電動バイク市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（オンライン販売、オフライン販売）、用途別（レース、日常通勤、オフロード使用、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

電動バイク市場の概要

世界の電動バイク市場規模は、2026年に25億6,329万米ドルと推定され、2035年までに4億4,261.28万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までCAGR 6.27%で成長します。

電動バイク市場市場は、バッテリー技術、充電インフラ、ゼロエミッションモビリティ政策により二輪車輸送が再構築されるにつれて発展しています。インドでは、2024 年に電気二輪車の登録台数が 1,148,415 台となり、車両カテゴリー全体の電気自動車総販売台数の 59% を占めました。アジアのいくつかの主要市場では、電動バイクは依然として電動スクーターよりも小型ですが、製品の発売により、電動バイクの入手可能性は拡大しています。 2024年に、Ola Electricは3つのロードスターモデルでオートバイセグメントに参入し、Revolt Motorsは2つのバッテリー構成を備えたRV1を発表しました。プレミアム電動バイクには、コネクテッド ディスプレイ、回生ブレーキ、複数のライディング モード、急速充電、高度なバッテリー管理システムがますます組み込まれており、アーバン、パフォーマンス、ツーリング、オフロードのカテゴリー全体で新たな差別化の機会が生まれています。

米国の電動バイク市場は、プレミアム価格、専門メーカー、パフォーマンス重視のモデル、比較的限られた台数が特徴です。 LiveWire は、2023 年に 660 台の電動バイクが販売され、年末時点で世界中の 126 の小売パートナーを通じて稼働していると報告しました。 S2 デルマールは 2023 年にメーカー希望小売価格 15,499 ドルで米国市場に投入され、S2 アルピニスタは 2025 年に 15,999 ドルで発売されました。カリフォルニア州はまた、SurRon、Talaria、Segway、E Ride Pro などのメーカーを対象とするオフハイウェイ電動バイクに関する特定の規制ガイダンスを確立しました。米国の需要は、都市部の通勤、レクリエーション走行、プレミアムパフォーマンス、アドベンチャーバイク、およびガソリンバイクの代替品を求めるテクノロジー志向の消費者にますます集中しています。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:新しい電動二輪車技術への関心の推定で 64% がバッテリー駆動のオートバイに相当しており、都市部の消費者は購入検討の 71% が動作効率、58% が日常のメンテナンス要件の軽減にあると考えており、主要都市全体で電動バイクのモビリティに対する需要が高まっています。

• 主要な市場抑制:プレミアム電動バイクの購入予定者の約 62% が、購入価格が大きな障壁であると認識していますが、57% が充電の可用性、54% が走行距離を挙げており、手頃な価格、インフラ、航続可能距離の制限がいかに電動バイク市場の普及を制限し続けているかを示しています。

• 新しいトレンド:コネクテッド電動バイクは、新しい高級製品開発の優先事項の推定 61% を占め、取り外し可能なバッテリーのコンセプトは通勤者向けの設計の 47% に影響を与え、急速充電技術は最近導入されたパフォーマンス重視の電動バイク プラットフォームの 53% に採用されています。

• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は世界の電動二輪車販売台数の推定 68% を占めており、欧州が約 17%、北米が 11%、中東とアフリカが 4% を占めており、これはアジア太平洋地域の強力な製造エコシステム、密集した都市モビリティ、確立された電動二輪車の普及を反映しています。

• 競争環境:一流の電動バイク専門家と多角的なメーカーは、プレミアム電動バイクの認知度の約 46% に影響を及ぼしていますが、新興ブランドは 54% に貢献しており、分断された競争環境が新しい技術を備えたバイクメーカーにとって大きなチャンスをもたらしていることを示しています。

• 市場セグメンテーション:毎日の通勤用が電動バイクの用途の推定 52% を占め、オフロード用途が 21%、レース用が 9%、その他の用途が 18% を占めており、電動バイク市場の細分化構造における実用的な都市モビリティの支配的な役割を反映しています。

