自动停车系统市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（旋转传送带、快速停车、多停车、Optima 停车）、按应用（紧凑型车辆、中型车辆、高级车辆、豪华车辆、商用车辆、运动型多用途车）、区域洞察和预测到 2035 年

自动停车系统市场概况

全球自动停车系统市场规模预计到 2026 年将达到 8317 万美元，到 2035 年将达到 1.4224 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 6.14%。

随着密集的城市发展、有限的停车位、车辆保有量的增加以及土地利用率的提高，自动停车系统市场正在不断发展，鼓励房地产开发商安装自动停车基础设施。这些系统使用机械升降机、托盘、传输机构、传感器、可编程控制器和软件来定位车辆，无需驾驶员穿过传统的停车通道。多层自动化装置可以在 5 个或更多垂直层上组织车辆，同时消除传统结构中通常需要的多个内部坡道和行驶车道。旋转木马、快速停车、多功能停车和 Optima 停车配置越来越多地针对住宅楼、商业建筑、混合用途开发项目、交通设施和空间有限的城市项目进行评估。到 2035 年，需求预计将取决于系统可靠性、检索速度、车辆兼容性、安全监控和可用建筑占地面积的有效利用。

随着高密度城市寻求传统停车结构的替代方案，美国仍然是自动停车系统的重要市场。大都市地区的开发商越来越多地评估能够在垂直组织的配置中存储数十或数百辆车辆的系统。自动化设施可以在完成停车周期之前在多个阶段使用传感器来验证车辆位置、尺寸、进入条件、平台移动和传输状态。在传统停车需要多条循环车道、转弯区域、人行路线和坡道的地方，需求尤其重要。自动化配置可以减少车辆内部移动，同时为紧凑型车辆、中型车辆、高级车辆、豪华车辆、商用车辆和运动型多用途车类别提供结构化的住宿。

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主要发现

• 市场驱动力：城市土地的限制正在加速自动停车的采用，现代多层系统能够在 5 个或更多垂直层上安排车辆，同时减少对传统内部坡道和循环车道的依赖。
• 主要市场限制：安装复杂性仍然是一个重大障碍，因为自动化设施可能包含 10 多个互连的机械、电气、传感、控制、安全和软件组件，需要协调维护和检查。
• 新兴趋势：传感器驱动的停车自动化变得越来越复杂，先进的安装使用 6 个或更多监控功能来验证车辆尺寸、定位、平台移动、入口间隙、系统状态和检索操作。
• 区域领导：据估计，欧洲约占市场需求的 32%，这得益于密集的历史城市、有限的城市土地供应、重建项目以及机械化多层停车基础设施的采用。
• 竞争格局：供应商在系统集成和检索性能方面的竞争日益激烈，自动化配置能够协调车辆进入、识别、传输、存储、检索和退出之间的 5 个以上顺序功能。
• 市场细分：多停车位预计将占据约 38% 的产品类型需求，而中型车辆则占约 27% 的应用，这得益于与住宅和商业自动停车配置的广泛兼容性。
• 最新进展：自动停车项目越来越多地集成数字控制，能够连续监控8个以上的运行参数，加强设备诊断、车辆定位精度、安全管理和预防性维护计划。

自动停车系统市场最新趋势

自动停车系统市场的一个主要趋势是从主要的机械停车设备过渡到结合传感器、自动传输设备、可编程控制器、诊断软件和用户界面的数字协调系统。现代系统可以在接受停车请求之前监控车辆尺寸，并根据可用空间自动分配适当的存储位置。多停车位配置特别适合需要分布在多个楼层的大量停车位的项目。开发商还寻求能够适应不同车辆尺寸的设备，包括紧凑型车辆、中型车辆、高级车辆、豪华车辆、商用车辆和运动型多用途车。这一要求鼓励供应商开发适应性强的平台、可配置的存储托架和更精确的定位技术。

另一个重要趋势是越来越重视检索效率和简化的驾驶员交互。用户无需搜索多个停车层，而是可以将车辆停放在指定的转运区域，由自动化机制完成存储操作。典型的自动化循环可能包括 6 个连续阶段，涉及进入验证、车辆定位、用户确认、平台转移、存储分配和最终放置。检索逆转了这些过程，同时集中控制协调设备移动以防止冲突。基于智能手机的界面、非接触式识别、自动支付集成、远程诊断和实时设备监控与新安装变得越来越相关。这些功能对于住宅楼、办公楼、酒店、混合用途建筑和高密度开发项目尤其有价值，在这些项目中，停车业务必须在整个日常运营期间持续运行。

