自動車用ツーリング（金型）市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（スタンピングダイス、鋳造、プラスチック、その他）、用途別（乗用車、商用車）、地域別洞察および2035年までの予測

自動車用ツーリング（金型）市場概要

世界の自動車用ツーリング（金型）市場規模は、2026年の38億2,207万米ドルから2027年の4億3,955万米ドルに成長し、2035年までに6億2億9,020万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に5.69％のCAGRで拡大します。

自動車ツーリング (金型) 市場は世界の自動車産業の重要なバックボーンであり、世界中で年間 9,200 万台を超える自動車の生産を支えています。ボディパネル、エンジンカバー、バンパー、ダッシュボード、トリムなどの車両部品の 65% 以上は、精度を高めるために高度な金型と工具に依存しています。アジア太平洋地域が市場シェアの 48% 以上でリードしており、ヨーロッパが 27%、北米が 20% を占めています。電気自動車の需要の高まりに伴い、バッテリーエンクロージャや軽量複合材料用の工具は2022年以来32%増加しました。35,000を超える工具サプライヤーと金型メーカーが世界中で操業し、自動車OEMとティア1サプライヤーにサービスを提供しています。

米国では、自動車ツーリング (金型) 市場が年間 880 万台以上の自動車生産を支える重要な役割を果たしています。ミシガン州だけで国内工具生産の 29% を占め、オハイオ州とカリフォルニア州がそれに続きます。米国の 12,000 社を超える中小規模の工具会社が、金属プレス金型、射出成形ツール、治具で自動車 OEM をサポートしています。米国市場は電気自動車部品の精密金型でもリードしており、EVバッテリーケース工具の41％を占めています。乗用車と商用車の両方における軽量化の取り組みにより、アルミニウムベースの金型に対する強い需要が過去 3 年間で 27% 増加しました。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:電気自動車の普及促進と特殊な金型を必要とする軽量コンポーネントの生産に関連して、需要が 64% 増加しました。
• 主要な市場抑制:46% の制限は CNC 加工およびツーリング技術への高額な資本投資に起因しており、世界中の小規模サプライヤーに影響を与えています。
• 新しいトレンド:世界中の先進的な自動車製造施設では、複合材およびポリマーベースの金型が 58% 採用されています。
• 地域のリーダーシップ:世界の工具需要の合計の 48% は、中国、日本、韓国が大半を占めるアジア太平洋地域から来ています。
• 競争環境:世界市場シェアの 55% は上位 10 社の金型および工具メーカーに集中しています。
• 市場セグメンテーション:市場シェアの 62% は射出成形ツールによるもので、38% は鋳造金型とスタンピング金型に分布しています。
• 最近の開発:新しいツールへの投資の 44% は、EV用バッテリー金型と複合軽量部品の設計。

自動車用ツーリング（金型）市場の最新動向

自動車ツーリング (金型) 市場は、新技術と自動車製造ニーズの変化により急速に変革を遂げています。世界では、ダッシュボード、バンパー、内装トリムの需要に牽引され、2023 年の自動車工具投資の 62% 以上が射出成形金型に集中しました。自動車の軽量化の世界的な傾向を反映して、アルミニウム部品用の精密工具は過去 2 年間で 29% 増加しました。 EV関連の金型は急増しており、最近の金型プロジェクトの41％以上が電気自動車のバッテリーケースや構造部品を対象としている。現在、ティア 1 サプライヤーの 37% が AI ベースの品質監視を使用しているため、自動化およびデジタル化されたツーリング ソリューションが拡大しています。 3D プリントされたプロトタイプ金型の需要は 2021 年以来 33% 増加しており、自動車 OEM は生産リードタイムを短縮できます。現在、世界の OEM の 70% 以上が高度な安全性と快適性を備えたコンポーネント用の金型を必要としており、市場はカスタマイズ、より迅速な納品、エネルギー効率の高いツーリング技術に向けて進化しています。

自動車用ツーリング（金型）市場動向

ドライバ

R"電気自動車や軽量自動車部品の需要が高まっています。"