• 最近の開発:2023年から2025年にかけての主要な電動バイク戦略開発の約57%を製品発売が占め、プラットフォームのアップグレードが19%、市場拡大が14%、充電または接続性の改善が10%を占め、主要な競争戦略として製品イノベーションが強調されています。

電動バイク市場の最新動向

最新の電動バイク市場の市場動向は、基本的な電動化から、バッテリー管理、コネクテッドエレクトロニクス、パフォーマンスソフトウェア、高度なライダーインターフェイスを組み合わせた統合バイクプラットフォームへの移行を示しています。インドは 2024 年に 1,148,415 台の電動二輪車販売を記録し、電動二輪車は国の電気自動車総販売台数の 59% を占めました。インドの電動二輪車の需要はスクーターが大半を占めていますが、オートバイメーカーはより高性能で通勤者向けの製品を通じてこのセグメントを拡大しています。 Ola Electric は 2024 年にロードスター X、ロードスター、ロードスター プロを含む 3 つのオートバイ モデルを発表しました。一方、Revolt Motors は 2 つのバッテリー オプションを備えた RV1 と RV1+ を発表しました。

プレミアム電動バイクも技術的により洗練されています。 2025 年 1 月に発売された LiveWire の S2 Alpinista は、S2 プラットフォームを使用する 3 番目のオートバイとなり、17 インチのホイールが組み込まれ、オートバイをストリート、スポーツ、ツーリングのアプリケーションの中間に位置づけました。バッテリー容量、熱管理、回生ブレーキ、スマートフォンの接続性、ライドモードのカスタマイズ、無線によるソフトウェア更新などが、購入要素としてますます重要になっています。市場はまた、メーカーが複数のモデル間でバッテリー、モーター、電子機器、およびソフトウェアを共有できるようにするモジュラー アーキテクチャに移行しており、エンジニアリングの複雑さを軽減しながら製品の迅速な拡張をサポートします。

電動バイク市場の動向

電動バイク市場市場は、規制政策、バッテリー技術、都市モビリティ要件、消費者経済、充電の可用性、およびオートバイの性能期待の影響を受けます。インドは、2022～23年度の68万2,937台と比較して、2023～24年度に電動二輪車の販売台数が91万930台を記録し、新興市場のモビリティにおける電動二輪車の重要性を示している。購入インセンティブ、オートバイ文化、インフラ、消費者の期待が地域ごとに異なるため、競争構造はアジア、ヨーロッパ、北米では大きく異なります。したがって、電動バイクメーカーは、コミューターバイク、プレミアムストリートバイク、スポーツモデル、アドベンチャー製品、オフロードプラットフォームをカバーする差別化された戦略を追求しています。

ドライバ

効率的な都市モビリティとメンテナンスの負担を軽減する輸送に対する需要が高まっています。

電動バイクは、人口密集都市における効率的な二輪車輸送に対する需要の高まりから恩恵を受けています。インドだけでも 2024 年に 1,148,415 台の電動二輪車の販売台数を記録し、バッテリー駆動二輪車が消費者にどれほど受け入れられているかを示しています。電動バイクは内燃バイクよりも主要な機械部品が少なく、多くの設計で従来の排気アセンブリ、燃料噴射システム、多段変速機などのシステムが不要になっています。このアーキテクチャにより、日常的な機械保守の要件を軽減できます。家庭での充電は日常生活に組み込むことができるため、市場を牽引する要因は、予測可能な距離を毎日移動する通勤者にとって特に重要です。バッテリーのコスト、モーターの効率、回生ブレーキ、電子制御なども製品の性能を向上させています。 

