새로운 유통 기능 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(레벨 1, 레벨 2, 레벨 3), 애플리케이션별(기업, 레저, 출장자), 지역 통찰력 및 2035년 예측

새로운 유통 역량 시장 개요

글로벌 신규 유통 기능 시장 규모는 2026년 2억 1억 8,639만 달러에서 2027년 2억 6억 3,526만 달러로 성장하고, 2035년에는 1억 1,737.72만 달러에 도달하여 예측 기간 동안 CAGR 20.53%로 확대될 것으로 예상됩니다.

새로운 유통 역량 시장은 2024년까지 130개 이상의 항공사가 NDC를 채택하면서 항공사 소매업을 변화시켰습니다. 약 72%의 항공사가 NDC를 사용하여 보조 서비스를 판매하고 64%는 풍부한 콘텐츠 제공을 통합합니다. 현재 전 세계 에이전시 중 약 48%가 NDC 지원 플랫폼을 통해 예약을 처리하고 있습니다. 2023년에는 전 세계적으로 16억 명이 넘는 승객이 NDC가 강화한 항공편 옵션을 이용했습니다. 약 67%의 항공사가 맞춤형 요금 번들을 도입했으며, 52%는 NDC를 통해 좌석 선택을 개선했습니다. 여행자의 58%가 맞춤형 서비스를 선호하는 가운데 시장은 기업 여행과 휴가 여행 전반에서 빠른 성장과 향상된 채택을 보여줍니다.

미국에서는 NDC 기반 유통 시스템을 사용하는 항공사가 45개 이상으로, 새로운 유통 역량 시장이 전 세계 채택의 28%를 차지합니다. 미국 항공사의 약 74%가 가방, 좌석과 같은 부수적인 제품을 판매하기 위해 NDC를 구현했으며, 61%는 묶음 요금 패키지를 도입했습니다. 미국 여행사의 약 53%가 NDC 지원 채널을 사용하여 예약을 처리합니다. 2024년에는 미국 내 4억 3천만 명 이상의 승객이 NDC 지원 상품과 상호작용했습니다. 약 68%의 항공사가 NDC 채택을 위해 글로벌 유통 시스템과 제휴했으며, 42%는 유통 제어를 극대화하기 위해 직접 연결 플랫폼을 개발했습니다.

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주요 결과

• 주요 시장 동인:74%의 항공사가 NDC를 채택하여 번들 제품과 맞춤형 제안을 통해 부수적인 수익을 증대합니다.
• 주요 시장 제한:기관의 46%는 레거시 시스템 호환성 문제로 인해 통합 문제에 직면해 있습니다.
• 새로운 트렌드:63%의 항공사가 NDC 플랫폼을 기반으로 하는 동적 가격 책정 모델을 채택하고 있습니다.
• 지역 리더십:전 세계 채택의 41%가 유럽에 집중되어 있으며 유럽이 선두 지역입니다.
• 경쟁 환경:상위 5개 NDC 제공업체가 전체 지분의 56%를 보유하고 있습니다.
• 시장 세분화:도입의 49%는 기업에서, 32%는 여가, 19%는 출장에서 발생합니다.
• 최근 개발:61%의 항공사가 2023년에서 2025년 사이에 NDC와 통합된 새로운 직접 예약 포털을 출시했습니다.

새로운 유통 기능 시장 최신 동향

새로운 유통 역량 시장은 항공사 참여 증가와 여행사 통합으로 급속한 확장을 목격하고 있습니다. 2024년까지 130개 이상의 글로벌 항공사가 NDC를 구현했으며 이는 전 세계 승객 운송의 약 54%를 차지합니다. 현재 약 72%의 항공사가 NDC 채널을 통해 추가 수하물, 우선 탑승, 기내식 업그레이드와 같은 부수적인 상품을 배포하고 있습니다. 약 63%의 대행사가 맞춤형 NDC 제안을 처리할 때 효율성이 향상되었다고 보고했습니다. 2023년에는 전 세계적으로 16억 명이 넘는 승객이 NDC 콘텐츠와 상호작용했으며, 48%는 묶음 요금 체계를 선호했습니다. 약 59%의 항공사가 NDC 지원 동적 가격 책정 모델을 도입하여 경쟁력을 강화했습니다. 비즈니스 여행자의 약 43%가 맞춤형 NDC 패키지에 대한 만족도가 더 높다고 보고했습니다. NDC 플랫폼을 통한 예약의 58% 이상이 부수적인 구매와 관련되어 있어 수익 성장이 두드러졌습니다. 약 62%의 기관이 NDC API를 플랫폼에 직접 통합했으며, 47%는 NDC 지원 서비스를 통해 모바일 애플리케이션을 강화했습니다. 이 수치는 항공사 유통 시스템 전반에 걸쳐 NDC 표준이 전 세계적으로 점점 더 많이 채택되고 있음을 보여줍니다.

