短繊維強化熱可塑性複合材料の市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（ガラス繊維、炭素繊維、その他）、用途別（自動車、航空宇宙/航空、電気・電子、消費財、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

短繊維強化熱可塑性複合材料市場の概要

世界の短繊維強化熱可塑性複合材料市場規模は、2026年の1億2,206万米ドルから2035年までに1億4,294万米ドルに成長し、1.77%の安定したCAGRを記録すると予想されています。

短繊維強化熱可塑性複合材料市場は、自動車、電気、産業、消費者製造分野における軽量エンジニアリング材料の採用の増加により拡大しています。ガラス繊維強化熱可塑性プラスチックは世界の材料消費量の約 68% を占め、ポリアミドベースの複合材料は加工樹脂需要のほぼ 46% を占めます。短繊維強化熱可塑性複合材料を使用して、年間 3,200 万個を超える自動車部品が製造されています。射出成形は生産性と寸法精度の高さから、生産方式の81％以上を占めています。この市場はリサイクル可能な材料に対する需要の高まりにも支えられており、熱可塑性複合材料は制御された加工条件下で 85% を超えるリサイクル効率を実現します。

米国は、自動車、航空宇宙、電気、工業製造部門が強いため、依然として短繊維強化熱可塑性複合材の最大の消費国の一つです。この国は年間 1,000 万台以上の自動車を生産しており、電気自動車に使用されるエンジニアリング プラスチック部品の 62% 以上に強化熱可塑性プラスチック材料が含まれています。 14,000 社を超える航空宇宙サプライヤーが全国で事業を展開しており、軽量構造コンポーネントに対する継続的な需要が生み出されています。電気および電子機器の製造は、産業用複合材消費の 11% 以上を占めています。研究機関や製造業者は先進的なポリマー配合物の導入を続けており、自動成形システムにより生産効率が約 28% 向上し、短繊維強化熱可塑性複合材料に対する国内需要が強化されています。

短繊維強化熱可塑性複合材料市場とは

短繊維強化熱可塑性複合材料市場は、ガラス繊維や炭素繊維などの短繊維で強化された熱可塑性ポリマーの製造および供給に関与する世界的な業界を指します。これらの材料は、コンポーネントの重量をほぼ削減しながら、強度、剛性、耐熱性、耐久性を向上させます。35%そのため、自動車、航空宇宙、エレクトロニクス、産業、民生用アプリケーションに適しています。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:軽量コンポーネントの需要の 58% 以上が輸送産業から生じている一方、メーカーの 49% は軽量化のために複合材料を優先し、工業生産者の約 37% は機械的性能を高めるために強化熱可塑性プラスチックに移行しています。

• 主要な市場抑制:メーカーの約 34% が原材料の入手可能性の不安定さを生産上の懸念事項として認識し、27% がサプライチェーンの混乱を経験し、31% が加工コストの上昇が価格重視のアプリケーション全体での採用に影響を与えていると報告しています。

• 新しいトレンド:新しい複合材料開発の約 52% はリサイクル可能な熱可塑性プラスチックに焦点を当てており、43% は自動化技術を組み込んでおり、39% は持続可能な製造と環境コンプライアンスのためのバイオベースポリマーの統合を重視しています。

• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は世界の生産能力の約 44% を占め、ヨーロッパは 27%、北米は 23% を占め、その他の地域は合わせて製造活動の約 6% を占めています。

• 競争環境:世界の生産量の約 48% は大手多国籍メーカーによって管理されていますが、生産量の 35% は地域のサプライヤーから供給されており、約 17% は専門の複合材製造業者によって供給されています。

• 市場セグメンテーション:ガラス繊維複合材料は需要の約 68% を占め、炭素繊維は 21% を占め、その他の強化材料は市場全体の利用率の約 11% を占めています。

• 最近の開発:最近導入された複合材料のほぼ 46% は電気自動車をターゲットにしており、33% はリサイクル可能なエンジニアリング プラスチックに焦点を当てており、29% は改善された耐熱性と軽量構造性能を組み込んでいます。