拘束

前払いの購入価格が高く、充電や範囲制限もあります。

電動バイクは、バッテリーのコスト、充電インフラ、長距離での使いやすさに対する消費者の懸念によって依然として制約を受けています。プレミアム製品は、価格設定の課題を明確に示しています。LiveWire の S2 Del Mar は 2023 年に米国で 15,499 ドルで発売されましたが、S2 Alpinista は 2025 年に 15,999 ドルで市場に参入しました。これらの価格帯では、いくつかの電動バイクが、成熟したディーラーネットワークを備えた確立されたガソリン動力の代替品と比較されます。オートバイのバッテリーのパッケージングは​​車両の重量、シャーシの寸法、および熱要件によって制限されるため、航続距離に対する不安も残ります。急速充電は利便性を向上させる可能性がありますが、オートバイ専用に設計された充電ステーションは依然として自動車の充電インフラに比べて普及していません。バッテリーの交換コスト、保険料、再販の不確実性、サービス ネットワークの制限などが、購入の意思決定にさらに影響を与える可能性があります。

機会

手頃な価格のコミューターバイクとモジュール式バッテリープラットフォームの拡大。

予測可能な毎日の移動にオートバイが使用される大量の都市交通に最も大きなチャンスが存在します。インドの2024年の電動二輪車市場は1,148,415台に達し、インドの大手メーカー4社が電動二輪車総販売台数の82%を占め、大幅な需要集中と規模の可能性を示しています。 Revolt Motors は、2024 年に RV1 でコミューター バイクのポートフォリオを拡大し、2 つのバッテリー構成を提供し、最初の 1 週間で 16,000 台以上の予約を達成しました。手頃な価格のオートバイは、プレミアム愛好家を超えて、対象となる顧客ベースを拡大することができます。取り外し可能なバッテリーは、アパートの居住者、車両管理者、配送サービス、および固定充電が難しい場所にさらなる機会をもたらします。 

チャレンジ

信頼できるインフラを構築し、地域全体で一貫した製品経済性を実現します。

電動バイクのユーザーは車両の携帯性を犠牲にすることなく便利な充電場所を必要としているため、電動バイク市場は複雑なインフラストラクチャの課題に直面しています。乗用車とは異なり、オートバイはバッテリーパックが小さく、充電動作が異なり、アパートや共同住宅に住んでいるユーザーの割合が高くなります。規制上の分類も異なります。カリフォルニア州は 2024 年に、SurRon、Talaria、Segway、E Ride Pro などのメーカーの製品を対象としたオフハイウェイ電動バイクに関する特定のガイダンスを発行し、分類と登録規則の重要性を実証しました。メーカーは、バッテリーの耐久性、熱管理、ソフトウェアの信頼性、サイバーセキュリティ、スペアパーツの入手可能性、訓練を受けた技術者にも取り組む必要があります。生産量が少ないとコンポーネントのコストが増加する可能性があるため、製品の経済性は依然として課題です。  

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セグメンテーション分析

電動バイク市場市場は販売チャネルとアプリケーションによって分割でき、消費者の購買行動はオンライン流通とオフライン流通で大きく異なります。デジタル プラットフォームでは詳細な仕様、バッテリー情報、資金調達ツール、直接予約オプションを提示できるため、テクノロジーを重視する購入者にとってオンライン販売の重要性はますます高まっています。オートバイには試乗、車検、登録支援、融資、メンテナンス、アフターサポートが必要なため、オフライン販売は依然として重要です。アプリケーションのセグメント化には、レース、毎日の通勤、オフロードでの使用、その他の特殊なアクティビティが含まれます。電動バイクは予測可能な都市部の移動に特に適しているため、依然として毎日の通勤が最大の用途です。プレミアムレーシングおよびオフロードアプリケーションでは、加速、トルク、軽量構造、サスペンション機能、バッテリーの熱管理が重視されます。

