도시 항공 모빌리티(UAM) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(인프라, 플랫폼), 애플리케이션별(항공 택시, 개인용 항공기, 화물 항공기, 항공 구급차), 지역 통찰력 및 2035년 예측

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장 개요

세계 도시 항공 모빌리티(UAM) 시장은 2026년 130억 2974만 달러 규모로, 2035년에는 354억 8755만 달러에 달해 연평균 성장률(CAGR) 11.78%로 성장할 것으로 예상됩니다.

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장은 2024년까지 25개국에서 340개 이상의 UAM 항공기 프로토타입을 테스트하면서 빠르게 발전하고 있습니다. 전 세계적으로 27개 이상의 도시가 UAM 통로 개발을 위한 계약을 체결했습니다. 에어택시 시험은 11개국에서 실시되었으며, 69%가 레벨 3 자율성을 달성했습니다. 플랫폼 시스템은 2024년 개발 자금의 71%를 차지했으며 인프라는 29%를 받았습니다. 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기는 34,000시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다. 배터리 에너지 밀도가 400Wh/kg으로 향상되어 충전당 최대 120km의 비행 거리가 가능해졌습니다. 지속 가능한 항공 모빌리티 솔루션에 대한 투자 관심이 38% 증가했습니다.

미국 도심항공모빌리티(UAM) 시장은 2024년 활성 UAM 시험의 42%를 차지하며 글로벌 리더로 남아 있습니다. FAA 승인 테스트 구역이 17개 도시로 확장되었습니다. 9,000회 이상의 UAM 테스트 비행이 완료되었으며 82%의 운영 성공률을 기록했습니다. 뉴욕, 로스앤젤레스, 댈러스는 에어택시 준비가 가장 잘 된 도시였습니다. 공공-민간 UAM 파트너십은 31% 증가했고, 인프라 투자는 24% 증가했습니다. 시험의 56% 이상이 하이브리드 전기 시스템을 사용했습니다. 미국에 본사를 둔 회사는 전체 글로벌 eVTOL 프로토타입의 37%를 운영했습니다. FAA 표준에 따라 도시 비행 구역의 88%에서 소음 감소 규정을 준수했습니다.

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주요 결과

• 주요 시장 동인: 효율적인 도시 내 항공 운송에 대한 수요 증가로 인해 76%의 성장이 이루어졌습니다.
• 주요 시장 제약: 규제의 복잡성과 제한된 공역 조정으로 인해 42%의 지연이 발생했습니다.
• 새로운 추세: 새로운 UAM 플랫폼의 58%는 완전 전기 추진 및 자율 항법을 사용합니다.
• 지역적 리더십: 높은 R&D 활동으로 인해 북미가 주도하는 글로벌 UAM 개발의 41%.
• 경쟁 환경: UAM 특허 중 63%가 상위 5개 항공우주 및 기술 기업에 의해 등록되었습니다.
• 시장 세분화: 항공 택시 및 화물 차량을 포함한 플랫폼 솔루션이 47%의 점유율을 차지합니다.
• 최근 개발: 2023년에서 2025년 사이에 도시에서 공항까지의 eVTOL 통로 프로젝트가 33% 증가합니다.

도심 항공 모빌리티(UAM) 시장 최신 동향

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장은 새로운 기술과 지원 파일럿 프로그램을 통해 빠르게 발전하고 있습니다. 2024년 현재 47개 이상의 eVTOL 모델이 도시 시험 비행용으로 인증되었습니다. 새로 개발된 UAM 차량의 91%에는 전기 추진 장치가 탑재되어 있습니다. 하이브리드 시스템은 주로 대형 화물 UAM 애플리케이션에서 9%를 차지했습니다. 완전 자율 비행 기능은 프로토타입의 18%에서 테스트되었으며, 62%는 조종사의 감독을 받는 반자율 비행이었습니다.

