タイヤコード市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（ナイロンタイヤコード、ポリエステルタイヤコード、その他）、用途別（バイアスタイヤ、ラジアルタイヤ（セミスチール）、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

タイヤコード市場の概要

世界のタイヤコード市場規模は、2026年に6億5,813万米ドルと推定され、2035年までに8億5,763万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までCAGR 2.93%で成長します。

タイヤコード市場市場は世界のタイヤ製造と密接に関係しており、2025年には世界中で25億本以上のタイヤが生産されました。タイヤコードは、乗用車、トラック、バス、オフロード機器、産業用タイヤの補強材として使用されています。ナイロンタイヤコードは、その高い引張強度と耐久性により、2025 年には総消費量の 45% を占めました。ポリエステル タイヤ コードは、収縮率が低いため、乗用車用ラジアル タイヤの使用量の 34% を占めています。アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国の高い自動車生産量に支えられ、タイヤコード総生産能力の 57% を占めています。ラジアルタイヤは世界のタイヤ需要の 71% を占めており、商業交通機関や電気自動車での高性能タイヤコード生地の使用が増加しています。

米国は 2025 年に 1,000 万台を超える乗用車および商用車を生産し、タイヤ補強材の安定した需要を支えました。米国は、交換用タイヤの需要と大型輸送活動によって牽引され、北米のタイヤコード消費量の 14% を占めています。ポリエステル製タイヤコードは、全米の乗用車のタイヤコード使用量の 48% を占め、トラックおよびオフロードタイヤの製造ではナイロン製タイヤコードが 37% のシェアを占めました。 2025 年には 3 億 3,000 万本以上の交換用タイヤが米国全土に出荷され、ラジアル タイヤ補強材に対する強い需要が生まれました。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:ラジアルタイヤの普及率は世界的に71%を超え、電気自動車用タイヤの需要は18%増加し、自動車製造施設におけるポリエステルおよびナイロンタイヤコードの消費量は22%増加しました。

• 主要な市場抑制:原材料コストの変動はタイヤコードメーカーの 36% に影響を及ぼし、エネルギー費は 19% 増加し、生産効率が低下し、合成繊維調達におけるサプライチェーンの不安定性が生じました。

• 新しいトレンド:持続可能なタイヤ コードの採用は 27% 増加し、リサイクル ポリエステル コードの使用率は 16% 増加し、世界中で発売される新製品の 24% を軽量タイヤ補強材が占めています。

• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は世界のタイヤコード生産の57％を支配しており、一方中国は大規模な自動車とタイヤの生産活動により地域の製造能力の39％を占めている。

• 競争環境:上位 5 社のメーカーが世界の生産能力の 52% を支配しており、総合合成繊維企業は世界中の高性能タイヤコードファブリック供給量の 61% を占めています。

• 市場セグメンテーション:ナイロン タイヤ コードは市場シェア 45% を占め、ポリエステル タイヤ コードは 34% を占め、ラジアル タイヤ アプリケーションは世界のタイヤ コード総消費量の 71% を占めています。

• 最近の開発:2025 年中に、自動浸漬ラインの設置は 21% 増加し、高強度ポリエステルコードの生産量は 17% 増加し、環境に優しい接着剤の採用は大手メーカーで 29% に達しました。

タイヤコード市場の最新動向

タイヤコード市場市場は、ラジアルタイヤの生産量の増加、電気自動車の需要の増加、持続可能な強化材料の採用により、大きな変革を経験しています。ラジアルタイヤ製造は、2020年に記録された世界のタイヤ総生産量の63%と比較して、2025年には71%を占めました。乗用車用ラジアルタイヤが世界の乗用車用タイヤ総生産量の68%を占めていたため、ポリエステルタイヤコードは強い需要を獲得しました。タイヤメーカーが二酸化炭素排出量の削減と材料効率の向上に注力したため、リサイクルポリエステルコードの使用量は 2025 年に 16% 増加しました。

電気自動車のタイヤ生産は 18% 拡大し、より高いバッテリー重量とトルク出力をサポートできる高張力タイヤコードの需要が増加しました。耐熱ナイロンタイヤコードは、大型商用車や電気バスで 22% 高い需要を記録しました。メーカーはタイヤコードの織りや浸漬工程の自動化も進めており、自動化された生産ラインは世界のタイヤコード製造施設の41％を占めている。