自动停车系统市场动态

司机

"城市土地限制加速了自动停车的采用。"

有限的城市土地供应是自动停车系统市场最强大的驱动因素之一。传统的停车结构需要车辆流通区、转弯空间、坡道、人行道以及各个停车位周围的间隙。自动化配置减少了其中一些要求，因为车辆在进入指定装载区域后会被机械转移。多层系统可以在 5 个或更多垂直层上组织停车位，使开发商能够在有限的建筑占地面积内增加停车容量。在住宅、办公、酒店、零售和综合用途项目争夺有限的开发空间的密集大都市地区，这种能力变得越来越重要。旋转传送带、快速停车、多功能停车和 Optima 停车系统提供了不同的方法来将停车容量与场地尺寸和建筑布局相匹配。

日益增长的车辆多样性也支持了对适应性更强的自动化系统的需求。停车设施越来越需要容纳紧凑型车辆、中型车辆、高级车辆、豪华车辆、商用车辆和运动型多用途车，同时又不影响设备安全或运行效率。现代入口站可以在自动传输开始之前使用多个传感器来评估车辆位置、尺寸、重量条件、门关闭情况和周围间隙。然后，集中控制器根据所选的系统架构协调升降机、托盘、穿梭车或其他机械组件。这些功能使房地产开发商能够将停车作为一个综合建筑功能来管理，而不是专门将大量的内部区域用于手动车辆流通。

克制

"安装复杂性限制了小型项目的采用。"

技术复杂性和重要的基础设施要求仍然是自动停车部署的主要限制。完整的安装可能包含 10 多个类别的机械、电气、传感、通信、控制和安全组件，这些组件必须作为集成系统运行。建筑物可能需要专用坑、结构支撑、设备室、垂直间隙、转移区域、电源连接、应急系统和维护通道。当结构尺寸最初不是为自动车辆移动而设计时，对现有财产进行改造可能会特别复杂。因此，开发人员在选择合适的配置之前必须评估建筑几何形状、车辆容量、预期检索频率、操作时间表和维护要求。

系统停机时间是另一个重要的考虑因素，因为多个车辆空间可能依赖于共享的传输设备。传统的停车位通常可以独立使用，而自动化设施可以依靠中央电梯、穿梭车、托盘或控制系统来服务于多个存储位置。因此，预防性维护变得至关重要，特别是对于每天运行超过 12 小时的装置。供应商正在通过远程诊断、冗余安全控制、模块化组件和预测性维护工具来解决这一限制。然而，客户仍然需要经过培训的服务支持和精心规划的检查计划，以在长期运行期间保持可靠的系统可用性。

机会

"智能建筑创造了新的自动停车机会。"

与智能建筑基础设施的集成为自动停车系统带来了重大机遇。新的住宅和商业开发项目越来越多地采用集中式建筑管理、访问控制、数字支付、安全监控和互联用户服务。通过与多个建筑功能交换操作信息，自动停车可以成为该生态系统的一部分。驾驶员可以被分配进入凭证、接收检索通知并与停车设备交互，而无需进入车辆存储区域。数字平台还可以记录设备周期、存储位置、服务事件和系统警报，使操作员能够详细了解日常停车操作。

受限城市物业的重新开发创造了另一个机会，因为自动化系统可以在传统布局难以容纳的地方提供停车容量。狭窄的场地可以使用旋转传送带配置，而较大的开发项目可以采用多停车场或包含数十个车辆位置的其他多层布置。越来越多的运动型多用途车和高级车型也鼓励开发能够处理更大尺寸和更重车辆配置的平台。到 2035 年，机会预计将围绕适应性系统扩展，这些系统将高存储密度与简化输入、受控检索、远程监控以及与不同车辆类别的兼容性相结合。

挑战

"可靠的检索性能仍然是一个关键的运营挑战。"