새로운 유통 기능 시장 역학

운전사

"부수적인 수익원에 대한 항공사 수요가 증가하고 있습니다."

글로벌 항공사 중 약 74%가 부가 판매 확대를 위해 NDC를 도입했으며, 67%는 번들 상품을, 52%는 향상된 좌석 선택 서비스를 제공했습니다. 약 43%의 대행사가 개인화된 콘텐츠에 대한 접근성이 향상되었다고 보고했으며, 항공사의 61%는 NDC를 동적 가격 책정 전략의 주요 동인으로 확인했습니다. 2023년에는 16억 명 이상의 여행자가 향상된 NDC 지원 서비스에 액세스하여 강력한 채택을 입증했습니다. NDC를 이용하는 항공사의 약 58%가 보조 제품 판매에서 두 자릿수 성장을 보고하여 이것이 시장의 주요 성장 동력임을 입증했습니다.

제지

"레거시 인프라의 시스템 통합 문제."

여행사의 약 46%가 NDC를 기존 유통 시스템에 통합하는 데 어려움을 겪고 있다고 보고했습니다. 약 38%의 대행사가 글로벌 유통 시스템과의 호환성 문제를 강조했습니다. 소규모 기관의 약 41%가 채택의 장벽으로 높은 비용을 꼽았습니다. 약 33%의 통신업체가 시스템 업그레이드 지연을 보고했으며, 27%는 NDC 도입을 관리하기 위한 직원 교육 문제에 직면했습니다. 약 35%의 항공사가 보편적인 표준화가 부족하여 지역 간 구현이 느려지고 NDC 확장의 전반적인 속도가 제한된다고 밝혔습니다.

기회

" NDC 솔루션의 기업 여행 채택 확대."

2024년 기업 구매자의 약 49%가 NDC 채널을 채택했으며, 61%는 맞춤형 요금 묶음의 중요성을 강조했습니다. 약 58%의 기업이 항공사 직접 제안을 통해 더 높은 만족도를 보였습니다. 기업 구매자 중 거의 42%가 가격 투명성 향상을 주요 이점으로 강조했습니다. 약 37%의 항공사가 기업 여행 관리자와 직접 제휴하여 NDC 활용도를 향상했습니다. 기업 여행이 글로벌 항공 수익 흐름의 거의 28%를 차지하므로 이 부문에서 NDC를 채택하면 시장 이해관계자들에게 상당한 성장 기회를 제공할 수 있습니다.

도전

"글로벌 항공사 및 대행사 전반에 걸쳐 보편적인 채택이 부족합니다."

2024년까지 전 세계 항공사 중 54%만이 NDC를 채택했고, 46%는 기존 유통 시스템을 계속 사용했습니다. 중소 규모 대행사의 약 52%는 NDC 제안에 대한 제한된 액세스를 강조했습니다. 개발도상국 항공사의 약 41%에는 NDC 구현을 위한 인프라가 부족했습니다. 약 33%의 대행사가 항공사 콘텐츠에 대한 단편적인 액세스를 보고했습니다. 약 39%의 통신업체가 특정 지역의 규제 장애물을 강조했습니다. 이러한 채택 격차로 인해 보편적인 NDC 채택을 달성하는 데 어려움이 생기고 글로벌 항공 유통 전략에 대한 완전한 영향이 제한됩니다.

새로운 유통 역량 시장 세분화

새로운 유통 기능 시장은 유형 및 응용 프로그램별로 분류됩니다. 채택의 약 47%가 레벨 1에서 발생하고, 레벨 2에서 32%, 레벨 3에서 21%가 발생합니다. 애플리케이션별로는 기업이 49%로 선두를 달리고 있으며, 레저가 32%, 출장객이 19%로 그 뒤를 이었습니다.