タイヤコード市場の動向

ドライバ

ラジアルタイヤや電気自動車用タイヤの需要が高まっています。

2025 年の世界の自動車生産台数は 9,300 万台を超え、タイヤ需要と補強材の消費を直接支えています。ラジアルタイヤはタイヤ総生産量の 71% を占めており、より高い引張強度を備えたポリエステルおよびナイロンのタイヤコードの需要が高まっています。商用車の生産は 9% 増加し、トラックやバスのタイヤにおける耐久性の高いナイロン タイヤ コード生地の需要が高まりました。電気自動車の製造台数は世界中で 1,700 万台を超え、特殊タイヤの生産が 18% 増加しました。

拘束

原材料とエネルギーコストの変動。

タイヤコードに使用される合成繊維は、ナイロンやポリエステル原料などの石油化学派生品に大きく依存しています。原材料価格の変動は 2025 年中に製造業者の 36% に影響を及ぼし、調達計画と在庫管理が不安定になりました。タイヤコードの浸漬および製織作業におけるエネルギー消費量は 19% 増加し、統合施設の生産コストの増加につながりました。合成繊維や工業用化学薬品の輸送コストは14％増加し、欧州や北米の輸出競争力に影響を与えた。

機会

持続可能で軽量なタイヤ補強材の拡大。

持続可能性への注目の高まりにより、リサイクルポリエステルタイヤコードと低排出ガス製造技術にとって大きなチャンスが生まれました。リサイクルされた PET ベースのタイヤコードは、2025 年中に新たに開発された補強材の 16% を占めました。タイヤメーカーは車両重量の 8% 削減を目指し、軽量高強度ポリエステルおよびハイブリッド コードの採用を増やしました。電気自動車のタイヤの用途により、20% 高いトルク出力に対応できる高度な耐熱性強化生地の機会が生まれました。 

チャレンジ

激しい競争と技術の複雑さ。

タイヤコード市場市場は、上位5メーカーが世界の総生産能力の52％を支配しているため、激しい競争に直面しています。高度なタイヤコードの製造には、正確な糸の撚り、浸漬、織りの技術が必要であり、新規参入者にとっては技術の複雑さが増します。補強材の品質欠陥によりタイヤの耐久性が 17% 低下する可能性があり、メーカーは厳格なテスト基準を維持する必要があります。高速タイヤの用途には耐熱性と寸法安定性の向上が必要であり、大手企業の研究開発費は 11% 増加しています。 

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セグメンテーション分析

タイヤコード市場市場は、種類によってナイロンタイヤコード、ポリエステルタイヤコード、レーヨンやアラミドなどのその他の素材に分割されています。ナイロンタイヤコードは、トラック、バス、オフロードタイヤの需要が旺盛で、シェアの45%を占めました。乗用車用ラジアルタイヤでは車両用途の 68% にポリエステル補強材が使用されていたため、ポリエステル タイヤ コードが 34% を占めました。用途別に見ると、ラジアルタイヤはタイヤコード消費量の 71% を占めており、より高い耐久性と燃費の要件に支えられています。バイアスタイヤは主に農業用および産業用車両で使用され、21% を占めました。特殊航空タイヤやレーシングタイヤなどの他の用途は、高温耐性と寸法安定性を備えた高度な強化繊維の使用が増加したため、需要の 8% を占めました。

タイプ別

ナイロンタイヤコード

ナイロン タイヤ コードは、優れた引張強度と耐摩耗性により、2025 年の世界のタイヤ コード需要の 45% を占めました。大型トラック用タイヤは、長距離輸送条件下での耐荷重能力と耐久性が高いため、生産量の 62% にナイロン補強材が使用されています。ナイロン 66 は依然として最も広く使用されている材料であり、ナイロン タイヤ コード製造の 58% を占めています。中国とインドが商用車タイヤ生産を12％拡大したため、アジア太平洋地域は世界のナイロンタイヤコードの61％以上を生産しました。建設およびインフラ活動の増加により、オフロードおよび鉱山機械用タイヤのナイロン タイヤ コードの需要は 14% 増加しました。

ポリエステルタイヤコード

ポリエステルタイヤコードは、2025 年の市場総消費量の 34% を占め、引き続き乗用車用ラジアルタイヤに好まれる素材でした。乗用車用ラジアルタイヤの68％以上に、収縮率の低減と燃費性能の向上を目的としたポリエステル補強材が使用されています。高級車用タイヤの需要の増加により、高弾性低収縮ポリエステル コードがポリエステル タイヤ コード生産量の 31% を占めました。冬用タイヤの製造や高速車両の用途には安定した補強材が必要であったため、ヨーロッパではポリエステル タイヤ コードの使用量の 24% を占めました。

