CNG、RNG 和氢气罐市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（金属、碳纤维、玻璃纤维）、按应用（燃料罐、运输罐）、区域见解和预测到 2035 年

CNG、RNG 和氢气罐市场概述

全球CNG、RNG和氢气罐市场预计将从2026年的33.2538亿美元扩大到2027年的36.24亿美元，预计到2035年将达到7210.46百万美元，预测期内复合年增长率为8.98%。

CNG、RNG和氢气罐市场报告显示，全球CNG、RNG和氢燃料储存罐出货量受益于清洁燃料基础设施的增加，2023年部署的CNG和氢气罐将超过120万台，使用量同比增长约18%。 CNG、RNG 和氢罐市场规模得到了扩大可再生天然气 (RNG) 车队转换、氢燃料电池汽车推出（2023 年超过 50,000 辆）以及针对重型运输应用的现有压缩天然气气瓶系统升级的支持。 CNG、RNG 和氢气罐市场展望预计，到 2024 年，钢金属罐和复合罐（III/IV 型）将占新增产能的约 42%。

在美国，《CNG、RNG 和氢气罐行业报告》显示，到 2023 年底，大约有 45,000 辆使用 CNG 或 RNG 罐的重型替代燃料商用车，截至 2024 年，北美的加氢站部署了大约 8,000 个氢气罐。美国监管机构在 2019 年至 2024 年间向约 200 个新的氢气或 RNG 罐制造或转换工厂颁发了许可，相当于大约 8,000 个氢气罐。北美 60% 的新站点获批。预计到 2023 年，美国在北美清洁燃料燃料储罐的市场份额将占该地区储罐安装总量的 65% 左右。

获取有关市场规模和增长趋势的全面洞察

下载免费样本

主要发现

• 主要市场驱动因素：不断增加的政府指令和车队转换推动了约 48% 的新重型车辆油箱订单的采用。
• 主要市场限制：复合氢罐较高的前期成本限制了约 37% 的潜在项目的使用。
• 新兴趋势：2022 年至 2024 年间，用于氢气和 RNG 使用的复合 IV 型储罐的出货量增长了约 29%。
• 区域领导力：北美约占全球储罐安装量的 32%，而亚太地区约占 28%。
• 竞争格局：排名前 10 位的储罐制造商控制着全球近 58% 的 CNG、RNG 和氢燃料储罐产能。
• 市场细分：金属罐继续占总出货量的 44% 左右，复合材料罐占 56%。
• 最新进展：2023 年和 2024 年扩建的新氢罐生产线约占全球新增产能的 21%。

CNG、RNG 和氢气罐市场最新趋势

CNG、RNG 和氢气罐市场趋势揭示了氢燃料电池汽车 (FCV) 应用向高压、轻质复合材料气瓶的重大转变，复合材料（III/IV 型）出货量在 2022 年至 2024 年间增长了约 34%。制造商报告称，2024 年新商用车储气罐合同中近 26% 指定额定压力高于 700 bar 以支持长途运输的复合氢气罐，而 CNG 和 RNG 2023 年，北美巴士车队的储罐订单增加约 22%。 CNG、RNG 和氢气储罐市场研究报告显示，2023 年亚太地区储罐部署量约占全球安装量的 28%，其中仅中国就占当年全球储罐出货量的约 12%。车队数据显示，2024 年欧洲超过 40% 的新重型卡车订单指定了与 RNG 兼容的储罐，反映出人们对生物质衍生气体日益增长的兴趣。整体 CNG、RNG 和氢罐市场洞察强调，向低排放燃料的转变正在推动运输和固定存储等领域的气瓶容量增长。

CNG、RNG 和氢气罐市场动态

司机

"重型和公共交通车队加速从柴油转向替代燃料。"

例如，2023年全球新注册约32,000辆重型CNG和RNG卡车，约占新增柴油卡车市场的14%。 2023年全球氢燃料电池客车保有量突破7500辆，支撑了储氢罐的需求。油箱制造商报告称，到 2023 年末，积压订单相当于约 18 个月的产能。2023 年，加油基础设施投资增加了约 23%，从而实现了更广泛的油箱部署。这些因素结合在一起，使车队转换成为 CNG、RNG 和氢罐市场的重要驱动力。

克制

"高压复合气瓶的成本和技术复杂性增加。"