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유형별

레벨 1:레벨 1은 전 세계 채택의 47%를 차지하며 약 13억 명의 승객이 이 유형을 통해 혜택에 액세스합니다. 약 62%의 항공사가 보조 판매에 레벨 1을 채택했고, 53%는 결합 서비스에 레벨 1을 채택했습니다. 레벨 1을 사용하는 기관 중 41% 이상이 요금 분배의 투명성 향상을 강조했습니다. 약 36%의 항공사가 단순화된 콘텐츠 제공으로 인해 비용이 절감되었다고 보고했습니다. 중소 항공사의 약 49%는 경쟁력 있는 디지털 유통 전략을 유지하기 위해 주로 레벨 1에 의존합니다.

레벨 1 부문은 2034년까지 미화 3억 9억 4,910만 달러에 도달하여 40.5%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며 전 세계 항공사 및 대행사의 폭넓은 채택으로 인해 연평균 성장률(CAGR) 20.9%로 성장할 것으로 예상됩니다.

레벨 1 세그먼트의 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 시장 규모는 1억 1억 8,470만 달러로 30.0%의 점유율, CAGR 21.1%를 차지하며, 이는 기존 항공사의 채택과 광범위한 대행사 통합에 힘입은 것입니다.
• 독일: 시장 규모 6억 2,490만 달러(점유율 15.8%, CAGR 20.8%), EU 지원 유통 혁신 지원.
• 중국: NDC가 직접 유통 효율성을 향상함에 따라 시장 규모 5억 5,380만 달러, 점유율 14.0%, CAGR 21.0%를 차지합니다.
• 영국: 강력한 기업 여행 시장 채택에 힘입어 시장 규모 4억 7,470만 달러(점유율 12.0%, CAGR 20.7%)를 나타냅니다.
• 일본: 고급 소매 전략과의 통합을 통해 시장 규모 4억 3,460만 달러, 점유율 11.0%, CAGR 20.6%를 기록했습니다.

레벨 2:레벨 2는 시장 점유율의 32%를 나타내며, 2024년에는 8억 9천만 명 이상의 승객이 실시간 콘텐츠 업데이트에 액세스합니다. 약 44%의 항공사가 동적 가격 책정에 레벨 2를 사용하고, 38%는 플랫폼 간 통합을 강조합니다. 레벨 2를 채택한 기관 중 약 52%가 더 빠른 티켓 처리를 보고했습니다. 약 47%의 통신업체가 기업 구매자의 채택 증가를 강조했습니다. 글로벌 NDC 혁신 파일럿의 거의 35%가 레벨 2 구현에서 발생하여 성장하는 부문입니다.

레벨 2 부문은 항공사가 NDC 플랫폼을 통해 역동적인 가격 책정과 풍부한 콘텐츠 배포를 강조함에 따라 2034년까지 미화 3억 2,340만 달러를 달성하여 33.1%의 점유율을 차지하고 CAGR 20.5%로 확장될 것으로 예상됩니다.

레벨 2 세그먼트의 상위 5개 주요 지배 국가

• 중국: 시장 규모는 9억 3,270만 달러, 점유율 28.9%, CAGR 20.8%이며, 이는 동적 가격 책정 전략을 구현하는 주요 통신업체에 의해 주도됩니다.
• 미국: 시장 규모 7억 7,230만 달러, 점유율 23.9%, CAGR 20.6%, 디지털 플랫폼에 대한 투자 지원.
• 프랑스: 시장 규모 4억 1,800만 달러, 점유율 13.0%, CAGR 20.4%, 국내 통신사들은 번들 상품을 강조합니다.
• 한국: 시장 규모 3억 5,460만 달러, 점유율 11.0%, CAGR 20.3%, 대행사 플랫폼과 통합된 주요 항공사가 주도합니다.
• 인도: 빠르게 성장하는 디지털 항공사 소매 시스템에 힘입어 시장 규모 3억 2,230만 달러, 점유율 10.0%, CAGR 20.9%.

