Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des batteries de moto, par type (batterie au lithium-ion, batterie au plomb), par application (moteur à essence/SLI, groupe motopropulseur électrique), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Aperçu du marché des batteries de moto

Le marché mondial des batteries de motos devrait passer de 9 837,6 millions de dollars en 2026 à 10 097,31 millions de dollars en 2027, et devrait atteindre 12 441,38 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 2,64 % sur la période de prévision.

Le marché mondial des batteries de motos a connu une croissance notable avec plus de 60 millions de batteries de motos produites chaque année dans le monde. Les batteries au plomb dominent le marché, représentant près de 70 % des ventes totales, tandis quebatteries lithium-iongagnent du terrain avec environ 25 % de part de marché d'ici 2024. Le nombre croissant de motos dans le monde, estimé à plus de 400 millions d'unités en circulation, alimente la demande de batteries, en particulier dans les économies émergentes comme l'Inde et l'Asie du Sud-Est. De plus, la popularité croissante des motos électriques influence le marché des batteries avec des batteries spécialisées pour la transmission électrique, qui représentent désormais environ 15 % du volume du marché.

Aux États-Unis, le marché des batteries pour motos est valorisé par la présence d'environ 8,5 millions de motos immatriculées en 2024. Le marché américain contribue à hauteur d'environ 12 % au volume du marché mondial, les batteries au plomb représentant 65 % des ventes de batteries au niveau national. L'adoption des batteries lithium-ion aux États-Unis augmente régulièrement, représentant 30 % de la part de marché, principalement en raison de l'expansion du segment des motos électriques. La demande de batteries hautes performances et sans entretien augmente également, les batteries scellées au plomb et AGM représentant 40 % des ventes sur le marché américain.

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Principales conclusions

• Moteur clé du marché :72 % de la croissance du marché est attribuée à l’augmentation des ventes de motos en Asie-Pacifique et à la demande de motos électriques en Amérique du Nord.
• Restrictions majeures du marché :35 % de ralentissement du marché dû à la fluctuation des coûts des matières premières comme le plomb et le lithium.
• Tendances émergentes :Augmentation de 45 % de la demande de batteries lithium-ion pour motos dans le monde entre 2023 et 2025.
• Leadership régional :L’Asie-Pacifique détient 58 % du marché des batteries de motos, leader du marché mondial.
• Paysage concurrentiel :Les cinq plus grandes entreprises contrôlent 70 % des expéditions mondiales de batteries de motos.
• Segmentation du marché :65 % des batteries vendues sont au plomb, tandis que le lithium-ion représente 30 %.
• Développement récent :55 % des fabricants de batteries ont investi dans de nouvelles technologies de recyclage des batteries en 2023.

Dernières tendances du marché des batteries de moto

Le marché des batteries de moto connaît actuellement une innovation rapide et des changements dans les préférences des consommateurs. Les batteries lithium-ion, autrefois réservées aux motos électriques haut de gamme, représentent désormais environ 28 % de toutes les ventes de batteries de motos dans le monde, contre 20 % en 2021. Ces batteries offrent une réduction de poids significative de près de 40 % par rapport aux batteries au plomb traditionnelles, ce qui les rend privilégiées pour les motos de performance et électriques. De plus, les batteries au plomb scellées dotées de la technologie Absorbent Glass Mat (AGM) ont vu leur demande augmenter de 30 % en raison de leur nature sans entretien et de leur durabilité améliorée. Les progrès technologiques tels que les systèmes de gestion intelligents des batteries, les fonctionnalités de charge intégrées et les cycles de vie prolongés ont accru la taille du marché des batteries de motos. Par exemple, la durée de vie moyenne des batteries lithium-ion des motos est passée de 3 ans à plus de 5 ans entre 2020 et 2024. En outre, l’essor des deux-roues électriques, qui représentent environ 12 millions d’unités dans le monde, a un impact direct sur la demande de batteries, en particulier dans des régions comme l’Inde et la Chine. Les réglementations environnementales en Europe et en Amérique du Nord, ciblant les matières dangereuses, ont également accéléré la transition vers des options de batteries respectueuses de l'environnement, influençant considérablement les tendances du marché.