用途別

バイアスタイヤ

バイアスタイヤの用途は、2025 年の世界のタイヤコード消費量の 21% を占めました。農業機械用タイヤは、バイアスタイヤの需要の 37% を占めました。これは、バイアス構造が高荷重条件下でサイドウォールの柔軟性と耐久性を強化するためです。建設車両や鉱山車両では、起伏の多い地形での切断や穿刺に対する耐性があるため、用途の 29% でバイアス タイヤが使用されていました。ナイロンタイヤコードは耐衝撃性に優れているため、バイアスタイヤ補強材の63%を占めています。中国とインドにおけるインフラ開発と農業機械化の進展により、アジア太平洋地域がバイアスタイヤ生産の49%を占めています。

ラジアルタイヤ（セミスチール）

ラジアルタイヤ用途は、2025 年にタイヤコード市場で 71% のシェアを占め、圧倒的なシェアを占めました。乗用車用ラジアルタイヤはラジアルタイヤ総生産量の 64% を占め、商用車用ラジアルタイヤは 24% を占めました。転がり抵抗と寸法安定性が向上したポリエステル タイヤ コードは、乗用用ラジアル タイヤの 68% に使用されています。アジア太平洋地域と北米での乗用車需要の増加により、セミスチールラジアルタイヤの生産は17%増加しました。電気自動車のラジアルタイヤには、20% 高いトルク出力に対応できる補強材が必要であり、高強度ポリエステルコードの採用が促進されています。

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タイヤコード市場の地域別展望

タイヤコード市場市場は、2025年に生産と消費パターンの地域的なばらつきが大きいことを示しました。中国、インド、日本、韓国での自動車とタイヤの生産量が多いため、アジア太平洋地域が57%のシェアで優位を占めました。欧州はプレミアムタイヤ製造と冬用タイヤの需要が引き続き好調で、21％を占めた。北米は市場消費量の 16% を占め、交換用タイヤの需要と商業輸送活動によって支えられました。中東およびアフリカは、産業用車両の需要の高まりとインフラの拡大により、6%のシェアを保持しました。 

北米

北米は自動車製造と交換用タイヤの需要が旺盛なため、2025 年には世界のタイヤコード消費量の 16% を占めました。米国は地域のタイヤ生産の 74% を占め、年間 3 億 3,000 万本を超える交換用タイヤの出荷によって支えられました。ラジアル乗用車タイヤが自動車用途の大半を占めていたため、ポリエステル タイヤ コードは地域の補強材使用量の 48% を占めていました。 

ヨーロッパ

自動車用高級タイヤと冬用タイヤに対する強い需要により、欧州は 2025 年の世界のタイヤコード消費量の 21% を占めました。ドイツ、フランス、イタリア、英国が欧州のタイヤ製造生産高の67％を占めた。乗用車および商用車市場全体で燃費と車両の安全規制が引き続き厳しいため、ラジアルタイヤが地域のタイヤ生産の82%を占めました。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、2025年にタイヤコード市場を支配し、世界シェア57%を占めました。中国は3,000万台以上の自動車を生産し、大規模な合成繊維製造能力を維持していたため、地域のタイヤコード生産量の39%を占めました。インドは商用車の生産と交換用タイヤの需要の増加により、地域消費の14％を占めた。日本と韓国は自動車輸出とプレミアムタイヤ製造が好調で、合わせて地域生産高の18％を占めた。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、工業化、輸送活動、インフラ開発の増加により、2025 年の世界のタイヤコード需要の 6% を占めました。湾岸諸国と南アフリカでは物流と建設活動が引き続き好調だったため、商用車用タイヤの生産が地域需要の38％を占めた。バイアスタイヤは、鉱業、農業、産業機器で広く使用されているため、この地域のタイヤ用途の 29% を占めていました。

タイヤコード市場のトップ企業のリスト

• 暁星
• コロン
• コルサ
• シェンマ
• 純馬
• ハイリド
• 帝人
• 十分
• ミリケンテキスタイル
• 淮安ナイロン化学繊維
• 極東グループ

市場シェア上位2社リスト

• Indorama Ventures Public Co. Ltd は、大規模なポリエステル タイヤ コード製造とラジアル タイヤの強力なパートナーシップにより、2025 年に世界のタイヤ コード供給量の 20.5% を占めました。