인프라 업그레이드에는 전 세계적으로 건설 중인 143개의 수직항구가 포함됩니다. 배터리 교환 스테이션은 9개국에서 운영되어 4분의 소요 시간이 가능했습니다. 2023~2024년 사이에 공항과 도심 지역을 연결하는 비행 통로의 61% 이상이 개발되었습니다.

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장 역학

운전사

"도시 혼잡과 단거리 항공 수요"

도시화와 도로 혼잡으로 인해 항공 기반 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2024년에는 42억 명이 넘는 사람들이 도시 지역에 거주했으며, 63%가 통근 비효율성을 꼽았습니다. UAM 항공 택시는 평균 도시 내 이동 시간을 56% 단축할 수 있습니다. 28개 이상의 대도시 지역에서 UAM 배포에 대한 타당성 조사를 시작했습니다. 물류 제공업체는 화물 드론을 사용하여 당일 배송 실패율을 41% 줄였습니다. 지방자치단체는 전 세계적으로 UAM 시험을 위해 73개의 저고도 차선을 승인했습니다. 차량 호출 회사는 9개의 도시 항공 택시 조종사와 파트너십을 맺었습니다. 항공 구급차 수요는 이동당 40분을 초과하는 교통 병목 현상이 있는 도시에서 31% 증가했습니다.

제지

"규제, 인증, 안전 문제"

제한적인 규제 명확성은 여전히 ​​장애물로 남아 있습니다. 진행 중인 UAM 프로젝트의 42%가 인증 복잡성으로 인해 지연을 겪었습니다. 일부 관할권에서는 eVTOL에 대한 감항성 승인에 최대 29개월이 걸렸습니다. 2024년까지 특정 도시 항공 프레임워크를 확정한 국가는 11개국뿐입니다. 민간 ​​항공, 지방 정부 및 국방 영공 사용자 간의 조정으로 인해 통로 개발 속도가 37% 느려졌습니다.

기회

"화물운송 확대,공기 구급차, 관광 부문"

UAM 애플리케이션은 승객 이상으로 확장되었습니다. 화물 eVTOL은 2024년 누적 980,000km 이상을 비행했으며, 38%가 라스트마일 물류에 사용되었습니다. 드론을 활용한 도심 배송으로 물류비용이 27% 절감됐다. 특히 혼잡한 도시에서 항공 구급차 사용 사례가 19% 증가했습니다. 항공 시티 투어와 같은 관광 서비스는 14개 시범 시장에서 23% 증가했습니다. 비상 대응 eVTOL은 2024년에 4,000건 이상의 사고 배포를 처리했습니다.

도전

"배터리 기술, 비용 및 대중 수용도"

배터리 제한은 여전히 ​​문제로 남아 있습니다. 평균 eVTOL 범위는 120km로 제한되었으며, 표준 시스템에서 재충전하는 데 비행당 35분이 걸렸습니다. 도시 중심부의 27%만이 eVTOL 차량을 위한 적절한 그리드 인프라를 갖추고 있었습니다. 2024년에 테스트된 리튬-황 배터리는 비행 시간을 18% 향상시켰지만 주기 내구성 문제에 직면했습니다.

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장 세분화

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장은 인프라 및 플랫폼 유형과 4가지 주요 애플리케이션 범주로 분류됩니다.

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유형별

하부 구조:인프라는 2024년 UAM 투자의 29%를 차지했습니다. 옥상 허브, 모바일 발사대 및 주차장 변환 패드를 포함하여 143개 이상의 수직항이 개발 중입니다. 인프라 프로젝트의 약 61%가 대중교통 노드와 통합되었습니다. 배터리 교환 및 고속 충전소는 수직항구의 32%에 배치되었습니다. 17개 도시에 스마트 내비게이션 시스템과 수직교통관제센터가 구축됐다. 농촌 지역을 위한 모듈형 수직 정지탑 건설이 24% 증가했습니다.