Dynamique du marché des batteries de moto

CONDUCTEUR

"Demande croissante de motos électriques et de batteries axées sur les performances"

L’essor de la production de motos électriques, qui a atteint près de 1,5 million d’unités dans le monde en 2024, en est l’un des principaux moteurs. Ces véhicules nécessitent des batteries lithium-ion et des batteries de transmission électrique avancées, ce qui pousse les constructeurs à investir massivement dans la R&D. De plus, l’urbanisation et l’augmentation des revenus disponibles en Asie-Pacifique ont accru la possession de motos, avec plus de 120 millions de motos neuves vendues entre 2020 et 2024. Cette croissance stimule directement la demande de batteries de motos de haute qualité, en particulier dans des pays comme l’Inde, le Vietnam et la Thaïlande. L’introduction de technologies de maintenance des batteries telles que les chargeurs intelligents et les systèmes de freinage par récupération propulse encore le marché.

RETENUE

"Fluctuations des coûts des matières premières et perturbations de la chaîne d’approvisionnement"

L’industrie des batteries de motos est confrontée à des défis en raison de la volatilité des prix du plomb, du lithium et du cobalt. Le plomb représente environ 55 % du coût total d’une batterie de moto traditionnelle. Les prix mondiaux du plomb ont fluctué de plus de 15 % entre 2022 et 2024, ce qui a eu un impact sur les prix et les marges des batteries. Le lithium, crucial pour les batteries avancées, a vu son prix augmenter de 20 % en 2023, affectant l’abordabilité des batteries lithium-ion. En outre, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement en 2022 et 2023, causées par les tensions géopolitiques et les retards liés à la pandémie, ont réduit la production de batteries de près de 10 % dans les principaux centres de fabrication.

OPPORTUNITÉ

"Expansion des marchés des motos électriques et initiatives de recyclage des batteries"

Alors que le nombre de motos électriques devrait dépasser les 20 millions d’unités d’ici 2026 dans le monde, le besoin de batteries lithium-ion avancées et d’infrastructures de recharge efficaces ouvre des opportunités lucratives. Les incitations gouvernementales dans des pays comme les États-Unis, l'Allemagne et l'Inde ont stimulé l'adoption des motos électriques de plus de 25 % par an depuis 2022. Simultanément, les progrès de la technologie de recyclage des batteries ont créé une approche d'économie circulaire, avec plus de 45 % des batteries de motos au plomb recyclées dans le monde à partir de 2024. Les marchés émergents d'Afrique et d'Amérique latine représentent également un potentiel inexploité, avec une croissance annuelle d'environ 7 % de la possession de motos.

DÉFI

"Coûts élevés et complexité technologique des batteries lithium-ion"

Malgré une demande croissante, le coût de production élevé des batteries lithium-ion pour motos – environ 40 % plus élevé que celui des batteries au plomb – reste un défi de taille. Les fabricants de batteries doivent également surmonter des problèmes techniques tels que la gestion thermique et les problèmes de sécurité, qui affectent la confiance des consommateurs. De plus, le manque de spécifications standardisées en matière de batteries chez les fabricants de motos complique les chaînes d’approvisionnement et le remplacement des batteries sur le marché secondaire. Ces défis contribuent à ralentir les taux d’adoption dans certaines régions, où prédominent la sensibilité aux coûts et les limitations des infrastructures.

Segmentation du marché des batteries de moto

La segmentation du marché des batteries de motos est principalement basée sur le type et l’application, facilitant ainsi les stratégies de marché ciblées.

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PAR TYPE

Batteries pour moteur à essence/SLI :Ces batteries sont principalement utilisées dans les motos à essence traditionnelles, représentant environ 70 % du volume total du marché. Ils se concentrent sur les fonctions de démarrage, d'éclairage et d'allumage (SLI), les variantes au plomb dominant 75 % de ce segment. Les motos à moteur à essence représentent encore près de 80 % des ventes totales de motos dans le monde.

