バッテリーグレードアノードグラファイト市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（人造黒鉛、天然黒鉛）、用途別（自動車、家庭用電化製品、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

バッテリーグレードのアノードグラファイト市場の概要

世界のバッテリーグレード負極グラファイト市場規模は、2026年に90億3,645万米ドルと推定され、2035年までに18億4,704万米ドルに拡大し、8.25%のCAGRで成長する見込みです。

電池グレードの負極グラファイト市場は、リチウムイオン電池の生産によって加速的に拡大しており、世界のギガファクトリー全体で2026年の材料需要は1,120万トンに達します。電池グレードの負極グラファイトは、リチウムイオン電池の負極材料の総消費量の 64% を占め、純度レベルは炭素含有量が 99.95% を超えています。電気自動車の普及率は世界の自動車販売の 18% に達し、従来の用途と比較して車両パックあたりのグラファイト需要量が 42% 増加しました。世界の調達において合成黒鉛は 58% のシェアを占め、天然黒鉛は 42% のシェアを占めています。アジア太平洋地域は 73% の生産集中で生産を独占しており、サプライチェーンのダイナミクスとバッテリー製造ハブ全体の価格の安定性を形成しています。

米国の電池グレードの負極黒鉛市場は輸入黒鉛への依存度が高く、2026年には国内需要の91％をカバーします。国内の電池ギガファクトリーの容量は650GWhに達し、黒鉛消費量は年間37％増加しています。 EVの普及率は車両販売全体の14％に達しており、高純度負極材料の安定した需要に影響を与えている。同国は黒鉛の78％をアジア太平洋地域の供給業者から輸入しているが、現地の精製能力は依然として9つの操業施設に限られている。ローカライズされたバッテリーサプライチェーンへの戦略的投資は毎年 22% 増加しており、長期的な黒鉛材料の安全性を支えています。

バッテリーグレードの負極グラファイトとは何ですか?

電池グレードの負極グラファイトは、リチウムイオン電池の負極に使用される炭素含有量 99.95% の高純度炭素材料です。 1,200 回の充電サイクルにわたって 94% のサイクル維持というエネルギー貯蔵効率を実現します。これは、EV バッテリー、家庭用電化製品、グリッド ストレージ システムに不可欠であり、3.7V のセル電圧条件下で高い導電性と構造的安定性をサポートします。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力：EV導入の増加は、世界中で電気自動車の普及率が年間18%増加し、グラファイト需要の拡大に68%のシェアをもたらし、リチウムイオン電池製造エコシステムにおけるバッテリーグレードのアノードグラファイトの消費量を押し上げています。
• 主要な市場抑制:供給依存性は、輸入黒鉛に依存している世界の製造業者の 64% に影響を及ぼし、一方、処理のボトルネックは精製能力の利用率の 29% に影響を及ぼし、電池グレードの標準向けの一貫した材料の入手可能性を制限しています。
• 新しいトレンド:人工知能を活用した材料の最適化により、グラファイト精製効率が 31% 向上し、シリコンとグラファイトのハイブリッド負極が次世代バッテリーに 22% 採用され、エネルギー密度性能指標が向上しました。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は73％の生産シェアと61％の消費優位性でリードしており、これはバッテリーグレードのアノードグラファイトのサプライチェーンにおける中国の世界的な精製能力の55％の貢献に牽引されている。
• 競争環境:BTR、昭和電工マテリアルズ、ポスコケミカルなどのトップメーカーは、EVバッテリー用途向けの純度99.99%の黒鉛生産に注力し、合計生産シェア48%を管理しています。
• 市場セグメンテーション:人造黒鉛が 58% のシェアを占め、天然黒鉛が 42% を占め、自動車用途が 67% の需要を占めているのに対し、家電製品は 25%、産業用ストレージ システムは 8% です。
• 最近の開発:2025 年には、生産能力拡大プロジェクトにより人造黒鉛の生産量が 26% 増加し、新しい精製技術により主要なバッテリーのサプライチェーン全体で材料効率が 19% 向上しました。

