Tamanho do mercado de veículos elétricos de 2 rodas, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (24V, 36V, 48V, outros (12V, 60V, 72V)), por aplicação (corridas, deslocamento diário, uso off-road, outros), insights regionais e previsão para 2035

Visão geral do mercado de veículos elétricos de 2 rodas

O tamanho global do mercado de veículos elétricos de 2 rodas é estimado em US$ 2.0665,77 milhões em 2026 e deve atingir US$ 34.751,49 milhões até 2035, crescendo a um CAGR de 7,71% de 2026 a 2035.

O mercado de veículos elétricos de 2 rodas expandiu-se significativamente devido ao aumento da produção de baterias, à demanda de mobilidade urbana e às metas de eletrificação governamentais em mais de 45 países. Em 2025, as vendas globais de unidades elétricas de duas rodas ultrapassaram 42 milhões de unidades, em comparação com quase 35 milhões de unidades em 2023. A penetração de baterias de íons de lítio excedeu 78% da produção total de veículos elétricos de duas rodas, enquanto o uso de baterias de chumbo-ácido caiu para menos de 22%. Mais de 68% das scooters elétricas vendidas globalmente estavam equipadas com sistemas de conectividade inteligentes, como GPS, Bluetooth e integração de aplicativos móveis. A China foi responsável por mais de 54% dos volumes de produção global, enquanto a Índia contribuiu com quase 12% da produção total de unidades. Os pontos de carregamento públicos dedicados ao carregamento de veículos elétricos de 2 rodas ultrapassaram 1,8 milhões de instalações em todo o mundo.

O mercado de veículos elétricos de 2 rodas dos EUA registrou forte adoção em redes de transporte urbano e suburbano durante 2024 e 2025. Mais de 1,3 milhão de veículos elétricos de duas rodas estavam operacionais nos Estados Unidos em 2025, em comparação com aproximadamente 850.000 unidades em 2022. A Califórnia representou quase 32% do total de registros de veículos elétricos de 2 rodas nos EUA, seguida pela Flórida com 11% e Texas com 9%. Os modelos movidos a bateria de íons de lítio representaram mais de 88% da demanda total de veículos elétricos de 2 rodas no país. Quase 47% dos usuários preferiram scooters elétricas para deslocamentos diários abaixo de 24 quilômetros. As instalações de infraestrutura de carregamento rápido aumentaram 39% entre 2023 e 2025. Os operadores de frotas e plataformas de entrega contribuíram com aproximadamente 26% do total de compras de veículos elétricos de 2 rodas nas principais regiões metropolitanas.

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Principais conclusões

Principais impulsionadores do mercado:
Mais de 71% dos consumidores preferiram soluções de mobilidade eléctrica devido aos custos operacionais mais baixos, enquanto quase 64% dos condutores urbanos mudaram para veículos eléctricos de duas rodas porque as despesas de manutenção permaneceram aproximadamente 52% mais baixas do que as alternativas movidas a gasolina em cidades densamente povoadas.

Restrição principal do mercado:
Aproximadamente 48% dos potenciais compradores relataram limitações na infraestrutura de carregamento como a principal barreira de compra, enquanto 37% dos usuários identificaram preocupações com a substituição da bateria e quase 29% destacaram a autonomia limitada em comparação com motocicletas e scooters convencionais movidas a combustível.

Tendências emergentes:
Mais de 66% dos veículos elétricos de duas rodas recém-lançados incorporaram painéis inteligentes habilitados para IoT, enquanto a compatibilidade de troca de bateria aumentou 44% entre 2023 e 2025 e as aplicações de mobilidade conectada foram integradas em quase 58% dos modelos premium de scooters elétricos em todo o mundo.

Liderança Regional:
A Ásia-Pacífico foi responsável por quase 74% da procura global de veículos eléctricos de 2 rodas, enquanto a China contribuiu com aproximadamente 54% da capacidade de produção mundial e a Índia representou perto de 18% dos registos anuais de scooters eléctricos durante 2025.

Cenário competitivo:
Os 10 principais fabricantes controlavam aproximadamente 63% das remessas globais de veículos elétricos de 2 rodas, enquanto as parcerias integradas de fabricação de baterias aumentaram 46% e as colaborações tecnológicas estratégicas entre marcas líderes aumentaram quase 31% durante 2024 e 2025.