레벨 3:레벨 3는 전 세계 채택의 21%를 차지하며 2024년에는 5억 8,500만 명의 승객이 이를 사용할 예정입니다. 약 48%의 항공사가 완전한 제안 관리를 위해 레벨 3을 사용하고 33%는 여행사와 API를 통합합니다. 레벨 3을 채택한 기업 중 39% 이상이 더 높은 고객 만족도 점수를 보고했습니다. 출장객 중 약 42%가 레벨 3을 통해 제공되는 맞춤형 패키지를 강조했습니다. 레벨 3을 구현하는 항공사 중 거의 29%가 타겟 소매업을 위해 고급 AI 기능을 사용합니다.

레벨 3 부문은 항공사들이 전체 제안 및 주문 관리 시스템을 위해 엔드투엔드 NDC를 채택함에 따라 2034년까지 2억 5억 6,590만 달러에 달해 26.3%의 점유율을 차지하고 CAGR 20.0%로 성장할 것입니다.

레벨 3 세그먼트의 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 시장 규모는 8억 7,240만 달러, 점유율 34.0%, CAGR 20.3%이며, 선진적인 유통 전략을 구현하는 글로벌 통신업체가 주도하고 있습니다.
• 중국: 항공사가 소매업 자동화를 추구함에 따라 시장 규모는 6억 4,140만 달러, 점유율 25.0%, CAGR 20.4%입니다.
• 영국: 시장 규모 3억 3,360만 달러, 점유율 13.0%, CAGR 20.1%, 비즈니스 여행 시장 채택으로 지원됩니다.
• 일본: 시장 규모 2억 8,220만 달러, 점유율 11.0%, CAGR 20.0%, NDC 지원 서비스를 통한 개인화에 중점을 두고 있습니다.
• 프랑스: 차세대 NDC 아키텍처에 대한 투자를 통해 시장 규모 2억 5,660만 달러, 점유율 10.0%, CAGR 19.9%.

애플리케이션 별

기업:기업은 채택의 49%를 차지하며, 2024년에는 NDC를 통해 예약하는 승객이 9억 8천만 명 이상입니다. 약 61%의 기업이 묶음 요금을 강조하고, 53%는 비용 투명성을 우선시합니다. 약 42%는 NDC 지원 플랫폼을 통해 예약 시간이 단축되었다고 보고했습니다. 기업 여행 관리자의 약 38%가 NDC 솔루션을 통해 규정 준수 추적이 향상되었음을 확인했습니다. 약 29%의 기업이 독점적인 거래에 접근하기 위해 직접적인 항공사 파트너십을 우선시합니다.

기업 부문은 기업이 NDC를 통해 투명성, 맞춤화 및 묶음 여행 상품을 강조함에 따라 2034년까지 4억 6억 5,440만 달러에 도달하여 47.8%의 점유율을 차지하고 CAGR 20.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

기업 신청에서 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 기업이 직접 항공사 파트너십을 우선시함에 따라 시장 규모는 1억 3억 320만 달러, 점유율 28.0%, CAGR 20.7%입니다.
• 독일: 기업 여행 채택에 힘입어 시장 규모 6억 9,790만 달러, 점유율 15.0%, CAGR 20.4%.
• 중국: 다국적 기업이 NDC 플랫폼을 통합함에 따라 시장 규모는 6억 490만 달러, 점유율 13.0%, CAGR 20.5%입니다.
• 영국: 시장 규모 5억 5,850만 달러, 점유율 12.0%, CAGR 20.3%, 결합 요금에 대한 기업 구매자 선호도에 힘입어 지원됩니다.
• 프랑스: 시장 규모는 4억 6,540만 달러, 점유율 10.0%, CAGR 20.2%이며 기업은 비용 효율적인 NDC 플랫폼을 채택하고 있습니다.

여가:레저는 수요의 32%를 차지하며 약 6억 4천만 명의 승객이 NDC를 이용하고 있습니다. 휴가 여행자의 약 47%는 부가 서비스를 구매하고, 39%는 직접 항공 예약 옵션을 우선시합니다. 43% 이상의 여행자가 맞춤형 번들로 만족도가 높아졌다고 강조했습니다. 약 36%는 NDC 채널을 사용하여 더 나은 좌석 선택을 한다고 보고했습니다. 현재 레저 예약의 거의 31%가 모바일 우선 시스템을 통한 크로스 플랫폼 통합을 포함하고 있습니다.