短繊維強化熱可塑性複合材料市場の最新動向

短繊維強化熱可塑性複合材料市場市場は、軽量製造、持続可能性、自動生産システムによって推進される継続的な技術進歩を目の当たりにしています。ガラス繊維強化ポリアミドは、機械的強度と加工効率のバランスにより、依然として最も広く使用されている材料であり、商業生産の約 68% を占めています。炭素繊維強化熱可塑性プラスチックは、航空宇宙および電気自動車の製造分野で拡大を続けており、高度なエンジニアリング用途のほぼ 21% を占めています。電気自動車メーカーは、従来の金属コンポーネントを強化熱可塑性プラスチックに置き換えることが増えており、構造の完全性を維持しながらコンポーネントの重量を約 30% 削減しています。

サステナビリティは引き続き材料開発に影響を与えます。新しく導入された強化熱可塑性プラスチック配合物の 42% 以上に、リサイクル ポリマーまたはリサイクル可能な樹脂システムが組み込まれています。ポリアミド、ポリプロピレン、硫化ポリフェニレンなどの高温エンジニアリング プラスチックは、バッテリー ハウジング、電気コネクタ、および自動車のボンネット下の部品にますます選ばれています。デジタル製造技術も拡大し続けています。複合材メーカーの約 36% はデジタル シミュレーション ソフトウェアを利用して製造前に繊維配向を最適化し、材料の無駄を約 18% 削減しています。軽量輸送、再生可能エネルギー機器、電気絶縁製品への継続的な投資により、世界中で強い市場需要が維持されると予想されます。

AIは短繊維強化熱可塑性複合材料市場にどのような影響を与えるのか

人工知能は、予知保全、自動品質検査、材料の最適化を通じて複合材の製造を改善しています。大手製造業者の約 41% が AI を生産計画に統合しており、自動欠陥検出により検査精度が約 96% 向上しています。 AI 支援シミュレーションによりプロトタイプの開発サイクルが 24% 短縮され、機械学習アルゴリズムにより繊維の分布が最適化され、材料の無駄が 17% 近く削減されます。また、デジタルツインは製造精度を向上させ、装置の使用率を約 22% 増加させながら、自動化された複合材製造施設全体のダウンタイムを削減します。

短繊維強化熱可塑性複合材料の市場動向

ドライバ

軽量の自動車および産業用コンポーネントの需要が高まっています。

軽量エンジニアリング材料の採用の増加は、依然として短繊維強化熱可塑性複合材料市場の最も強力な成長ドライバーです。現代の乗用車には 180 kg 近くのエンジニアリング プラスチックが使用されており、構造および半構造部品において従来の鋼鉄やアルミニウムが強化熱可塑性プラスチックに置き換えられています。電気自動車メーカーは、強化複合材料を使用して部品重量を約 30% 削減し、バッテリー効率と航続距離を向上させました。実験室条件下で 95% を超える耐食性があるため、産業機械メーカーも強化熱可塑性樹脂の利用を増やしています。 

拘束

原材料の入手可能性と高性能ファイバーのコストは変動します。

市場は、一貫性のないエンジニアリングポリマーと強化繊維の価格と入手可能性による課題に引き続き直面しています。製造業者の約 34% が、供給不足が生産上の主要な懸念事項であると認識しています。炭素繊維は依然として従来の強化材に比べてかなり高価であるため、コストに敏感な業界での採用は限られています。メーカーの約 31% が樹脂調達に関連した生産遅延を報告しており、物流の混乱は世界の複合材サプライチェーンの約 24% に影響を与えています。高度なエンジニアリングポリマーを加工するには、300℃以上で動作する特殊な成形装置も必要となるため、生産の複雑さが増し、加工インフラストラクチャが限られている小規模メーカーでの採用が制限されます。

機会

電気自動車と持続可能な複合材料の拡大。

電動モビリティは、強化熱可塑性複合材メーカーにとって重要な機会を生み出し続けています。最近の製造サイクルで世界中で 1,700 万台以上の電気自動車が生産され、軽量のバッテリー ハウジング、コネクタ、ブラケット、構造サポートに対する強い需要が生まれました。新しい複合材料配合物の約 42% は現在、リサイクル可能な熱可塑性マトリックスを重視しています。風力タービン部品、電気絶縁システム、産業オートメーション機器などの再生可能エネルギー用途も市場拡大を支えています。自動化された製造とリサイクル可能な複合技術を組み合わせることで、製造業者は生産廃棄物を約 19% 削減でき、産業部門全体で強化される環境規制をサポートしながら持続可能性を向上させることができます。

