Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’assurance maritime, par type (assurance cargo, assurance énergie terrestre, assurance coque, assurance responsabilité maritime), par application (armateurs, commerçants, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Aperçu du marché de l’assurance maritime

Le marché mondial de l’assurance maritime en termes de revenus était estimé à 34 860,77 millions de dollars en 2026 et est sur le point d’atteindre 41 780,43 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 2,03 % de 2026 à 2035.

Le MarinAssuranceLe marché est devenu indispensable à l’économie maritime mondiale, assurant près de 90 % du commerce mondial transporté par voie maritime. L'industrie du transport maritime transporte chaque année plus de 11 milliards de tonnes de marchandises, dont environ 95 % sont couvertes par des polices d'assurance maritime. Alors que le commerce maritime mondial a dépassé les 12 milliards de tonnes en 2024, la demande d’atténuation des risques grâce à l’assurance maritime a considérablement augmenté. L’assurance sur corps représentait environ 30 % de toutes les primes d’assurance maritime émises dans le monde. L’assurance responsabilité civile maritime a également connu une augmentation de plus de 12 % des sinistres liés aux dommages environnementaux en 2024. Avec 45 000 navires marchands en activité dans le monde, le paysage des risques s’élargit, incitant les assureurs à adopter des outils numériques pour évaluer et atténuer les expositions de souscription. L’essor de la piraterie mondiale, avec 120 incidents signalés en 2024, accélère encore le besoin d’une couverture d’assurance maritime complète.

Le marché de l’assurance maritime aux États-Unis joue un rôle central dans l’écosystème mondial de l’assurance maritime et commerciale. Plus de 2,5 milliards de tonnes de marchandises transitent chaque année par les ports américains, et plus de 89 % de ces marchandises sont assurées par des polices maritimes. Les réclamations en responsabilité maritime aux États-Unis ont augmenté de 17 % en 2024, en grande partie en raison d'une augmentation des accidents portuaires et des erreurs de manutention des marchandises. Aux États-Unis, l’assurance corps couvrait plus de 22 000 navires nationaux en 2024, dont 5 600 étaient des cargos commerciaux. Le port de Los Angeles traite à lui seul plus de 20 % de toutes les marchandises maritimes assurées par les polices maritimes américaines. L’adoption technologique dans la souscription maritime a augmenté de 34 % en 2024, notamment grâce au suivi en temps réel et au traitement des sinistres basé sur la blockchain.

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Principales conclusions

• Moteur clé du marché :Plus de 78 % du commerce mondial se fait par voie maritime, ce qui entraîne une demande accrue d’assurance marchandises et corps.
• Restrictions majeures du marché :63 % des assureurs citent l’instabilité géopolitique et le respect des sanctions comme des obstacles à l’expansion de leurs portefeuilles de polices.
• Tendances émergentes :41 % des assureurs maritimes ont intégré des outils d’IA pour le traitement automatisé des sinistres et la détection des fraudes.
• Leadership régional :L’Asie-Pacifique représente 36 % du volume mondial des polices d’assurance maritime en raison du trafic maritime élevé et de la croissance des échanges commerciaux.
• Paysage concurrentiel :Les 10 plus grandes sociétés contrôlent 57 % de l’émission de polices d’assurance maritime dans toutes les régions.
• Segmentation du marché :L'assurance marchandises représente 43 % du marché total, tandis que l'assurance corps représente environ 25 %.
• Développement récent :47 % des nouvelles polices émises en 2024 comportaient des avenants de cyberassurance dans un contexte de menaces numériques croissantes.

Dernières tendances du marché de l’assurance maritime

Les tendances du marché de l’assurance maritime montrent un changement dynamique motivé par l’adoption de la technologie et les risques liés au changement climatique. En 2024, plus de 55 % des nouvelles polices d'assurance maritime comprenaient des clauses de responsabilité environnementale, contre 42 % en 2023. Les modèles d'assurance paramétriques gagnent du terrain, avec 29 % des prestataires proposant des paiements déclenchés par les données. La souscription basée sur l'utilisation a bondi de 36 % en 2024, les assureurs tirant parti des appareils Internet des objets (IoT) installés sur les navires. Il y a une augmentation notable de la demande de polices combinées : les polices groupées fret, corps et responsabilité représentent 21 % du total des polices vendues.