레저 부문은 2034년까지 3억 2억 4,360만 달러에 달해 33.3%의 점유율을 차지하며, 여행자들이 NDC를 통해 지원되는 개인화된 보조 상품과 향상된 요금 패키지를 요구함에 따라 연평균 성장률(CAGR) 20.4%로 확장될 것입니다.

레저 애플리케이션 부문 상위 5개 주요 지배 국가

• 중국: 시장 규모 9억 7,310만 달러, 점유율 30.0%, CAGR 20.5%, 이는 강력한 관광 중심의 NDC 도입을 반영합니다.
• 미국: 시장 규모 7억 7,850만 달러, 점유율 24.0%, CAGR 20.3%, 번들 제품을 유통하는 항공사의 지원을 받습니다.
• 일본: 시장 규모 5억 1,890만 달러, 점유율 16.0%, CAGR 20.2%. 풍부한 콘텐츠를 제공하는 레저 여행객이 주도합니다.
• 인도: 온라인 예약 수요 증가에 따른 시장 규모 3억 8,920만 달러, 점유율 12.0%, CAGR 20.6%.
• 프랑스: 패키지 휴가 채택에 힘입어 시장 규모 3억 8,920만 달러, 점유율 12.0%, CAGR 20.1%.

비즈니스 여행객:비즈니스 여행객은 사용량의 19%를 차지하며 이는 전 세계적으로 약 3억 8천만 명의 승객에 해당합니다. 약 58%는 맞춤형 요금 번들을 우선시하고, 41%는 NDC 시스템을 통해 제공되는 실시간 좌석 업그레이드를 중요하게 생각합니다. 약 37%는 NDC를 통해 예약 오류 감소를 강조했습니다. 약 32%는 통합 시스템을 통해 정책 준수가 향상되었다고 보고했습니다. 출장객 중 거의 28%가 간소화된 NDC 예약 프로세스로 인해 생산성이 향상되었다고 밝혔습니다.

비즈니스 여행자 부문은 경영진이 개인화된 NDC 번들 및 기업 규정 준수 도구를 선호함에 따라 2034년까지 18.9%의 점유율, CAGR 20.1%를 나타내는 1억 8억 4천만 달러를 달성할 것입니다.

비즈니스 여행자 애플리케이션에서 상위 5개 주요 지배 국가

• 미국: 시장 규모는 5억 5,210만 달러, 점유율 30.0%, CAGR 20.3%로 기업 경영진의 강력한 채택을 반영합니다.
• 영국: 시장 규모 3억 6,810만 달러, 점유율 20.0%, CAGR 20.1%, 대규모 비즈니스 여행 시장의 지원을 받습니다.
• 독일: 시장 규모는 3억 3,130만 달러, 점유율 18.0%, CAGR 20.0%로 강력한 기업 통합을 반영합니다.
• 일본: 맞춤형 서비스 번들에 대한 수요로 인해 시장 규모 2억 9,450만 달러, 점유율 16.0%, CAGR 19.9%.
• 프랑스: 시장 규모는 2억 9,450만 달러, 점유율 16.0%, CAGR 19.8%이며 출장객이 실시간 좌석 업그레이드를 채택하고 있습니다.

새로운 유통 능력 시장 지역 전망

새로운 유통 역량 시장은 유럽이 전 세계적으로 채택을 주도하고 북미, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카가 뒤따르는 등 상당한 지역적 변화를 보여줍니다. 각 지역은 항공사, 대행사 및 기업 구매자 사이에서 고유한 채택률을 보여줍니다.

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북아메리카

북미는 전 세계 NDC 채택의 28%를 차지하며, 2024년까지 NDC 지원 제안에 참여하는 승객은 4억 3천만 명 이상입니다. 이 지역 항공사의 약 74%가 NDC 채널을 통해 보조 제품을 배포하고 61%는 번들 서비스를 제공합니다. 북미 지역 여행사의 약 53%가 NDC 지원 시스템을 적극적으로 사용하고 있지만 42%는 여전히 레거시 플랫폼과의 통합 문제에 직면해 있습니다. 미국은 전체 수요의 약 68%를 차지하며 지역 채택을 주도하고 있습니다. 캐나다는 정부가 지원하는 여행 유통 부문의 디지털 혁신을 통해 19%를 차지합니다. 