チャレンジ

大量生産中に一貫した繊維分散と製品品質を維持します。

均一な繊維配向は、依然として強化熱可塑性プラスチックの製造における主要な技術的課題の 1 つです。繊維の分布が悪いと、最適化された加工条件と比較して引張強度が約 18% 低下する可能性があります。製造業者のほぼ 29% は、生産のばらつきを克服するために、改良されたスクリュー設計、金型フロー シミュレーション、およびプロセス監視テクノロジーへの投資を続けています。複雑な部品の形状により、射出成形時の繊維の位置合わせがさらに複雑になります。航空宇宙部品などの高性能アプリケーションでは、0.2 mm 未満の寸法公差が必要であり、高度なプロセス制御システムと継続的な品質監視が求められます。特殊な複合材エンジニアリングにおける労働力不足も、いくつかの製造地域で生産の拡張性を制限します。

短繊維強化熱可塑性複合材料市場業界が急速な成長を遂げている理由

メーカーが軽量で耐久性があり、リサイクル可能で高性能のエンジニアリング材料をますます必要とするため、短繊維強化熱可塑性複合材料市場業界は急速な成長を遂げています。自動車の生産台数は世界中で年間 9,000 万台を超えていますが、電動化の進展に伴い電気機器の製造も拡大を続けています。強化された熱可塑性プラスチックにより、コンポーネントの重量が約 35% 削減され、耐衝撃性が約 45% 向上し、射出成形による生産サイクルが短縮されます。現在、工業メーカーの 60% 以上が、製品効率を向上させ、エネルギー消費を削減するために、軽量素材の代替を優先しています。繊維技術、リサイクル可能なポリマー、自動製造、電気自動車の製造における継続的な革新により、複数の産業分野にわたる市場の拡大がさらに加速しています。

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セグメンテーション分析

短繊維強化熱可塑性複合材料市場市場は、強化タイプと最終用途に応じて分割されています。ガラス繊維複合材は、手頃な価格とバランスのとれた機械的性能により、市場需要の約 68% を占めています。炭素繊維材料は、特に高い剛性と軽量化が必要な航空宇宙および高級自動車用途において、ほぼ 21% を占めています。用途別に見ると、自動車が消費全体の約 39% を占め、次いで電気・電子分野が 24%、航空宇宙・航空分野が 15%、消費財分野が 13%、その他の産業分野が 9% を占めています。産業オートメーションと電動モビリティの増加により、あらゆる市場セグメントにわたって需要が強化され続けています。

タイプ別

グラスファイバー

ガラス繊維強化熱可塑性複合材は、コスト効率、機械的耐久性、加工の容易さにより、約 68% の市場シェアを誇り、市場を支配しています。これらの材料は、優れた寸法安定性を維持しながら、非強化プラスチックと比較して引張強度が 250% を超えて向上します。自動車のアンダーフード部品の 70% 以上に、ガラス繊維強化ポリアミドまたはポリプロピレン複合材が使用されています。電気コネクタ、工業用ハウジング、家電部品、建設製品でも、高い耐衝撃性と 150°C を超える動作温度のため、ガラス繊維強化材の利用が増えています。カップリング剤と繊維サイジング技術の継続的な進歩により、結合性能と製品の耐久性がさらに向上しました。

カーボンファイバー

炭素繊維強化熱可塑性複合材料は市場のほぼ 21% を占め、航空宇宙、高級自動車、スポーツ用品、産業用ロボットの分野で拡大を続けています。炭素繊維複合材料は、従来のエンジニアリング プラスチックと比較して剛性を大幅に向上させながら、構造重量を約 40% 削減します。航空宇宙メーカーは、炭素繊維強化熱可塑性プラスチックを航空機の内装部品や軽量構造アセンブリに組み込むことが増えています。自動テープ配置、射出成形、およびハイブリッド複合加工技術により、製造効率が約 23% 向上し、原材料コストが上昇したにもかかわらず、より広範な商業採用が促進されました。