Les pratiques de transport maritime écologiques, adoptées par 17 % des flottes mondiales, ont incité les assureurs à offrir des réductions de prime allant de 5 à 12 %. Alors que les routes maritimes changent en raison de la fonte de l'Arctique, 18 nouveaux avenants d'assurance maritime dans l'Arctique ont été introduits en 2024. De plus, plus de 50 assureurs maritimes ont adopté des cadres blockchain pour la documentation, améliorant ainsi le temps de traitement des réclamations de 26 %. La demande de couverture contre la piraterie a augmenté de 14 % sur un an, en particulier dans le golfe de Guinée. Le rapport d'étude de marché de l'assurance maritime souligne que 33 % des souscripteurs utilisent désormais l'analyse par satellite pour estimer les probabilités de perte dans les zones à haut risque.

Dynamique du marché de l’assurance maritime

CONDUCTEUR

"Mondialisation croissante et mouvements internationaux de marchandises."

Les volumes de fret international ont atteint 12,5 milliards de tonnes en 2024, soit une augmentation de 3,5 % par rapport à l'année précédente. Cette accélération rapide des échanges commerciaux, en particulier dans la région Asie-Pacifique et en Europe, nécessite une assurance maritime sophistiquée pour protéger les marchandises, les navires et les responsabilités. Les flottes de porte-conteneurs ont augmenté de 8 % en 2024, nécessitant une couverture d'assurance étendue sur la coque et les machines. De plus, l’expansion des ports en Asie du Sud-Est et en Amérique du Nord a augmenté le débit de marchandises de 9 %, soulignant encore davantage la nécessité d’une protection d’assurance maritime. Plus de 87 % du commerce mondial de conteneurs est couvert par des polices maritimes, ce qui témoigne du rôle crucial que joue l’assurance maritime dans la logistique internationale.

RETENUE

"La demande de navires rénovés réduit l’étendue de la couverture d’assurance."

Un nombre croissant d'exploitants de navires optent pour des navires rénovés ou d'occasion, 19 % de tous les cargos achetés en 2024 étant d'occasion. Ces navires, âgés de plus de 15 ans, ont tendance à avoir des équipements obsolètes et une plus grande vulnérabilité aux pannes, ce qui augmente la fréquence des sinistres de 21 %. Les assureurs signalent une collecte de primes inférieure de 15 % pour les flottes remises à neuf en raison d'une assurabilité limitée et d'un risque accru de panne de machines. De plus, plus de 26 % des réclamations d'assurance concernant des navires vieillissants ont été refusées en 2024 en raison du non-respect des réglementations de sécurité mises à jour, réduisant ainsi l'exposition à la responsabilité de l'assureur, mais également la pénétration du marché.

OPPORTUNITÉ

"Expansion des plateformes maritimes numériques."

L’émergence des plateformes maritimes numériques a remodelé la manière dont les politiques sont émises et gérées. En 2024, 62 % des assureurs maritimes ont lancé des API pour l'émission de polices, permettant une intégration transparente dans les plateformes logistiques. Plus de 31 % des compagnies maritimes ont adopté des modules d'assurance intégrés à la blockchain pour la surveillance des risques et la conformité en temps réel. Les portails de souscription numériques ont connu une croissance de 47 % d'une année sur l'autre, aidant les petits commerçants et les opérateurs de navires à accéder à une assurance maritime sur mesure. De plus, 22 % des assureurs maritimes ont introduit des outils d'estimation des sinistres basés sur l'IA, réduisant ainsi le temps de traitement de 35 % et améliorant la satisfaction des clients. Ces plateformes numériques offrent aux assureurs une opportunité évolutive et efficace de pénétrer les régions mal desservies et les secteurs des PME.

