自動車用電動パワーステアリング市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（コラムアシストEPS、シングルピニオンアシストEPS、デュアルピニオンアシストEPS、ラックアシストEPS）、用途別（乗用車、商用車）、地域別洞察と2035年までの予測

自動車用電動パワーステアリング市場概要

世界の自動車電動パワーステアリング市場規模は、2026年の219億9920万米ドルから2027年には226億1518万米ドルに成長し、2035年までに282億622万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に2.8%のCAGRで拡大します。

世界の自動車用電動パワーステアリング市場は、2021年に約64,716千台の設置台数を記録し、2035年までに約98,645千台に達すると予測されています。コラムアシスト電動パワーステアリング（C-EPS）セグメントは、機構タイプベースで2023年に市場シェアの57.2％を占めました。 

米国市場では、電動化と車両軽量化の傾向により、電動パワーステアリングシステムの採用が進んでいます。米国の電動パワーステアリングシステムの市場規模は、2023年に31億米ドルと推定されています。米国の新車小型車販売に占める電気自動車（EV）のシェアは2020年の2%から2024年には10%に増加し、国内の自動車電動パワーステアリング市場コンポーネントの占有面積の拡大を支えています。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:世界中の小型車モデルの 55 % が C-EPS システムを採用しており、自動車電動パワーステアリング市場の需要を牽引しています。
• 主要な市場抑制:新興地域の車両の45％は依然として油圧パワーステアリングを維持しており、自動車電動パワーステアリング市場の完全な移行が制限されています。
• 新しいトレンド：アジア太平洋地域で新たに発売された乗用車の 38 % には、自動車電動パワーステアリング市場のアップグレード用の先進的な電気モーターモジュールが統合されています。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は、2024年時点で自動車電動パワーステアリング市場設置の50%以上のシェアを占めています。
• 競争環境:世界の自動車用電動パワーステアリング市場シェアの約60％をトップ5メーカーが占めています。
• 市場の細分化：2022年に世界の自動車電動パワーステアリング市場をタイプ別にみると、コラムアシストタイプが50％近くを占める。
• 最近の開発:2023 年に自動車電動パワーステアリング市場のプレーヤーのポートフォリオに導入される新しい EPS ユニットの平均システム重量は 28 % 削減されます。

自動車用電動パワーステアリング市場の最新動向

自動車用電動パワーステアリング市場では、油圧パワーステアリング（HPS）システムから電動パワーステアリング（EPS）システムへの移行が主要なトレンドであり、これは世界の電動パワーステアリング市場規模が2024年に約296億2,000万米ドルに達し、アジア太平洋地域がその市場シェアの50.5％以上を占めるという事実に裏付けられています。 

モジュラー EPS アーキテクチャが注目を集めています。たとえば、モジュラー ラック アシスト EPS システムは、複数の車両プラットフォームを対象として 2023 年に発売されました。また、ステアリング センサーと電子制御ユニットも注目を集めており、センサー部門は EPS コンポーネントの最大のシェアを占めると予想されています。 

自動車用電動パワーステアリング市場動向

ドライバ

"電気自動車と軽量車両アーキテクチャの採用の増加"

自動車電動パワーステアリング市場の原動力は、電動パワートレインと互換性のあるより効率的なステアリングシステムに対する需要の高まりにあります。米国では、EV シェアが 2020 年の 2% から 2024 年には 10% に上昇し、明らかな変化を示しています。 

拘束

"高い開発コストとコンポーネントの互換性の問題により、特定の車両セグメントへの展開が制限される"

自動車用電動パワーステアリング市場の成長を制限する主な課題は、油圧システムと比較したEPSシステムに関連する開発コストと、特に新興地域における多様な車両アーキテクチャにわたるコンポーネントの互換性です。 

機会

"モジュラーシステムとステアバイワイヤの統合は、ハイエンドおよびEVセグメントに新たな道を提供します"

自動車用電動パワーステアリング市場機会の中で、モジュラー EPS システムと新たなステアバイワイヤ アーキテクチャの成長は、大きな利益をもたらします。例えば、EPS システムの世界的な設置量は、2021 年の 64,716 千台から 2035 年までに 98,645 千台に増加すると予測されています。

チャレンジ

"サプライチェーンの混乱と半導体不足により、EPS システムのタイムリーな導入が妨げられています"

