バイオジェット燃料市場規模、シェア、成長、産業分析、種類別（フィッシャー・トロプシュ（FT）、その他）、用途別（商業、軍事、民間）、地域別洞察と2035年までの予測

バイオジェット燃料市場の概要

世界のバイオジェット燃料市場は、2026年の3,356億8,622万米ドルから2027年には3,506億5,783万米ドルに拡大し、2035年までに4,973億2,945万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に4.46%のCAGRで成長します。

世界のバイオジェット燃料市場規模は、持続可能な航空燃料（SAF）生産量が2024年に約13億リットルに達することで表され、これは世界のジェット燃料使用量の0.3％、再生可能燃料生産量の約11％に相当します。 2023 年には 46 の空港で 360,000 便を超える商用便がバイオジェット燃料を利用しました。

米国のバイオジェット燃料市場では、2024 年初頭の日量 2,000 バレル (bpd) から年末までに日量 30,000 バレル近くまで生産量が急増し、国内の SAF 生産量は 1,400% 増加しました。再生可能ディーゼルと SAF を含むバイオマスベースのディーゼルの総量は、2023 年に約 40 億ガロンに達し、2022 年と比較して 10 億ガロン増加しました。

2023 年には SAF を使用した民間航空便が 360,000 便以上米国の空港を通過し、制度的な導入が強力であることを裏付けています。これらの指標は、バイオの重要性を強調しています。ジェット燃料エネルギーと航空の関係者向けの市場分析とバイオジェット燃料市場予測。

市場規模および成長トレンドに関する包括的な洞察を得る

無料サンプルをダウンロード

主な調査結果

• 主要な市場推進力:SAF の生産能力の伸びは 2024 年にほぼ 1,400% 増加し、供給が増加します。
• 主要な市場抑制:SAFは米国の航空燃料使用量のわずか0.3％を占めており、当面の影響は限られている。
• 新しいトレンド:46 の空港で 360,000 を超えるフライトで SAF が使用されており、採用傾向が示されています。
• 地域のリーダーシップ:北米は世界のバイオジェット燃料市場シェアの 40% 以上を占めています。
• 競争環境:エタノールからジェットへの施設生産量には、主要企業のベンチマークである年間 900 万ガロンの SAF が含まれます。
• 市場セグメンテーション:SAF の生産には HEFA、フィッシャー トロプシュ、ATJ などの複数の種類があり、多様なサプライ チェーンを構成しています。
• 最近の開発:S. SAF の生産量は、新しい施設により 2024 年には日量 2,000 バレルからほぼ 30,000 バレルまで急増しました。

バイオジェット燃料市場の最新動向

バイオジェット燃料市場の動向は、米国のSAF生産能力が2024年初めの日量2,000バレルから年末までに日量30,000バレル近くまで増加し、1,400パーセントという驚異的な増加を記録し、生産が急速に拡大していることを浮き彫りにしています。 SAFを含むバイオマスベースのディーゼルの総生産量は2023年に約40億ガロンに達し、前年の数字より10億ガロン増加した。 2024 年には記録的な 100 万トン (13 億リットル) の SAF が世界中で生産され、2023 年の 6 億リットルから生産量が 2 倍となり、ジェット燃料の総消費量の 0.3 パーセント、再生可能燃料生産量の 11 パーセントに相当します。

バイオジェット燃料市場の動向

バイオジェット燃料市場のダイナミクスは、急速な生産能力の成長、規制上の義務、原料の入手可能性、およびコスト競争力によって形成されます。 2024 年に世界の SAF 生産量は 13 億リットルに達し、2023 年の 6 億リットルから倍増しましたが、依然としてジェット燃料総消費量の 0.3 パーセントに過ぎません。北米は世界シェアの40％以上を占めており、米国の生産能力は新たな大規模施設の推進により日量2,000バレルから日量30,000バレル近く（1,400％増）に急増している。

ドライバ

"生産能力の拡大と政策に基づく義務"