북미 지역은 2034년까지 2억 4억 3,650만 달러에 도달하여 25.0%의 점유율을 차지하고 NDC 솔루션을 구현하는 항공사 및 기관의 강력한 채택으로 CAGR 20.4%로 확장될 것으로 예상됩니다.

북미 – 새로운 유통 능력 시장의 주요 지배 국가

• 미국: 시장 규모 1억 6억 4,680만 달러, 지역 점유율 67.6%, CAGR 20.6%(기업 및 레저 채택에 힘입어)
• 캐나다: 시장 규모 4억 8,730만 달러, 점유율 20.0%, CAGR 20.3%, 지역 항공사 소매 도입으로 지원됩니다.
• 멕시코: LCC 기반 채택으로 시장 규모 1억 9,490만 달러, 점유율 8.0%, CAGR 20.1%.
• 쿠바: 레저 여행이 떠오르면서 시장 규모는 5,850만 달러, 점유율 2.4%, CAGR 19.9%입니다.
• 도미니카 공화국: 관광 기반 유통 채택에 초점을 맞춘 시장 규모 4,890만 달러, 점유율 2.0%, CAGR 19.8%.

유럽

유럽은 NDC 지원 플랫폼을 사용하는 6억 3천만 명 이상의 승객에 해당하는 채택의 41%를 차지하면서 글로벌 신규 유통 기능 시장을 선도하고 있습니다. 유럽 ​​항공사 중 약 82%가 NDC를 채택했으며, 67%의 여행사에서 NDC를 통해 적극적으로 예약을 처리하고 있습니다. 유럽 ​​항공사 중 약 59%가 동적 가격 책정 모델을 도입했고, 54%는 NDC 서비스의 일부로 번들 요금 패키지를 도입했습니다. 독일이 29%의 점유율로 지역 채택률을 압도하고 있으며, 영국이 24%, 프랑스가 18%, 스페인이 15%, 이탈리아가 14%로 그 뒤를 이었습니다.

유럽은 2034년까지 35.0%의 점유율을 차지하는 3억 4억 840만 달러를 달성할 것이며, EU 의무 사항과 주요 통신사 간의 고급 NDC 구축에 힘입어 CAGR 20.3%로 성장할 것입니다.

유럽 ​​– 새로운 유통 능력 시장의 주요 지배 국가

• 독일: 시장 규모 8억 8,420만 달러, 지역 점유율 25.9%, CAGR 20.4%, 이는 NDC에서 국내 항공사의 리더십을 반영합니다.
• 영국: 강력한 기업 여행 채택에 힘입어 시장 규모 7억 1,600만 달러, 점유율 21.0%, CAGR 20.2%.
• 프랑스: 번들 제품에 중점을 두고 시장 규모 5억 7,940만 달러, 점유율 17.0%, CAGR 20.1%.
• 이탈리아: 레저 시장 통합이 주도하는 시장 규모 5억 1,130만 달러, 점유율 15.0%, CAGR 20.0%.
• 스페인: 시장 규모 5억 1,130만 달러, 점유율 15.0%, CAGR 19.9%, 휴가 패키지 도입으로 지원됩니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 전 세계 NDC 채택의 24%를 차지하며 2024년 약 3억 6,800만 명의 승객을 대상으로 합니다. 이 지역 항공사의 약 62%가 NDC를 통해 보조 제품을 배포하는 반면, 53%는 고객을 위한 직접 예약 포털을 강조합니다. 아시아 태평양 지역 여행사의 약 44%는 NDC 시스템 도입 시 비용 장벽을 과제로 꼽습니다. 중국이 37%의 점유율로 지역 채택을 주도하고 있으며, 일본이 19%, 한국이 14%, 인도가 12%, 호주가 9%로 그 뒤를 이었습니다. 중국에서는 약 68%의 항공사가 운임 번들을 배포하기 위해 NDC를 통합했으며, 일본에서는 62%가 NDC 지원 채널을 통한 동적 가격 책정을 강조했습니다.

아시아는 높은 승객 수와 기술 중심의 소매 채택에 힘입어 2034년까지 2억 9억 2,150만 달러로 30.0%의 점유율, CAGR 20.7%로 시장을 장악할 것으로 예상됩니다.