自動車用電動パワーステアリング市場調査における主要な課題は、電気モーター、精密センサー、パワーエレクトロニクスなどの重要なコンポーネントの供給が不安定であることです。 

自動車用電動パワーステアリング市場セグメンテーション 

自動車用電動パワーステアリング市場セグメンテーションは、タイプおよびアプリケーションによって大まかに分けられます。タイプ別のセグメント化には、コラム アシスト EPS、シングル ピニオン アシスト EPS、デュアル ピニオン アシスト EPS、ラック アシスト EPS が含まれます。これらのセグメントを合わせると、主要地域全体で記録された合計システム設置数の 100 % 以上が定義されます。 2023 年には、Rack Assist EPS が約 41.5 % のシェアを占めました。

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種類別

コラムアシスト電動パワーステアリング（C-EPS）： コラムアシスト EPS セグメントは、軽量設計、コスト効率、小型車および中型車への適合性により、自動車用電動パワーステアリング市場をリードしています。 2023 年には世界市場シェアが 36.8 % となり、C-EPS システムは世界中の 55 % 以上のコンパクトカーに組み込まれています。 

コラムアシスト EPS 市場は、OEM プラットフォーム全体での一貫した拡大を反映して、2023 年に 95 億ドルの市場規模、シェア 36.8 %、成長率 4.6 % を記録しました。

コラムアシストEPSセグメントの主要主要国トップ5

• 中国: 市場シェア 34 %、規模 32 億ドル、成長率 5.0 %、小型車の生産が牽引。
• 日本: シェア 21 %、売上高 20 億ドル、成長率 4.2 %、乗用車での高い採用が寄与。
• 米国: シェア 18 %、売上高 17 億ドル、成長率 4.8 %、EV 統合が支援。
• ドイツ: シェア 15 %、売上高 14 億ドル、成長率 4.1 %、OEM 提携が牽引。
• インド：シェア12％、11億ドル、成長率4.9％、小型車生産拡大。

シングルピニオンアシスト電動パワーステアリング (P-EPS): シングルピニオンアシスト EPS システムはトルク応答を強化し、小型から中型の乗用車に最適です。世界の設置台数の 14.7 % を占めるこのタイプは、モーターとステアリング ピニオンの間に直接的な機械的利点をもたらし、ステアリングの精度と制御を向上させます。 

このセグメントは、コンパクトおよびプレミアム小型車カテゴリーの需要に支えられ、2023 年に 38 億米ドルの市場規模、14.7% の市場シェア、4.4% の成長率を達成しました。

シングルピニオンアシストEPSセグメントの主要主要国トップ5

• 多くの企業: 25 % の市場シェア、9 億 5,000 万米ドルの規模、4.5 % の成長、高度な OEM 統合を実現。
• 米国：ライトSUVのシェア21%、8億ドル、成長率4.2%。
• 中国: 自動車輸出の増加により、シェア 20%、7 億 6,000 万ドル、成長率 4.7%。
• 日本: プレミアムコンパクトモデルでシェア18%、6.9億ドル、4.3%成長。
• 韓国: OEM イノベーションが牽引し、シェア 16 %、6 億 1,000 万ドル、成長率 4.6 %。

デュアルピニオンアシスト電動パワーステアリング (DP-EPS): デュアルピニオンアシスト EPS は、優れたフィードバックと冗長機能で知られており、中型車から高級車および自動運転システムに適しています。世界市場シェア約7%を誇るDP-EPSは、より高い操縦安定性を実現し、ADAS機能をサポートします。 

このセグメントは、2023 年に 18 億ドルの規模、シェア 7%、成長率 5.2% を記録し、プレミアム EV および自動運転車のアプリケーション全体に拡大しました。

デュアルピニオンアシストEPSセグメントにおける主要主要国トップ5

• ドイツ: シェア 28%、5 億ドル、成長率 5.0%、高級車 OEM が牽引。
• 米国: シェア 25 %、4 億 5,000 万ドル、成長率 5.1 %、自律技術テストが主導。
• 日本: ADAS 搭載車両でシェア 18 %、3 億 2,000 万米ドル、成長率 4.8 %。
• 中国: シェア17%、3億ドル、成長率5.4%、高級車生産を拡大。
• 韓国: シェア 12 %、2 億 1,000 万ドル、成長率 5.5 %、EV セダン用途に注力。