Le segment des moteurs à gaz/batteries SLI devrait atteindre 8,5 milliards de dollars d’ici 2034, détenant une part de marché de 70 % et connaissant une croissance de 2,5 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment des moteurs à gaz/SLI:

• Inde : Avec un marché de 1,2 milliard de dollars, l'Inde détient une part de 14 % dans le segment des moteurs à gaz/SLI, avec une croissance de 3,1 %.
• Chine : domine avec une taille de marché de 2,5 milliards de dollars, représentant 30 % du segment, et un TCAC de 2,7 %.
• États-Unis : Détient une taille de marché de 1,1 milliard de dollars, avec une part de 13 % et un TCAC de 2,3 %.
• Brésil : contribue à hauteur de 0,5 milliard de dollars, ce qui représente 6 % du marché, avec une croissance à un TCAC de 2,9 %.
• Allemagne : représente 0,6 milliard de dollars, avec une part de 7 % et un TCAC de 2,6 %.

Batteries du groupe motopropulseur électrique :Ces batteries équipent les motos électriques et les deux-roues hybrides, représentant 30 % du volume du marché. Le lithium-ion est ici la chimie préférée, représentant 85 % des ventes de batteries de transmission électrique en raison de leur légèreté et de leur haute densité énergétique, essentielles à l'autonomie et aux performances des véhicules électriques.

Le segment des batteries de transmission électrique devrait atteindre 3,5 milliards de dollars d’ici 2034, capturant 30 % du marché et connaissant une croissance à un TCAC de 3,5 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment des groupes motopropulseurs électriques:

• Chine : en tête avec une taille de marché de 1,4 milliard de dollars, avec une part de 40 % et un TCAC de 3,8 %.
• Allemagne : avec 0,5 milliard de dollars, l'Allemagne détient une part de 14 % et un TCAC de 3,6 %.
• États-Unis : représente 0,4 milliard de dollars, soit 11 % du segment, avec une croissance de 3,3 %.
• Inde : Détient 0,3 milliard de dollars, avec une part de 9 % et un TCAC de 3,7 %.
• Royaume-Uni : contribue à hauteur de 0,2 milliard de dollars, capturant 6 % du marché, avec une croissance à un TCAC de 3,4 %.

PAR DEMANDE

Batterie au plomb :Ce segment d'application détient environ 65 % du marché. Les batteries au plomb sont préférées pour leur rentabilité et leur infrastructure de recyclage établie. Ils ont une durée de vie moyenne de 2,5 à 4 ans selon l'utilisation et l'entretien, les types au plomb scellés et inondés étant largement utilisés dans les motos de banlieue et les motos à faible performance.

Le segment des batteries au plomb devrait atteindre 5,6 milliards de dollars d’ici 2034, détenant une part de marché de 47 % et connaissant une croissance de 2,8 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans l’application des batteries au plomb:

• Inde : en tête avec une taille de marché de 1,2 milliard de dollars, représentant 21 % du segment, et un TCAC de 3,0 %.
• Brésil : détient 0,9 milliard de dollars, avec une part de 16 % et un TCAC de 2,9 %.
• Indonésie : représente 0,8 milliard de dollars, soit 14 % du marché, avec une croissance à un TCAC de 3,1 %.
• Nigeria : contribue à hauteur de 0,7 milliard de dollars, capturant 13 % du segment, avec une croissance à un TCAC de 2,7 %.
• Mexique : Avec 0,6 milliard de dollars, le Mexique détient une part de 11 % et un TCAC de 2,8 %.

Batterie lithium-ion :Constituant environ 30 % du marché des batteries moto, les batteries lithium-ion sont privilégiées pour les motos électriques et les modèles performants. Ces batteries offrent 40 % de poids en moins et une durée de vie jusqu'à 60 % plus longue que les batteries au plomb. De plus, leur capacité à se recharger plus rapidement (en 2 heures) répond à la demande croissante de mobilité électrique urbaine.

Le segment des batteries lithium-ion devrait atteindre 6,5 milliards de dollars d'ici 2034, détenant une part de marché de 53 % et une croissance de 4,0 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans l’application des batteries lithium-ion:

• Chine : domine avec une taille de marché de 2,5 milliards de dollars, représentant 38 % du segment, et un TCAC de 4,2 %.
• États-Unis : Détient 1,0 milliard de dollars, avec une part de 15 % et un TCAC de 3,8 %.
• Allemagne : représente 0,8 milliard de dollars, soit 12 % du marché, avec une croissance de 4,1 %.
• Japon : contribue à hauteur de 0,6 milliard de dollars, capturant 9 % du segment, avec une croissance à un TCAC de 3,9 %.
• Corée du Sud : Avec 0,5 milliard de dollars, la Corée du Sud détient une part de 8 % et un TCAC de 4,0 %.