도심 항공 모빌리티 시장의 인프라 부문은 2025년에 4억 1억 9,667만 달러의 시장 규모를 유지하고 2034년까지 1억 4억 3,660만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. CAGR은 11.03%, 예상 점유율은 33%입니다.

인프라 부문에서 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 미국 인프라 부문은 CAGR 10.91%로 2025년까지 1억 6억 3,310만 달러, 2034년까지 4억 1억 9,240만 달러에 도달하여 인프라 영역 내에서 39%의 시장 점유율을 차지할 것입니다.
• 독일: 독일은 2025년에 5억 4,480만 달러를 달성하고 2034년까지 1억 4,290만 달러로 성장하여 CAGR 10.95%, 인프라 시장 점유율 13%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 일본: 일본의 인프라 시장은 2025년에 4억 6,720만 달러, 2034년까지 1억 2,546만 달러로 CAGR 11.28% 성장하고 거의 11%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 프랑스: 프랑스는 2025년에 3억 7,350만 달러를 기록하고 2034년까지 9억 9,670만 달러로 확대되어 CAGR 11.45%와 인프라 부문에서 9.5%의 점유율을 달성할 것으로 예상됩니다.
• UAE: UAE의 인프라 부문은 2025년에 2억 2,910만 달러, 2034년까지 6억 5,080만 달러에 도달하여 CAGR 12.15%를 유지하고 시장 점유율 6.2%를 확보할 것으로 예상됩니다.

플랫폼:플랫폼은 eVTOL, 하이브리드 항공기 등을 포함하여 시장의 71%를 차지했습니다.드론. 2024년에는 47개 이상의 인증된 UAM 차량 모델이 사용되었습니다. 승객 운반 플랫폼은 모든 UAM 차량의 56%를 차지했으며 화물 변형은 34%를 차지했습니다. 항공 구급차 플랫폼은 7%를 차지했고, 관광 차량은 3%를 차지했습니다. 최고의 플랫폼 OEM은 R&D 예산의 38%를 자율 시스템에 투자했습니다.

플랫폼 부문은 2025년에 7억 4억 6천만 달러의 시장 규모로 지배적일 것으로 예상되며, 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 12.29%로 2억 13억 1110만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 이는 전체 UAM 시장의 약 67%를 차지합니다.

플랫폼 부문의 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 미국 플랫폼 부문은 2025년에 2억 9억 7,400만 달러를 창출하고 2034년까지 8억 7억 9,060만 달러로 성장하여 CAGR 12.41%, 41% 이상의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 중국: 중국은 2025년에 1억 2억 320만 달러로 추산되며, CAGR 13.15%로 2034년까지 3억 7억 290만 달러에 도달하여 플랫폼 시장 점유율 17.4%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 한국: 한국의 플랫폼 시장은 2025년 6억 2,190만 달러에 달하며, CAGR 12.93%, 시장 점유율 9%로 성장해 2034년까지 1,85350만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 영국: 영국 플랫폼 부문은 2025년 5억 4,470만 달러에서 2034년 1억 2,630만 달러로 CAGR 11.97%로 확대되어 약 7%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 독일: 독일의 플랫폼 가치는 2025년에 5억 210만 달러, 2034년에는 1억 4442만 달러로 CAGR 12.06%, 시장 점유율 6.8%를 기록할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션 별

항공택시:에어택시 애플리케이션은 UAM 시장의 41%를 차지했습니다. 28개 이상의 도시에서 18,000명 이상의 테스트 승객이 참여하는 파일럿 프로그램을 주최했습니다. 여행 길이는 평균 17.4km였습니다. AI 지원 라우팅으로 연료를 33% 절감할 수 있었습니다. 항공 택시 인프라에는 81개의 도시에서 공항까지의 통로가 포함되었습니다.