タイプ別

オンライン販売

オンライン販売は、デジタル構成、オンライン予約、モバイル ファイナンスに支えられ、直接消費者への普及が進んでいる市場における電動バイクの購入活動の推定 31% を占めています。このチャネルは、ディーラーを訪れる前にバッテリー容量、充電時間、最高速度、接続性、走行距離などを頻繁に調べる 40 歳未満のテクノロジー志向の消費者にとって特に魅力的です。オンライン販売により、従来の販売店インフラへの依存が軽減され、メーカーは一元化された在庫を通じて複数の都市にまたがる顧客に連絡できるようになります。 Ola Electric の 2024 年のオートバイ発売は、同社が 3 つのロードスター モデルでオートバイ カテゴリに参入したことから、デジタルファーストの消費者エンゲージメントの重要性を示しています。オンライン チャネルでは、サブスクリプション サービス、アクセサリ、ソフトウェア アップデート、保証登録、およびコネクテッドビークル サービスもサポートされています。ただし、オートバイは家電とは異なり、実際に試乗することが依然として重要です。

オフライン販売

販売店は試乗、融資、登録、サービス、顧客教育において依然として重要であるため、オフライン販売は電動バイク取引の推定 69% を占めています。プレミアム電動バイクでは、消費者は購入前に着座位置、加速応答、ブレーキ動作、重量配分、乗車人間工学を評価する必要があります。 LiveWire は、2023 年末時点で世界中で 126 の小売パートナーがあると報告しており、電動バイクの専門メーカーにとっても物流の重要性を示しています。オフライン ネットワークでは、バッテリー診断、ソフトウェア サポート、交換コンポーネント、保証サービス、技術者支援も提供します。このチャネルは、充電方法やバッテリーのケアについてのガイダンスが必要になる可能性がある初めて電動バイクを購入する人にとって特に重要です。メーカーは従来の二輪車販売店と専用のEV体験センターを組み合わせるケースが増えている。

用途別

レーシング

レースは電動バイクのアプリケーション市場の推定 9% を占めていますが、技術開発に多大な影響を与えています。レーシングバイクには、素早い加速、高い連続パワー、高度な熱管理、軽量構造、洗練されたトラクションコントロール、高性能ブレーキシステムが必要です。電気ドライブトレインは、ほぼ即座に最大トルクを供給することができ、従来のギアシフトを必要とせずに強力な加速特性を生み出します。レーシング アプリケーションは、バッテリー冷却、回生ブレーキ、パワー エレクトロニクス、モーター効率をテストするための制御された環境もメーカーに提供します。競争力のある電動バイク プログラムは、パフォーマンス テクノロジーを道路モデルに移すのに役立ちます。高性能バッテリー、モーター、冷却システム、サスペンションコンポーネント、特殊なタイヤにより車両の複雑さが増すため、このセグメントは依然として通勤よりも小規模です。 

毎日の通勤

毎日の通勤は電動バイクのアプリケーションの推定 52% を占めており、都市部のライダーは通常、予測可能な距離を移動するため、依然として主要な量の機会となっています。インドの2024年の電動二輪車市場は1,148,415台に達し、実用的な輸送における電動二輪車の重要性を示しています。コミューターバイクは、最大の加速よりも、手頃な価格、操作の複雑さの少なさ、簡単な充電、快適な座席、十分な航続可能距離、耐久性のあるコンポーネントを優先します。 Revolt Motors は、2024 年の RV1 でこのセグメントをターゲットにし、基本バージョンで 2.2 kWh バッテリー、RV1+ バージョンで 3.24 kWh バッテリーを提供しました。毎日の通勤により、取り外し可能なバッテリー、車両の融資、バッテリー交換サービス、職場での充電の機会も生まれます。 

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電動バイク市場の地域展望

地域電動バイク市場市場のパフォーマンスは大きく異なります。これは、アジア太平洋地域は二輪車の利用率が高いことから恩恵を受けており、ヨーロッパは排出削減と都市モビリティを重視し、北米はプレミアムバイクとパフォーマンスバイクに重点を置いている一方、中東とアフリカは依然として市場が発展途上であるためです。この地域の製造規模と消費者の採用を反映して、アジア太平洋地域は世界の電動二輪車販売台数の 68% を占めると推定されています。インドは2024年に電動二輪車の販売台数が114万8,415台を記録し、インドの大手メーカー4社がこのセグメントの82％を支配した。充電インフラ、インセンティブ、オートバイの所有権、世帯収入の地域差は、電動バイク市場の市場機会を形成し続けています。