米国の生産能力は、新規プロジェクトのおかげで、2024 年には日量 2,000 バレルから 30,000 バレル近くまで急増し、これは生産能力が 1,400 パーセント増加したことになります。世界の SAF 生産量は 2023 年の 6 億リットルから 2024 年には 13 億リットルに倍増しました。これは世界のジェット燃料の 0.3 パーセントに相当し、採用は増加しており、46 の空港で 36 万便以上の商用便で SAF が使用されています。

拘束

"限られた現在の普及率とインフラストラクチャのボトルネック"

その約束にもかかわらず、SAFは2024年時点で米国の航空燃料に占める割合はわずか0.3％に過ぎず、既存の供給量が全体のごく一部をカバーしていることを示している。生産量が増加したにもかかわらず、インフラストラクチャの制限によりブレンドと流通が妨げられています。パイプライン許可の遅延、特にエタノールからジェットへの経路に関連した提案されている CO₂ 輸送システムでは、原料物流が妨げられています。

機会

"新興の大規模生産および組織的パートナーシップ"

ジョージア州のエタノールからジェットへの施設では年間 900 万ガロンの SAF が生産されており、バレロのポートアーサーの生産能力の増強により日量 15,000 バレルが追加されます。ユナイテッド航空の 2 億ドルの持続可能な航空基金などの投資は、航空会社が支援する拡大の野心を示しています。米国では 1 年以内に 1,400% 以上の生産能力が増加し、生産量の可能性が広がります。

チャレンジ

"高い生産コストと原料の持続可能性への懸念"

オーストラリアなどの地域では、SAF の価格が従来のジェット燃料の 5 倍のままであり、普及が妨げられています。エタノールからジェットへの生産に不可欠なCO₂パイプラインシステムなどのインフラ整備は、特に米国中西部で規制や地元の反対により遅れている。原料競争は、食料か燃料かの議論にさらされる危険性がある。

バイオジェット燃料市場セグメンテーション

バイオジェット燃料市場セグメンテーションは、種類と用途に及びます。タイプ別の製造方法には、水素処理エステルおよび脂肪酸 (HEFA)、フィッシャー・トロプシュ (FT)、アルコールからジェットへ (ATJ)、および熱分解などの新興経路が含まれており、それぞれが生産能力に貢献します。用途別にみると、用途は商業、軍事、民間の航空部門に及びます。民間航空会社の運航は南空軍の数十万便を占めているが、軍事利用はまだ初期の一桁の割合にとどまっている。民間航空の利用は高級品部門や企業部門で台頭している。この内訳は、バイオジェット燃料市場分析およびバイオジェット燃料産業レポートにおいて重要であり、セグメント固有の戦略的ターゲットを導きます。

このレポートで市場セグメンテーションに関する包括的な洞察を得る

無料サンプルをダウンロード

種類別

フィッシャー・トロプシュ (FT):FT ベースのバイオジェット燃料は、バイオマスまたは都市廃棄物からの熱分解とガス化による合成経路を使用します。これらのプロジェクトは初期段階ではあるが、EU と米国で下水汚泥または熱水液化を使用した試験運用が行われている。このFTセグメントは、合計13億リットルのSAF生産量の一部を占めており、バイオジェット燃料市場調査レポートの革新性と原料の適応性の多様化を提供します。

バイオジェット燃料市場のフィッシャー・トロプシュ（FT）セグメントは、2025年に1,425億米ドルの市場規模に達すると予測されており、世界市場シェアの44.34パーセントを占め、2034年まで4.20パーセントのCAGRで着実に成長すると予想されています。この成長は、世界的な経済成長を牽引する持続可能な航空燃料（SAF）生産のためのFT技術の商業化の増加によって支えられています。二酸化炭素削減目標、大規模な政府の義務、主要な航空ハブ全体にわたる戦略的な航空燃料協定などです。