항공 택시 부문은 2025년에 4억 5억 7,340만 달러, 2034년까지 1억 3,212만 달러에 달해 CAGR 12.42%로 UAM 시장의 41.6% 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

에어택시 애플리케이션의 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 미국 항공 택시 시장은 2025년 1억 9억 2,660만 달러에서 2034년까지 5억 7억 7,820만 달러로 성장할 것이며, CAGR은 12.65%, 항공 택시 부문 점유율은 43.7%입니다.
• 독일: 독일은 2025년에 6억 130만 달러, 2034년에는 1억 7억 2450만 달러를 기록하여 CAGR 12.25% 성장하고 점유율 13%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 프랑스: 프랑스의 항공 택시 가치는 2025년에 4억 2,010만 달러, 2034년까지 1억 2,134만 달러로 예상되며, CAGR은 12.72%, 시장 점유율은 9.2%입니다.
• 중국: 중국은 2025년에 3억 6,590만 달러를 기록하고 2034년까지 CAGR 13.0%로 성장하여 8.3%의 시장 점유율을 차지하며 1억 9,760만 달러로 성장할 것입니다.
• UAE: UAE의 항공 택시 부문은 2025년에 2억 4,950만 달러로 예상되며, CAGR 13.39%, 점유율 5.7%로 2034년까지 7억 6,180만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

개인용 항공기:개인용 항공기는 14%의 시장 점유율을 차지했으며 6,400대 이상이 개인 소유로 판매되었습니다. 레크리에이션 이용이 매출의 61%를 견인했습니다. 자율 내비게이션 및 모바일 앱 제어 기능은 개인용 UAM의 74%에서 표준이었습니다.

개인용 항공기 부문은 2025년에 2억 9억 2,460만 달러, 2034년까지 8억 1억 3,690만 달러로 예상되며, CAGR 10.89%, 시장 점유율 25.6%를 차지할 것입니다.

개인용 항공기 애플리케이션 부문에서 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 미국의 개인 항공기 시장은 2025년에 1억 1억 2,860만 달러, 2034년에는 3억 2억 5,490만 달러에 달해 11.11%의 CAGR을 달성하고 거의 40%의 점유율을 차지할 것입니다.
• 일본: 일본은 2025년 4억 7,310만 달러에서 2034년까지 1억 3,242만 달러로 연평균 성장률(CAGR) 11.98%로 증가하여 16%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 한국: 한국의 개인용 항공기 시장은 2025년 3억 6,720만 달러에서 2034년 1억 4,870만 달러로 증가하여 CAGR 11.71% 성장하고 점유율 13%를 차지할 것입니다.
• 영국: 영국은 2025년 3억 270만 달러에서 2034년 8억 4740만 달러로 CAGR 11.34%로 성장해 11%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 독일: 독일은 2025년 2억 7,290만 달러에서 2034년 7억 6,930만 달러로 증가하여 CAGR 11.67%를 달성하고 점유율 9.5%를 확보할 것입니다.

화물 항공기:화물 eVTOL은 시장의 34%를 차지했습니다. 라스트마일 배송 범위는 2024년 87개 도시로 늘어났습니다. UAM을 사용한 콜드체인 배송은 특히 제약 및 식품 부문에서 19% 증가했습니다.

화물 항공기 부문은 2025년에 2억 1억 9,280만 달러로 추산되며, CAGR 11.43%로 2034년까지 5억 7억 9,760만 달러에 도달하여 시장 점유율 18.3%를 차지할 것으로 예상됩니다.