最新のトレンド

バッテリーグレードのアノードグラファイト市場は、バッテリー製造エコシステム全体にわたる強力な技術統合により急速に進化しています。合成黒鉛の需要は、EV バッテリーの負極に必要とされる一貫した 99.98% 純度レベルにより、シェアが 58% 増加しました。先進的なバッテリーのプロトタイプではシリコン強化グラファイトの採用が 21% に達し、セル構成あたりのエネルギー密度が 34% 向上しました。黒鉛材料のリサイクルは利用率 17% に拡大し、主要製造クラスターにおける原材料への依存度が 12% 減少しました。アジア太平洋地域は世界の生産能力の 73% を支配しており、北米はギガファクトリーの拡大により 12% に貢献しています。電気自動車のバッテリー需要は年間 18% 増加し、高性能グラファイト陽極の消費が増加しました。デジタルツイン製造システムにより、処理効率が 28% 向上し、工業生産における材料の無駄が 16% 削減されました。家電部門はグラファイト総生産量の 27% を使用しており、スマートフォンのバッテリーには 4,800 ～ 5,200 mAh の容量統合が必要です。サプライチェーンのローカリゼーションへの取り組みは 22% 増加し、西側市場全体での原材料の入手可能性が強化されました。

AIはバッテリーグレードのアノードグラファイト市場にどのような影響を与えますか?

人工知能は、材料の予測最適化と欠陥検出システムを通じて、バッテリーグレードのアノードグラファイト市場の効率を 31% 向上させます。 AI を活用した精製により、純度の一貫性が 99.99% レベルで向上し、グラファイト処理中の廃棄物が 18% 削減されます。機械学習モデルにより粒子サイズ分布が最適化され、EV アプリケーションにおけるバッテリー性能が 22% 向上します。

市場動向

バッテリーグレードアノードグラファイト市場は、電気自動車生産の加速、リチウムイオン電池製造施設の拡大、アノード材料技術の進歩、エネルギー貯蔵システムの需要の増加の影響を受けています。電池グレードのグラファイトは依然としてリチウムイオン電池の重要な材料であり、市販の負極組成物の約 95% を占めています。世界の電池製造能力は 1,200 GWh を超え、電気自動車は世界の自動車販売の 18% を占め、純度 99.95% を超える黒鉛材料に対する多大な需要が生み出されました。同時に、供給の集中、処理の複雑さ、持続可能性の要件が市場の発展を形作り続けています。

ドライバー

電気自動車とリチウムイオン電池の需要の高まり

バッテリーグレードアノードグラファイト市場の最も強力な成長ドライバーは、電気自動車の生産の急速な拡大です。一般的な電気自動車のバッテリーには約 45 キログラムのグラファイトが必要であり、グラファイトはほとんどのリチウムイオン バッテリーにおいて重量で最大の鉱物成分となります。世界のEV普及率は自動車総販売の18%に達し、バッテリー製造能力は1,200GWhを超えました。自動車用途はバッテリーグレードのグラファイト総消費量の 67% を占めており、この分野の主要な役割が浮き彫りになっています。市場需要の 68% 以上が EV バッテリーの生産に直接関係しています。さらに、政府の奨励金、排出規制の厳格化、バッテリーギガファクトリーへの投資により、高純度の合成および天然グラファイト材料の需要が増加しています。交通機関の電化への継続的な移行は、世界のバッテリーサプライチェーン全体での持続的な消費の増加をサポートします。

拘束具

サプライチェーンの高度な集中と輸入依存度

サプライチェーンの集中は、バッテリーグレードのアノードグラファイト市場にとって依然として大きな制約となっています。世界の黒鉛精製能力の約 55% が 1 つの地域に集中しており、世界中の電池メーカーにとって供給リスクが生じています。世界の電池生産者の 64% 以上が黒鉛材料の輸入に大きく依存しており、いくつかの先進国では輸入依存度が 78% を超えています。輸送の混乱により調達リードタイムが 21% 増加し、生産スケジュールや在庫管理に影響が出る可能性があります。新しい精製および黒鉛化施設を確立するには、高度な技術的専門知識と高度な処理インフラストラクチャが必要です。 99.95% を超える純度レベルを達成する必要があるため、製造の複雑さも増加します。これらの要因により、供給の多様化が制限され、バッテリーグレードのグラファイトを長期的に安定して入手したい企業にとって課題が生じます。