フィッシャー・トロプシュ (FT) セグメントの主要主要国トップ 5

• 米国: 2025 年に市場価値は 413 億 2,500 万米ドルに達し、世界の FT セグメントシェアの 29% を占め、CAGR 4.10% で成長すると予測されています。この優位性は、先進的な航空インフラ、大規模なSAF生産施設、再生可能燃料基準に基づく強力な導入義務、および長期的なカーボンニュートラル目標に取り組む堅固な航空部門によって支えられています。
• 中国：市場規模は285億ドルに達し、シェアの20％を占め、2034年までのCAGR成長率は4.50％となる見込み。この拡大は、民間航空機の急速な成長、大規模な再生可能燃料投資プロジェクト、政府支援による国の航空エネルギー計画へのSAFの統合によって推進されており、中国はFTベースのバイオジェット燃料の重要な生産および消費の中心地となっている。
• ドイツ: 2025 年に 171 億米ドルを保有すると予測されており、これはシェアの 12% に相当し、予測期間中の CAGR は 4.30% となります。ドイツの成長は、EU が義務付ける厳格な SAF 混合要件、世界の燃料生産者との協力的な技術パートナーシップ、および国内外の航空会社向けに FT 燃料を生産できる統合バイオリファイナリー施設への投資によって促進されています。
• 日本: 市場規模は 142 億 5,000 万米ドルに達し、シェアの 10% を占め、CAGR 4.25% で拡大すると予想されます。この軌道は、国の先進的な航空宇宙イノベーションプログラム、大手航空会社による積極的な企業持続可能性目標、将来の燃料サプライチェーンを確保するための国際的なSAF技術開発者との戦略的協力によって後押しされています。
• インド: 2025 年に 114 億米ドルを計上し、8% のシェアを占め、4.65% の CAGR で成長すると予測されています。インドの好調な業績は、国内の航空ネットワークの急速な拡大、国際的な接続の拡大、そして農業廃棄物や都市廃棄物を含む多様な原料からの大規模なSAF生産を促進するために設計された政府支援のバイオ燃料政策奨励金によって支えられています。

その他 (例: ATJ、HEFA、熱分解バリアント):他の技術には、年間 900 万ガロンを生産するエタノールからジェットへの施設のようなアルコールからジェットへの (ATJ) と、HEFA および熱分解ベースの変換が含まれます。 HEFA は、生産量の中で既存の主要な経路であり、2023 年の 6 億リットルに大きく貢献し、2024 年には 13 億リットルのスペースへの成長を推進します。これらの「その他」タイプは、稼働中の施設生産量の大部分を占め、技術的および経済的実現可能性を検討するバイオジェット燃料産業分析の中心となっています。

バイオジェット燃料市場のその他のセグメント（水素化処理エステルおよび脂肪酸（HEFA）、アルコールからジェット（ATJ）、熱分解ベースの燃料、その他の新たな変換経路を含む）は、2025年に1,788億5,383万米ドル相当と推定され、世界市場シェアの55.66パーセントを占め、CAGRで拡大すると予測されています。このセグメントの成長は、HEFA ベースの生産の拡張性、ATJ 施設の迅速な商業化、既存の石油精製インフラへの SAF の強力な統合によって推進されており、より迅速な導入とより広範な世界的採用が可能になります。