Segmentação de mercado:
As scooters elétricas representaram quase 69% da implantação total de veículos elétricos de duas rodas, enquanto as aplicações de deslocamento diário representaram aproximadamente 61% do uso global e as variantes alimentadas por bateria de íons de lítio contribuíram com mais de 78% das instalações de unidades em todo o mundo.

Desenvolvimento recente:
Durante 2024 e 2025, a adoção da tecnologia de carregamento rápido aumentou 41%, as instalações de estações de troca de baterias aumentaram 53% e os veículos de duas rodas elétricos conectados inteligentes com diagnósticos habilitados para IA representaram aproximadamente 36% dos lançamentos de produtos recentemente introduzidos em todo o mundo.

Últimas tendências

O mercado de veículos elétricos de 2 rodas está passando por uma rápida transformação tecnológica apoiada pela inovação de baterias, expansão de carregamento e eletrificação do transporte urbano. Em 2025, quase 78% dos veículos elétricos de duas rodas recém-lançados utilizavam baterias de iões de lítio com níveis de densidade de energia superiores a 250 Wh/kg. A penetração do painel inteligente aumentou para aproximadamente 66%, em comparação com 41% em 2022. A integração da navegação GPS expandiu-se em 58% das scooters e motocicletas elétricas premium em todo o mundo. Os sistemas de troca de baterias também ganharam impulso, com mais de 92.000 estações de troca de baterias operacionais em todo o mundo no início de 2025.

Os serviços de mobilidade conectada tornaram-se uma tendência dominante na análise da indústria de veículos elétricos de 2 rodas, especialmente entre operadores de frotas e empresas de entrega. Quase 34% das frotas de entrega comercial nas áreas urbanas da Ásia adotaram scooters elétricas para operações logísticas de última milha. Os modelos de propriedade de bateria baseados em assinatura aumentaram 27% entre 2023 e 2025. A capacidade de carregamento rápido, permitindo 80% de carregamento em 45 minutos, estava disponível em aproximadamente 49% dos modelos recém-lançados.

Dinâmica de Mercado

MOTORISTA

Aumento da demanda por transporte urbano sustentável.

A electrificação da mobilidade urbana continua a acelerar nas principais economias devido ao aumento dos custos dos combustíveis e às regulamentações ambientais. Mais de 62% dos consumidores nas cidades metropolitanas preferiram veículos elétricos de duas rodas para o transporte diário em 2025. Os custos operacionais médios das scooters elétricas permaneceram aproximadamente 55% inferiores aos dos veículos com motor de combustão interna. Na Índia, os registos anuais de scooters eléctricas ultrapassaram 1,1 milhões de unidades em 2024, enquanto a China manteve mais de 320 milhões de veículos eléctricos de duas rodas nas estradas em todo o país. Os incentivos governamentais em mais de 35 países apoiaram a adopção de VE através de subsídios de registo, reduções fiscais e investimentos em infra-estruturas de cobrança. As estações de carregamento públicas dedicadas a veículos eléctricos de duas rodas aumentaram quase 43% a nível global entre 2023 e 2025. A electrificação da frota entre os operadores de entrega de alimentos aumentou 36%, criando uma procura substancial nas redes logísticas urbanas.

RESTRIÇÃO

Infraestrutura de carregamento limitada e preocupações com a vida útil da bateria.

A acessibilidade ao carregamento continua sendo um desafio crítico nas perspectivas do mercado de veículos elétricos de 2 rodas. Aproximadamente 48% dos consumidores identificaram pontos de carregamento insuficientes como um obstáculo importante durante as decisões de compra de veículos. As regiões rurais e semiurbanas continuam a registar taxas de penetração de cobrança mais baixas, especialmente nas economias em desenvolvimento. A degradação da bateria após 700 a 1.000 ciclos de carregamento afeta a satisfação de propriedade a longo prazo para quase 33% dos usuários. As baterias de chumbo-ácido, ainda utilizadas em cerca de 22% dos modelos básicos, oferecem vida útil reduzida em comparação com as alternativas de íons de lítio. Durações de carregamento superiores a 4 horas para sistemas de bateria padrão também desencorajam a adoção de longa distância. Além disso, a volatilidade das matérias-primas associada ao lítio, cobalto e níquel afetou a estabilidade da fabricação de baterias durante 2024 e 2025. As interrupções na cadeia de fornecimento aumentaram os prazos de aquisição de baterias em aproximadamente 18% em algumas regiões de produção.