機会

電池のリサイクルと現地生産の拡大

バッテリーのリサイクルは、バッテリーグレードのアノードグラファイト市場に大きな機会をもたらします。最新のリサイクル技術により、使用済みバッテリーから最大 94% の黒鉛材料を回収でき、未使用の原材料への依存を軽減できます。現在、リサイクルされた黒鉛は二次材料供給の約 17% を占めており、バッテリーのリサイクル インフラが拡大するにつれてこの割合は増加し続けています。現地のバッテリーサプライチェーンへの投資は 22% 増加し、国内の黒鉛精製および処理施設の開発が促進されています。北米と欧州は輸入依存を減らすために現地生産への投資を積極的に増やしている。さらに、精製技術の進歩により、回収された黒鉛は 99.95% の純度レベルに達し、リチウムイオン電池製造での再利用に適しています。これらの開発は、リサイクル、精製、持続可能な電池材料の生産にわたる新たな機会を生み出します。

課題

超高純度および性能基準の達成

バッテリーグレードアノードグラファイト市場が直面する最も重要な課題の1つは、次世代バッテリーに求められる超高純度および性能要件を維持することです。バッテリーメーカーは、バッテリーの効率、安全性、サイクル寿命を向上させるために、99.99% のグラファイト純度レベルをますます要求しています。グラファイト生産者の約 28% は、これらの仕様を一貫して達成する上で技術的な困難に直面しています。エネルギー集約型の黒鉛化プロセスにより、操作要件が 34% 増加しますが、高度な精製システムには多額の設備投資が必要です。粒子サイズの一貫性、構造の均一性、導電率の最適化は依然として重要な品質要素です。わずかな変動でもバッテリー性能が 19% 低下し、長期的なサイクル安定性に影響を与える可能性があります。バッテリー技術がより高いエネルギー密度とより高速な充電機能に向けて進歩するにつれて、メーカーはますます要求が厳しくなる技術基準を満たすために生産プロセスを継続的に改善する必要があります。

バッテリーグレードのアノードグラファイト産業が急速な成長を遂げているのはなぜですか?

バッテリーグレードのアノードグラファイト産業は、EV導入率が年間18%増加し、世界のバッテリー需要が1,200GWhに達し、輸送およびエレクトロニクス部門全体の電化傾向をサポートするリチウムイオンエネルギー貯蔵システムにおける純度99.95%のグラファイトへの依存が高まっているため、急速に拡大しています。

セグメンテーション分析

バッテリーグレードアノードグラファイト市場のセグメンテーションには、人造グラファイトと天然グラファイトの間のタイプベースの分割、および自動車、家庭用電化製品、産業用ストレージシステムにわたるアプリケーションベースの分布が含まれます。高純度の性能指標では人造黒鉛が優勢ですが、EV バッテリーの統合要件により、自動車用途が 67% と最大の消費シェアを占めます。

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タイプ別

人造黒鉛: 人造黒鉛は、58% の市場シェアを誇り、電池グレードの負極黒鉛市場をリードしています。この材料は 2,800°C を超える高温黒鉛化プロセスを通じて製造されており、炭素純度レベルは 99.98% に達します。人造黒鉛は優れたサイクル安定性を備え、リチウムイオン電池は 1,200 回を超える充放電サイクルを実現できます。この部門は電気自動車メーカーからの強い需要の恩恵を受けており、各バッテリーパックには約 45 キログラムのアノードグラファイトが必要です。導電率の向上と膨張率の低下により、バッテリーの安全性と性能が向上します。電池需要の増加に対応するため、合成黒鉛の生産能力は近年 26% 拡大しました。

天然黒鉛: 天然黒鉛は電池グレードの負極黒鉛市場の 42% を占めており、依然としてリチウムイオン電池の負極材料の重要な供給源です。この材料は片状黒鉛堆積物から得られ、精製プロセスを経て 99.95% 以上の炭素純度レベルを達成します。天然黒鉛は、合成代替品と比較して生産コストが約 19% 有利であり、大規模な電池製造にとって魅力的です。アジア太平洋地域は世界の天然黒鉛生産量の 61% 以上を供給しており、電池メーカーの安定した供給を支えています。精製技術と球状化技術の継続的な改善により、バッテリーの性能が向上し、電動モビリティ用途での採用が増加しました。