世界の自動車用ツーリング（金型）市場は、EVの導入によって大きく推進されており、2023年には世界の新車販売の14％以上を電気自動車が占めました。EVバッテリーケースのツーリング需要だけでも前年比38％増加しました。ヨーロッパと北米における軽量化の取り組みにより、アルミニウム金型の使用量が増加し、現在では金型総生産量の 28% を占めています。プラスチック射出成形金型は 62% 以上の市場シェアを誇り、バンパー、パネル、トリム部品の生産を支えています。さらに、複合部品金型の需要は 2 年間で 25% 急増し、自動車メーカーが厳しい排出ガスおよび効率基準を満たすのに役立っています。

拘束

"多額の工具投資とコストのかかる生産プロセス。"

自動車用ツーリング（金型）市場の主な制約の1つは、精密機器および材料の高い資本コストです。先進的な CNC マシン、5 軸フライス加工システム、および高級合金が生産コストの 46% 以上を占めています。単一の大型車両部品の金型開発には平均して 1,000 時間を超える機械加工と組み立て時間がかかるため、中小規模の工具会社は苦戦しています。メンテナンスと交換のサイクルによりコストはさらに増加し​​、金型の改修は年間工具総支出の 22% を占めます。こうした高額な投資要件により、中小企業の参入が制限され、市場支配力が大手製造業者に集中しています。

機会

"スマートおよびデジタル ツール ソリューションに対する需要の拡大。"

インダストリー 4.0 テクノロジーの出現は、自動車ツーリング (金型) 市場に大きな機会をもたらします。世界の自動車 OEM の 37% 以上が、金型設計と性能検証にデジタル ツイン テクノロジーをすでに採用しています。金型に統合されたスマート センサーは現在、新規設置の 21% を占めており、予知保全が可能になり、ダウンタイムが 17% 削減されます。ロボティクスや AI ベースのモニタリングを含む自動ツーリング ソリューションは急速に成長しており、メーカーの人件費を平均 28% 削減するのに役立ちます。自動車メーカーの 42% 以上が AI ベースのツール最適化に投資しており、業界では急速なデジタル変革が見られ、次世代ソリューションを提供するサプライヤーにとって強力なチャンスが生まれています。

チャレンジ

"原材料不足と世界的なサプライチェーンの混乱。"

自動車用ツーリング（金型）市場は、世界的な原材料不足と物流の混乱により、引き続き課題に直面しています。金型の生産に不可欠な鉄鋼とアルミニウムの価格は、2020年以来21％上昇している。地政学的な緊張とパンデミック関連の制限によって引き起こされたサプライチェーンの不安定により、2022年から2023年にかけて世界中の金型プロジェクトの約19％が遅延した。熟練した労働力の不足が課題をさらに悪化させており、金型メーカーの 28% がプロジェクトのリードタイムが延長されていると報告しています。さらに、エネルギー集約型の金型製造に関する環境規制により、運用コストが増加しています。これらの複合的な要因により、世界市場におけるサプライチェーンの効率性、価格の安定性、プロジェクトの実施に重大なリスクが生じます。

自動車用ツーリング（金型）市場セグメンテーション 

自動車用ツーリング（金型）市場セグメンテーションは、タイプと用途によって分類されています。各セグメントは、世界の自動車生産、EV の導入、高度な製造要件に支えられた独自の需要要因、導入レベル、成長機会を示しています。

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種類別

射出成形金型が自動車工具業界を支配、ダッシュボード、バンパー、トリム、EV バッテリーケースの生産をサポートします。 2023 年には、自動車工具への投資全体の 62% 以上が射出成形に向けられ、世界中で合計約 38,000 個の金型が使用されました。車両内装全体の 45% を占める軽量プラスチック部品は、射出成形技術に大きく依存しています。アジア太平洋地域と北米全体での高い需要が市場の強みを強化しています。

射出成形金型の市場規模、シェア、CAGR: 射出成形金型は市場シェア 62% を保持しており、世界規模では金型数が 38,000 を超え、2023 年から 2030 年にかけて 6.1% の CAGR で拡大します。