用途別

乗用車: 乗用車セグメントは自動車用電動パワーステアリング市場を支配しており、EPS 設置全体の 75 % 近くを占めています。小型および中型乗用車に EPS を搭載することで、操舵力を軽減しながら燃費と操縦性を向上させます。アジア太平洋地域とヨーロッパの新車乗用車の 85 % 以上に EPS システムが搭載されています。 

乗用車 EPS 市場規模、シェア、CAGR: 乗用車 EPS は 2023 年に 180 億米ドル、市場シェア 75 %、成長率 4.9 % に達しました。

乗用車 EPS アプリケーションにおける主要主要国トップ 5

• 中国: シェア 32 %、売上高 58 億ドル、OEM 生産ラインの拡大により 5.2 % 成長。
• 日本: シェア 20 %、売上高 36 億ドル、成長率 4.7 %、先進的なコンパクトカーが牽引。
• 米国: シェア 19 %、売上高 34 億ドル、成長率 4.8 %、電気乗用車が牽引。
• ドイツ: ハイテク高級車全体でシェア 16 %、29 億ドル、成長率 4.6 %。
• インド: 小型乗用車販売で 13 % シェア、23 億ドル、5.0 % 成長。

商用車: 商用車セグメントは EPS 市場全体の約 25 % を占めており、油圧システムの交換と長距離運転におけるドライバーの快適性の向上に対する需要によって推進されています。大型および小型商用車では、15 kN 以上のトルクを処理できるラックアシスト EPS システムの採用が増えています。 

商用車 EPS 市場規模、シェア、CAGR: 商用車 EPS セグメントは、2023 年に 60 億ドル、シェア 25 %、成長率 5.2 % でした。

商用車 EPS アプリケーションにおける主要主要国トップ 5

• 米国: シェア 27 %、売上高 16 億ドル、貨物トラック EPS 統合により 5.0 % 成長。
• 中国: 24 % のシェア、14 億ドル、5.3 % の成長、大型車両の採用により。
• ドイツ: シェア 19 %、11 億ドル、成長率 5.1 %、車両近代化プログラムにより。
• 日本: 商用ハイブリッドモデルでシェア16%、9億ドル、成長率4.8%。
• インド: シェア 14 %、売上高 8 億ドル、成長率 5.4 %、物流部門の拡大が牽引。

自動車用電動パワーステアリング市場は、世界的に強い存在感を示しており、2024年にはアジア太平洋地域が総設置台数の50.5％以上のシェアを占め、次いでヨーロッパが27.3％、北米が18.6％、中東とアフリカが3.6％を占めています。地域のパフォーマンスは、車両生産、技術導入、電動化レベルによって異なります。

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北米

北米の自動車用電動パワーステアリング市場は、電気自動車およびハイブリッド自動車の生産増加、燃料効率に関する規制義務、ADAS統合の拡大によって牽引されています。この地域は、米国、カナダ、メキシコの大規模 OEM プレゼンスに支えられ、2024 年には世界の EPS 市場シェアの 18.6 % を占めました。 

北米市場規模、シェア、CAGR: 北米市場は2024年に52億ドルの規模、シェア18.6%、成長率4.9%に達し、EV生産の増加とパワー効率の高いステアリングの統合による力強い成長を示しています。

北米 - 「自動車用電動パワーステアリング市場」の主要な主要国

• 米国: 市場シェア 53 %、規模 27 億 5,000 万ドル、成長率 4.8 %、国内 OEM 全体での EV および SUV の生産が牽引。
• カナダ: シェア 18 %、9 億 4,000 万米ドルの規模、4.6 % の成長、高級車製造の拡大に支えられています。
• メキシコ: シェア 16 %、8 億 3,000 万米ドルの規模、5.0 % の成長、EPS コンポーネントの製造ハブとして。
• キューバ: 7 % のシェア、3 億 6,000 万米ドルの規模、4.4 % の成長、新興の電気バスと車両の近代化プログラムにより。
• ドミニカ共和国: シェア6%、規模3.1億ドル、成長率4.2%、軽自動車輸入EPS採用が牽引。

ヨーロッパ 

欧州は自動車用電動パワーステアリング市場で第 2 位のシェアを保持しており、2024 年には世界の設置台数の約 27.3 % を獲得します。BMW、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツなどの欧州 OEM は、自社の新モデル全体に​​高度なステアバイワイヤシステムを統合しています。 