화물항공기 애플리케이션 부문에서 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 미국 화물 항공기 시장은 2025년 8억 4,220만 달러에서 2034년까지 2억 2,316만 달러로 성장할 것이며, CAGR은 11.47%, 점유율은 38.5%입니다.
• 중국: 중국 시장은 2025년에 3억 9,870만 달러에 달하고 2034년에는 1억 8,490만 달러에 달해 연평균 성장률(CAGR) 11.91%로 18.7%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 독일: 독일은 2025년 2억 8,460만 달러에서 2034년까지 7억 6,420만 달러로 증가하여 CAGR 11.36%, 시장 점유율 13.2%를 차지할 것입니다.
• 일본: 일본은 2025년 2억 4,580만 달러에서 2034년 6억 6,510만 달러로 CAGR 11.54%, 시장 점유율 11.5%로 확대될 것입니다.
• 인도: 인도의 화물 항공기 부문은 2025년 1억 7,150만 달러에서 2034년까지 5억 1,030만 달러로 CAGR 12.74%, 점유율 8.8%로 성장할 것입니다.

항공 구급차:항공 구급차 UAM은 시장의 7%로 성장했습니다. 2024년에는 4,000개 이상의 긴급 임무에 UAM이 사용되었습니다. 밀집된 대도시 구역의 지상 교통에 비해 평균 응답 시간이 46% 단축되었습니다.

항공 구급차 애플리케이션은 2025년에 1억 6,570만 달러, 2034년까지 4억 6,080만 달러에 도달하여 CAGR 10.21%로 14.5%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

항공 구급차 애플리케이션에서 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 미국 항공 구급차 시장은 2025년 8억 5340만 달러에서 2034년 19억 9370만 달러로 성장하여 CAGR 10.12%를 유지하고 43.3%의 점유율을 확보할 것입니다.
• 독일: 독일은 2025년에 3억 2,850만 달러, 2034년까지 7억 6,490만 달러로 CAGR 10.05%로 16.6%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 영국: 영국은 2025년 2억 4,130만 달러에서 2034년까지 5억 6,410만 달러로 성장할 것이며, CAGR은 10.0%, 항공 구급차 부문 점유율은 11.5%입니다.
• 프랑스: 프랑스는 2025년에 2억 1,260만 달러, 2034년에는 10.37%의 CAGR(10.5% 점유율)로 증가하여 5억 9,700만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.
• 호주: 호주의 항공 구급차 부문은 2025년에 1억 7,380만 달러, 2034년에는 4억 680만 달러에 달할 것으로 예상되며 CAGR은 10.01%, 점유율은 8.8%입니다.

UAM(도심 항공 모빌리티) 시장 지역 전망

북미: 41% 점유율, 유럽: 27% 점유율. 아시아 태평양: 23% 점유율. 중동 및 아프리카: 9% 점유율

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북아메리카

북미는 전 세계 UAM 시장 점유율의 41%로 선두를 달리고 있습니다. 미국에서만 2024년에 9,000회 이상의 UAM 테스트 비행을 실시했습니다. FAA는 17개 도시 지역에서 항공 택시 테스트를 인증했습니다. 캐나다는 5개 주에 걸쳐 14개의 시범 통로를 시작했습니다. 미국에 본사를 둔 에어택시 회사는 전 세계 활성 프로토타입의 37%를 차지했습니다. 인프라 통합 프로젝트는 JFK와 LAX를 중심으로 12개 국제 공항에서 시작되었습니다.

북미는 도시 항공 모빌리티 시장을 장악하여 2025년에 시장 규모가 50억 8,230만 달러에 도달하고 2034년까지 1억 3,865만 달러로 성장하여 CAGR 11.65%로 44%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

북미 - 주요 지배 국가

• 미국: 미국은 2025년에 4억 4억 6,680만 달러로 선두를 달리고 2034년까지 1억 2,2706만 달러로 확대되어 44.3%의 점유율과 11.75%의 CAGR을 기록합니다.
• 캐나다: 캐나다는 2025년에 3억 6,210만 달러, 2034년에는 9억 6,970만 달러로 CAGR 11.41%, 지역 점유율 7%를 유지할 것으로 예상됩니다.
• 멕시코: 멕시코는 2034년까지 2억 5,340만 달러에서 6억 7,680만 달러로 CAGR 11.57%, 점유율 5%로 성장할 것입니다.
• 쿠바: 쿠바는 2025년에 3,470만 달러, 2034년까지 9,980만 달러로 CAGR 12.67%로 지역 점유율의 1%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 도미니카 공화국: CAGR 12.05%, 점유율 0.8%로 2025년 3,060만 달러, 2034년 8,460만 달러로 추정됩니다.