その他セグメントの主要主要国トップ 5

• 米国: 2025 年に 536 億 5,500 万米ドルに達し、その他セグメントの 30 パーセントのシェアを獲得し、4.55 パーセントの CAGR で成長すると予想されます。この国の優位性は、大規模な HEFA 製油所、年間数百万ガロンを生産するエタノールからジェットへのプラント、そして米国のハブ空港から運航する主要な国内外の航空会社による強力な SAF 摂取の取り組みによって推進されています。
• 中国：357億7,000万米ドルを占め、シェアの20％を占め、2034年までCAGR4.70％の成長軌道となる。この拡大は、国の再生可能エネルギーへの取り組み、SAF技術パークへの多額の投資、先進的なバイオジェット燃料を生産・流通させるための国内石油会社と世界的な技術ライセンサーとの新たなパートナーシップによって支えられている。
• 英国: 2025 年に 214 億 6,200 万米ドルを計上し、シェアの 12% に相当し、CAGR は 4.60% となる見込みです。英国の成長は、政府支援の脱炭素化プログラム、民間航空におけるSAF混合義務、複数の製油所やバイオ処理施設にわたるATJとHEFAの生産ルートの早期採用によって促進されています。
• 日本: CAGR 4.65% でシェア 10% に相当する 178 億 8,500 万米ドルを記録する見込みです。この国の拡大は、燃料処理装置の高度な製造能力、航空会社の戦略的SAF調達契約、および次世代バイオ燃料原料変換技術への強力な研究開発投資によって推進されています。
• フランス: シェア 8% に相当する 143 億 800 万米ドルを計上し、CAGR 4.72% で成長すると予想されます。フランスの業績は、EU SAF目標への積極的な参加、既存の石油化学コンビナート内でのバイオジェット燃料生産の統合、SAFの長期使用に取り組む国内外の航空会社顧客のネットワークの拡大によって支えられている。

用途別

コマーシャル：SAF の使用は民間航空が大半を占めており、2023 年には 46 の空港で 360,000 便を超えるフライトでバイオジェット燃料が使用されました。ユナイテッド航空、ジェットブルー、サウスウエスト航空などの民間航空会社は、複数年の SAF 使用契約を結んでいます。この商業セグメントは記録されたSAF消費量の大部分を占めており、バイオジェット燃料市場規模と市場シェアレポートの主な焦点となっています。

バイオジェット燃料市場の商業用途セグメントは、2025年に2,250億米ドルと評価され、世界シェアの69.98パーセントを占め、2034年まで4.50パーセントのCAGRで着実に成長すると予測されています。このセグメントの成長は、国内外の航空会社によるSAF採用の増加、大規模な空港ブレンディングインフラへの投資、数百万ガロンを必要とする航空会社の持続可能性への取り組みによって促進されています。航空機の脱炭素化のために毎年バイオジェット燃料を使用。

商業用途における主要主要国トップ 5

• 米国：主要空港にわたる大規模なSAF配備、長期航空会社調達契約、国内線および大陸横断便の運航への統合に支えられ、CAGR 4.40％で30％のシェアに相当する675億米ドルに達する見込み。
• 中国：航空会社の急速な拡大、新空港建設、主要な航空ハブでのSAFブレンドに対する政策に裏付けられたインセンティブにより、450億米ドルを計上し、20パーセントのシェアを保持し、CAGRは4.55パーセントとなる見込み。
• ドイツ: EU が義務付ける炭素削減対策と民間航空会社向けの SAF 使用目標を原動力に、CAGR 4.50% でシェア 12% に相当する 270 億米ドルを達成する予定です。
• 日本：サプライチェーンの安定性を確保するため、日本の航空会社と世界のSA​​F生産者との戦略的パートナーシップに支えられ、4.45パーセントのCAGRで10パーセントのシェアに相当する225億米ドルを記録する。
• インド：国内航空旅客数の急速な成長と、SAFを事業初期に導入した新しい地域航空会社の運営によって後押しされ、CAGR 4.60％で、シェア8％に相当する180億米ドルを計上する見込みです。

軍隊：軍事利用は初期段階にあり、防衛の脱炭素化目標に沿ったパイロットプロジェクトが行われている。これらのプログラムは割合としては小さいですが、戦略的に長期的に導入するには重要です。データは依然として限られていますが、集中的な調達という点では増加しており、これらの展開は将来の安定した需要ベースのバイオジェット燃料産業レポートの分析に不可欠です。