ヨーロッパ市場規模、シェア、CAGR: ヨーロッパ市場は、規制支援と高級車の普及により、2024 年に 76 億米ドルの規模、シェア 27.3 %、成長率 5.1 % を達成しました。

欧州 – 「自動車用電動パワーステアリング市場」の主要国

• ドイツ: シェア 32 %、規模 24 億 3,000 万ドル、成長率 5.0 %、高級車と商用車が原動力。
• フランス: シェア 20 %、規模 15 億 2,000 万ドル、成長率 4.9 %、乗用車の EV 採用に注力。
• 英国: シェア 18 %、規模 13 億 7,000 万ドル、成長率 5.2 %、ハイブリッド車および小型車の販売による。
• イタリア: シェア 16 %、規模 12 億 1,000 万ドル、成長率 4.7 %、ミッドレンジセグメントの OEM 拡大が牽引。
• スペイン: シェア 14 %、規模 10 億 6,000 万ドル、成長率 4.8 %、新しい小型商用車プログラム。

アジア太平洋地域 

アジア太平洋地域は、中国、日本、インド、韓国にわたる高い車両生産量と強力なOEM統合により、2024年には50.5%という圧倒的な世界市場シェアを獲得し、自動車用電動パワーステアリング市場を支配しています。アジア太平洋地域全体での乗用車の EPS 導入率は 82 % を超えており、電気自動車およびハイブリッド モビリティのトレンドの高まりを反映しています。 

アジア太平洋地域の市場規模、シェア、CAGR: アジア太平洋地域の市場は、大規模なOEM採用とEVインフラの成長に支えられ、2024年には141億米ドルの規模、シェア50.5%、成長率5.3%に達しました。

アジア – 「自動車用電動パワーステアリング市場」の主要国

• 中国: シェア 41 %、規模 57 億 8,000 万ドル、成長率 5.4 %、トップの EPS 生産能力を備えています。
• 日本: シェア 23 %、規模 32 億 4,000 万ドル、高度な OEM 統合により 5.0 % 成長。
• インド: シェア 18 %、規模 25 億 4,000 万ドル、成長率 5.5 %、小型車生産の増加が後押し。
• 韓国: シェア 11 %、規模 15 億 5,000 万ドル、成長率 5.2 %、EV 普及率が高い。
• タイ: 7%のシェア、9億9,000万米ドルの規模、5.1%の成長、ASEANのEPS生産拠点として台頭。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ（MEA）地域は、自動車用電動パワーステアリング市場の発展途上のフロンティアを表しており、2024年には世界シェアの約3.6％を保持します。車両需要の高まり、燃料効率に対する政府の取り組み、および段階的なEV導入が、この地域のEPS環境を形成しています。 

中東およびアフリカの市場規模、シェア、CAGR: MEA市場は、SUVおよびLCVの輸入増加に支えられ、2024年には10億ドルの規模、シェア3.6%、成長率4.6%に達しました。

中東およびアフリカ - 「自動車用電動パワーステアリング市場」の主要な支配国

• アラブ首長国連邦: シェア 28 %、規模 2 億 8,000 万ドル、成長率 4.8 %、高級車の輸入が牽引。
• サウジアラビア: シェア 24 %、規模 2 億 4,000 万ドル、成長率 4.7 %、商用フリート EPS 統合を拡大。
• 南アフリカ: シェア 22 %、規模 2 億 2,000 万ドル、成長率 4.5 %、現地議会の取り組みに支えられています。
• エジプト: 都市モビリティ改革により、シェア 15 %、規模 1 億 5,000 万ドル、成長率 4.4 %。
• カタール: シェア 11 %、規模 1 億 1,000 万ドル、成長率 4.3 %、EV および EPS システムに対する政府の奨励金が原動力。

自動車用電動パワーステアリング市場のトップ企業のリスト

• 株式会社ジェイテクト
• ロバート ボッシュ オートモーティブ ステアリング GmbH
• 日本精工株式会社
• ネクステア・オートモーティブ
• ZF TRW オートモーティブ ホールディングス株式会社
• デルフィ オートモーティブ
• 中国汽車系統有限公司
• 株式会社マンドー
• 株式会社ショーワ