유럽

유럽은 UAM(Urban Air Mobility) 시장 규모의 27%를 차지했습니다. 독일, 프랑스, ​​영국이 지역 투자의 63%를 차지하며 선두를 달리고 있습니다. 독일은 2024년에 3,800회 이상의 UAM 시험 비행을 실시했습니다. EU는 총 340개 이상의 프로젝트에 걸쳐 UAM 개발을 위한 22개의 자금 지원을 승인했습니다. 독일에 본사를 둔 Volocopter는 파리와 베를린 시험에 eVTOL을 배포했습니다. EASA 규정을 준수하는 공역 관리 플랫폼이 14개 도시에 배포되었습니다.

유럽은 2025년에 3억 1억 7,650만 달러를 달성하고 2034년까지 8억 7억 4,920만 달러로 증가하여 CAGR 11.76%로 성장하고 글로벌 점유율 27.6%를 차지할 것입니다.

유럽 ​​- 주요 지배 국가

• 독일: 독일은 2025년에 1억 1억 4,590만 달러, 2034년까지 3억 1억 5,640만 달러를 기록하여 CAGR 11.85%로 지역 점유율 36%를 차지할 것입니다.
• 영국: 영국은 2025년에 8억 4,740만 달러, 2034년까지 2억 3,680만 달러로 26.7%의 점유율과 11.63%의 CAGR을 확보할 것으로 예상됩니다.
• 프랑스: 프랑스는 2025년에 7억 270만 달러, 2034년에는 1억 9억 2640만 달러를 보유하여 CAGR 11.58%로 22%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 이탈리아: 이탈리아는 2025년 3억 160만 달러에서 2034년 8억 1,820만 달러로 성장하여 CAGR 11.39%, 점유율 9.3%를 유지할 것입니다.
• 스페인: 스페인은 CAGR 11.88%, 점유율 5.8%로 2034년까지 1억 7,890만 달러에서 5억 1,140만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양

아시아태평양 지역은 시장 점유율 23%를 차지했다. 중국, 일본, 한국이 임상시험을 주도하여 지역 활동의 78%를 기여했습니다. 중국은 2024년에 5,400개의 UAM 항공편을 테스트했습니다. 일본은 11개의 도시-공항 eVTOL 통로에 투자했습니다. 한국은 UAM이 가능한 스마트시티 구역 3곳을 건설했습니다. 인프라 개발은 모듈형 수직 정지 장치에 중점을 두고 있으며, 62%가 철도역에 통합되어 있습니다. 화물 항공기는 최종 마일 배송을 위해 중국 내 94개 이상의 도시를 지원했습니다.

아시아는 2025년에 2억 3억 1,170만 달러를 창출하고 2034년까지 6억 7억 9,640만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 CAGR 12.58% 및 글로벌 점유율 21.4%를 반영합니다.