射出成形金型セグメントにおける主要主要国トップ 5

• 中国は 14,000 個の金型でリードし、乗用車と EV 部品の生産によって 37% のシェアと 6.2% の CAGR を獲得しました。
• 米国は 9,500 個の金型を記録しており、国内の強力な OEM および Tier-1 サプライヤー ネットワークに支えられ、CAGR 6.0% で 25% のシェアを占めています。
• ドイツには 5,800 の金型があり、高級自動車メーカーと高度な工具需要から 5.9% の CAGR で 15% のシェアを占めています。
• 日本は 4,200 の金型を占め、ハイブリッドおよび EV 製造の成長に支えられ 6.1% の CAGR で 11% のシェアを占めています。
• 韓国は国内自動車メーカーとEV工具需要に牽引され、3,100個の金型を生産し、シェア8%、CAGRは6.3%となっている。

スタンピング金型は、ボディパネル、シャーシ、構造部品の製造に不可欠です、自動車工具市場の 23% を占めています。 2023 年には、世界中で 14,000 を超えるプレス金型がアクティブに使用されました。需要は、軽量化への取り組みのためのスチールおよびアルミニウム部品の生産によって支えられています。先進的な車体製造技術と高い車両安全基準により、北米とヨーロッパがこのセグメントを支配しています。

スタンピング金型の市場規模、シェア、CAGR: スタンピング金型は市場シェア 23% を保持しており、2023 年から 2030 年の期間で 14,000 を超えるアクティブな設置数と CAGR は 5.6% です。

スタンピング金型セグメントにおける主要主要国トップ 5

• ドイツは 4,200 個のプレス金型でリードしており、自動車構造部品および外装部品で 30% のシェアと 5.5% の CAGR を保持しています。
• 米国は 3,900 のプレス金型を占め、シェア 28%、CAGR 5.7% を占め、SUV と小型トラックに重点を置いています。
• 中国は 3,000 個のプレス金型を生産しており、21% のシェアを保持しており、自動車の大量生産により CAGR は 5.8% となっています。
• 日本は主にハイブリッド車や小型車向けに 1,800 のプレス金型を記録し、シェア 13%、CAGR 5.5% を獲得しています。
• 韓国は 1,100 個のプレス金型を保有しており、地域の OEM 需要に牽引されて 8% のシェアと 5.6% の CAGR を占めています。

鋳造金型はエンジンブロック、トランスミッションケース、アルミ部品などに幅広く使用されています。は世界のツーリング市場の 15% を占め、世界中で 9,000 個の金型が稼働しています。軽量アルミニウム鋳物は現在、ヨーロッパではエンジン部品の 52%、米国では 44% を占めています。需要は、モーターとバッテリーシステム用の軽量ハウジングを必要とする電動化の傾向によって促進されています。

鋳造金型の市場規模、シェア、CAGR: 鋳造金型は市場シェア 15% を占め、9,000 個の金型が使用されており、2023 ～ 2030 年の CAGR は 5.4% と予測されています。

鋳造金型セグメントにおける主要主要国トップ 5

• 中国は 3,200 の鋳造金型でリードしており、エンジンおよび EV アルミニウム ハウジングのシェア 36%、CAGR 5.5% を占めています。
• 米国には 2,100 の鋳造金型があり、CAGR 5.3% で 23% のシェアを獲得し、小型トラックと乗用車の生産を支えています。
• ドイツは 1,500 の鋳造金型を保有しており、高級エンジン生産におけるシェア 17%、CAGR 5.4% を占めています。
• 日本は 1,200 の鋳造金型を占め、ハイブリッド車エンジンのシェア 13%、CAGR 5.3% を占めています。
• インドは 1,000 個の鋳造金型を生産し、商用車の需要に牽引されて 5.5% の CAGR で 11% のシェアを占めています。

用途別

乗用車が自動車用金型の需要の大半を占める、世界中の総使用量の 68% 以上を占めています。 2023 年には 5,000 万台を超える乗用車が生産され、各車両にはボディパネル、内装、エンジン用に 200 を超える金型が必要でした。 EV は、バッテリーケースや複合軽量部品に対する特殊な要件により、金型の需要をさらに高めます。

乗用車の市場規模、シェア、CAGR: 乗用車は 5,000 万台以上の工具需要の 68% のシェアを占め、2023 年から 2030 年にかけて 6.0% の CAGR で拡大します。