バイオジェット燃料市場における軍事分野は、2025年に578億4,383万米ドルと推定され、市場シェア全体の18.00パーセントを占め、2034年までCAGR4.30パーセントで拡大すると予測されています。この分野の成長は、防衛航空の持続可能性目標、空軍作戦用のSAFの大規模調達、および化石ベースの航空燃料への依存を減らす戦略的必要性によって推進されています。国家安全保障の目的のため。

軍事用途で主要な上位 5 か国

• 米国：SAFを戦闘機および訓練用航空機の燃料サプライチェーンに統合するという国防総省の取り組みにより、CAGR 4.25%で30%のシェアを保持し、173億5,315万米ドルを計上する予定。
• 中国：軍用航空近代化プログラムと国内のSAF生産能力への投資に支えられ、CAGRは4.35パーセントで、シェアの20パーセントに相当する115億6,877万米ドルに達する見込み。
• ロシア：防衛航空用途向けのFTおよびHEFA燃料の研究により、4.20パーセントのCAGRでシェア12パーセントに相当する69億4,126万米ドルを記録する予定。
• 英国: すべての運用航空機を低炭素燃料に移行するという英国空軍の取り組みにより、CAGR 4.32% で 10% のシェアに相当する 57 億 8,438 万米ドルを計上する予定です。
• インド：空軍近代化の取り組みとグリーン防衛作戦に対する政府の指令に支えられ、CAGR 4.40%でシェア8%に相当する46億2,751万米ドルを達成する予定。

プライベート：プライベート航空の普及は始まったばかりですが、特に環境上の優位性が重視される富裕層やチャーターサービスにおいて増加傾向にあります。これらの用途は、一桁台の低い量シェアに相当しますが、高級品分野で出現しており、ニッチな成長機会を強調するバイオジェット燃料市場動向の特徴となっています。

プライベート航空セグメントは、2025年に385億1,000万米ドルと評価され、世界市場シェアの12.00パーセントを占め、2034年までCAGR 4.60パーセントで成長すると予想されています。このセグメントの成長は、カーボンニュートラルなプライベートジェットサービスをますます要求する富裕層の個人および法人顧客と、自社のサービスにSAFを組み込んでいる高級旅行会社によって促進されています。

民間出願で主要な上位 5 か国

• 米国：SAFをプレミアム旅行パッケージやプライベートチャーターサービスに統合する高級航空会社が牽引し、4.55パーセントのCAGRで30パーセントのシェアを保持し、115億5,300万米ドルを記録する見込み。
• 中国：ビジネス航空インフラの急速な拡大と超富裕層の顧客ベースの増加に支えられ、CAGR 4.65%で、20%のシェアに相当する77億200万ドルを計上する見込み。
• UAE：贅沢な航空旅行と民間航空燃料のイノベーションの世界的ハブとしての役割により、CAGR 4.58%で、シェア12%に相当する46億2,120万米ドルを達成する予定です。
• 英国: ブランディングと環境コンプライアンスに SAF を採用しているエグゼクティブ旅行会社の支援を受け、CAGR 4.60% で 10% のシェアに相当する 38 億 5,100 万米ドルを記録する見込みです。
• インド: 企業チャーターの成長と主要都市空港の専用ターミナルでの SAF 導入により、CAGR 4.68% でシェア 8% に相当する 30 億 8,100 万米ドルを計上する見込みです。

バイオジェット燃料市場の地域的展望

地域ごとの実績はさまざまです。北米は世界のバイオジェット燃料市場シェアの 40% 以上を占めています。欧州は2025年から100万トン近くのSAFブレンドを満たすことが義務付けられている。アジアは需要を上回ると予想される生産能力を構築しています。中東とアフリカでは、初期段階のプロジェクトがまだ始まったばかりです。これらのダイナミクスは、B2B エネルギー プランナーにとってバイオ ジェット燃料市場の見通しを支えます。