用途別

自動車

自動車セグメントは短繊維強化熱可塑性複合材料市場で最大のシェアを占めており、世界需要の約39％を占めています。世界中で年間 9,000 万台以上の車両が製造されており、エンジン カバー、インテーク マニホールド、バッテリー ハウジング、ラジエター エンド タンク、フロントエンド モジュール、ドア キャリア、構造ブラケットなどに軽量複合材料に対する大きな需要が生まれています。短繊維強化熱可塑性プラスチックは、従来のプラスチックと比較して、部品重量を約 30% 削減し、耐衝撃性を約 40% 向上させます。電気自動車の生産では材料の採用がさらに加速し、バッテリーをサポートするプラスチック部品の 62% 以上に強化熱可塑性プラスチックが使用されています。 60 秒未満の射出成形サイクル時間により大量生産が可能となり、これらの複合材料は自動車製造に非常に適しています。

航空宇宙/航空

航空宇宙および航空部門は市場の約 15% を占めています。航空機メーカーは、航空機の重量を軽減し、燃料効率を向上させるために、アルミニウム部品を強化熱可塑性複合材料に置き換えることが増えています。民間航空機には、短繊維強化エンジニアリング プラスチックを使用して製造された何千もの軽量内装部品が搭載されています。炭素繊維強化熱可塑性樹脂は、高い機械的強度を維持しながら重量を 35% 近く削減できるため、シート フレーム、ブラケット、換気ダクト、ケーブル サポート、構造内部アセンブリに広く採用されています。世界中の 14,000 社を超える航空宇宙サプライヤーは、厳しい認証要件を満たし、製造の一貫性を向上させるために、高度な複合加工技術に投資を続けています。

どのセグメントが最も急速な成長を遂げると予想されるか

自動車部門は、電気自動車の生産拡大と軽量化の製造要件の増加に支えられ、最も急速な成長を遂げると予想されています。このセグメントは現在、市場総需要の約 39% を占めており、バッテリーシステム、構造サポート、および内部アプリケーションにおける複合材の普及が進むにつれて、さらに強化されると予測されています。電気自動車メーカーは強化熱可塑性プラスチックの利用を約 18% 増加させ、自動車が最も急速に成長するアプリケーション分野となっています。

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短繊維強化熱可塑性複合材市場の地域展望

短繊維強化熱可塑性複合材料市場市場は、工業生産能力、自動車生産、航空宇宙投資、エレクトロニクス製造によって推進される強力な地域多様性を示しています。アジア太平洋地域は、大規模な製造インフラにより世界需要の約 44% を占めています。ヨーロッパは、先進的な自動車エンジニアリングと持続可能性への取り組みに支えられ、27%近くに貢献しています。北米は航空宇宙、自動車、産業オートメーションへの投資が牽引し、約 23% を占めています。中東とアフリカは約 6% を占め、インフラ開発、産業の多様化、製造の近代化により需要が増加しています。軽量エンジニアリング材料への地域投資は長期的な市場拡大を支え続けています。