乗用車用途における主要主要国トップ 5

• 中国は 2,300 万台の乗用車でリードし、CAGR 6.1% で 46% のシェアを獲得しており、EV および ICE モデルには厳しい金型要件が課せられています。
• 米国は 850 万台の乗用車を生産し、SUV と EV のトレンドに支えられ、CAGR 5.9% で 17% のシェアを占めています。
• 日本は 730 万台の乗用車を製造しており、ハイブリッド ツールの需要に牽引されて 6.0% の CAGR で 15% のシェアを占めています。
• ドイツは 410 万台の乗用車を生産しており、高級自動車メーカーの CAGR が 5.8% で 8% のシェアを占めています。
• インドは乗用車 370 万台を記録し、中間層の需要の高まりにより 6.2% の CAGR で 7% のシェアを獲得しました。

商用車は工具業界の重要な部分を占めています、世界の金型需要の 32% を占めています。 2023 年には 2,500 万台を超える商用車が生産され、シャーシ、キャビン、エンジン部品向けの工具需要が旺盛でした。物流と電子商取引の活動の高まりにより、アジアと北米全体で大型および小型トラックの需要が高まっています。

商用車の市場規模、シェア、CAGR: 商用車は 2,500 万台で世界の工具使用量の 32% シェアを占め、2023 年から 2030 年にかけて 5.7% の CAGR で拡大します。

商用車用途における主要主要国トップ 5

• 中国は商用車 720 万台で首位を走り、CAGR 5.8% で 29% のシェアを保持しており、小型トラック向けの金型需要が旺盛です。
• 米国は 530 万台の商用車を生産し、ピックアップとトラックの生産が牽引し、CAGR 5.9% で 21% のシェアを獲得しています。
• インドは 410 万台の商用車を製造しており、バスとトラックの CAGR は 5.7% で 16% のシェアを占めています。
• ドイツは商用車 350 万台を占め、大型トラック用工具の 5.6% CAGR で 14% のシェアを占めています。
• ブラジルは 280 万台の商用車を生産しており、地域の物流需要に支えられ、CAGR 5.7% で 11% のシェアを占めています。

自動車用ツーリング（金型）市場の地域別展望

自動車用ツーリング（金型）市場は、さまざまな地域の強みを示しています。アジア太平洋地域が世界の工具需要の約 48% を占め、北米が 20%、欧州が 27% を占め、中東とアフリカが 5% を占めています。各地域は、独自の生産規模、OEM 集中、EV の導入レベルを反映しています。

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北米

北米は依然として自動車工具の強力な拠点であり、米国、カナダ、メキシコで 19,000 を超える金型が稼働しています。この地域は乗用車と小型トラックの高い生産に支えられ、世界シェアの20％を占めています。バッテリーケースや構造部品用のEV工具への強力な投資は増加し続けており、新規金型の34％がEVプラットフォームを対象としている。

北米の市場規模、シェア、CAGR: 北米は 19,000 個の金型で世界シェアの 20% を占め、2023 年から 2030 年の間に 5.8% の CAGR で拡大します。

北米 - 主要な主要国 

• 米国は 12,000 個の金型でリードし、乗用車と EV の生産により 5.9% の CAGR で 63% のシェアを獲得しました。
• メキシコは商用車の需要に支えられ、CAGR 5.7% で 21% のシェアを占める 4,100 個の金型を記録しています。
• カナダには 2,500 の金型があり、精密金型製造において 5.6% の CAGR で 13% のシェアを占めています。
• メキシコにあるブラジル所有の子会社は 200 個の金型を提供し、CAGR 5.7% でシェアを 1% 増加させました。
• プエルトリコは 200 個の金型を記録し、CAGR 5.5% で 1% のシェアを保持しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、25,000 を超える金型が使用され、世界シェアの 27% を占める成熟した自動車ツーリングハブです。ドイツ、フランス、イタリア、スペインが生産の中心を占めており、プレス金型や高級射出成形金型に対する強い需要があります。 EV ツーリングの需要は 2022 年以降、特にドイツとフランスで 28% 増加しました。厳格な軽量化規制により、ヨーロッパの工具の 52% 以上がアルミニウムおよびポリマー部品専用になっています。