市場規模および成長トレンドに関する包括的な洞察を得る

無料サンプルをダウンロード

北米

北米は世界のバイオジェット燃料市場シェアの 40% 以上を占めており、SAF インフラストラクチャと政策支援におけるリーダーシップを反映しています。米国の生産能力は、2024 年には日量 2,000 バレルから 30,000 バレルまで増加し、これは 1,400 パーセントという驚異的な拡大です。 SAF を含むバイオマスベースのディーゼルは、2023 年に 40 億ガロンに達し、2022 年と比較して 10 億ガロン増加しました。

北米のバイオジェット燃料市場は、2025年に1,285億4,153万米ドルと推定され、世界市場シェアの40.00パーセントを占め、2034年まで4.35パーセントのCAGRで着実に拡大すると予測されています。この優位性は、高度なSAF生産能力、連邦および州の強力な再生可能燃料義務、主要空港のよく発達した混合インフラによって支えられています。

北米 – バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• 米国：広範な空港ネットワーク、一流航空会社のSAF調達プログラム、およびバイオ燃料生産者との戦略的燃料供給契約に支えられ、4.30パーセントのCAGRで70パーセントのシェアを保持し、899億7,800万米ドルを記録する見通し。
• カナダ: 連邦クリーン燃料基準と HEFA ベースの SAF 生産施設への投資により、CAGR 4.40 パーセントで 15 パーセントのシェアに相当する 192 億 8,100 万米ドルを計上する予定です。
• メキシコ：航空業界の急速な成長と主要国際空港でのSAF導入の取り組みに支えられ、CAGR 4.38%で、シェア10%に相当する128億5,400万米ドルに達する見込みです。
• キューバ: 対象を絞った観光航空の脱炭素化プログラムにより、CAGR 4.36% でシェア 2.5% に相当する 32 億 1,300 万米ドルを達成する予定です。
• バハマ：民間および高級航空部門の持続可能性への取り組みを原動力に、32億1,300万米ドルを計上し、シェア2.5％、CAGRは4.39％となる見込み。

ヨーロッパ

欧州はバイオジェット燃料の義務化と混合規則の推進を加速している。 2025年から、EUのジェット燃料供給業者は2パーセントのSAFブレンドを満たす必要があり、これはSAFの約100万トンに相当し、2023年の世界市場量の2倍に相当する。欧州での実際のSAF生産量は、2024年の世界合計13億リットルに寄与する。SAFの飛行活動には、空港導入率が高い地域の中にヨーロッパが含まれており、全世界で36万回のSAF飛行に貢献している。ヨーロッパの航空会社はオフテイク取引や投資に積極的です。この使命は市場規模とシェアを形成しており、欧州の政策枠組みはバイオジェット燃料市場予測と市場動向に顕著に現れています。

ヨーロッパのバイオジェット燃料市場は、2025年に964億573万米ドルと評価され、世界シェアの30.00パーセントを占め、2034年まで4.50パーセントのCAGRで成長すると予測されています。成長は、厳しいEUの持続可能性規制、加盟国全体にわたるSAF混合義務、および先進的なバイオ燃料精製所への政府支援による投資によって推進されています。

ヨーロッパ – バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• ドイツ: グリーン航空政策におけるリーダーシップと強力な国内 SAF 生産インフラに牽引され、CAGR 4.48% で 20% のシェアを保持し、192 億 8,100 万米ドルを計上する予定です。
• 英国：航空会社へのSAFの早期統合と注目を集める持続可能性への取り組みにより、4.46パーセントのCAGRで15パーセントのシェアに相当する144億6,086万米ドルを達成する予定です。
• フランス：国営航空会社と世界のバイオ燃料生産会社との合弁事業の支援を受け、CAGR 4.47%で、シェア13%に相当する125億3,274万米ドルを記録する予定。
• オランダ: 主要な航空物流ハブとしての地位の恩恵を受け、CAGR 4.49% でシェアの 10% に相当する 96 億 4,057 万米ドルに達する見込みです。
• スペイン: 商業航空と観光航空の両方の需要の増加に支えられ、CAGR 4.45% で 9% のシェアを占め、86 億 7,651 万米ドルを計上する見込みです。