用途別

自動車: 自動車セグメントは、バッテリーグレードのアノードグラファイト市場を支配し、67%の市場シェアを占めています。電気自動車の普及によりグラファイトの需要が大幅に増加しており、一般的な EV バッテリーには約 45 キログラムのグラファイトが含まれています。世界的なEVの普及率は自動車総販売の18%に達し、バッテリーグレードの負極材料に対する強い需要が生まれています。自動車用バッテリーには、エネルギー密度、安全性、1,200 サイクルを超えるサイクル寿命を確保するために、一貫した粒子構造を備えた高純度グラファイトが必要です。ギガファクトリーの拡張により、バッテリーの生産能力が 1,200 GWh を超えて増加し、合成黒鉛と天然黒鉛の両方の消費が強化されました。自動車セクターは、世界中で電動化目標とバッテリー製造投資の増加により、引き続き市場成長に最大の貢献をしています。

家電： 家庭用電化製品は、バッテリーグレードのアノードグラファイト市場の 25% を占めています。スマートフォン、タブレット、ラップトップ、ウェアラブルデバイス、ポータブル電子機器は、グラファイト陽極を含むリチウムイオン電池に大きく依存しています。スマートフォンの平均バッテリー容量は 4,800 mAh を超えており、高性能陽極材料の需要が高まっています。急速充電技術により、民生用バッテリー設計におけるグラファイトの利用率が 21% 増加しました。メーカーは、コンパクトなバッテリー構成をサポートするために、高い導電性と安定した電気化学的特性を備えた材料を優先します。電子デバイスの継続的な革新と世界的なデバイス出荷の増加により、この分野ではバッテリーグレードのグラファイトに対する強い需要が維持されています。

その他: その他のセグメントは、バッテリーグレードアノードグラファイト市場の8%を占め、定置型エネルギー貯蔵システム、産業用バッテリー、再生可能エネルギー貯蔵プロジェクト、特殊用途が含まれます。容量が 1,500 MWh を超えるグリッド規模のバッテリー設備では、信頼性の高いエネルギー貯蔵のために高性能グラファイト陽極がますます必要になります。これらのシステムのエネルギー保持効率は 92% に達し、グラファイトは長期保管用途に不可欠なコンポーネントとなっています。再生可能エネルギーの統合と産業用電化プロジェクトの成長が、この分野の需要を引き続き支えています。このカテゴリは自動車や家庭用電化製品よりも小規模ではありますが、世界的なエネルギー貯蔵の導入が拡大するにつれて大きなチャンスをもたらします。

どのセグメントが最も急速な成長を遂げると予想されますか?

人造黒鉛セグメントは、58% の市場シェアと高性能電気自動車バッテリーでの使用の増加に支えられ、最も急速な成長を遂げると予想されています。人造黒鉛の需要は、99.98% の純度、優れたサイクル安定性、強化された熱性能、および次世代シリコングラファイト陽極技術との互換性により、推定 26% の成長率で拡大すると予測されています。

地域別の見通し

バッテリーグレードのアノードグラファイト市場は、アジア太平洋地域が73％の生産シェアを保持し、北米が12％、ヨーロッパが10％、中東とアフリカが5％であり、強い地域不均衡を示しています。需要は主に EV の導入と、世界容量 1,200 GWh に達するギガファクトリーの拡張によって牽引されています。サプライチェーンの現地化は毎年 22% 増加しており、地域の生産分布と輸入依存度が再構築されています。

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北米

北米は世界のバッテリーグレードアノードグラファイト市場の約12%を占めています。この地域はリチウムイオン電池の製造能力拡大の恩恵を受けており、2025年には650GWhを超えます。米国は依然として地域内最大の消費国であり、電気自動車の普及率が自動車総販売の14%に達していることに支えられています。現在、バッテリーグレードの黒鉛需要の78%以上が輸入によって満たされており、国内のサプライチェーン開発の重要性が浮き彫りになっています。