아시아 - 주요 지배 국가

• 중국: 중국은 2025년에 1억 1억 5,610만 달러, 2034년에는 3억 3억 6,480만 달러에 도달하여 CAGR 12.77%로 지역 점유율 49.5%를 차지할 것입니다.
• 일본: 일본은 2034년까지 5억 5,630만 달러, 1억 5,897만 달러로 CAGR 12.37%, 지역 점유율 23.3% 성장할 것으로 예상됩니다.
• 한국: 한국은 2025년에 4억 250만 달러, 2034년에 1억 1억 6160만 달러로 CAGR 12.61%, 점유율 17%로 추정됩니다.
• 인도: 인도는 2034년까지 1억 3,240만 달러에서 4억 2,450만 달러로 증가할 것이며, CAGR은 13.77%, 지역 점유율은 6.2%입니다.
• 싱가포르: 싱가포르의 UAM 시장은 6,440만 달러에서 1억 8,780만 달러로 CAGR 12.61% 성장하고 점유율 2.8%를 차지할 것입니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 UAM 활동의 9%를 차지했습니다. UAE와 사우디아라비아는 지역 UAM 프로젝트의 84%를 주도했습니다. 두바이 국제공항은 2024년에 2,100회의 UAM 테스트 비행을 주최했습니다. 사우디아라비아는 11개의 UAM 통로를 계획 중인 NEOM 스마트 모빌리티 프로그램을 시작했습니다. 7개 핵심 상권 간 에어택시 노선이 발표됐다. 특히 사막 물류 분야에서 비상 대응 eVTOL 배포가 21% 증가했습니다.

중동 및 아프리카는 2025년 1억 8,580만 달러에서 2034년까지 2억 3,660만 달러로 증가할 것이며, CAGR은 8.79%, 글로벌 점유율은 7.3%가 될 것입니다.

중동 및 아프리카 - 주요 지배 국가

• UAE: UAE는 2025년 5억 6,270만 달러에서 2034년 1억 1,740만 달러로 성장하여 52.1%의 점유율과 8.91%의 CAGR로 선두를 차지할 것입니다.
• 사우디아라비아: 사우디아라비아는 2034년에 2억 4,650만 달러와 5억 3,290만 달러로 추정되며, 점유율은 22.8%, CAGR 8.76%입니다.
• 남아프리카공화국: 남아프리카공화국은 CAGR 8.11%, 점유율 11.7%로 2025년에 1억 3,480만 달러, 2034년까지 2억 7,360만 달러를 달성할 것입니다.
• 이스라엘: 이스라엘은 2034년까지 8,810만 달러에서 1억 8,320만 달러로 성장하여 CAGR 8.5%, 점유율 7.8%를 유지할 것으로 예상됩니다.
• 이집트: 이집트는 CAGR 8.89%, 점유율 5.5%로 2034년까지 5,370만 달러에서 1억 2,950만 달러로 증가할 것입니다.

최고의 도시 항공 모빌리티(UAM) 시장 회사 목록

• 에어버스 SE
• 볼로콥터
• 사프란 S.A
• 하니웰
• 탈레스 그룹

점유율이 가장 높은 상위 2개 회사

에어버스 SE:CityAirbus NextGen 프로그램을 통해 실시된 5,000회 이상의 테스트 비행으로 전 세계 도시 항공 이동성(UAM) 시장 점유율 18%를 보유하고 있습니다.

볼로콥터:9개국에서 운영되며 2024년 인증 비행 시간이 2,200시간 이상인 글로벌 시장의 14%를 점유하고 있습니다.

투자 분석 및 기회

UAM(Urban Air Mobility) 시장에 대한 투자는 2024년에 크게 증가하여 전 세계적으로 134개 이상의 새로운 벤처 거래가 이루어졌습니다. 사모펀드가 전체 자금의 51%를 차지했고, 공공-민간 파트너십이 22%를 차지했습니다. 북미는 39%로 가장 높은 투자 비중을 유치했고, 유럽이 27%로 그 뒤를 이었습니다. 아시아 태평양 지역의 스마트 시티 이니셔티브는 인프라 관련 투자의 19%를 촉진했습니다.

배터리 R&D는 총 자금의 26%를 받았으며, 리튬 금속 및 수소 연료 전지 혁신은 14개 연구실에서 개발 중입니다. Vertiport 개발 프로그램은 143개의 활성 인프라 프로젝트를 대상으로 자본 유입의 18%를 받았습니다. 항공 교통 관리 소프트웨어 솔루션에 대한 기관 투자 관심이 32% 증가했습니다.