ヨーロッパの市場規模、シェア、CAGR: ヨーロッパは 25,000 個の金型で 27% のシェアを占め、2023 年から 2030 年にかけて 5.6% の CAGR で成長します。

ヨーロッパ - 主要な主要国

• ドイツは 9,800 個の金型でトップとなり、プレス金型および EV 金型において CAGR 5.7% で 39% のシェアを保持しています。
• フランスは 5,200 個の金型を記録しており、乗用車生産に支えられた CAGR 5.6% で 21% のシェアを占めています。
• イタリアは 4,300 の金型を占め、高級自動車工具分野で 5.5% CAGR で 17% のシェアを占めています。
• スペインには 3,600 の金型があり、小型車生産で 5.5% の CAGR で 14% のシェアを獲得しています。
• 英国は 2,100 個の金型を生産しており、EV およびハイブリッド車の CAGR が 5.6% で 8% のシェアを占めています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、世界需要の48%を占める45,000以上の金型で世界の自動車ツーリング(金型)市場を支配しています。中国、日本、韓国、インドが地域の成長を牽引しています。中国だけでも 14,000 個の金型が存在しており、これは最大の自動車生産国としての地位を反映しています。中国とインドでのEV導入の増加により、射出成形金型や鋳造金型の需要が高まっています。アジア太平洋地域は、世界のEV関連工具投資全体の41%を占めています。

アジア太平洋地域の市場規模、シェア、CAGR: アジア太平洋地域は 45,000 個の金型で 48% のシェアを占め、2023 年から 2030 年にかけて 6.2% の CAGR で拡大します。

アジア - 主要な主要国

• 中国は 14,000 個の金型で優位に立っており、EV と乗用車の生産により 6.2% の CAGR で 31% の地域シェアを占めています。
• 日本は 10,500 個の金型を記録し、ハイブリッド ツーリングに重点を置いて 6.1% の CAGR で 23% のシェアを占めています。
• インドには 9,000 の金型があり、商用車用工具の CAGR 6.3% で 20% のシェアを占めています。
• 韓国は 7,500 個の金型を生産し、国内 OEM によってサポートされている CAGR 6.2% で 17% のシェアを獲得しています。
• タイは 4,000 個の金型を提供し、小型車および小型トラックの工具分野で 9% のシェアと 6.0% の CAGR を占めています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは世界の金型需要の 5% を占め、金型は 5,000 個を超えています。 UAE、サウジアラビア、南アフリカは、商用車の生産とアフターマーケットの需要が牽引する主要市場です。 UAEはバッテリーエンクロージャ用の精密金型に投資しており、EVの普及は徐々に進んでいる。南アフリカは自動車輸出産業に支えられ、地域生産の41％を占めている。

中東およびアフリカの市場規模、シェア、CAGR: この地域は 5,000 個の金型で 5% のシェアを占め、2023 年から 2030 年にかけて 5.9% の CAGR で拡大します。

中東とアフリカ - 主要な主要国 

• UAE は 1,800 個の金型を記録しており、EV および高級車の金型において 6.0% の CAGR で 36% のシェアを占めています。
• サウジアラビアは 1,400 の金型を占め、商用車需要の 6.1% CAGR で 28% のシェアを占めています。
• 南アフリカは 1,200 個の金型を生産し、輸出およびアフターマーケット ツールの CAGR 5.9% で 24% のシェアを占めています。
• エジプトは 400 個の金型を記録し、バス製造工具の CAGR 5.8% で 8% のシェアを獲得しました。
• モロッコには 200 の金型があり、乗用車用工具の CAGR 5.7% で 4% のシェアを占めています。

自動車用ツーリング（金型）トップ企業のリスト

• ACMA 
• トヨタ 
• 立松型
• ウェバ
• Y-テック
• レイフー
• HLGY
• ウェーバー・マニュファクチャリング
• 幸運の収穫
• SSDT
• シェーファーグループ
• ボトウ・シンダ
• 常州ファーウェイ
• ヤンフェン・ビステオン
• TQM
• チェンフェイ・ジチェン
• グレートゥーインテリジェント
• 荻原
• フォボハ
• 富士
• 宜豊
• 山東省万通
• シモルデス
• ヒミール