Perspectives régionales du marché des batteries de moto

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AMÉRIQUE DU NORD

L’Amérique du Nord détient environ 15 % de la part de marché mondiale des batteries de motos, alimentée par une forte demande de motos électriques et de batteries au plomb hautes performances. Aux États-Unis à eux seuls, plus de 8,5 millions de motos ont été enregistrées en 2024, les ventes de batteries lithium-ion représentant près de 30 % du volume du marché. La présence de grands fabricants investissant dans les technologies de batteries intelligentes et les systèmes de gestion intégrés a élargi la pénétration du marché. La Californie et le Texas sont des États clés qui contribuent à près de 40 % des ventes régionales de batteries en raison des incitations pour les motos électriques et des politiques environnementales. De plus, le segment du marché secondaire contribue à 55 % des ventes totales de batteries dans la région.

L'Amérique du Nord devrait atteindre 3,5 milliards de dollars d'ici 2034, détenant une part de marché de 29 % et une croissance de 3,2 %.

Principaux pays dominants en Amérique du Nord:

• États-Unis : en tête avec une taille de marché de 2,2 milliards USD, représentant 63 % du marché de la région et un TCAC de 3,4 %.
• Canada : détient 0,8 milliard de dollars, avec une part de 23 % et un TCAC de 3,1 %.
• Mexique : représente 0,5 milliard de dollars, soit 14 % du marché, avec une croissance de 3,0 %.

EUROPE

L'Europe détient près de 20 % du marché mondial des batteries de motos, principalement en raison d'obligations réglementaires visant à réduire l'utilisation du plomb et à promouvoir des alternatives respectueuses de l'environnement. Les batteries lithium-ion représentent 35 % du marché en Europe, notamment dans des pays comme l’Allemagne, la France et l’Italie. La poussée en faveur des deux-roues électriques dans les centres urbains a accru la demande de batteries de grande capacité offrant des performances de cycle de vie améliorées. La région a connu une augmentation de plus de 25 % des taux de recyclage des batteries au cours des trois dernières années, améliorant ainsi la durabilité. La directive plus stricte de l’Union européenne sur les batteries et les subventions accordées aux véhicules électriques ont incité les fabricants à se concentrer sur l’innovation et la conception efficace des batteries.

L'Europe devrait atteindre 2,7 milliards de dollars d'ici 2034, capturant une part de marché de 22 % et connaissant une croissance à un TCAC de 3,0 %.

Principaux pays dominants en Europe:

• Allemagne : domine avec une taille de marché de 1,0 milliard de dollars, détenant 37 % du marché de la région et un TCAC de 3,2 %.
• Italie : détient 0,5 milliard de dollars, avec une part de 19 % et un TCAC de 2,9 %.
• France : représente 0,4 milliard de dollars, soit 15 % du marché, avec une croissance de 3,1 %.
• Espagne : contribue à hauteur de 0,3 milliard de dollars, capturant 11 % du segment, avec une croissance à un TCAC de 2,8 %.
• Royaume-Uni : avec 0,2 milliard de dollars, le Royaume-Uni détient une part de 7 % et un TCAC de 3,0 %.

ASIE-PACIFIQUE

L’Asie-Pacifique est l’acteur régional dominant, représentant 58 % de la part de marché mondiale des batteries de motos. Des pays comme l'Inde, la Chine, l'Indonésie et le Vietnam sont en tête avec plus de 200 millions de motos sur les routes. Les batteries au plomb représentent encore 70 % des ventes dans cette région en raison de leur prix abordable, tandis que les batteries lithium-ion connaissent une croissance rapide avec une augmentation de 35 % de leur part de marché au cours des deux dernières années. La demande croissante de scooters et motos électriques, avec des ventes dépassant les 8 millions d’unités en 2024, soutient le segment des batteries de transmission électrique. De plus, les pôles de fabrication de batteries de la région Asie-Pacifique contribuent à plus de 65 % de la production mondiale de batteries de motos.