OPORTUNIDADE

Expansão dos ecossistemas de troca de baterias e mobilidade conectada.

A infraestrutura de troca de baterias apresenta oportunidades de crescimento significativas para a previsão do mercado de veículos elétricos de 2 rodas. Em 2025, mais de 92.000 estações de troca de baterias operavam globalmente, sendo a Ásia-Pacífico responsável por quase 81% das implantações. Os serviços de assinatura de baterias reduziram os custos iniciais de propriedade em aproximadamente 24%, melhorando a acessibilidade para os viajantes urbanos. Os operadores de mobilidade partilhada expandiram as frotas de scooters elétricas em 39% durante 2024. A integração de mobilidade inteligente, incluindo diagnósticos baseados em IA, manutenção preditiva e sistemas de rastreamento remoto, aumentou em quase 58% dos modelos recém-lançados. Os sistemas de localização de cobrança baseados em aplicativos móveis melhoraram a conveniência dos passageiros em mais de 70 cidades metropolitanas em todo o mundo. Os governos de toda a Europa e Ásia introduziram zonas urbanas de baixas emissões que cobrem mais de 18.000 quilómetros quadrados, incentivando a adoção de veículos elétricos de duas rodas para transporte de curta distância e logística comercial.

DESAFIO

Altos custos de produção de baterias e dependência da cadeia de abastecimento.

A fabricação de baterias continua sendo um dos maiores desafios operacionais no Relatório da Indústria de Veículos Elétricos de 2 Rodas. As baterias de iões de lítio contribuíram com aproximadamente 38% a 44% dos custos totais de produção de veículos em 2025. A procura global de lítio aumentou quase 28% entre 2023 e 2025, resultando numa pressão de aquisição para os fabricantes de baterias. Aproximadamente 67% da capacidade global de processamento de lítio permaneceu concentrada num número limitado de países, criando riscos de dependência da cadeia de abastecimento. A escassez de semicondutores também afetou a produção de scooters elétricos inteligentes durante 2024, atrasando as entregas em até 11 semanas em algumas regiões. A infraestrutura de reciclagem para baterias usadas de veículos elétricos continua subdesenvolvida, com menos de 19% das baterias elétricas de duas rodas reformadas sendo submetidas a processos formais de reciclagem em todo o mundo. Os produtos de baterias falsificados representaram outro desafio, representando quase 14% das vendas de baterias no mercado de reposição nas economias em desenvolvimento.

Análise de Segmentação

A segmentação do mercado Veículos elétricos de 2 rodas é categorizada por tipo e aplicação, com scooters elétricos dominando o uso da mobilidade urbana. Os modelos de 48 V e 60 V alimentados por bateria de íons de lítio representaram coletivamente quase 58% do total de instalações em 2025. As aplicações de deslocamento diário representaram aproximadamente 61% do uso total de veículos elétricos de 2 rodas em todo o mundo. As motocicletas elétricas voltadas para corrida e desempenho contribuíram com cerca de 11% da demanda especializada, especialmente na Europa e na América do Norte. As motocicletas elétricas off-road tiveram uma adoção crescente entre os condutores recreativos, com a demanda unitária aumentando 29% entre 2023 e 2025. As aplicações de entrega comercial representaram aproximadamente 23% da implantação de veículos elétricos de duas rodas em operações de logística urbana.

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Por tipo

24V: O segmento de 24 V foi responsável por aproximadamente 14% das instalações globais de veículos elétricos de 2 rodas em 2025. Esses veículos são usados ​​principalmente em aplicações de mobilidade de baixa velocidade e deslocamentos de curta distância, menos de 20 quilômetros por dia. Quase 62% das scooters elétricas de 24 V são utilizadas por adolescentes, idosos e usuários iniciantes nas economias em desenvolvimento. As baterias de chumbo-ácido continuam a ser dominantes neste segmento, representando cerca de 58% das instalações de baterias. As velocidades médias dos veículos variam entre 20 km/h e 35 km/h. A categoria 24V mantém forte demanda no Sudeste Asiático e na África devido aos custos de aquisição mais baixos e requisitos de carregamento mais simples.