• ACMA – 世界シェア12%を誇り、年間6,500以上の金型を生産し、世界中の乗用車と商用車の両方の分野にサービスを提供しています。
• トヨタ – 年間5,000個を超える社内金型生産により10%の市場シェアを保持し、世界の乗用車およびハイブリッド車の製造工場を支えています。

投資分析と機会

EV生産の増加と軽量コンポーネントの要件により、自動車用ツーリング（金型）市場への投資が増加しています。新規投資の 41% 以上が EV のバッテリー ケースと電動モーター ツールを対象としています。アジア太平洋地域は、特に中国とインドで工具投資プロジェクトの 52% をリードしています。欧州も軽量スタンピング金型への投資の 26% で続きます。北米はSUVやピックアップトラックの射出成形金型に多額の投資を行っており、世界の資金の18％を占めています。チャンスはデジタル ツール ソリューションにあり、OEM の 37% が予知保全と設計の最適化のためにインダストリー 4.0 テクノロジーを採用しています。ブラジルや南アフリカなどの新興市場は、商用車の工具やアフターマーケット金型への投資家を惹きつけています。

新製品開発

自動車ツーリングの革新は、デジタル技術の統合、軽量化、持続可能性によって加速しています。 3D プリントされたプロトタイプ金型は現在、世界のツーリング試作の 15% を占めており、設計リードタイムは 28% 短縮されています。予測監視のために金型に埋め込まれたスマート センサーは、世界の OEM の 22% に採用されています。軽量複合金型は新製品導入の 18% を占め、より厳格な排出ガス規制をサポートしています。日本のメーカーは2024年にアルミニウムと炭素繊維を統合したマルチマテリアル金型を発売し、工具重量を21％削減した。北米のサプライヤーはモジュール式ツーリング システムを導入し、柔軟性を向上させ、ダウンタイムを 19% 削減しました。これらの発展は、世界の自動車用ツーリング（金型）市場における効率、耐久性、環境に配慮した設計への移行を浮き彫りにしています。

最近の 5 つの進展 

• ACMA は、2024 年に年間 2,000 個の金型を生産する新しい金型施設で事業を拡大し、世界シェアを 4% 増加させました。
• トヨタは2023年にEVバッテリー金型の生産に投資し、ハイブリッド車や電気自動車向けに1,200以上の精密金型を導入した。
• Weba は 2025 年にデジタル ツイン対応のプレス金型を導入し、ヨーロッパの工場全体で生産効率を 30% 向上させました。
• Y-Tec は 2024 年に高強度アルミニウム金型を開発し、17% 高い効率で軽量構造部品の生産をサポートしました。
• Simoldes は 2025 年にモジュラー射出成形金型を発売し、ヨーロッパとアジアの OEM 工場全体で金型交換時間を 26% 短縮しました。

自動車用ツーリング（金型）市場のレポートカバレッジ

自動車用ツーリング（金型）市場レポートは、世界的な需要、種類と用途別のセグメント化、および北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカにわたる地域の見通しをカバーしています。世界中で年間 9,200 万台以上の車両が生産されており、このレポートでは乗用車と商用車にわたる射出成形金型、プレス金型、鋳造金型の需要を分析しています。この調査では、35,000 社以上の工具メーカーを調査し、競争力、市場シェア、インダストリー 4.0 ソリューションの採用に焦点を当てています。地域別の分析によると、中国が 14,000 個の金型で首位、米国が 12,000 個、ドイツが 9,800 個で、これらが主要な拠点となっていることがわかります。このレポートでは、投資機会、複合金型およびデジタル金型のイノベーション、ACMA、トヨタ、Weba、Y-Tec などのトッププレーヤーによる最近の開発についても調査しています。このレポートは、250を超える検証済みデータポイントをカバーしており、戦略的意思決定のための包括的な自動車ツーリング（金型）市場分析、市場洞察、および市場予測を提供します。

自動車用ツーリング（金型）市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 3822.07 百万単位 2025
市場規模の価値（予測年）	USD 6290.2 百万単位 2034
成長率	CAGR of 5.69% から 2026-2035
予測期間	2025 - 2034
基準年	2024
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : プレス金型 鋳造 プラスチック その他 用途別 : 乗用車 商用車
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