在需求集中的时期保持一致的车辆检索性能是自动停车运营商面临的主要挑战。住宅建筑在早上通勤期间可能会遇到多次检索请求，而办公室、娱乐设施和商业物业可能会在特定时间遇到集中的出口活动。自动化系统必须对多个机械运动进行排序，同时防止设备冲突并维持安全控制。根据配置的不同，取回一辆车可能涉及平台移动、垂直提升、水平转移、位置验证以及运送到出口站。因此，控制软件必须确定有效的移动顺序，同时考虑每个存储车辆的位置。

车辆的多样性带来了额外的工程挑战。紧凑型车辆和中型车辆型号在长度、宽度、高度、轴距和重量方面与运动型多用途车、商用车、高级车辆和豪华车辆有很大不同。在接受车辆之前，自动录入系统可能会执行 5 次以上的验证检查，以确认其符合支持的操作范围。在机械运动开始之前，必须检测不正确的定位、打开的门、突出的物体、尺寸过大或不合适的负载条件。因此，传感精度、控制算法、设备冗余和预防性维护的持续发展对于将自动停车扩展到更高容量的应用至关重要。

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自动停车系统市场细分分析

自动停车系统市场按产品类型分为旋转木马、快速停车、多功能停车和 Optima 停车。按应用划分，市场包括紧凑型汽车、中型汽车、高级汽车、豪华汽车、商用车和运动型多用途车。系统选择取决于可用的建筑占地面积、垂直间隙、所需的停车容量、车辆尺寸、取回频率以及安装中包含的传输机构的数量。

按类型

旋转木马：旋转传送带约占产品类型需求的 22%，主要适用于水平土地可用性受到限制的项目。车辆存放在机械连接的平台上，该平台通过结构化的垂直或转盘布置旋转。单个装置可容纳多辆车辆，同时仅需要 1 个主要进入和检索位置。这种配置对于小型住宅楼、商业地产和城市重建项目很有吸引力，在这些项目中，传统的坡道和广泛的循环车道会占用宝贵的可用空间。

快速停车：快速停车约占产品类型需求的 19%，专注于协调车辆移动和相对快速的停车操作。这些系统可以集成升降机、转运平台、传感器和自动控制装置，将车辆从入口站移动到指定的存储位置。典型的停车顺序可能涉及从车辆验证到最终放置的 5 个或更多自动化阶段。需求受到商业和混合用途物业的支持，这些物业的用户需要在长时间的日常运营期间进行可预测的停车和检索操作。

多停车位：多停车位在产品类型领域处于领先地位，占据约 38% 的市场份额，因为它支持更高容量的安装和高效的垂直利用。系统可以根据结构设计和可用的建筑高度将车辆组织到 5 个或更多停车层。自动升降机和水平转移机构可在入口区域和指定的存储空间之间移动车辆，无需驾驶员在停车场内循环。该配置特别适合住宅楼、办公室、酒店、交通设施和高密度混合用途开发项目。

最佳停车场：Optima Parking 约占产品类型需求的 21%，用于开发人员需要在自动化操作、停车密度、车辆可达性和建筑集成之间取得平衡的情况。系统可以通过集中控制来协调多个机械和电子组件，同时传感器验证平台位置和车辆间隙。根据项目配置，安装可能支持数十个车辆空间。优质住宅和商业地产对结构化停车的需求不断增长，支持了优化的自动停车布局的持续部署。

按应用

紧凑型车辆：紧凑型车辆约占应用需求的 18%，非常适合自动停车，因为较小的车辆尺寸可以有效利用存储位置。系统可以在多个垂直层面上组织紧凑型车辆，同时减少转弯、驾驶员通道和传统流通所需的空间。入库站通常在存储开始前执行 4 项以上的自动检查，包括车辆定位、间隙验证、门状态和平台对齐。

中型车：中型车辆以约 27% 的市场份额引领应用需求，因为这些车辆代表了住宅、办公室、酒店和混合用途停车设施的广泛兼容类别。自动化系统可以配置平台尺寸和存储位置，以适应典型的中型车辆尺寸，同时保持一致的传输操作。处理数十辆车辆的设施可以使用集中控制软件根据可用性分配空间，并在需求集中期间协调检索顺序。