北米

北米は世界の短繊維強化熱可塑性複合材料市場の約23％を占めています。米国は、自動車、航空宇宙、電気機器、工業製造部門により、地域の需要を独占しています。自動車の年間生産台数は 1,000 万台を超え、航空宇宙産業には 14,000 社以上のサプライヤーが先進的な軽量コンポーネントを生産しています。強化熱可塑性プラスチックは、電気自動車のバッテリーハウジング、構造支持体、エンジン部品、電気コネクタなどでますます利用されています。また、産業オートメーションも地域消費を強化しています。製造施設の 38% 以上が、大量の複合加工が可能な先進的なロボット生産システムを導入しています。射出成形は依然として主要な生産技術であり、製造生産高のほぼ 83% を占めています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界市場の需要の約 27% を占めており、依然として強化熱可塑性複合材の製造において最も技術的に進んだ地域の 1 つです。ドイツ、フランス、イタリア、英国が地域の生産能力の大部分を占めています。自動車産業は依然として最大の消費者であり、ヨーロッパのメーカーは強化熱可塑性プラスチックを車両の構造システム、電気システム、および車両の内部システムに統合しています。新しく導入された軽量自動車部品の 35% 以上が強化エンジニアリング プラスチックを使用して、燃費を向上させ、排出ガスを削減しています。航空宇宙メーカーも航空機の重量を約 30% 削減するために、金属部品を熱可塑性複合材料に置き換え続けています。優れた耐食性と長寿命のため、産業機器メーカーは強化ポリマーを採用することが増えています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、世界市場シェア約 44% を誇る最大の地域市場です。中国、日本、韓国、インドは、広範な自動車、エレクトロニクス、家電、工業生産活動を通じて共同して地域生産を推進しています。この地域は世界の自動車と家庭用電化製品の 50% 以上を製造しており、強化熱可塑性プラスチック複合材に対する例外的な需要を生み出しています。ガラス繊維強化熱可塑性プラスチックは、競争力のある製造コストと大規模な加工インフラストラクチャーにより、この地域の生産の大半を占めています。現地で生産されるエンジニアリング プラスチック部品の 70% 以上にガラス繊維強化材が使用されています。エレクトロニクスメーカーは、電気絶縁性と耐熱性に優れているため、強化ポリマーをコネクタ、電気ハウジング、スイッチ、バッテリーシステム、通信機器に組み込むことが増えています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは世界市場の需要の約 6% を占めていますが、着実な産業成長を示し続けています。製造多角化プログラム、インフラの拡張、産業加工施設への投資により、強化熱可塑性複合材の採用が増加しています。建設機械、電気インフラ、石油・ガス設備、輸送システムは依然として主要な応用分野です。産業施設では、特に攻撃的な化学処理環境において 95% を超える耐食性を備えているため、強化熱可塑性プラスチックの利用が増えています。電気インフラの近代化により、強化コネクタ、開閉装置コンポーネント、ケーブル サポート、保護ハウジングの需要が増加しています。新しく設置された産業用電気システムの約 22% に強化エンジニアリング プラスチックが組み込まれています。

短繊維強化熱可塑性複合材市場のトップ企業のリスト

• Dupont
• DSM
• Rhodia
• Lanxess
• PolyOne
• Xenia
• Johns Manville
• SGL Group
• RTP
• Toray
• Kingfa Science and Technology
• Shanghai PRET Composites
• Genius

市場シェア上位2社リスト

• BASF – 約 14% の世界市場シェアを誇り、エンジニアリング熱可塑性樹脂の幅広いポートフォリオ、高度な配合技術、自動車、電気、産業用途にわたる広範な製造拠点によって支えられています。

• SABIC – 高性能熱可塑性複合材料、世界的な生産能力、自動車、エレクトロニクス、産業メーカーとの強力なパートナーシップによって推進され、世界市場シェアは約 11% です。

投資分析と機会

製造業者が生産能力を拡大し、持続可能な材料を開発し、製造業務を自動化するにつれて、短繊維強化熱可塑性複合材料市場市場内の投資活動は増加し続けています。最近の投資プロジェクトの 43% 以上は、高性能強化エンジニアリング プラスチックを製造できる高度な配合施設に焦点を当てています。自動射出成形システムにより製造の生産性が約 27% 向上し、スマート ファクトリーへの追加投資が促進されました。電気自動車の生産は依然として最も強力な投資機会の 1 つです。バッテリーハウジング、構造支持体、充電システム、電気コネクタ、軽量の内部コンポーネントでは、コンポーネント全体の重量が 30% 近く削減されるため、強化熱可塑性プラスチックの使用が増えています。

航空宇宙メーカーも、航空機の軽量内装や構造アセンブリ用の炭素繊維強化熱可塑性プラスチックへの投資を続けています。持続可能性により、追加の投資の可能性が生まれます。新製品開発プログラムの約 42% には、リサイクル可能なポリマー システムまたはリサイクルされたエンジニアリング プラスチックが組み込まれています。メーカーは、機械的性能を向上させるために、バイオベースの熱可塑性マトリックスと改良された繊維サイジング技術の研究を拡大しています。産業オートメーション、再生可能エネルギーインフラ、鉄道の近代化、先進的な電気機器の製造は、世界中の複合材料メーカーに長期にわたる魅力的な機会を提供し続けています。

