份额，到 2024 年将有超过 8.9 亿乘客访问实时内容更新。大约 44% 的航空公司使用 2 级进行动态定价，而 38% 的航空公司强调跨平台集成。大约 52% 采用 2 级的机构表示，票务处理速度更快。约 47% 的运营商强调企业买家的采用率有所提高。全球近 35% 的 NDC 创新试点是在 2 级实施下进行的，这使其成为一个不断增长的部分。

预计到 2034 年，二级细分市场将达到 32.234 亿美元，占据 33.1% 的份额，随着航空公司强调通过 NDC 平台进行动态定价和丰富的内容分发，其复合年增长率将达到 20.5%。

2 级细分市场前 5 位主要主导国家

• 中国：市场规模为 9.327 亿美元，份额为 28.9%，复合年增长率为 20.8%，主要受益于领先运营商实施动态定价策略。
• 美国：市场规模 7.723 亿美元，份额 23.9%，复合年增长率 20.6%，受到数字平台投资的支持。
• 法国：市场规模4.180亿美元，份额13.0%，复合年增长率20.4%，国家运营商强调捆绑销售。
• 韩国：市场规模3.546亿美元，份额11.0%，复合年增长率20.3%，主要航空公司与代理平台整合引领。
• 印度：在快速增长的数字航空零售系统的推动下，市场规模为 3.223 亿美元，份额为 10.0%，复合年增长率为 20.9%。

3级：Level 3 占全球采用率的 21%，到 2024 年将有 5.85 亿乘客使用它。大约 48% 的航空公司使用 Level 3 进行完整的报价管理，而 33% 的航空公司将 API 与旅行社集成。超过 39% 的 3 级采用者表示客户满意度得分较高。约 42% 的商务旅客强调通过 3 级提供个性化套餐。近 29% 实施 3 级的航空公司使用先进的人工智能功能进行有针对性的零售。

到 2034 年，3 级细分市场将达到 25.659 亿美元，占 26.3% 的份额，随着航空公司采用端到端 NDC 进行全面报价和订单管理系统，复合年增长率为 20.0%。

3 级细分市场前 5 位主要主导国家

• 美国：市场规模8.724亿美元，份额34.0%，复合年增长率20.3%，由实施先进分销策略的全球运营商引领。
• 中国：市场规模6.414亿美元，份额25.0%，复合年增长率20.4%，航空公司追求零售自动化。
• 英国：市场规模 3.336 亿美元，份额 13.0%，复合年增长率 20.1%，这得益于商务旅行市场的采用。
• 日本：市场规模 2.822 亿美元，份额 11.0%，复合年增长率 20.0%，专注于通过 NDC 支持的服务实现个性化。
• 法国：通过投资下一代 NDC 架构，市场规模为 2.566 亿美元，份额为 10.0%，复合年增长率为 19.9%。

按申请

公司：企业占采用率的 49%，到 2024 年将有超过 9.8 亿乘客通过 NDC 预订。大约 61% 的企业强调捆绑票价，而 53% 的企业则优先​​考虑成本透明度。大约 42% 的受访者表示，通过支持 NDC 的平台可以缩短预订时间。近 38% 的商旅经理确认通过 NDC 解决方案改进了合规跟踪。大约 29% 的公司优先考虑与航空公司建立直接合作伙伴关系以获得独家优惠。

到 2034 年，企业部门预计将达到 46.544 亿美元，占据 47.8% 的份额，随着企业强调透明度、定制化以及通过 NDC 提供捆绑旅行产品，复合年增长率为 20.6%。

企业申请前5名主要主导国家

• 美国：市场规模为 13.032 亿美元，份额为 28.0%，复合年增长率为 20.7%，因为企业优先考虑与航空公司建立直接合作伙伴关系。
• 德国：市场规模为 6.979 亿美元，份额为 15.0%，复合年增长率为 20.4%，主要受到商务旅行采用的推动。
• 中国：跨国公司整合NDC平台，市场规模6.049亿美元，份额13.0%，复合年增长率20.5%。
• 英国：市场规模为 5.585 亿美元，份额为 12.0%，复合年增长率为 20.3%，这得益于企业买家对捆绑票价的偏好。
• 法国：市场规模4.654亿美元，份额10.0%，复合年增长率20.2%，企业采用具有成本效益的NDC平台。