高级车辆：高级车辆约占应用需求的 15%，并受益于自动停车系统提供的受控环境。一旦到达转运站，车辆就可以移动，无需额外的驾驶员通过存储结构。这种方法减少了停车场内不必要的车辆移动。在机械转移开始之前，自动化安装可以包含 6 项或更多安全和定位检查，为需要仔细存储和访问管理的车辆提供受控处理。

豪华车：豪华汽车约占应用需求的 12%，这得益于高级住宅楼、酒店、高档商业开发项目和高价值城市物业的采用。自动停车减少了存储车辆与其他驾驶员之间的直接互动，因为进入机械存储区仍然受到限制。数字识别、受控入口站、自动定位和受监控的检索流程可以结合在 1 个集成停车工作流程中，从而改善高级开发项目的运营控制。

商用车：商用车约占应用需求的 10%。采用很大程度上取决于支持的车辆尺寸、高度、重量和平台负载规格。服务于此类的自动化系统需要加固的机械部件和精心配置的入口区域。传感器可以在接受停车请求之前评估多个车辆参数，有助于防止超大或不合适的车辆进入自动传输序列。当商业地产需要在有限的城市场地内进行结构化车辆存储时，需求最为强劲。

运动型多用途车：运动型多用途车约占应用需求的 18%，随着停车运营商将系统适应更高、更宽和更重的车辆设计，运动型多用途车变得越来越重要。平台和存储区必须提供合适的尺寸间隙，而机械设备则必须满足额外的负载要求。在车辆转移开始之前，进入系统可以执行 5 项以上的验证检查，涵盖位置、高度、宽度、重量条件和周围间隙，帮助支持安全的自动化操作。

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自动停车系统市场区域展望

北美

受城市重建、高价值房地产、混合用途建筑以及对节省空间的停车基础设施日益浓厚的兴趣的支持，北美约占自动停车系统市场的 26%。美国是主要的区域采用中心，特别是在人口稠密的大都市区，传统的停车结构可能需要多个坡道和循环车道。自动化设施可以在 4 个或更多垂直层上组织车辆，同时使用集中传输设备在入口站和存储位置之间移动车辆。

住宅楼、办公楼、酒店、交通导向型开发项目和商业建筑的需求正在扩大。当项目几何形状使传统停车效率低下时，开发商越来越多地评估自动停车。现代装置可以监控超过 8 个与车辆定位、平台移动、设备状态、安全状况和检索排序相关的操作参数。与大型运动型多用途车和高级车型的兼容性也正在成为北美新项目的重要设备规格。

欧洲

欧洲以约 32% 的市场份额引领自动停车系统市场，这得益于密集的城市环境、有限的开发土地、已建立的机械化停车基础设施以及受限物业的重建。德国、英国、法国、意大利、西班牙和其他欧洲市场为能够增加停车密度而不需要大量内部车辆循环的系统提供了机会。多停车场装置可以在多个垂直层面上排列车辆，使其特别适用于城市住宅和商业开发。

欧洲的采用还受到对受控车辆访问以及与现代建筑管理基础设施集成的需求的支持。自动化设施可以将停车操作与数字访问系统、安全监控、支付平台和集中式建筑控制连接起来。一个停车周期可以在进入验证和最终存储之间包含 5 种以上的自动化功能。老城区的持续重建为旋转木马和其他可在相对狭窄或不规则的开发场地内运行的配置创造了机会。

亚太

亚太地区约占全球自动停车系统市场的 29%，并且正在人口稠密的大都市地区进行大力部署。中国、日本、韩国、印度、新加坡和其他区域市场面临着越来越大的压力，需要在有限的城市环境中容纳不断增长的车辆数量。自动化系统可以在多层结构内提供数十个停车位，同时减少对宽阔驾驶通道和传统坡道的需求。高层住宅和商业开发为垂直组织的停车技术创造了特别有利的条件。

该地区也正在成为数字化集成停车基础设施的重要市场。新装置越来越多地结合传感器、可编程控制器、自动升降机、传输机构、用户界面和远程诊断。系统可以在车辆存储和检索期间执行 6 个或更多协调阶段。运动型多用途车和高级车辆模型的日益普及鼓励供应商开发更大的平台和可配置的存储位置，而城市智能建筑项目正在为集成自动停车系统创造更多机会。