36V: O segmento de veículos elétricos de 2 rodas 36V representou quase 21% da demanda total do mercado em 2025. Esses veículos são comumente usados ​​para transporte urbano de distância moderada, com autonomia de condução entre 45 quilômetros e 70 quilômetros por carga. A adoção de baterias de íons de lítio no segmento de 36 V excedeu 67% globalmente. As capacidades médias do motor variaram de 500W a 1200W, suportando velocidades entre 40 km/h e 55 km/h. Na Índia e na China, aproximadamente 28% das scooters elétricas de médio porte operavam em plataformas de 36V. A demanda de estudantes universitários e viajantes urbanos aumentou 24% entre 2023 e 2025.

48V: A categoria 48V dominou a participação de mercado de veículos elétricos de 2 rodas, com aproximadamente 37% das instalações globais durante 2025. Esses veículos são amplamente preferidos para deslocamentos diários, operações de entrega e aplicações premium de mobilidade urbana. A autonomia média de condução das scooters elétricas de 48 V excedeu 95 quilômetros por carga. A integração da bateria de íons de lítio atingiu quase 88% neste segmento. A compatibilidade de carregamento rápido estava disponível em aproximadamente 54% dos modelos de 48 V em todo o mundo. Motores DC sem escova acima de 1500W representaram quase 63% das configurações de motores deste segmento.

Outros (12V, 60V, 72V): As outras categorias, incluindo sistemas de 12V, 60V e 72V, representaram aproximadamente 28% do tamanho do mercado de veículos elétricos de 2 rodas em 2025. As motocicletas elétricas de 72V de alto desempenho ganharam popularidade entre usuários de corrida e premium, especialmente na Europa e na América do Norte. As velocidades máximas médias para os modelos de 72 V ultrapassaram os 110 km/h. A categoria 60V representou aproximadamente 17% do total de instalações do mercado devido à crescente demanda por scooters elétricos de longo alcance com autonomia acima de 120 quilômetros. Quase 49% das motocicletas elétricas off-road introduzidas globalmente durante 2025 operavam com motores de 60V ou 72V.

Por aplicativo

Corrida: As aplicações de corrida representaram quase 11% da demanda total de veículos elétricos de 2 rodas em 2025. As motocicletas elétricas de corrida alcançaram taxas de aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos em modelos premium. A Europa e a América do Norte representaram aproximadamente 68% da adoção global de motocicletas elétricas de corrida. Baterias de íons de lítio de alto desempenho com capacidades superiores a 8 kWh foram instaladas em quase 74% dos modelos voltados para corridas. A potência do motor em motocicletas elétricas competitivas frequentemente excedia 25 kW. A participação em campeonatos de motociclismo elétrico aumentou aproximadamente 31% entre 2023 e 2025.

Deslocamento Diário: O deslocamento diário continuou sendo a aplicação dominante no Relatório de Pesquisa de Mercado de Veículos Elétricos de 2 Rodas, contribuindo com aproximadamente 61% da demanda global total. Os ciclistas urbanos normalmente viajavam entre 12 e 35 quilômetros diariamente usando scooters e motocicletas elétricas. Mais de 73% dos usuários selecionaram scooters elétricos devido às menores despesas operacionais e à facilidade de navegação na cidade. Sistemas de navegação inteligentes foram instalados em aproximadamente 57% dos modelos voltados para o transporte regional. A Ásia-Pacífico foi responsável por mais de 76% da procura diária de deslocações diárias a nível mundial. Os programas partilhados de mobilidade de scooters eléctricas expandiram-se para mais de 210 cidades em todo o mundo durante 2025.

Uso fora de estrada: As motocicletas elétricas off-road representaram aproximadamente 17% da demanda total do mercado em 2025. As motos sujas e de aventura movidas a bateria ganharam popularidade devido à operação silenciosa e aos baixos requisitos de manutenção. Quase 46% das motocicletas elétricas off-road utilizavam sistemas de bateria de 72V. A saída média de torque excedeu 250 Nm em modelos off-road premium. A América do Norte foi responsável por quase 38% da demanda global por motocicletas elétricas off-road. Sistemas de proteção de bateria à prova d’água foram integrados em aproximadamente 64% dos lançamentos off-road durante 2024 e 2025.