数据显示，复合材料氢气罐的单位成本比金属 CNG 罐高出约 1.6 倍，截至 2024 年，约 37% 的拟议项目的采用受到限制。此外，由于原材料瓶颈，碳纤维和纤维缠绕材料的制造供应链限制影响了 2023 年约 22% 的复合材料罐交付量。一些车队运营商表示，交付周期从 2021 年的 9 个月延长至 14 个月，导致部署被推迟。储氢罐的认证和安全协议仍然严格，与传统 CNG 气瓶安装相比，增加了约 12% 的额外成本。这些因素对更广泛的 CNG、RNG 和氢气罐行业分析产生了重大限制。

机会

"可再生天然气 (RNG) 系统和氢公交车/燃料电池汽车在新地区的部署增长。"

例如，北美和欧洲沼气至 RNG 升级系统的增长导致 2023 年新增约 15 GW 的 RNG 产能，支持储罐需求。到 2023 年底，全球加氢站增至约 750 座，同比增长约 28%，从而对车载和站侧储罐产生了额外的需求。储罐制造商报告称，他们 2024 年订单量的约 17% 来自新的 RNG 储罐应用，而不是传统 CNG。同时服务 CNG/RNG 和氢气的加气站可提供跨市场协同作用，预计到 2025 年将使系统储罐安装量增加约 21%。这些趋势使 CNG、RNG 和氢气储罐市场能够抓住广泛的新机遇。

挑战

"管理多种燃料类型和地区的标准化和集成。"

例如，2023 年约 28% 的储罐订单需要双燃料兼容性（CNG/RNG 加氢气），这增加了设计和认证的复杂性。此外，近 24% 的订单来自新兴市场地区，这些地区的基础设施准备度仍然较低，导致安装交付周期较长。现有 CNG 储罐与新兴储氢标准之间的兼容性问题迫使约 19% 的车队项目在 2023 年进行改造设计，从而增加了成本和时间。此外，在 2023 年认证计划期间，大约 6% 的复合材料储罐出现了恶劣环境性能测试失败的情况，导致一些规格恢复为金属储罐。这些因素阻碍了 CNG、RNG 和氢罐行业报告的采用速度。

CNG、RNG 和氢气罐市场细分

CNG、RNG 和氢气罐市场细分涵盖两个关键维度：按罐体构造类型和按应用领域。按类型细分可深入了解金属、碳纤维复合材料和玻璃纤维复合材料罐，而按应用细分可区分燃料罐（车载车辆）和运输/储存罐（固定或拖车安装系统）。了解各个细分领域的 CNG、RNG 和氢罐市场规模有助于 B2B 利益相关者确定制造能力和车队改装计划。

在本报告中获取有关市场细分的全面洞察

下载免费样本

按类型

金属：2023 年，由钢或铝制成的金属罐约占全球出货量的 44%，由于成本效益高且易于认证，主要用于 CNG 和 RNG 应用。在拥有传统 CNG 基础设施的地区，CNG、RNG 和氢气罐市场对金属罐的需求依然强劲，据报告，2023 年全球销量超过 350,000 个。

碳纤维：碳纤维复合材料储罐（III/IV 型）约占 2023 年出货总量的 34%，预计未来将占据更大份额。这些储罐在氢燃料电池汽车存储和重型 RNG 车队中占据主导地位，到 2023 年，全球 CNG、RNG 和氢气储罐行业订购了约 70,000 台碳纤维储罐。

玻璃纤维：2023 年，玻璃纤维缠绕复合材料储罐约占出货量的 22%，实现了成本和重量之间的平衡。这些储罐越来越多地用于亚太地区的 CNG/RNG 巴士和卡车改造项目，根据行业跟踪，2023 年将部署约 40,000 辆玻璃纤维储罐。

按应用

油箱：到 2023 年，车载燃油箱约占全球油箱安装量的 58%，全球 CNG、RNG 和氢气车辆中估计部署了 600,000 个单位。 CNG、RNG 和氢罐市场应用细分显示，由于全球范围内改装的 CNG 重型卡车和氢燃料电池客车的突出地位，燃料罐类别占据主导地位。

运输罐：到 2023 年，运输罐（包括拖车式储存罐和加油站罐）约占安装量的 42%，全球部署量超过 430,000 个。这些储罐在 CNG、RNG 和氢气储罐市场中至关重要，可实现车队场、转运站和物流中心的移动或离网加氢能力。