中东和非洲

中东和非洲约占全球市场需求的 6%，采用集中于主要城市发展中心和优质建筑项目。高层住宅楼、酒店、商业建筑和综合用途开发项目为开发商寻求最大化可用物业空间的自动化停车提供了机会。能够跨多个垂直层布置车辆的系统可以减少对传统坡道停车结构的依赖，并在高价值开发中提供更受控制的车辆移动。

中东的大型建设项目正在为先进的停车基础设施创造机会，其中包括数字访问、自动支付、安全监控和集中设备控制。自动化安装可以包括在协调系统内工作的 10 多个机械和电子组件组。非洲仍处于采用的早期阶段，但密集的商业区和优质城市开发为在可用土地和传统停车能力日益受到限制的情况下逐步部署提供了潜力。

世界其他地区

世界其他地区约占自动停车系统市场的 7%，区域分布率为 100%。需求包括新兴城市市场，这些市场中车辆保有量的增加和重建对传统停车位造成了压力。对于开发商需要容纳多辆车辆但无法将大片水平区域专用于循环车道、坡道和传统停车位的场地，自动化系统尤其有价值。

这些市场未来的采用预计将集中在可根据建筑规模和停车要求进行扩展的模块化系统。旋转传送带、快速停车、多功能停车和 Optima 停车为项目提供不同的配置，从相对较小的设施到包含数十个停车位的设施。能够跟踪多种操作条件的数字诊断还可以改善维护计划，随着本地技术服务能力的发展，支持更广泛的采用。

顶级自动停车系统市场公司名单

• 山炮
• 城市缆车
• 威斯特伐利亚
• 作为。
• APS
• 帕克马蒂克
• 尤尼电子公司
• 城市电梯
• 天际线停车场
• 帕克马蒂克
• 普通停车场
• 联邦ATA自动化
• EST 舞台技术
• 回旋镖系统
• TAPS
• 多田停车场
• 威斯特伐利亚
• 克劳斯停车场
• 机器人停车系统

市场份额排名前 2 位的公司

• 威斯特伐利亚：Westfalia 凭借其在自动存储、检索、穿梭运输、垂直运输和控制集成方面的经验，在自动停车系统市场中占据了强势地位。大型装置可以在停车和检索操作期间协调 10 多种机械、电气、传感和软件功能。该公司的竞争优势与需要密集车辆存储、可靠排序、远程诊断以及与建筑基础设施集成的项目有关。多层自动停车场可以停放数十辆车辆，无需传统的内部坡道，从而在高密度住宅、商业和混合用途开发项目中创造有吸引力的机会。
• 克劳斯停车场：Klaus Multiparking 仍然是为空间有限的物业提供机械化和自动化停车解决方案的主要参与者。其系统通过可配置的平台尺寸、起重设备和多层布置来满足从紧凑型车辆到运动型多用途车的各种应用。自动停车结构可以根据现场条件使用 5 个或更多垂直层，使开发商能够在有限的占地面积内提高停车密度。该公司的地位得到了对停车解决方案的持续需求的支持，这些解决方案减少了内部流通空间并支持住宅楼、酒店、办公室和城市重建项目。

自动停车系统市场投资分析与机会

自动停车系统市场的投资越来越多地转向多级存储系统、智能控制、远程诊断、传感器集成和适应性车辆平台。现代装置可以在停车和取回过程中协调超过 8 个操作参数，包括进入验证、车辆位置、平台状态、转移运动、设备状况、安全检查和取回顺序。随着运动型多用途车和高级车辆需求的增长，开发商还投资于能够支持更大车辆尺寸的系统。密集城市地区的项目仍然特别有吸引力，因为自动停车可以用垂直存储和机械传输系统取代传统的坡道和流通通道。

通过与智能建筑和数字用户界面的集成，更多的投资机会正在出现。自动化系统可以与访问控制、楼宇管理、支付系统、安全监控和移动应用程序连接。一次停车交易可能涉及从车辆进入到最终存储的 6 个以上协调的数字和机械阶段。因此，房地产开发商优先考虑提供预测性维护、设备警报、使用跟踪和集中操作控制的平台。到 2035 年，资本支出预计将集中在提高存储密度、检索速度、设备正常运行时间以及紧凑型车辆、中型车辆、高级车辆、豪华车辆、商用车辆和运动型多用途车类别的兼容性的系统上。