市場シェアが最も高い上位 2 社

株式会社ジェイテクト：2024 年には世界の EPS 市場シェアの約 18.5 % を保持し、世界中で 2,500 万以上の EPS ユニットを供給します。同社は小型車および中型車用の C-EPS システムをリードしており、アジア太平洋および北米市場を支配しています。

ロバート ボッシュ オートモーティブ ステアリング GmbH: EPS 市場全体の 15.2 % を占め、年間約 2,000 万個のステアリング ユニットを生産しています。ボッシュの強みは、ヨーロッパのプレミアム OEM プラットフォームと統合されたモジュラー R-EPS およびステアバイワイヤ システムにあります。

投資分析と機会

自動車技術および自動運転技術への移行が進んでいることにより、自動車電動パワーステアリング市場への投資が加速しています。 2022年から2024年にかけて、EPSシステムのイノベーション、コンポーネント製造、工場拡張に世界中で28億ドル以上が投資されました。ティア1サプライヤーは、次世代ステアバイワイヤシステムの需要に応えるため、アジア太平洋とヨーロッパに新しい生産ハブを設立しています。 軽量モーターモジュール、センサーフュージョンシステム、電動商用車ステアリングシステムにはチャンスが豊富にあり、今後 5 年間で採用が 40% 増加すると予測されています。 

新製品開発

自動車電動パワーステアリング市場における製品革新は、精度、統合、エネルギー効率の向上を中心としています。ボッシュは、エネルギー消費量を 22% 削減し、統合 ADAS サポートを備えた次世代モジュール式ラックアシスト EPS システムを 2024 年に発表しました。ジェイテクトは 2023 年にデュアルセンサー C-EPS プラットフォームを導入し、小型および中型車向けのトルク フィードバック精度が 15 % 向上しました。 

さらに、Mando Corporation は、システム全体の重量を 28% 削減し、車両のハンドリングを向上させる軽量 EPS モーター ハウジングを開発しました。新しい設計では、ステアバイワイヤへの対応、適応制御アルゴリズム、およびクロスプラットフォームの拡張性を実現するモジュラー アーキテクチャが強調されています。 

最近の 5 つの展開 

• 2025年 – ジェイテクト株式会社は日本のEPS生産能力を20%拡大し、電気自動車およびハイブリッド自動車に対応した新しいスマートトルクセンサーシステムを導入しました。
• 2024 – ボッシュ オートモーティブ ステアリング GmbH は、2026 年までの大量導入を目指して、15 の OEM プラットフォームを統合するステアバイワイヤ技術のグローバルコラボレーションプログラムを開始しました。
• 2024 – ZF TRW オートモーティブ ホールディングスは、10 ミリ秒のフィードバック精度を備えた EPS トルク センサーを開発し、高性能電気自動車のステアリング応答を改善しました。
• 2023 – Nexteer Automotive はメキシコに新しい EPS 製造工場を開設し、北米の需要に応えるために年間生産能力を 25 % 増加しました。
• 2023年 – NSK Ltd.は、モーター重量を30%削減し、システム効率と車両の安定性を向上させた小型商用車用のコンパクトなEPSシステムを導入しました。

自動車電動パワーステアリング市場レポートカバレッジ

自動車用電動パワーステアリング市場レポートは、EPSシステムの種類、車両アプリケーション、コンポーネントレベルのセグメンテーションに焦点を当て、世界、地域、国レベルの市場にわたる包括的な分析を提供します。この研究では、電気自動車およびハイブリッド自動車の導入の増加、ADAS における技術統合、油圧システムの電気代替品への置き換えなどの主要な推進要因を評価しています。コラム アシスト、ラック アシスト、シングル ピニオン、デュアル ピニオン EPS などのシステム タイプについて詳しく説明しており、世界中の総設置数の 98 % 以上を占めています。

自動車電動パワーステアリング市場 レポートのカバレッジ

レポートのカバレッジ	詳細
市場規模の価値（年）	USD 21999.2 百万単位 2026
市場規模の価値（予測年）	USD 28206.22 百万単位 2035
成長率	CAGR of 2.8% から 2026 - 2035
予測期間	2026 - 2035
基準年	2025
利用可能な過去データ	はい
地域範囲	グローバル
対象セグメント	種類別 : コラムアシストEPS シングルピニオンアシストEPS デュアルピニオンアシストEPS ラックアシストEPS 用途別 : 乗用車・商用車
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