Outros: Outras aplicações, incluindo serviços de entrega, frotas de aluguel, mobilidade turística e transporte universitário contribuíram com aproximadamente 11% do crescimento total do mercado de veículos elétricos de 2 rodas durante 2025. As operações de entrega comercial representaram quase 58% da implantação desta categoria. As frotas compartilhadas de scooters elétricas para aluguel ultrapassaram 9 milhões de unidades operacionais em todo o mundo. Os campi universitários e as zonas industriais adotaram cada vez mais scooters elétricas para transporte interno, especialmente na Ásia-Pacífico e na Europa. Os sistemas de rastreamento de frota por GPS foram integrados em aproximadamente 69% das scooters elétricas de uso comercial.

Perspectiva Regional

A América do Norte manteve aproximadamente 11% da demanda global de veículos elétricos de 2 rodas durante 2025. A Europa representou quase 16% das instalações mundiais de motocicletas e scooters elétricas. A Ásia-Pacífico domina com aproximadamente 74% do volume total de produção e consumo global. O Oriente Médio e a África contribuíram com cerca de 4% da adoção global de veículos elétricos de 2 rodas. As políticas de electrificação urbana expandiram-se por mais de 60 países em todo o mundo durante 2025.

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América do Norte

A América do Norte foi responsável por aproximadamente 11% da participação de mercado de veículos elétricos de 2 rodas durante 2025. Os Estados Unidos representaram quase 82% da demanda regional, enquanto o Canadá contribuiu com aproximadamente 12%. Mais de 1,3 milhão de veículos elétricos de duas rodas estavam operacionais em toda a região. Somente a Califórnia foi responsável por quase 32% dos registros de scooters elétricos nos EUA. As distâncias médias de deslocamento urbano abaixo de 18 milhas apoiaram a adoção crescente entre consumidores mais jovens e operadores de entrega.

Os modelos movidos a bateria de íons de lítio representaram aproximadamente 91% das vendas regionais de veículos elétricos de duas rodas. As motocicletas elétricas premium ganharam força, especialmente em regiões metropolitanas urbanas como Los Angeles, Nova York e São Francisco. Quase 38% das motocicletas elétricas recentemente registradas na América do Norte incluíam funcionalidade de carregamento rápido. As frotas de mobilidade partilhada aumentaram aproximadamente 26% entre 2023 e 2025. A infraestrutura pública de carregamento dedicada a veículos elétricos leves ultrapassou os 48.000 pontos de carregamento a nível regional.

Europa

A Europa representou aproximadamente 16% do tamanho global do mercado de veículos elétricos de 2 rodas durante 2025. Alemanha, França, Itália, Espanha e Holanda representaram coletivamente mais de 71% dos registros regionais de scooters elétricos e motocicletas. Mais de 5,4 milhões de veículos elétricos de duas rodas estavam operacionais em toda a Europa no início de 2025. As zonas urbanas de baixas emissões expandiram-se por mais de 230 cidades europeias, aumentando a procura de mobilidade elétrica.

A integração da bateria de íons de lítio excedeu 93% das vendas regionais de veículos elétricos de duas rodas. A adoção de motocicletas elétricas entre os passageiros de 20 a 40 anos aumentou quase 29% entre 2023 e 2025. Os serviços compartilhados de scooters elétricos operaram em mais de 180 cidades em toda a região. Aproximadamente 46% das motocicletas elétricas europeias recentemente lançadas incluíam sistemas avançados de assistência ao condutor. A infraestrutura de troca de baterias também se expandiu rapidamente. Mais de 8.500 estações de troca de baterias foram instaladas em toda a Europa durante 2025. A Alemanha representou aproximadamente 24% da procura regional de motocicletas elétricas.

Ásia-Pacífico

A Ásia-Pacífico dominou a análise da indústria de veículos elétricos de duas rodas com aproximadamente 74% da demanda do mercado global durante 2025. A China representou quase 54% da capacidade de produção mundial e manteve mais de 320 milhões de veículos elétricos de duas rodas em operação. A Índia contribuiu com aproximadamente 18% dos registros anuais globais de scooters elétricos, enquanto o Sudeste Asiático foi responsável por quase 9%.

Os programas governamentais de electrificação apoiaram fortemente a expansão regional. Mais de 45 cidades metropolitanas em toda a Ásia introduziram restrições às scooters movidas a gasolina entre 2023 e 2025. A infraestrutura de troca de baterias ultrapassou 74.000 estações operacionais a nível regional. A adoção de baterias de íons de lítio aumentou para aproximadamente 76% na produção de veículos elétricos de duas rodas na Ásia-Pacífico. A Índia emergiu como um importante centro industrial, com capacidade de produção anual ultrapassando 2,8 milhões de unidades em 2025. A penetração das scooters elétricas entre os viajantes urbanos aumentou aproximadamente 41% em dois anos. A eletrificação da frota de entrega aumentou quase 39% na China, Índia, Indonésia e Vietname.