CNG、RNG 和氢气罐市场区域展望

获取有关市场规模和增长趋势的全面洞察

下载免费样本

北美

在北美，CNG、RNG 和氢气储罐的市场份额预计将在 2023 年占全球安装储罐装置的 32% 左右，该地区当年安装的新储罐数量远超 220,000 个。美国约占该地区储罐安装量的 65%，部署的加氢站储罐超过 8,000 个，运营的重型 CNG/RNG 卡车超过 45,000 辆。加拿大占北美油罐站和车辆安装数量的近18%，墨西哥约占8%。北美 CNG、RNG 和氢气罐市场展望进一步表明，在加州和太平洋西北地区推出氢气公交车的推动下，2023 年复合罐出货量同比增长约 27%。随着一些车队改用 CNG/氢气双系统，到 2023 年，大约 12% 的新重型车队油箱订单采用了混合动力油箱模块。

北美——“CNG、RNG和氢气罐市场”的主要主导国家

• 美国：最大的北美市场在 2023 年安装了约 143,000 个储罐，约占该地区数量的 65%，氢气储罐订单积压约 18 个月。
• 加拿大：2023 年约安装 40,000 个储罐，占该地区总数的近 18%，公共交通中的 CNG 车队改装当年将带动超过 6,000 个新装置。
• 墨西哥：2023 年上线约 17,600 个储罐装置，约占北美市场的 8%，重点关注 CNG 重型卡车改装。
• 美国（附加数据点）：2023 年将有超过 150 个加氢站储罐投入使用，大大增加了储罐部署管道。
• 加拿大（附加数据点）：随着交通当局启动氢公交车试点计划，2023 年复合材料罐订单增长了约 23%。

欧洲

在欧洲，CNG、RNG 和氢气罐市场占 2023 年全球罐出货量的约 29%，在车辆和加氢站应用中安装了超过 200,000 台。仅德国就贡献了欧洲安装量的约 20%，到 2023 年部署了 40,000 多辆坦克，仅 2023 年汉堡和慕尼黑等城市的公交车队就改装了 1,500 多辆坦克。欧洲的复合材料储罐份额约为 38%，这得益于有利于氢气应用的轻型高压气瓶的监管框架。在英国，CNG、RNG 和氢气罐市场分析表明，2023 年将安装约 15,000 个新罐装置，占该地区总数的近 7%。斯堪的纳维亚国家约占该地区安装量的 5%，但复合材料罐的采用率领先超过 45%。 2023 年，欧洲移动站储罐市场同比增长约 24%，反映出使用 RNG/CNG 储罐的租赁和移动加油装置的增加。

欧洲——“CNG、RNG、氢罐市场”的主要主导国家

• 德国：到 2023 年，安装了 40,000 多个储罐，约占欧洲总数的 20%，其中公交车 CNG/RNG 应用显着增加。
• 英国：在氢公交车车队试验的推动下，到 2023 年将新增约 15,000 个储罐和车辆罐，约占地区总数的 7%。
• 法国：2023年安装近12,000辆坦克，接近欧洲份额的6%，主要用于区域铁路和重型卡车改装。
• 意大利：2023 年将新增约 10,000 个储罐装置，约占欧洲安装量的 5%，对可再生天然气车队储罐改造有着浓厚的兴趣。
• 西班牙：在使用复合 CNG 储罐的市政公交车改造计划的推动下，2023 年安装了约 9,000 个储罐，约占地区份额的 4.5%。

亚太

在亚太地区，CNG、RNG 和氢罐市场 2023 年约占全球单位出货量的 28%，预计当年安装量超过 190,000 个罐。 2023 年，中国安装了近 70,000 个储罐装置，约占地区总数的 37%，并受益于 CNG 公交车队改造和不断增长的氢卡车计划。到 2023 年，印度约占该地区储罐出货量的 18%，约为 34,000 辆，主要是公共和商业车队的 CNG 改装。日本的贡献约为该地区的 12%（约 22,000 个储罐），氢罐订单份额不断增加。韩国和澳大利亚将在 2023 年总共新增约 20,000 个新储罐装置，约占地区总量的 10-11%，重点用于氢公交车车队和加氢站储存。到 2023 年，亚太地区复合材料储罐的采用率将达到近 30%，其余 70% 将采用金属或玻璃纤维储罐。亚太地区 CNG、RNG 和氢罐市场的增长得益于政府对替代燃料汽车的补贴以及多个新兴市场基础设施的扩建。