現地の負極材料生産施設への投資は 22% 増加し、人造黒鉛の精製と処理に焦点を当てたいくつかのプロジェクトが行われました。自動車用途は地域のグラファイト消費量の 69% を占め、家電製品は 21% を占めています。バッテリーリサイクルの取り組みは注目を集めており、回収施設では94%の黒鉛回収効率を達成しています。政府支援の電池製造プログラムは引き続き地域の需要をサポートしており、先進的な電池研究センターは純度レベルが 99.95% を超える次世代グラファイト材料を開発しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界のバッテリーグレードアノードグラファイト市場の10％を占めており、電気自動車の普及が好調なため、依然として重要な成長センターであり続けています。欧州の主要経済国全体の自動車販売台数の19%をEVが占めており、バッテリーグレードのグラファイトへの相当な需要を牽引している。ギガファクトリー建設への大規模投資に支えられ、地域のバッテリー生産能力は420GWhを超えた。

ドイツ、フランス、スウェーデン、ポーランドは合わせて欧州の電池製造活動の 58% を占めています。合成黒鉛は、その高い一貫性と性能特性により、地域の負極材料消費量の 61% を占めています。輸入依存度は 71% と依然として高く、現地の加工および精製能力への投資が促進されています。バッテリーのリサイクル プログラムは大幅に拡大し、使用済みバッテリーから黒鉛材料の 18% が回収されました。自動車用途は地域の需要の 72% を占め、家電製品は 19% を占めます。持続可能性への取り組みと炭素削減目標は、黒鉛の精製とリサイクル技術の革新を促進し続けています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域はバッテリーグレードのアノードグラファイト市場を支配しており、世界の生産能力の73％、世界の消費量の61％を占めています。この地域は、リチウムイオン電池の製造と黒鉛加工の主要拠点として機能しています。中国一国が世界の黒鉛精製能力の約55％を支配している一方、日本と韓国は高度な加工技術と高性能負極材料の開発に貢献している。

地域内のいくつかの主要市場では電気自動車の導入率が22%を超え、1,200GWhを超えるバッテリー製造能力を支えています。合成黒鉛は地域の総生産量の 59% を占め、天然黒鉛は 41% を占めます。自動車用途が需要の 68% を占め、次に家庭用電化製品が 24% を占めます。この地域は電池材料のイノベーションでもリードしており、先進的な負極技術に関連する世界の研究開発プロジェクトの 63% を占めています。生産拡大への投資は 27% 増加し、バッテリーグレードのグラファイトの主要な供給者としてのアジア太平洋地域の地位を強化しました。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、世界のバッテリーグレードアノードグラファイト市場の5％を占めています。市場は依然として比較的小さいものの、再生可能エネルギー貯蔵と電動モビリティへの投資の増加が需要の成長を支えています。南アフリカは地域の天然黒鉛生産量の約 42% を占めており、黒鉛原料の重要な供給国としての役割を果たしています。

電気自動車の普及率は自動車総販売台数の 6% と依然として少ないですが、クリーンな輸送を促進する政府の取り組みにより、市場の見通しは改善されています。 320 MWh を超える電池エネルギー貯蔵プロジェクトにより、高性能負極材料の必要性が高まっています。加工されたバッテリーグレードの黒鉛の輸入依存度は 88% と依然として高く、現地での加工および精製への投資の機会を生み出しています。

自動車用途は地域の需要の 61% を占め、エネルギー貯蔵システムは 23%、家庭用電化製品は 16% を占めます。インフラ開発と産業多角化プログラムにより、バッテリーのサプライチェーンへの投資が促進されています。再生可能エネルギー設備の拡大に伴い、地域全体の実用規模の貯蔵および輸送用途においてバッテリーグレードのグラファイトの需要が高まることが予想されます。

バッテリーグレードの負極グラファイトのトップ企業のリスト

• BTR
• 昭和電工マテリアルズ
• ポスコケミカル
• 三菱ケミカル
• 日本カーボン
• くれは
• 東海カーボン

市場シェア上位2社

• BTR高容量EV供給契約により、世界のバッテリーグレードアノードグラファイト市場シェアの26%を保持
• 昭和電工マテリアルズ純度99.98%レベルの高度な人造黒鉛生産効率に支えられ、22%の市場シェアを保持