 L'Asie devrait atteindre 5,0 milliards de dollars d'ici 2034, détenant une part de marché de 41 % et une croissance à un TCAC de 3,5 %.

Principaux pays dominants en Asie:

• Chine : en tête avec un marché de 2,0 milliards de dollars, représentant 40 % du marché de la région et un TCAC de 3,8 %.
• Inde : Détient 1,2 milliard de dollars, avec une part de 24 % et un TCAC de 3,7 %.
• Indonésie : représente 0,8 milliard de dollars, soit 16 % du marché, avec une croissance de 3,6 %.
• Vietnam : contribue à hauteur de 0,5 milliard de dollars, capturant 10 % du segment, avec un TCAC de 3,4 %.
• Thaïlande : Avec 0,3 milliard USD, la Thaïlande détient une part de 6 % et un TCAC de 3,5 %.

MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE

La région Moyen-Orient et Afrique représente environ 7 % de la part de marché mondiale des batteries de motos. La possession de motos a augmenté de 6 % par an, soutenue par l'urbanisation et l'expansion des infrastructures de transport. Les batteries au plomb dominent le marché avec environ 75 % de part de marché en raison de leur sensibilité aux coûts. Le segment des batteries lithium-ion est encore naissant mais en croissance, en particulier en Afrique du Sud et aux Émirats arabes unis, où l'adoption des motos électriques a augmenté de 20 % en 2023. La dépendance à l'égard des importations de matières premières pour batteries a incité à investir dans des usines locales d'assemblage de batteries, améliorant ainsi la résilience de la chaîne d'approvisionnement.

La région Moyen-Orient et Afrique devrait atteindre 0,9 milliard de dollars d’ici 2034, détenant une part de marché de 7 % et connaissant une croissance de 2,9 %.

Principaux pays dominants du Moyen-Orient et de l'Afrique:

• Afrique du Sud : en tête avec une taille de marché de 0,3 milliard de dollars, représentant 33 % du marché de la région et un TCAC de 3,0 %.
• Nigéria : détient 0,2 milliard de dollars, avec une part de 22 % et un TCAC de 2,8 %.
• Égypte : représente 0,1 milliard de dollars, soit 18 % du marché, avec une croissance de 2,9 %.
• Kenya : contribue à hauteur de 0,1 milliard de dollars, capturant 14 % du segment, avec un TCAC de 2,7 %.
• Arabie Saoudite : Avec 0,1 milliard de dollars, l'Arabie Saoudite détient une part de 13 % et un TCAC de 2,8 %.

Liste des principales sociétés du marché des batteries de moto

• Batterie Unibat
• BATTERIE KOYO
• Batterie Léoch
• GS Yuasa International
• DYNAVOLT
• Bosch
• Batteries du Sud
• Contrôles Johnson
• Batterie BS
• Exider les technologies
• OFFRE DE BATTERIE DELTRAN
• ENERSYS

Les deux principales entreprises avec la part de marché la plus élevée

• GS Yuasa International : contrôle environ 22 % du marché mondial des batteries de motos, connu pour sa production avancée de batteries lithium-ion et plomb-acide avec des installations de fabrication mondiales.
• Exide Technologies : Détient environ 18 % de part de marché, spécialisée dans les batteries au plomb avec une forte présence sur les marchés d'Amérique du Nord et d'Asie-Pacifique.