闲暇：休闲旅游占需求的 32%，约有 6.4 亿乘客使用 NDC。大约 47% 的休闲旅行者购买辅助服务，而 39% 的休闲旅行者优先考虑直接预订航空公司的选项。超过 43% 的旅行者强调对定制套餐的满意度有所提高。大约 36% 的受访者表示使用 NDC 渠道可以更好地选择座位。现在，近 31% 的休闲预订涉及通过移动优先系统进行跨平台集成。

到 2034 年，休闲细分市场将达到 32.436 亿美元，占 33.3% 的份额，由于旅行者需要个性化的辅助产品和通过 NDC 实现的增强票价套餐，复合年增长率将达到 20.4%。

休闲应用Top 5主要主导国家

• 中国：市场规模9.731亿美元，份额30.0%，复合年增长率20.5%，反映出旅游业驱动的NDC采用强劲。
• 美国：市场规模7.785亿美元，份额24.0%，复合年增长率20.3%，受到航空公司分销捆绑产品的支持。
• 日本：市场规模为 5.189 亿美元，份额为 16.0%，复合年增长率为 20.2%，主要由使用丰富内容的休闲旅行者引领。
• 印度：市场规模 3.892 亿美元，份额 12.0%，复合年增长率 20.6%，源于不断增长的在线预订需求。
• 法国：市场规模为 3.892 亿美元，份额为 12.0%，复合年增长率为 20.1%，受到套餐度假采用的推动。

商务旅客：商务旅客占使用量的 19%，相当于全球约 3.8 亿乘客。大约 58% 的人优先考虑个性化票价套餐，而 41% 的人看重通过 NDC 系统提供的实时座位升级。约 37% 的受访者强调通过 NDC 减少了预订错误。大约 32% 的受访者表示，集成系统的政策合规性更好。近 28% 的商务旅客表示，简化的 NDC 预订流程提高了工作效率。

到 2034 年，商务旅行者细分市场将实现 18.404 亿美元，占 18.9% 的份额，复合年增长率为 20.1%，因为高管们更喜欢个性化的 NDC 捆绑包和企业合规工具。

商务旅客申请中排名前 5 位的主要国家

• 美国：市场规模 5.521 亿美元，份额 30.0%，复合年增长率 20.3%，反映出企业高管的强烈采用。
• 英国：市场规模3.681亿美元，份额20.0%，复合年增长率20.1%，受到大型商务旅行市场的支撑。
• 德国：市场规模3.313亿美元，份额18.0%，复合年增长率20.0%，反映了强大的企业整合。
• 日本：由于对个性化服务捆绑的需求，市场规模为 2.945 亿美元，份额为 16.0%，复合年增长率为 19.9%。
• 法国：市场规模2.945亿美元，份额16.0%，复合年增长率19.8%，商务旅客采用实时座位升级。

新分销能力市场区域展望

新的分销能力市场呈现出显着的地区差异，其中欧洲领先全球采用率，其次是北美、亚太地区以及中东和非洲。每个地区在航空公司、代理机构和企业买家中都表现出独特的采用率。

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北美

北美地区占全球 NDC 采用率的 28%，相当于到 2024 年将有超过 4.3 亿乘客参与 NDC 支持的服务。该地区约 74% 的航空公司通过 NDC 渠道分销辅助产品，而 61% 的航空公司提供捆绑服务。北美约 53% 的旅行社积极使用支持 NDC 的系统，但 42% 的旅行社仍面临与旧平台集成的挑战。美国在地区采用中占据主导地位，占总需求的近 68%。加拿大占 19%，这得益于政府支持的旅游分销数字化转型。 

到 2034 年，北美地区预计将达到 24.365 亿美元，占据 25.0% 的份额，复合年增长率为 20.4%，航空公司和实施 NDC 解决方案的机构将大力采用。

北美——新分销能力市场的主要主导国家

• 美国：市场规模为 16.468 亿美元，地区份额为 67.6%，复合年增长率为 20.6%，主要受到企业和休闲采用的推动。
• 加拿大：市场规模为 4.873 亿美元，份额为 20.0%，复合年增长率为 20.3%，这得益于支线航空公司零售采用的支持。
• 墨西哥：市场规模为 1.949 亿美元，份额为 8.0%，复合年增长率为 20.1%，低成本航企推动采用。
• 古巴：市场规模为 5850 万美元，份额为 2.4%，复合年增长率为 19.9%，休闲旅游日益普及。
• 多米尼加共和国：市场规模 4890 万美元，份额 2.0%，复合年增长率 19.8%，重点关注基于旅游的分销采用。