新製品開発

イノベーションは、依然として短繊維強化熱可塑性複合材料市場市場内の主要な競争戦略です。メーカーは、耐衝撃性、熱安定性、リサイクル性が向上した先進的なガラス繊維や炭素繊維で強化されたエンジニアリング プラスチックを導入し続けています。最近導入された材料の 46% 以上は、バッテリー ハウジング、充電システム、電気コネクタ、軽量構造サポートなどの電気自動車用途を特にターゲットとしています。先進的なポリアミド、ポリプロピレン、ポリフェニレンサルファイド複合材料は、180°C を超える連続動作温度に耐えられるようになり、要求の厳しい産業環境への適合性が拡大しています。新しいカップリング剤によりファイバーレジンの接着力が約 20% 向上し、引張強度と疲労耐性が向上しました。

また、自動配合技術により繊維分散の一貫性が向上し、製造上の欠陥が 18% 近く減少します。デジタル エンジニアリング ツールは製品開発を加速し続けています。人工知能を活用した材料シミュレーションによりプロトタイプの開発サイクルが約 24% 短縮され、デジタル ツイン テクノロジーにより製造精度が向上します。リサイクルポリマーとリサイクル可能な熱可塑性マトリックスを組み込んだ持続可能な複合材料配合物は商業生産への参入を続けており、メーカーは高い機械的性能を維持しながら、ますます厳しくなる環境要件を満たすことができます。

最近の 5 つの動向 (20232025)

• 2023年3月:BASFは、電気自動車バッテリーシステム向けに設計された先進的なガラス繊維強化ポリアミドグレードを導入し、自動射出成形生産をサポートしながら、耐熱性、寸法安定性、軽量性能を向上させました。
• 2023年9月:SABICは自動車および電気メーカーへの世界的な供給を強化するためにエンジニアリング熱可塑性プラスチックの配合能力を拡大し、生産効率を向上させ、軽量複合材料の需要の増加をサポートしました。
• 2024 年 4 月: 東レは、機械的耐久性と難燃性を向上させながら構造重量を約 20% 削減する、航空宇宙用内装部品用の新しい短炭素繊維強化熱可塑性材料を発表しました。
• 2024年10月:ランクセスは、リサイクル原材料を含む強化ポリアミドコンパウンドを導入し、自動車、産業、電気用途に適した高い機械的強度を維持しながら、持続可能性の性能を向上させました。
• 2025 年 2 月: Kingfa Science and Technology は、電気モビリティおよび産業オートメーション専用の強化熱可塑性複合材料の生産を拡大し、耐熱性と加工効率を向上させた新素材を導入しました。

短繊維強化熱可塑性複合材料市場のレポートカバレッジ

このレポートは、材​​料の種類、用途、地域パフォーマンス、技術開発、製造傾向、および競争上の地位を評価することにより、短繊維強化熱可塑性複合材料市場市場の包括的な分析を提供します。この研究では、自動車、航空宇宙/航空、電気・電子、消費財、その他の産業用途を調査しながら、ガラス繊維、炭素繊維、その他の強化材料を分析しています。市場シェア分析には、アジア太平洋地域で 44%、ヨーロッパで 27%、北米で 23%、中東とアフリカで 6% という主要地域の貢献が含まれています。

このレポートでは、射出成形、材料配合、自動化、デジタル生産システムなどの製造技術をさらに評価しています。技術革新、リサイクル可能な複合材の開発、電気自動車の採用、航空宇宙材料の進歩、産業オートメーションのトレンドを調査します。企業プロファイリングには、競合市場シェア分析とともに主要な世界的メーカーが含まれます。投資機会、製品イノベーション、持続可能性への取り組み、生産拡大、および 2023 年から 2025 年までの最近の動向もカバーされており、収益や CAGR 分析を含めることなく、業界の現在の状況と将来のビジネス チャンスの包括的な評価が提供されます。

短繊維強化熱可塑性複合材料市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 122.06 百万単位 2026
市場規模の価値（予測年）	USD 142.94 百万単位 2035
成長率	CAGR of 1.77% から 2026 - 2035
予測期間	2026 - 2035
基準年	2025
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : ガラス繊維 カーボン繊維 その他 用途別 : 自動車 航空宇宙/航空 電気・電子 消費財 その他
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