アジア太平洋

アジア太平洋地域では生産が急速に拡大しており、その生産能力は2025年までに国内需要を上回ると予想されています。シンガポール、タイ、マレーシア、その他の産業拠点では供給が増加しています。需要が依然として遅れているにもかかわらず、この供給過剰により、アジアがSAFの純輸出国となり、世界の量の流れに影響を与える可能性がある。こうした地域の動向は、2024 年の世界の生産量 13 億リットルと地域間の航空便数に反映されます。

アジアのバイオジェット燃料市場は、2025年に771億2,492万米ドルと予測されており、世界市場シェアの24.00パーセントを占め、2034年まで4.60パーセントのCAGRで成長すると予想されています。アジアの成長は、航空機材の大規模な拡大、政府支援によるSAF採用目標、国内の原料から燃料への変換能力への投資によって推進されています。

アジア – バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• 中国：国の再生可能エネルギー政策と大規模な空港インフラのアップグレードにより、CAGR 4.65%で192億8,100万米ドルを計上し、25%のシェアを占める見込みです。
• 日本：航空宇宙の研究開発とSAFの長期供給契約を原動力に、CAGR 4.62%で20%のシェアに相当する154億2,498万米ドルを記録する見通し。
• インド：政府によるSAF混合義務と国内航空会社の採用に支えられ、4.68パーセントのCAGRでシェア15パーセントに相当する115億6,874万米ドルを達成する見込み。
• 韓国: エネルギー多様化政策と高度な精製能力により、CAGR 4.60%で、10%のシェアに相当する77億1,249万米ドルに達する見込みです。
• シンガポール：主要な航空ハブおよびバイオ燃料取引センターとしての役割に支えられ、CAGR 4.64%で、57億8,312万米ドルを計上し、シェア7.5%を保有する予定です。

中東とアフリカ

中東とアフリカでは、バイオジェット燃料の採用は依然として初期段階にあります。プロジェクトは初期段階にあり、世界の SAF 生産への供給量の増加に貢献しています。インフラ投資は始まっているが、その量は世界の13億リットルに比べると依然として少ない。それでも、この地域は、航空燃料の義務付けと石油精製能力を活用して、再生可能な航空市場に軸足を移すことに強い関心を示している。

中東およびアフリカのバイオジェット燃料市場は、2025年に192億8,100万米ドルと評価され、世界シェアの6.00パーセントを占め、2034年までCAGR4.42パーセントで拡大すると予測されています。この地域の成長は、強力な航空観光拠点、航空会社によるネットゼロ目標への取り組み、既存の石油精製施設と統合されたSAF生産への投資によって牽引されています。

中東とアフリカ – バイオジェット燃料市場における主要な主要国

• UAE: 世界的な高級航空ハブとしての役割と戦略的燃料供給イニシアチブにより、CAGR 4.40% で 57 億 8,430 万米ドルを計上し、30% のシェアを保持します。
• サウジアラビア: ビジョン 2030 に基づく多角化政策と SAF パイロットプロジェクトに支えられ、CAGR 4.43 パーセントで 20 パーセントのシェアに相当する 38 億 5,620 万米ドルを達成する予定です。
• 南アフリカ：地域の民間航空の成長と再生可能燃料の混合により、CAGR 4.41%でシェア15%に相当する28億9,215万米ドルを記録する見込み。
• カタール: 国営航空会社による大量の国際航空交通と SAF 調達に支えられ、CAGR 4.44 パーセントで、シェア 12 パーセントに相当する 23 億 1,270 万米ドルに達する見込みです。
• エジプト: 観光業主導の航空旅行とグリーン燃料導入奨励金により、CAGR 4.45% で 17 億 3,529 万米ドルを計上し、9% のシェアを占める見込みです。