欧洲

欧洲引领全球新分销能力市场，占采用率的 41%，相当于超过 6.3 亿乘客使用支持 NDC 的平台。大约 82% 的欧洲航空公司已采用 NDC，而 67% 的代理机构积极通过它处理预订。大约 59% 的欧洲航空公司引入了动态定价模型，54% 的航空公司将捆绑票价套餐作为其 NDC 产品的一部分。德国以 29% 的份额在地区采用中占据主导地位，其次是英国（24%）、法国（18%）、西班牙（15%）和意大利（14%）。

在欧盟指令和主要运营商先进的 NDC 部署的推动下，到 2034 年，欧洲将实现 34.084 亿美元，占 35.0% 的份额，复合年增长率为 20.3%。

欧洲——新分销能力市场的主要主导国家

• 德国：市场规模8.842亿美元，地区份额25.9%，复合年增长率20.4%，体现了国家运营商在NDC方面的领先地位。
• 英国：市场规模为 7.16 亿美元，份额为 21.0%，复合年增长率为 20.2%，这得益于强劲的商务旅行采用率。
• 法国：市场规模5.794亿美元，份额17.0%，复合年增长率20.1%，重点是捆绑产品。
• 意大利：市场规模 5.113 亿美元，份额 15.0%，复合年增长率 20.0%，主要由休闲市场整合带动。
• 西班牙：市场规模 5.113 亿美元，份额 15.0%，复合年增长率 19.9%，受到度假套餐采用的支持。

亚太

亚太地区占全球 NDC 采用率的 24%，到 2024 年将覆盖约 3.68 亿乘客。该地区约 62% 的航空公司通过 NDC 分销辅助产品，而 53% 的航空公司强调为客户提供直接预订门户。亚太地区约 44% 的旅行社强调成本障碍是采用 NDC 系统的挑战。中国以 37% 的份额领先各地区，其次是日本（19%）、韩国（14%）、印度（12%）和澳大利亚（9%）。在中国，大约 68% 的航空公司整合了 NDC 来分销票价组合，而在日本，62% 的航空公司强调通过 NDC 支持的渠道进行动态定价。

预计到 2034 年，亚洲将以 29.215 亿美元占据主导地位，占 30.0% 的份额，复合年增长率为 20.7%，这得益于高客流量和技术驱动的零售采用。

亚洲——新分销能力市场的主要主导国家

• 中国：市场规模11.686亿美元，地区份额40.0%，复合年增长率20.9%，主要由航空公司采用动态定价推动。
• 日本：市场规模为 5.843 亿美元，份额为 20.0%，复合年增长率为 20.6%，受到强劲的休闲普及的支持。
• 印度：在不断增长的在线预订平台的推动下，市场规模为 4.382 亿美元，份额为 15.0%，复合年增长率为 20.8%。
• 韩国：市场规模4.382亿美元，份额15.0%，复合年增长率20.5%，被大型运营商采用。
• 澳大利亚：市场规模 2.921 亿美元，份额 10.0%，复合年增长率 20.4%，重点关注休闲和企业采用。

中东和非洲

中东和非洲占全球 NDC 采用率的 7%，到 2024 年相当于 1.07 亿乘客。大约 46% 的区域航空公司实施了 NDC 系统，而 39% 的航空公司依赖直接航班连接。该地区约 28% 的旅行社目前使用支持 NDC 的预订平台，31% 的休闲旅行者表示对通过 NDC 提供的捆绑票价套餐感到更高的满意度。阿联酋以 27% 的区域市场份额领先，其次是沙特阿拉伯（24%）、南非（19%）、尼日利亚（16%）和埃及（14%）。

到 2034 年，中东和非洲地区的旅游收入将达到 9.72 亿美元，占 10.0% 的份额，在强劲的航空创新和区域旅游业增长的支持下，复合年增长率将达到 20.2%。

中东和非洲——新分销能力市场的主要主导国家

• 阿联酋：市场规模2.916亿美元，地区份额30.0%，复合年增长率20.4%，航空公司采用NDC提供个性化服务。
• 沙特阿拉伯：市场规模为 2.43 亿美元，份额为 25.0%，复合年增长率为 20.3%，这得益于国家航空公司的采用。
• 南非：市场规模 1.944 亿美元，份额 20.0%，复合年增长率 20.1%，受到企业和休闲市场的推动。
• 尼日利亚：市场规模 1.458 亿美元，份额 15.0%，复合年增长率 20.0%，得益于当地运营商的大力采用。
• 埃及：市场规模 9720 万美元，份额 10.0%，复合年增长率 19.9%，以旅游业为重点的 NDC 增长。