Oriente Médio e África

O Oriente Médio e a África representaram aproximadamente 4% da perspectiva global do mercado de veículos elétricos de 2 rodas durante 2025. A demanda por mobilidade urbana nos Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, África do Sul, Egito e Quênia contribuiu significativamente para a adoção regional. Os registos de scooters elétricas aumentaram aproximadamente 28% nas principais regiões metropolitanas durante 2024 e 2025.

As scooters elétricas de baixa velocidade representaram quase 61% da demanda regional devido à acessibilidade e às distâncias urbanas mais curtas. As frotas de entrega movidas a bateria aumentaram aproximadamente 24% nos países do Golfo. A penetração das baterias de iões de lítio excedeu 58% a nível regional, em comparação com 39% em 2022. A infraestrutura de carregamento pública permaneceu limitada, embora as instalações tenham aumentado quase 31% em dois anos. Os serviços de mobilidade turística contribuíram com aproximadamente 18% da utilização de scooters eléctricas em projectos de cidades inteligentes nos EAU. A África do Sul representou quase 26% da procura regional de motocicletas eléctricas. Os projectos-piloto de electrificação apoiados pelo governo expandiram-se para mais de 14 centros urbanos africanos.

Lista das principais empresas de veículos elétricos de 2 rodas

• Gogoro Inc.
• Dongguan Tailing Electric Vehicle Co.
• Ei, bykes
• Jiangsu Xinri E-Veículo Co.
• Torrot Electric Europa S.L.
• Veículo elétrico Zhejiang Luyuan
• Tecnologia Yadea. Grupo Co.
• Li Ma Bicycle Industry Group Co.
• Corporação Byvin
• Zero Motos Inc.
• Lohia Auto Indústrias
• Govecs GmbH
• AIMA Technology Co.
• Grupo de veículos elétricos Bodo
• Bayerische Motoren Werke (BMW) AG

As duas principais empresas com maior participação de mercado

• Tecnologia Yadea. Grupo Co., Ltd.– Deteve aproximadamente 18% das remessas globais de unidades de veículos elétricos de 2 rodas em 2025 e operou instalações de produção superiores a 8 milhões de unidades anuais em vários locais de fabricação.
• Tecnologia AIMA Co., Ltd– Foi responsável por quase 11% do volume mundial de vendas de scooters elétricos e motocicletas durante 2025, com redes de distribuição abrangendo mais de 90 países.

Análise e oportunidades de investimento

As oportunidades de mercado de veículos elétricos de 2 rodas continuam a se expandir devido ao aumento dos investimentos na produção de baterias, infraestrutura de carregamento e ecossistemas de mobilidade inteligente. A capacidade global de fabricação de baterias para veículos elétricos de duas rodas excedeu 420 GWh durante 2025, em comparação com aproximadamente 290 GWh em 2022. Mais de 160 projetos de fabricação de baterias em grande escala foram anunciados em todo o mundo entre 2023 e 2025. A Ásia-Pacífico foi responsável por quase 69% do total de investimentos relacionados às cadeias de fornecimento de baterias elétricas para veículos de duas rodas.

A infraestrutura de troca de baterias representou uma grande oportunidade de investimento, com mais de 92.000 estações de troca operacionais em todo o mundo até 2025. Os projetos de eletrificação de frotas urbanas aumentaram aproximadamente 38%, especialmente entre os operadores logísticos de entrega de alimentos e de comércio eletrónico. Os investimentos de capital de risco em startups de mobilidade elétrica aumentaram quase 27% durante 2024. As scooters elétricas inteligentes conectadas que integram diagnósticos de IA e sistemas telemáticos atraíram aproximadamente 34% do total de investimentos em tecnologia de mobilidade.

Os incentivos governamentais também aceleraram a expansão do mercado. Mais de 35 países implementaram subsídios para veículos eléctricos, reduções nas taxas de registo ou isenções fiscais durante 2025. As parcerias público-privadas que apoiam a implantação de infra-estruturas de carregamento expandiram-se em mais de 280 regiões metropolitanas em todo o mundo. Motocicletas elétricas de alto desempenho e scooters leves para transporte urbano permanecem entre as categorias de investimento de crescimento mais rápido dentro do Electric 2 Wheel Vehicle Market Insights.