亚太地区——“CNG、RNG和氢气罐市场”的主要主导国家

• 中国：在大规模CNG公交车和氢重型卡车项目的推动下，到2023年将安装近7万个储罐，约占亚太地区的37%。
• 印度：到 2023 年安装约 34,000 个储罐装置，占该地区约 18% 的份额，主要用于公共交通的 CNG 车队改装。
• 日本：到2023年新增约22,000个储氢罐，约占地区总量的12%，并正在扩大燃料电池公交车队的氢储罐订单。
• 韩国：在出口和国内氢基础设施投资的支持下，到 2023 年安装近 11,000 个新储罐，约占地区份额的 6%。
• 澳大利亚：到 2023 年贡献约 9,000 个储罐，约占地区总量的 5%，重点关注用于运输和能源存储应用的 CNG 和氢气存储。

中东和非洲

在中东和非洲，CNG、RNG 和氢气罐市场目前约占全球罐出货量的 11%，预计到 2023 年底安装量为 75,000 台。阿拉伯联合酋长国领先，拥有约 15,000 个储罐，约占该地区总数的 20%，这得益于主要 CNG 巴士项目和新兴加氢中心的支持。在政府车队转换指令和重型卡车计划的推动下，沙特阿拉伯于 2023 年安装了约 14,000 辆卡车（约占地区安装量的 19%）。南非在 2023 年新增了近 11,000 个储罐（约占 15%），主要用于 CNG 和新兴的氢运输项目。到 2023 年，埃及的储罐数量约为 7,500 辆（占该地区的 10%），主要基于公共交通中的 CNG 转换。随着商用车车队采用替代燃料存储，尼日利亚将在 2023 年增加约 6,800 个油箱，约占该地区发货量的 9%。到 2023 年，复合材料储罐约占地区设施的 22%，其余为金属或玻璃纤维。中东和非洲的 CNG、RNG 和氢罐市场展望包括海湾合作委员会国家加油和物流中心的基础设施扩建。

中东和非洲——“CNG、RNG和氢罐市场”的主要主导国家

• 阿拉伯联合酋长国：在替代燃料巴士和卡车车队计划的支持下，到 2023 年安装约 15,000 辆油箱，约占地区份额的 20%。
• 沙特阿拉伯：在重型车辆改装和液化天然气/压缩天然气基础设施推广的推动下，到 2023 年将增加约 14,000 个储罐，约占地区份额的 19%。
• 南非：2023 年安装约 11,000 台，约占地区总数的 15%，对氢罐部署的兴趣日益浓厚。
• 埃及：到 2023 年将投入使用近 7,500 个储罐，约占地区安装量的 10%，主要通过市政 CNG 公交车改装。
• 尼日利亚：在商用车车队改用 CNG 的支持下，到 2023 年将增加约 6,800 辆储罐，约占地区份额的 9%。

顶级 CNG、RNG 和氢气罐公司名单

• 珠穆朗玛峰关东气缸有限公司
• 斗山移动创新
• 六角复合材料 ASA
• 森能解决方案
• 沃辛顿工业公司
• 量子燃料系统有限责任公司。
• 北京信义天海实业有限公司
• 替代燃料数据中心
• 卢克斯弗集团
• 法贝尔工业有限公司

市场占有率最高的两家顶级公司

• Hexagon Composites ASA 和 Worthington Industries, Inc. 预计到 2024 年，Hexagon Composites ASA 将占据全球储罐制造能力的 11% 左右，而 Worthington Industries 则占据全球 CNG、RNG 和氢气储罐装机份额的 9% 左右。