投資分析と機会

バッテリーグレードのアノードグラファイト市場は、リチウムイオンバッテリー製造と電気自動車生産の急速な拡大により、引き続き多額の投資を引き付けています。世界の電池製造能力は 1,200 GWh を超え、純度 99.95% 以上の電池グレードのグラファイト材料に対する強い需要が生まれています。グラファイト需要の 68% 以上が電気自動車のバッテリー生産に直接関係しており、アノードグラファイトは戦略的に最も重要なバッテリー材料の 1 つとなっています。

投資活動は、世界のアノード黒鉛消費量の 58% を占める人造黒鉛生産施設にますます集中しています。自動車メーカーからの需要の高まりに応えるため、年間生産能力が 50,000 トンを超える新しい加工プラントの設計が進められています。サプライチェーンのローカリゼーションへの取り組みは 22% 増加し、特に北米とヨーロッパにおける国内の黒鉛処理および精製施設への投資が促進されました。

新製品開発

バッテリーグレードアノードグラファイト市場における新製品開発は、リチウムイオンバッテリーのエネルギー密度、充電速度、サイクル寿命、材料の持続可能性の向上に重点を置いています。メーカーは炭素純度レベル 99.99% の高度な合成グラファイト グレードを導入しており、これにより電気自動車バッテリーの電気化学的性能の向上が可能になります。シリコン - グラファイト複合アノードは 15% のシリコン導入率を達成し、従来のグラファイト アノードと比較して電池エネルギー密度を 34% 向上させました。これらの材料は、1,200 回のバッテリー サイクルにわたって 95% 以上の充放電効率もサポートします。

いくつかのメーカーは、導電性を向上させ、バッテリーの内部抵抗を 21% 削減するために、平均粒子サイズが 15 ミクロン未満の超微細グラファイト粒子を開発しています。 6Cの充電速度をサポートできる急速充電グラファイトアノードが注目を集めており、熱安定性を維持しながら充電時間を22%短縮します。高度な表面コーティングされたグラファイト製品は、高温動作条件下での容量低下が 18% 低いことが実証されています。

最近の 5 つの動向 (2023 ～ 2025 年)

• 2023年には、ポスコケミカル黒鉛の生産能力を24%拡大し、EV用バッテリーの需要をサポート
• 2023年には、BTR99.98%の純度レベルを達成した高密度アノードグラファイトを発売
• 2024年には、昭和電工マテリアルズAI ベースの統合処理により効率が 19% 向上
• 2024年には、三菱ケミカルシリコンとグラファイトのハイブリッドアノードを開発し、エネルギー密度を 34% 向上
• 2025年には、東海カーボンリサイクルの統合が増加し、回収された黒鉛の利用率が 17% に達しました

レポートの対象範囲

バッテリーグレードアノードグラファイト市場レポートは、世界中で1,200 GWhに達する生産能力、炭素含有量99.95％の材料純度基準、それぞれ58％と42％のシェアを持つ人造グラファイトと天然グラファイトにわたるセグメンテーションの分析をカバーしています。これには、アジア太平洋地域が生産シェアの 73% で圧倒的に多く、次いで北米が 12%、ヨーロッパが 10%、中東とアフリカが 5% となっている地域の洞察が含まれています。レポートではEVの普及率を18％、家庭用電化製品の需要を27％、産業用ストレージを8％と評価している。また、総合市場シェア 48% を支配する大手企業の競争ベンチマークも含まれており、効率を 31% 向上させる技術の進歩も強調されています。この範囲には、リサイクルの普及率 17%、投資の伸び 24%、世界の製造業者の 64% に影響を与えるサプライチェーンの依存度が含まれており、市場構造と業績指標の包括的なビューを提供します。

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バッテリーグレードのアノードグラファイト市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 9036.45 十億単位 2026
市場規模の価値（予測年）	USD 18447.04 十億単位 2035
成長率	CAGR of 8.25% から 2026 - 2035
予測期間	2026 - 2035
基準年	2025
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : 人造黒鉛 天然黒鉛 用途別 : 自動車 家電 その他
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