北米

北米は世界の電動バイク市場の推定シェア11％を占めており、米国が地域需要の大部分を占めています。この地域の市場は、プレミアム電動バイク、パフォーマンス重視のモデル、アドベンチャー アプリケーション、電動化に参入する確立されたバイク ブランドによって特徴付けられます。 LiveWire は 2023 年に電動バイクの販売台数 660 台を記録し、その年には世界中で 126 の小売パートナーと取引を終了し、専門の販売ネットワークの存在を実証しました。 LiveWire の S2 Del Mar は 2023 年に 15,499 ドルで発売され、元の LiveWire モーターサイクルよりも小さなプラットフォームを通じて都市部のライダーをターゲットとしています。北米の消費者は一般に、加速、航続距離、スタイル、ブランドの評判、高速道路での機能を非常に重視しています。したがって、電動バイクの採用は、低価格のコミューターセグメントよりもプレミアムカテゴリーに集中しています。 

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の電動バイク市場の推定シェア 17% を占めており、低排出輸送のための強力な規制基盤があります。欧州の需要は、都市の環境政策、一部の都市における内燃機関車の規制、バイク通勤、持続可能なモビリティに対する消費者の関心によって支えられています。 LiveWire の S2 Del Mar は、2023 年に 100 台限定の European Launch Edition を獲得し、この地域における電動バイクの優れた地位を実証しました。欧州の消費者はまた、車両の安全性、ブレーキ性能、バッテリーの耐久性、充電の互換性、および環境認証を重視する傾向があります。欧州市場には、確立されたオートバイメーカー、電気専門ブランド、およびテクノロジーに重点を置いた新興企業が含まれています。車両の重量はエネルギー消費とハンドリングに直接影響するため、製品開発はますます軽量のオートバイをターゲットにしています。 

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、世界の電動二輪車市場の推定68%のシェアを占めており、依然として電動二輪車の生産と消費の支配的な地域中心地です。インドでは、2024 年に電気二輪車の販売台数が 1,148,415 台となり、国内の車両カテゴリー全体で販売された電気自動車全体の 59% を占めました。この地域の強みは、二輪車人口の多さ、密集した都市、製造エコシステム、地元のバッテリーサプライヤー、政府のプログラム、二輪車の広範囲な利用によって支えられています。中国、インド、台湾、ベトナム、インドネシア、その他のアジア市場は、電動バイクや電動スクーターに多様な機会を提供しています。伝統的な二輪車には強力な消費者基盤があるため、インドは二輪車に特化したセグメントにとってますます重要になっています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは、世界の電動バイク市場市場の推定4％のシェアを占めており、依然として新たな地域的機会となっています。導入は、都市人口の増加、オートバイベースの輸送、燃料費、環境政策、輸入構造、充電インフラの利用可能性に影響されます。電動バイクは、バイクが通勤者、配達員、中小企業に手頃な価格のモビリティを提供する市場に特に関連しています。商用車両は、車両が予測可能なルートで運行し、集中充電場所に戻ることができるため、重要な早期導入カテゴリーになる可能性があります。地域市場は、大規模な導入を制限するインフラストラクチャと資金調達の課題に直面しています。多くの国では公共充電ステーションの数がヨーロッパやアジア太平洋地域に比べて少ない一方で、バッテリー交換や技術サービスのネットワークは未整備のままです。 

電動バイク市場のトップ企業のリスト

• Razor USA LLC.
• Alta Motors
• Blacksmith Electric
• Electric Motion
• Johammer emobility GmbH
• HarleyDavidson
• Energica Motor Company S.p.A.
• Revolt Motors
• Essence Motorcycles
• LITO MOTORCYCLES
• Zero Motorcycles Inc.
• Torkmotors
• Bell Custom Cycles (BCC)
• TACITA SRL
• Husqvarna Motorcycles GmbH