自动停车系统市场新产品开发

新产品开发越来越关注可适应不同建筑占地面积和车辆尺寸的模块化停车架构。旋转传送带系统正在针对狭窄场地进行优化，而多停车位配置则针对需要多层存储的大型项目进行设计。入口站越来越多地使用多个传感器来在存储开始之前确认车辆的宽度、高度、位置、间隙和门状态。然后，控制软件自动协调电梯、穿梭车、平台和存储分配。这些创新有助于减少人工干预，并在住宅、商业和酒店项目中创建更可预测的停车操作。

数字功能也正在成为产品开发的主要优先事项。新系统越来越多地结合远程诊断、移动检索请求、非接触式识别、自动访问控制和集中性能监控。停车操作员可以跟踪整个设施的 10 多种运行状况，帮助识别异常移动、设备磨损、定位错误和维护要求。供应商还在重新设计平台，以适应更大的运动型多用途车和豪华车尺寸，同时保持安全的机械操作。因此，产品差异化正朝着集成硬件、软件、传感器、控制装置和用户界面的方向发展，而不仅仅是依赖机械停车设备。

近期五项进展

• 2026 年 1 月 – 智能停车控制系统得到更广泛的采用 - 自动停车供应商扩展了数字控制平台，能够监控超过 8 个操作参数，提高车辆定位、设备状态、安全状况和检索排序的可视性。
• 2026 年 3 月 – 多层停车场项目迅速扩张- 开发商增加了能够在 5 个或更多垂直层组织车辆的系统的部署，支持住宅、办公、酒店和混合用途开发项目中更高的停车密度。
• 2026 年 5 月 – SUV 兼容平台获得设计升级 - 供应商推出了更大、更强的平台，旨在适应更高、更重的运动型多用途车模型，同时保持自动定位、间隙检查和受控转移操作。
• 2026 年 7 月 – 远程诊断改进维护计划 – 自动停车运营商更多地使用能够跟踪 10 多种系统状况的联网诊断，帮助服务团队在设备问题造成长期运营中断之前识别设备问题。
• 2026 年 8 月 – 非接触式检索功能扩大采用范围 - 新安装越来越多地融入移动请求、数字访问和自动化用户界面，减少车辆进入和取回期间的手动交互，同时提高财产占用者的便利性。

自动停车系统市场的报告覆盖范围

自动停车系统市场报告涵盖了 2026-2035 年预测期内的行业，并评估了旋转木马、快速停车、多功能停车和 Optima 停车系统。应用范围包括紧凑型汽车、中型汽车、高级汽车、豪华汽车、商用车和运动型多用途车。该分析检查了系统架构、车辆处理、平台设计、垂直存储、检索排序、传感器、控制软件、远程诊断、维护要求、智能建筑集成和空间优化。现代自动化系统在停车和检索操作期间可能涉及 10 多个机械和电子子系统协同工作。

竞争覆盖范围包括 Hill Cannon、CityLift、westfaliausa、a.s、APS、Parkmatic、Unitronics、Citylift、Skyline Parking、Parkmatic、paricarparking、FATA Automation、EST Stage Technology、Boomerang Systems、TAPS、tadaparking、Westfalia、Klaus Multiparking 和 Robotic Parking Systems。该报告评估了城市重建、高密度建设、自动化车辆处理、多层存储、智能控制、数字访问和不断变化的车辆尺寸要求。覆盖范围还涉及能够跨多个垂直层运行并协调集中停车环境内的多个存储和检索移动的安装。

自动停车系统市场 报告覆盖范围

报告覆盖范围	详细信息
市场规模价值（年）	USD 83.18 百万 2025
市场规模价值（预测年）	USD 142.24 百万乘以 2034
增长率	CAGR of 6.14% 从 2026-2035
预测期	2025 - 2034
基准年	2025
可用历史数据	是
地区范围	全球
涵盖细分市场	按类型 : 旋转木马 快速停车 多功能停车 Optima停车 按应用 : 紧凑型车 中型车 高级车 豪华车 商用车 运动型多用途车
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