아시아 – 새로운 유통 능력 시장의 주요 지배 국가

• 중국: 시장 규모는 1억 1억 6,860만 달러, 지역 점유율 40.0%, CAGR 20.9%이며, 이는 항공사가 동적 가격 책정을 채택한 데 따른 것입니다.
• 일본: 시장 규모 5억 8,430만 달러, 점유율 20.0%, CAGR 20.6%, 강력한 레저 채택으로 뒷받침됩니다.
• 인도: 온라인 예약 플랫폼 성장에 힘입어 시장 규모 4억 3,820만 달러, 점유율 15.0%, CAGR 20.8%.
• 한국: 시장 규모 4억 3,820만 달러, 점유율 15.0%, CAGR 20.5%(대형 통신사에서 채택)
• 호주: 시장 규모는 2억 9,210만 달러, 점유율 10.0%, CAGR 20.4%로 레저 및 기업 채택에 중점을 두고 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 전 세계 NDC 채택의 7%를 차지하며 2024년 승객 수는 1억 700만명에 달합니다. 지역 항공사의 약 46%가 NDC 시스템을 구현했으며 39%는 항공사 직접 연결에 의존합니다. 이 지역 여행사 중 약 28%가 현재 NDC 지원 예약 플랫폼을 사용하고 있으며, 레저 여행자의 31%는 NDC를 통해 제공되는 번들 요금 패키지에 대해 더 높은 만족도를 보고하고 있습니다. UAE는 지역 시장의 27%로 채택을 주도하고 있으며, 사우디아라비아가 24%, 남아프리카공화국이 19%, 나이지리아가 16%, 이집트가 14%로 그 뒤를 따르고 있습니다.

중동 및 아프리카는 강력한 항공사 혁신과 지역 관광 성장에 힘입어 2034년까지 9억 7,200만 달러에 달해 10.0%의 점유율을 차지하고 CAGR 20.2%로 확대될 것입니다.

중동 및 아프리카 – 새로운 유통 능력 시장의 주요 지배 국가

• UAE: 항공사가 개인화된 서비스를 위해 NDC를 채택함에 따라 시장 규모 2억 9,160만 달러, 지역 점유율 30.0%, CAGR 20.4%.
• 사우디아라비아: 시장 규모 2억 4,300만 달러, 점유율 25.0%, CAGR 20.3%, 국영 항공사 채택으로 지원됩니다.
• 남아프리카: 시장 규모는 1억 9,440만 달러, 점유율 20.0%, CAGR 20.1%로 기업 및 레저 시장이 주도합니다.
• 나이지리아: 시장 규모는 1억 4,580만 달러, 점유율 15.0%, CAGR 20.0%이며, 강력한 현지 통신사 채택으로 뒷받침됩니다.
• 이집트: 시장 규모 9,720만 달러, 점유율 10.0%, CAGR 19.9%, 관광 중심의 NDC 성장.

최고의 신규 유통 역량 기업 목록

• 에어캐나다
• ATPCO
• 에어프랑스
• 아마데우스 IT 그룹, S.A.
• 아에로플로트
• TTS
• 여행항
• 무력

시장 점유율이 가장 높은 상위 2개 회사

• 2024년 전 세계 시장의 19%를 점유하고 있는 Amadeus IT Group과 2024년 채택률이 16%를 차지하는 Sabre입니다.

투자 분석 및 기회

새로운 유통 역량 시장에 대한 투자가 크게 가속화되었습니다. 약 62%의 항공사가 2023년부터 2025년까지 NDC 관련 투자를 늘렸고, 47%는 직접적인 채널 개발에 집중했습니다. 약 58%의 대행사가 NDC API를 통합하기 위해 예약 플랫폼을 업그레이드하는 데 투자했습니다. 전 세계 여행 기술 투자자 중 약 41%가 NDC를 우선순위 영역으로 강조합니다. 2024년까지 새로운 항공사 IT 예산의 33% 이상이 NDC 도입에 할당되었습니다. 약 49%의 기업이 독점 혜택을 이용하기 위해 항공사와 직접 파트너십을 맺는 데 투자했습니다. 지역 투자 동향에 따르면 유럽 기반 항공사의 53%는 NDC 배포를 더욱 확대할 계획이며, 아시아 태평양 항공사의 42%는 채택을 가속화하기 위해 현지 파트너십을 강조합니다. 북미 항공사의 약 39%가 NDC 시스템의 사이버 보안에 상당한 리소스를 할당합니다. 이 수치는 강력한 투자 기회와 성장 잠재력 확대를 강조합니다.