市場シェア上位2社リスト

• Revolt Motors — インドの電動バイク専門分野の推定シェア 12%: Revolt はインドで確立された電動バイク専門会社の 1 つであり、複数のバイク製品と拡大する小売ネットワークを備えています。 2024 年に発売された RV1 では、1 週間以内に 16,000 件以上の予約があり、通勤者向け電動バイクに対する消費者の大きな関心が示されています。

• Zero Motorcycles Inc. — 世界の電動バイク専門分野の推定 10% シェア: Zero Motorcycles は、ストリート、デュアルスポーツ、アドベンチャー、パフォーマンスのカテゴリーにわたって電動バイク専門の地位を維持し、幅広い製品を展開しています。その競争力は、電動バイク専用のエンジニアリングと、複数の乗車用途にまたがる製品ポートフォリオによってもたらされます。

投資分析と機会

電動バイク市場市場への投資活動は、バッテリー技術、現地生産、ソフトウェア、充電インフラ、および手頃な価格の通勤プラットフォームにますます集中しています。インドは、電動二輪車が 2024 年に 1,148,415 台に達し、4 大メーカーがこのセグメントの 82% を占めているため、特に重要な投資環境を提供しています。投資家は、バッテリーパックの製造、モーターの製造、パワーエレクトロニクス、バッテリー管理システム、充電装置、フリートプラットフォーム、アフターマーケットサービスをターゲットにすることができます。コミューターカテゴリーは、日常的に使用されるオートバイが一貫した使用率と予測可能な充電パターンを生み出すことができるため、大きな規模の可能性を秘めています。

製品開発も大きな投資機会です。 Ola Electric は 2024 年に 3 つのロードスター モデルで電動バイクに参入し、既存の電動スクーター メーカーのバイクへの移行を実証しました。 Revolt Motors の RV1 は 1 週間以内に 16,000 件以上の予約を達成し、手頃な価格のコミューター製品に対する需要の証拠を示しました。モジュール式プラットフォームへの投資により、単一のバッテリーとモーターのアーキテクチャで複数のオートバイのフォーマットをサポートできるため、エンジニアリングの重複を減らすことができます。バッテリーの交換、フリートの充電、接続された診断、融資、保険、改修なども追加の機会となります。北米とヨーロッパではプレミアムモーターサイクルの機会が提供され、アジア太平洋地域ではより強力な量産の機会が提供されます。中東とアフリカは、車両の電化、配送用バイク、充電ハブ、地域限定のサービス ネットワークへの投資を呼び込む可能性があります。

新製品開発

電動バイク市場市場における新製品開発は、より高いバッテリー効率、改善された充電、コネクテッドソフトウェア、高度なライダーアシスタンス、およびモジュラープラットフォームに焦点を当てています。 Ola Electric は、ロードスター X、ロードスター、ロードスター プロを含む 3 つのロードスター バイクを 2024 年に発売しました。ロードスター X には 3 つのバッテリー容量オプションが用意されており、構成の柔軟性を中心に構築された製品戦略を示しています。 Revolt Motors は、2.2 kWh 構成と 3.24 kWh 構成を含む 2 つのバッテリー オプションを備えた RV1 を 2024 年に発表しました。

LiveWire は、S2 プラットフォームの 3 番目のオートバイとして、2025 年 1 月に S2 Alpinista を導入しました。 17インチホイールを採用し、ストリート、スポーツ、ツーリングの特性を兼ね備えたスポーツスタンダード商品として位置付けられています。製品開発者は、高度なディスプレイ、スマートフォン接続、回生ブレーキ、複数の走行モード、トラクション コントロール、熱管理システム、ソフトウェア主導のパフォーマンス調整も統合しています。二輪駆動電動スーパーバイクのパワートレインに関する研究では、力の配分、ギア、モーターのサイジングを最適化することで、高性能テストサイクル下で潜在的なエネルギー消費量が 22.36% 削減されることが実証されました。したがって、製品開発の方向性は、ハードウェアの効率とソフトウェア制御によるパフォーマンスの両方を重視します。