DÉFI

"Augmentation des coûts et des dépenses liés au règlement des réclamations."

Le règlement des réclamations dans le secteur maritime a augmenté de 23 % en 2024, en raison de sanctions environnementales coûteuses, de réclamations pour piraterie et de pannes de machines. Le coût moyen d'une réclamation maritime a augmenté de 17 % au cours des deux dernières années, les responsabilités liées aux déversements d'hydrocarbures représentant à elles seules 28 % des dépenses totales d'indemnisation. Les pertes liées aux vols de marchandises ont atteint 2,1 milliards de dollars à l'échelle mondiale, avec plus de 80 000 incidents signalés. Les litiges juridiques concernant les responsabilités liées au transbordement ont augmenté de 16 %, entraînant des retards dans les règlements. Cette hausse des coûts a resserré les marges de souscription et conduit à une réduction de 12 % des polices émises dans les zones à haut risque. Les taux de réassurance ont également augmenté de 14 %, affectant la rentabilité des assureurs maritimes.

Segmentation du marché de l’assurance maritime

Le marché de l’assurance maritime est segmenté par type et par application. En termes de type, l’assurance marchandises domine en raison de l’expansion du commerce mondial, suivie par l’assurance corps et responsabilité civile. En termes d'application, les armateurs représentent la plus grande base de consommateurs, suivis par les commerçants et d'autres acteurs comme les autorités portuaires et les partenaires logistiques. La segmentation garantit une structuration précise des politiques basées sur les profils de risque des actifs.

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PAR TYPE

Assurance des marchandises :L'assurance marchandises représente 43 % du portefeuille total d'assurance maritime. En 2024, plus de 8 milliards de tonnes de marchandises étaient assurées dans le monde au titre de polices d’assurance fret. Elle couvre les marchandises en transit contre le vol, la perte ou les dommages. Notamment, les marchandises périssables comme les produits alimentaires et pharmaceutiques, qui représentent 26 % des expéditions assurées, nécessitent une assurance fret spécialisée avec des clauses de chaîne du froid. Environ 74 % des commerçants transfrontaliers optent pour une assurance annuelle des marchandises plutôt qu’une couverture par expédition. Les émissions de polices de fret les plus élevées proviennent des ports de la région Asie-Pacifique, qui ont traité 5,1 milliards de tonnes de marchandises assurées.

Le segment de l'assurance cargo devrait atteindre 15 247,31 millions USD d'ici 2034, détenant une part de 37,24 % avec un TCAC de 2,19 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance des marchandises

• Chine : La Chine commandera 3 451,76 millions de dollars, assurant une part de 22,64 % dans l'assurance des marchandises, avec une croissance à un TCAC constant de 2,28 % d'ici 2034.
• États-Unis : Les États-Unis généreront 2 866,12 millions de dollars avec une part de 18,80 % dans l’assurance des marchandises, affichant un TCAC de 2,11 % jusqu’en 2034.
• Japon : le Japon atteindra 1 328,47 millions USD, capturant 8,72 % de l'assurance des marchandises, avec un TCAC de 2,07 % d'ici 2034.
• Allemagne : l'Allemagne représentera 1 012,32 millions de dollars, soit 6,63 % du marché, avec une croissance à un TCAC de 2,14 % d'ici 2034.
• Inde : L'Inde atteindra 987,43 millions de dollars, ce qui représente une part de marché de 6,48 % de l'assurance cargo, avec un TCAC de 2,26 % jusqu'en 2034.

Assurance énergie terrestre :L'assurance énergie terrestre, qui représente 12 % du segment de l'assurance maritime, couvre les installations à proximité des ports côtiers commeGNLterminaux et interfaces de projets éoliens offshore. En 2024, plus de 115 projets énergétiques terrestres à grande échelle nécessitaient une assurance maritime. Cette politique protège les actifs exposés aux risques maritimes tels que les inondations, les transferts de marchandises et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement. La demande a augmenté de 19 % dans les zones énergétiques adjacentes aux ports en Europe et dans le Golfe.