신제품 개발

2023년부터 2025년 사이에 52개 이상의 새로운 UAM 차량 모델이 출시되었습니다. 이 중 61%는 완전 전기 추진 장치를 갖춘 승객 운반용 eVTOL이었습니다. 에어버스는 2024년에 항속 거리 120km, 순항 속도 120km/h의 CityAirbus NextGen을 공개했습니다. Volocopter는 장거리 도시 여행을 위해 VoloConnect를 출시하여 100km 범위에서 250km/h의 속도에 도달합니다.

Honeywell은 항공기 중량을 8% 줄이는 소형 ​​도시형 항공전자 제품군을 출시했습니다. Safran은 화물 드론용 하이브리드 전기 추진 시스템을 개발하여 14개 도시에서 테스트했습니다. 탈레스는 최대 300대의 항공기를 동시에 관리할 수 있는 AI 기반 도시 항공 교통 시스템을 출시했습니다.

실시간 날씨, 소음 지도 및 동적 경로 재설정을 통합하여 스마트 조종석 인터페이스 채택이 34% 증가했습니다. 틸트윙과 쿼드로터 디자인은 새로운 프로토타입의 48%에 채택되었습니다. 새로운 eVTOL 블레이드에서는 음향 프로파일이 36% 감소했습니다. 배터리 기술 혁신은 급속 충전에 초점을 맞춰 새로운 플랫폼의 19%에서 가동 중지 시간을 20분 미만으로 줄였습니다.

5가지 최근 개발

• Airbus SE(2024): CityAirbus NextGen의 1,200회 성공적인 테스트 비행을 도시 3개 구역에서 완료했으며 소음 수준은 32% 감소했습니다.
• Volocopter(2023): 유럽 최초의 UAM 전용 수직항을 파리에 개설하여 주당 80회 이상의 테스트 비행을 처리합니다.
• Honeywell(2025): 도시 난기류 시뮬레이션에서 98.6%의 비행 정확도를 갖춘 UAM용 소형 항공 전자 시스템 출시.
• Thales Group(2024): 자동화된 충돌 해소 기능을 갖춘 유럽 5개 스마트 도시에 AI 기반 공역 제어를 설치했습니다.
• Safran S.A(2025): 북미 및 아시아 태평양 전역의 12개 UAM 화물 운영업체에 하이브리드 추진 플랫폼을 제공했습니다.

도시 항공 모빌리티(UAM) 시장 보고서 범위

UAM(Urban Air Mobility) 시장 보고서는 기술 동향, 인프라 준비 상태, 지역 배포, 플랫폼 개발 및 미래 투자 기회에 대한 자세한 분석을 제공합니다. UAM(Urban Air Mobility) 시장 분석은 25개국의 90개 이상의 UAM 프로그램을 평가하여 플랫폼 사용 추세, 인증 일정 및 상업 준비 수준을 식별합니다.

UAM(Urban Air Mobility) 산업 보고서에는 eVTOL 기술, 스마트 인프라, 배터리 혁신, 자율 시스템 및 AI 기반 교통 관리에 대한 데이터가 포함되어 있습니다. 인프라 및 플랫폼 유형 전반에 걸쳐 심층적인 세분화를 제공하고 항공 택시, 화물 드론, 개인용 항공기 및 항공 구급차와 같은 응용 분야를 분류합니다.

도심 항공 모빌리티(UAM) 시장 보고서 범위

보고서 범위	세부 정보
시장 규모 가치 (년도)	USD 13029.74 백만 2025
시장 규모 가치 (예측 연도)	USD 35487.55 백만 대 2034
성장률	CAGR of 11.78% 부터 2026 - 2035
예측 기간	2025 - 2034
기준 연도	2024
사용 가능한 과거 데이터	예
지역 범위	글로벌
포함된 세그먼트	유형별 : 인프라 플랫폼 용도별 : 항공 택시 개인용 항공기 화물 항공기 항공 구급차
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