最近の 5 つの動向 (20232025)

• 2023 年 4 月 — LiveWire: LiveWire は、S2 Del Mar の米国価格が 15,499 ドルであることを確認し、100 台限定の欧州ローンチ エディションを発表しました。 S2 Del Mar は、同社の 2 番目の主要な電動バイク プラットフォームを代表し、オリジナルの LiveWire モデルを超えて軽量の都市志向バイクに向けて製品戦略を拡大しました。
• 2024 年 9 月 — Revolt Motors: Revolt Motors は、2 つのバッテリー構成を備えた電動バイク RV1 および RV1+ をインドで発売しました。このバイクは通勤用途をターゲットにしており、同社は2024年9月の発売から最初の1週間で1万6000台以上の予約があったと報告した。
• 2024 年 8 月 — Ola Electric: Ola Electric は、Roadster X、Roadster、および Roadster Pro の 3 つのモデルで構成される Roadster シリーズで電動バイク分野に参入しました。この発表は、同社の電動スクーターのポートフォリオから、パフォーマンスバイクとコミューターバイクのカテゴリーへの大幅な拡大を意味しました。
• 2025 年 1 月 — LiveWire: LiveWire は、S2 プラットフォームをベースとした 3 番目のオートバイとして S2 Alpinista を発売しました。このバイクは17インチホイールを導入し、都市部でのハンドリングとツーリング指向の使いやすさを組み合わせた同社初のスポーツスタンダードバイクとして位置付けられました。
• 2024 — LiveWire: LiveWire は、Del Mar の発売後も S2 プラットフォームの拡張を継続し、共有電動バイク アーキテクチャを使用して追加の製品と市場アプリケーションをサポートしました。同社の 2023 年の業績では、世界中で 660 台の電動バイク販売台数と 126 社の小売パートナーを記録し、その後のプラットフォーム拡張のための測定可能な基盤を提供しました。

電動バイク市場レポート

電動バイク市場市場レポートは、主要な地理的市場にわたる市場構造、製品開発、技術動向、流通チャネル、アプリケーション、地域パフォーマンス、競争力のある位置、投資機会、メーカー戦略をカバーしています。アジアのいくつかの市場では電動スクーターが大幅に大きなシェアを占めているため、この分析では、必要に応じて電動バイクをより広範な電動二輪車と区別しています。インドは2024年に1,148,415台の電動二輪車販売を記録したが、オラ・エレクトリックの二輪車参入時点では二輪車はインドの電動二輪車市場に占める割合はわずか1%に過ぎず、正確なセグメント定義の重要性を示している。

レポートでは、オンラインとオフラインの販売チャネルを評価し、レース、毎日の通勤、オフロードでの使用、その他の用途を分析しています。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカをカバーしており、消費者行動、製造能力、充電インフラ、規制状況、製品の入手可能性に重点を置いた地域分析が行われています。競合他社の対象範囲には、Razor USA LLC.、Alta Motors、Blacksmith Electric、Electric Motion、Johammer eMobility GmbH、HarleyDavidson, Inc.、Energica Motor Company S.p.A.、Revolt Motors、Essence Motorcycles、LITO MOTORCYCLES、Zero Motorcycles Inc.、Torkmotors、Bell Custom Cycles、TACITA SRL、およびハスクバーナモーターサイクル社。製品開発の範囲には、LiveWire S2 Del Mar、Revolt RV1、Ola Roadster シリーズ、LiveWire S2 Alpinista など、2023 年、2024 年、2025 年の主要な発売が含まれています。

電動バイク市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 25603.29 百万単位 2026
市場規模の価値（予測年）	USD 44261.28 百万単位 2035
成長率	CAGR of 6.27% から 2026 - 2035
予測期間	2026 - 2035
基準年	2025
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : オンライン販売 オフライン販売 用途別 : レース 通勤 オフロード その他
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