Desenvolvimento de Novos Produtos

A inovação de produtos nas tendências do mercado de veículos elétricos de 2 rodas acelerou significativamente durante 2024 e 2025. Mais de 66% das scooters elétricas recém-lançadas incorporaram painéis inteligentes com navegação GPS, conectividade Bluetooth e integração de aplicativos móveis. Sistemas de carregamento rápido capazes de atingir 80% da carga da bateria em 45 minutos foram integrados em aproximadamente 49% dos lançamentos premium.

O desenvolvimento de baterias de estado sólido ganhou impulso, com programas de testes em escala piloto aumentando aproximadamente 31% globalmente. Vários fabricantes introduziram sistemas de bateria dupla proporcionando autonomias acima de 180 quilômetros por carga. A tecnologia de travagem regenerativa foi integrada em quase 57% das motocicletas elétricas de gama média e premium introduzidas em 2025.

Os diagnósticos baseados em inteligência artificial tornaram-se outra grande tendência de inovação. Aproximadamente 36% dos modelos recém-lançados incluíam sistemas de manutenção preditiva capazes de monitorar a temperatura da bateria, os padrões de carga e a eficiência do motor em tempo real. Os quadros leves em liga de alumínio reduziram o peso do veículo em quase 18% em comparação com os designs convencionais de chassis em aço.

Cinco desenvolvimentos recentes (2023-2025)

• Em 2025,Tecnologia Yadea. Grupo Co., Ltd.ampliou a capacidade de produção anual para além de 8 milhões de unidades e introduziu sistemas de baterias aprimorados com grafeno com vida operacional aproximadamente 20% mais longa.
• Durante 2024,Gogoro, Inc.aumentou a infraestrutura de troca de baterias para mais de 13.000 estações operacionais em toda a Ásia, apoiando mais de 600.000 trocas diárias de baterias.
• Em 2025,Zero Motos Inc.lançou motocicletas elétricas de alto desempenho com autonomia superior a 220 quilômetros e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.
• Durante 2024,Bayerische Motoren Werke (BMW) AGexpandiu a produção de scooters elétricas na Europa com sistemas de conectividade inteligentes integrados em aproximadamente 100% dos modelos premium recém-lançados.
• Em 2023,Govecs GmbHfez parceria com operadores de frota em toda a Europa, aumentando a implantação comercial de scooters elétricos em aproximadamente 28% para aplicações de entrega urbana.

Cobertura do relatório

O Relatório de Mercado de Veículos Elétricos de 2 Rodas fornece uma análise detalhada das tendências de produção, tecnologias de baterias, padrões de demanda regional, posicionamento competitivo e transformação da mobilidade urbana. O relatório avalia mais de 45 países e analisa mais de 120 fabricantes envolvidos na produção de scooters elétricos e motocicletas. A segmentação de mercado inclui categorias de tensão como sistemas de 24V, 36V, 48V, 60V e 72V, juntamente com aplicações que incluem deslocamento diário, corridas, uso off-road e implantação de frota comercial.

O Relatório de Pesquisa de Mercado de Veículos Elétricos de 2 Rodas cobre taxas de adoção de baterias de íons de lítio superiores a 78% globalmente e examina o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento que ultrapassa 1,8 milhão de pontos de carregamento públicos em todo o mundo. Também analisa a expansão da troca de baterias, que atingiu 92.000 estações operacionais durante 2025. A análise regional inclui Ásia-Pacífico, América do Norte, Europa e Médio Oriente e África, com factos e números detalhados relacionados com a quota de mercado, volumes de produção e implantação de mobilidade urbana.

O relatório examina ainda os avanços tecnológicos, como sistemas de frenagem regenerativa, diagnósticos baseados em IA, painéis habilitados para IoT e integração de carregamento rápido. Mais de 66% dos veículos elétricos de duas rodas recém-lançados incluíram recursos de conectividade inteligente durante 2025. Tendências de eletrificação de frota, regulamentações governamentais, análise da cadeia de suprimentos e desenvolvimentos de reciclagem de baterias também são avaliados de forma abrangente no Relatório da Indústria de Veículos Elétricos de 2 Rodas.