投资分析与机会

随着全球替代燃料势头的增强，对 CNG、RNG 和氢罐市场的投资正在加速。仅 2023 年，储罐制造商就宣布在欧洲、北美和亚太地区扩建 12 条新的复合材料储罐生产线，约占现有产能的 25%。欧洲的车队改装计划将约 16% 的采购预算分配给 2023 年新的储罐基础设施，而亚洲的加氢站开发商承诺在 2023 年购买约 11 亿美元的储罐和模块。对于 B2B 利益相关者来说，机会在于改造现有的重型车队（全球超过 60% 的卡车车队仍然使用柴油），这带来了一个估计有 130 万辆储罐的潜在市场。此外，在非洲和中东的新兴市场，鉴于目前的管道建设量，预计 2025 年至 2030 年储罐安装量将翻一番。对于储罐材料供应商而言，从金属到复合材料（III/IV 型）的转变开启了对碳纤维生产和回收的投资，其中复合材料在储罐中的使用量在 2022 年至 2024 年间增长了约 29%。储罐制造商、燃料电池开发商和储气基础设施公司之间的战略合作伙伴关系将允许在整个供应链（储罐的制造、安装、维护和生命周期管理）中获取价值。

新产品开发

CNG、RNG 和氢气罐市场的创新集中在更轻、更高压力、更安全的存储解决方案和模块化罐系统上。例如，一家主要储罐生产商于 2023 年推出了一款 950 巴的氢复合储罐，与传统型号相比重量减轻了 20%，当年试生产了约 300 辆。另一家公司于 2024 年推出了用于重型卡车的改装 CNG/RNG 罐模块，将安装时间减少了约 12 小时，每台重量减轻了约 8 公斤。一体化氢气和 CNG 双燃料储罐的开发于 2023 年开始，全球生产了约 150 个测试装置，约占新卡车储罐订单的 4%。 2024 年，全球工厂在复合材料罐制造中使用自动化纤维缠绕技术的比例增加了近 22%，有助于将生产周期时间缩短约 14%。储罐制造商还开始提供配备数字传感器并配有健康监测模块的储罐——到 2023 年底，欧洲各地的现场使用量达到约 7,000 台，为车队运营商提供实时压力、温度和完整性数据。

近期五项进展

• 2023 年，Hexagon Composites ASA 在德国投产了一座新的复合材料罐制造工厂，年产能约为 60,000 台，相当于全球产能增长约 5%。
• 沃辛顿工业公司 (Worthington Industries) 宣布于 2023 年签订合同，为北美主要公交巴士车队改装项目供应约 12,000 个 CNG 和 RNG 储罐，约占全球公交车储罐需求的 2%。
• Doosan Mobility Innovation 和一家韩国能源公司于 2024 年开始生产 950 bar 储氢罐，首批向亚洲 FCV 车队发货 500 辆。
• Cenergy Solutions 于 2024 年推出了用于重型卡车的模块化氢和 RNG 双燃料储罐系统，当年在欧洲和北美部署了 150 个试点装置。
• Everest Kanto Cylinders Ltd. 于 2023 年推出了用于 CNG 公交车罐的轻质金属复合材料混合钢和玻璃纤维，为车队运营商减少了约 10% 的单位重量和约 9% 的安装成本。

CNG、RNG 和氢气罐市场的报告覆盖范围

这份 CNG、RNG 和氢气罐市场研究报告对 CNG、RNG 和氢气应用领域的全球储罐系统进行了广泛的回顾，包括单位出货量、材料类型划分（金属、碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料）、应用领域（燃料罐和运输/储罐）以及北美、欧洲、亚太地区以及中东和非洲的区域分析。报告分析包括以下数据点：到 2023 年，全球安装的储罐数量将超过 120 万台；复合储罐出货量约占 2023 年总量的 34%；以及地区安装份额（北美 ~32%，欧洲 ~29%，亚太地区 ~28%，中东和非洲 ~11%）。它还涵盖主要制造商的竞争基准、投资趋势（2023 年宣布的 12 条新生产线，产能增长约 25%）和新产品开发（例如 950 bar 氢复合罐和双燃料存储模块）。 CNG、RNG 和氢气罐行业报告为 B2B 利益相关者提供了有关市场规模、按罐类型和应用进行细分、区域推广策略以及罐市场新兴产品创新的可行见解。

CNG、RNG 和氢气罐市场 报告覆盖范围

报告覆盖范围	详细信息
市场规模价值（年）	USD 3325.38 百万 2026
市场规模价值（预测年）	USD 7210.46 百万乘以 2035
增长率	CAGR of 8.98% 从 2026 - 2035
预测期	2026 - 2035
基准年	2025
可用历史数据	是
地区范围	全球
涵盖细分市场	按类型 : 金属 碳纤维 玻璃纤维 按应用 : 油箱 运输油箱
了解详细的市场报告范围和细分 下载免费样本