• SRF は世界のタイヤ コード生産能力の 18.2% を占めており、先進的なナイロン タイヤ コード製造とアジア太平洋およびヨーロッパ全域への輸出事業の拡大に支えられています。

投資分析と機会

タイヤコード市場市場は、ラジアルタイヤ生産の拡大と電気自動車の成長により、2025年に強力な投資を集めました。世界のタイヤメーカーは、転がり抵抗を 11% 削減し、タイヤの耐久性を 15% 向上させることができる先進的な補強材への投資を増やしています。合成繊維生産と自動車製造が依然として中国とインドに集中しているため、アジア太平洋地域は新規タイヤコード製造投資の57％を占めた。

自動化された製織および浸漬システムは、新たに導入された生産技術の 41% を占め、メーカーが効率を向上させ、材料廃棄物を 12% 削減するのに役立ちました。持続可能な強化材も新たな投資機会を生み出しました。新製品開発プロジェクトの 16% にはリサイクル ポリエステル タイヤ コードが使用され、最近確立された生産ラインの 29% にはホルムアルデヒドを含まない浸漬技術が採用されました。

新製品開発

タイヤコード市場における新製品開発は、2025年に軽量素材、持続可能な強化技術、先進的な高強度繊維に焦点を当てました。タイヤメーカーは乗用車や電気自動車向けに寸法安定性の向上と転がり抵抗の低減を求めていたため、高弾性低収縮ポリエステルタイヤコードが新規導入製品の31%を占めました。

新しく発売されたタイヤコード製品の16%をリサイクルポリエステル補強材が占めています。メーカーはリサイクル糸の引張強度を 12% 向上させ、ラジアル乗用車タイヤや商業輸送用途に適した持続可能な強化生地を作成しました。ポリエステル繊維とアラミド繊維を組み合わせたハイブリッドタイヤコードも注目を集め、高速・超高性能タイヤの耐熱性を19％向上させました。

最近の 5 つの動向 (20232025)

• 暁星は、2023 年に高強度ポリエステル タイヤ コードの生産能力を 14% 拡大し、アジア太平洋および北米全体で高まるラジアル タイヤの需要をサポートします。

• 2024 年に、SRF は自動浸漬ラインを設置し、ナイロン タイヤ コード生産における製造効率を 17% 向上させ、加工欠陥を 9% 削減しました。

• 2024 年、Kordsa は乗用車用ラジアル タイヤ用途向けに、引張強度が 12% 向上したリサイクル ポリエステル タイヤ コード材料を導入しました。

• 2025 年、Indorama Ventures Public Co. Ltd は、電気自動車のタイヤ製造要件をサポートするために、低収縮ポリエステル タイヤ コードの生産を 16% 増加しました。

• 2025 年、Kolon は持続可能性と排出抑制性能を向上させるために、タイヤ コード加工作業の 29% でホルムアルデヒドを含まない接着システムを採用しました。

タイヤコード市場のレポートカバレッジ

タイヤコード市場市場レポートは、乗用車、商用輸送、産業機器、特殊タイヤ用途にわたって使用されるタイヤ補強材の包括的な分析を提供します。このレポートは、2025 年に世界で生産される 25 億本以上のタイヤを対象に、生産傾向、消費パターン、材料開発、地域の製造活動を評価しています。分析には、ナイロン タイヤ コード、ポリエステル タイヤ コード、レーヨン補強材、および高度なハイブリッド ファイバー技術が含まれます。

このレポートでは、種類と用途別にセグメント化を調査しており、ナイロン タイヤ コードが市場シェアの 45% を占め、ラジアル タイヤ アプリケーションが世界需要の 71% を占めています。地域範囲にはアジア太平洋、北米、ヨーロッパ、中東とアフリカが含まれており、生産能力、貿易活動、産業投資に焦点を当てています。アジア太平洋地域は自動車産業と合成繊維製造業が好調で、世界生産の57％を占めていた。

タイヤコード市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 6558.13 十億単位 2026
市場規模の価値（予測年）	USD 8507.63 十億単位 2035
成長率	CAGR of 2.93% から 2026 - 2035
予測期間	2026 - 2035
基準年	2025
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : ナイロンタイヤコード ポリエステルタイヤコード その他 用途別 : バイアスタイヤ ラジアルタイヤ（セミスチール） その他
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