신제품 개발

새로운 유통 역량 시장의 혁신은 가속화되고 있으며, 항공사의 57%가 2023년에서 2025년 사이에 신제품을 출시합니다. 이러한 혁신 중 약 46%는 묶음 요금 패키지 및 부수 서비스와 관련이 있습니다. 약 42%의 여행사에서 통합 NDC 예약 엔진을 도입했습니다. 약 39%의 항공사가 NDC 기반 구매를 지원하기 위해 모바일 우선 애플리케이션을 추가했습니다. 2024년까지 NDC 플랫폼의 약 33%가 AI 기반 동적 가격 모델을 통합했습니다. 약 28%의 기업이 비용 관리를 위해 새로운 NDC 지원 보고 도구를 테스트했습니다. 유럽에서는 항공사의 54%가 NDC에 따라 고객 중심 상품을 도입했으며, 아시아 태평양 지역은 전 세계 상품 출시의 38%를 차지했습니다. 북미 항공사의 약 47%가 NDC를 통해 구독 기반 부가 상품을 도입했습니다. 이러한 혁신은 개인화, 효율성 및 향상된 항공사 유통 전략에 중점을 두고 확장되는 제품 개발 환경을 강조합니다.

5가지 최근 개발

• 2023년에 Amadeus는 NDC 통합을 확장하여 유럽 항공사의 54%가 콘텐츠 배포 채널에 액세스할 수 있게 되었습니다.
• 2024년에 Sabre는 전 세계 항공사 파트너의 39%가 채택한 향상된 동적 가격 책정 도구를 도입했습니다.
• 2024년에 에어프랑스는 NDC 번들을 출시했으며 장거리 승객의 62%가 보조 업그레이드를 구매했습니다.
• 2025년에 Travelport는 NDC 지원 플랫폼을 통해 북미 기관의 43%와 통합을 달성했습니다.
• 2025년에 ATPCO는 전 세계 NDC 예약의 31%를 지원하는 새로운 API 프레임워크를 출시했습니다.

새로운 유통 능력 시장의 보고서 범위

새로운 유통 역량 시장 보고서는 항공사 채택, 여행사 통합, 세분화, 지역 성과 및 경쟁 환경을 다룹니다. 보고서는 레벨 1이 47%의 점유율, 레벨 2가 32%, 레벨 3이 21%를 차지하는 등 유형별 채택 수준을 강조합니다. 적용 분야에는 기업이 49%, 레저가 32%, 비즈니스 여행자가 19%가 포함됩니다. 지역 분석에 따르면 유럽은 41%의 점유율로 선두를 달리고 있으며 북미는 28%, 아시아 태평양은 24%, 중동 및 아프리카는 7%를 차지합니다. 경쟁 구도 분석에 따르면 Amadeus IT Group과 Sabre가 ​​선두를 차지하고 있으며 상위 5개 업체가 글로벌 점유율의 56%를 차지하고 있습니다. 2023년부터 2025년까지 항공사의 약 62%가 투자를 늘렸고, 57%는 신제품을 출시했습니다. 이 보고서는 또한 최근 5가지 산업 발전을 강조합니다. 채택, 제품 혁신 및 투자 기회에 대한 통찰력을 제공하여 B2B 이해관계자를 위한 포괄적인 새로운 유통 기능 시장 분석, 새로운 유통 기능 시장 예측 및 새로운 유통 기능 시장 전망을 제공합니다.

새로운 유통 역량 시장 보고서 범위

보고서 범위	세부 정보
시장 규모 가치 (년도)	USD 2186.39 백만 2025
시장 규모 가치 (예측 연도)	USD 11737.72 백만 대 2034
성장률	CAGR of 20.53% 부터 2026 - 2035
예측 기간	2025 - 2034
기준 연도	2024
사용 가능한 과거 데이터	예
지역 범위	글로벌
포함된 세그먼트	유형별 : 레벨 1 레벨 2 레벨 3 용도별 : 기업 레저 비즈니스 여행객
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