Analyse et opportunités d’investissement

Les investissements sur le marché des batteries de motos se sont intensifiés, plus de 40 % des fabricants augmentant leur capacité ou leur R&D entre 2023 et 2025. La demande croissante de motos électriques a déclenché une allocation de capitaux vers la production de batteries lithium-ion et les technologies avancées de gestion des batteries. Les gouvernements de l’Inde, des États-Unis et des pays européens ont introduit des subventions et des allégements fiscaux valant des milliards en investissements combinés pour soutenir l’adoption des batteries pour véhicules électriques. Les investissements dans les infrastructures de recyclage ont également augmenté de 30 % à l’échelle mondiale, en se concentrant sur la durabilité des batteries au plomb. Les opportunités résident dans le développement de batteries à semi-conducteurs et à charge ultra-rapide, qui devraient capter plus de 15 % du marché d’ici 2026 sur la base des premiers volumes de production. De plus, les marchés émergents comme l'Afrique et l'Amérique latine, où le nombre de motocyclettes augmente de 7 à 8 % par an, offrent de nouvelles perspectives pour la vente de batteries et les services après-vente. Les partenariats stratégiques entre les fabricants de batteries et les équipementiers de motos représentent plus de 25 % des lancements de nouveaux produits, facilitant les solutions intégrées et améliorant l'expérience utilisateur.

Développement de nouveaux produits

L'innovation est une priorité avec plus de 50 nouveaux modèles de batteries de motos lancés entre 2023 et 2025. Les batteries lithium-ion avec une densité énergétique améliorée allant jusqu'à 250 Wh/kg sont devenues plus courantes, augmentant l'autonomie des motos électriques de 15 %. Les batteries au plomb AGM avancées avec des conceptions anti-éclaboussures et un ampérage de démarrage à froid plus élevé (jusqu'à 850 CCA) ont vu leurs ventes augmenter de 35 %. Les batteries intelligentes dotées d’une connectivité IoT et de diagnostics en temps réel représentent désormais 20 % du marché dans les régions développées. De plus, les technologies de recharge rapide permettant une recharge à 80 % en 30 minutes gagnent du terrain. Les fabricants ont introduit des packs de batteries modulaires pour faciliter le remplacement et la personnalisation, notamment dans les motos électriques. Les boîtiers de batterie composites légers ont réduit le poids de 10 à 12 %, améliorant ainsi les performances globales de la moto et l'expérience du pilote.

Cinq développements récents

• GS Yuasa a présenté une nouvelle batterie de moto lithium-ion avec une durée de vie 20 % plus longue et 15 % plus légère en 2024.
• Exide Technologies a agrandi son usine de fabrication en Asie-Pacifique de 25 %, augmentant ainsi la production de batteries au plomb en 2023.
• Bosch a lancé début 2025 un système intelligent de gestion de batterie intégré à l’IoT pour les motos électriques.
• DYNAVOLT a développé une batterie AGM scellée avec une capacité de démarrage à froid améliorée, augmentant ainsi sa part de marché de 12 % en 2024.
• Leoch Battery a investi 18 % de son budget annuel de R&D dans la technologie de recyclage des batteries, atteignant une amélioration de l’efficacité du recyclage de 40 % en 2023.

Couverture du rapport sur le marché des batteries de moto

Ce rapport d’étude de marché sur les batteries de moto couvre de manière exhaustive la taille du marché, la segmentation, les perspectives régionales et le paysage concurrentiel avec des données détaillées sur les types de produits et les applications. Le rapport comprend une analyse détaillée des segments des batteries au plomb et au lithium-ion, des groupes motopropulseurs électriques par rapport aux types de moteurs à gaz, ainsi que des répartitions régionales telles que l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique. Plus de 50 fabricants et fournisseurs sont présentés, avec une analyse des parts de marché mettant en évidence les principaux acteurs. Le rapport examine également les avancées technologiques récentes, les tendances en matière d'investissement et les stratégies de développement de nouveaux produits. Il inclut les tendances émergentes telles que le recyclage des batteries, les systèmes de batteries intelligents et l’évolution des impacts réglementaires. Le rapport fournit des informations sur le marché B2B aux parties prenantes, les aidant à prendre des décisions stratégiques liées à la production, à la distribution et à l’innovation.

Marché des batteries de motos Couverture du rapport

COUVERTURE DU RAPPORT	DÉTAILS
Valeur de la taille du marché en	USD 9837.6 Million en 2025
Valeur de la taille du marché d'ici	USD 12441.38 Million d'ici 2034
Taux de croissance	CAGR of 2.64% de 2026 - 2035
Période de prévision	2025 - 2034
Année de base	2024
Données historiques disponibles	Oui
Portée régionale	Mondial
Segments couverts	Par type : Batterie lithium-ion batterie au plomb Par application : Moteur à gaz/SLI transmission électrique
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