バイオジェット燃料のトップ企業リスト

• ハネウェル・インターナショナル
• KFSバイオディーゼル
• アーチャー ダニエルズ ミッドランド
• ゲボ
• フルクラム バイオエナジー
• アルトエア パラマウント
• ターグレイ テクノロジー インターナショナル
• レッドロックバイオ燃料
• アルジェント・エナジー
• ペトロサン
• ネステオイル
• シルケ・エナジー
• スカイNRG
• ヴィレント
• ベガバイオ燃料
• プレストン

ランザジェット:はジョージア州でエタノールからジェットまで年間 900 万ガロンの SAF を生産しており、これは米国のエタノールベースのバイオジェット生産量の大きなシェアに相当します。

ヴァレロ エナジー / ダイヤモンド グリーン オンライン:2024年後半には、ポートアーサー製油所にSAFの生産能力を日量15,000バレル追加し、国の生産に対する主要な産業規模の貢献を表している。

投資分析と機会

バイオジェット燃料市場への投資が急速に加速している。米国国内のSAF生産能力は、ポートアーサーなどの数百万ドル規模のプラント委託により、2024年には日量2,000バレルから日量3万バレルに急増した。ジョージア州のエタノールをジェット化する施設は年間 900 万ガロンを生産しており、約 1 億ドルの資金と 2034 年までの確保された買い手を裏付けています。

新製品開発

バイオジェット燃料市場のイノベーションは堅調です。ジョージア州初のエタノールからジェットへの生産施設は、年間 900 万ガロンの SAF を供​​給し、ATJ の存続可能性を証明しています。ダイヤモンド グリーンのポート アーサー プロジェクトは、15,000 バレル/日の SAF 能力を提供します。 LanzaJet は、大手航空会社やハイテク企業の支援を受けて、バイオ SAF と再生可能ディーゼルの生産量を年間数百万ガロンにまで拡大しました。

最近の 5 つの展開

• S. SAF の生産能力は 2024 年には 2,000 バレル/日から 30,000 バレル/日近くに増加し、国内生産能力は 1,400 パーセント拡大しました。
• 世界のSA​​F生産量は2023年の6億リットルから2024年には13億リットルに倍増し、世界のジェット燃料量の0.3％を維持している。
• ランザジェットのエタノールからジェットへの変換施設は、1億ドルの資金援助を受けて、2024年初頭に年間900万ガロンのSAFの生産を開始した。
• ヴァレロのポートアーサー ダイヤモンド グリーン プロジェクトは 2024 年後半に稼働し、米国の供給量に日量 15,000 バレルの SAF 生産能力が追加されます。
• 2025年からジェット燃料に2パーセントのSAFブレンドを義務付けるEUの義務は、ほぼ100万トンのSAFの需要に相当し、2023年の世界の量は2倍になります。

バイオジェット燃料市場のレポートカバレッジ

バイオジェット燃料市場のレポートの範囲は、包括的なセグメンテーション、アプリケーション、および地域的な洞察に及びます。これは生産の内訳を定量化したもので、2024 年の SAF の世界生産量は 13 億リットル、世界のジェット燃料消費量の 0.3 パーセント、再生可能燃料生産量の 11 パーセントを占めます。米国の生産能力の増加（日量 2,000 バレルから 30,000 バレル）が詳しく説明されています。このレポートでは、HEPA、FT、ATJ、熱分解経路などのタイプと、360,000 便を超える商用航空 SAF の使用、軍用パイロット プログラム、初期の民間採用などのアプリケーション セグメントが取り上げられています。

バイオジェット燃料市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 335686.22 百万単位 2025
市場規模の価値（予測年）	USD 497329.45 百万単位 2034
成長率	CAGR of 4.46% から 2026 - 2035
予測期間	2025 - 2034
基準年	2024
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : フィッシャー・トロプシュ(FT) その他 用途別 : 商業 軍事 民間
詳細な市場レポートの範囲およびセグメンテーションを理解するために 無料サンプルをダウンロード