顶级新分销能力公司名单

• 加拿大航空
• ATPCO
• 法国航空
• 艾玛迪斯 IT 集团 S.A.
• 俄罗斯航空公司
• 语音合成
• 旅行港
• 军刀

市场份额最高的两家公司

• 到 2024 年，Amadeus IT Group 将占据全球市场 19% 的份额，而 Sabre 将占据 16% 的采用率。

投资分析与机会

新分销能力市场的投资显着加速。约 62% 的航空公司在 2023 年至 2025 年间增加了与 NDC 相关的投资，其中 47% 专注于直航渠道的开发。大约 58% 的机构投资升级预订平台以集成 NDC API。约 41% 的全球旅游技术投资者将 NDC 视为优先领域。到 2024 年，超过 33% 的新航空公司 IT 预算将分配给 NDC 采用。大约 49% 的企业投资与航空公司建立直接合作伙伴关系以获得独家优惠。区域投资趋势表明，53% 的欧洲航空公司计划进一步扩大 NDC 部署，而 42% 的亚太航空公司则强调建立本地合作伙伴关系以加速采用。大约 39% 的北美航空公司将大量资源分配给 NDC 系统的网络安全。这些数字凸显了强劲的投资机会和不断扩大的增长潜力。

新产品开发

新分销能力市场的创新正在加速，57% 的航空公司在 2023 年至 2025 年间推出新产品。其中约 46% 的创新与捆绑票价套餐和辅助服务有关。大约 42% 的机构引入了集成的 NDC 预订引擎。约 39% 的航空公司添加了移动优先应用程序来支持 NDC 驱动的购买。到 2024 年，约 33% 的 NDC 平台集成了人工智能驱动的动态定价模型。大约 28% 的企业测试了新的支持 NDC 的成本管理报告工具。在欧洲，54% 的航空公司在 NDC 下推出了以客户为中心的产品，而亚太地区占全球产品推出的 38%。北美约 47% 的航空公司通过 NDC 推出了基于订阅的辅助产品。这些创新凸显了不断扩大的产品开发前景，重点关注个性化、效率和增强的航空公司分销策略。

近期五项进展

• 2023 年，艾玛迪斯扩大了 NDC 集成，使 54% 的欧洲航空公司能够访问其内容分发渠道。
• 2024 年，Sabre 推出了增强型动态定价工具，全球 39% 的航空公司合作伙伴采用了该工具。
• 2024 年，法航推出了 NDC 套餐，62% 的长途乘客购买了辅助升舱。
• 到 2025 年，Travelport 通过支持 NDC 的平台实现了与 43% 的北美机构的整合。
• 2025 年，ATPCO 推出了新的 API 框架，支持全球 31% 的 NDC 预订。

新分销能力市场的报告覆盖范围

新分销能力市场报告涵盖航空公司采用、旅行社整合、细分、区域绩效和竞争格局。该报告强调了不同类型的采用水平，其中 1 级占有 47% 的份额，2 级为 32%，3 级为 21%。应用程序包括企业（49%）、休闲（32%）和商务旅行者（19%）。区域分析显示，欧洲以 41% 的份额领先，北美为 28%，亚太地区为 24%，中东和非洲为 7%。竞争格局分析显示，排名前五的企业占据了全球 56% 的份额，其中 Amadeus IT Group 和 Sabre 处于领先地位。约 62% 的航空公司在 2023 年至 2025 年间增加了投资，57% 的航空公司推出了新产品。该报告还重点介绍了最近的五项行业发展。它提供了对采用、产品创新和投资机会的见解，为 B2B 利益相关者提供全面的新分销能力市场分析、新分销能力市场预测和新分销能力市场展望。

新的分销能力市场 报告覆盖范围

报告覆盖范围	详细信息
市场规模价值（年）	USD 2186.39 百万 2025
市场规模价值（预测年）	USD 11737.72 百万乘以 2034
增长率	CAGR of 20.53% 从 2026 - 2035
预测期	2025 - 2034
基准年	2024
可用历史数据	是
地区范围	全球
涵盖细分市场	按类型 : 1级 2级 3级 按应用 : 企业 休闲 商务旅客
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