L'assurance énergétique terrestre atteindra 4 517,81 millions USD d'ici 2034, représentant 11,03 % du marché avec un TCAC de 2,01 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance énergie terrestre

• Arabie saoudite : l'Arabie saoudite publiera 997,46 millions de dollars, soit 22,08 % de l'assurance énergétique terrestre, avec un TCAC de 2,03 % jusqu'en 2034.
• Émirats arabes unis : les Émirats arabes unis atteindront 835,32 millions de dollars, revendiquant une part de 18,49 %, avec un TCAC de 2,00 % dans l'assurance énergétique terrestre.
• États-Unis : Les États-Unis disposeront de 691,17 millions de dollars, soit une part de 15,30 %, en croissance constante avec un TCAC de 1,96 % jusqu'en 2034.
• Chine : La Chine générera 602,88 millions de dollars, soit 13,34 % de ce segment, avec une croissance à un TCAC de 2,02 % d'ici 2034.
• Afrique du Sud : l'Afrique du Sud représentera 482,56 millions de dollars, soit une part de 10,68 %, avec un TCAC de 2,06 % d'ici 2034.

Assurance coque :L'assurance sur corps couvre la structure physique des navires et constitue 25 % du marché de l'assurance maritime. En 2024, plus de 52 000 navires dans le monde étaient couverts par des polices d’assurance sur corps, les vraquiers représentant 28 % de ce volume. Les dommages causés par les collisions, les incendies et les pannes de machines représentaient 62 % du total des réclamations d'assurance corps. Les politiques de coque sont devenues obligatoires dans plus de 40 registres maritimes internationaux, augmentant ainsi leur adoption de 13 %.

L'assurance sur corps devrait atteindre 10 207,43 millions de dollars d'ici 2034, capturant 24,94 % du marché avec un TCAC de 2,00 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance corps

• Corée du Sud : la Corée du Sud atteindra 2 017,14 millions de dollars, capturant 19,76 % de l'assurance corps, avec un TCAC de 2,05 % jusqu'en 2034.
• Japon : Le Japon affichera 1 875,36 millions de dollars, soit une part de marché de 18,37 %, avec une croissance de 1,98 % dans l'assurance corps.
• Chine : La Chine atteindra 1 732,62 millions de dollars, soit une part de 16,97 %, en augmentation constante à un TCAC de 2,01 % d'ici 2034.
• Allemagne : L'Allemagne obtiendra 1 093,18 millions de dollars, soit 10,71 %, en hausse à un TCAC de 1,97 % dans le segment des coques.
• Royaume-Uni : Le Royaume-Uni déclarera 983,22 millions de dollars, soit 9,63 % de l'assurance corps, avec un TCAC de 2,00 % d'ici 2034.

Assurance responsabilité maritime :Les polices d'assurance responsabilité maritime représentent 20 % du marché et couvrent les risques de tiers comme la pollution de l'environnement, les blessures de l'équipage et les dommages portuaires. Le nombre de poursuites en responsabilité maritime a augmenté de 22 % en 2024, notamment dans les ports très fréquentés comme Rotterdam et Shanghai. Plus de 18 % des polices comprenaient des avenants de couverture juridique pour l’arbitrage et le règlement des litiges. Les réclamations en responsabilité civile pour maladies et blessures de l'équipage représentaient 14 % du total des indemnisations.

L'assurance responsabilité maritime devrait atteindre 10 976,61 millions USD d'ici 2034, soit une part de 26,79 % avec un TCAC de 1,91 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans le segment de l’assurance responsabilité maritime

• États-Unis : Les États-Unis domineront avec 2 607,51 millions de dollars, représentant 23,75 % de la responsabilité maritime, avec une croissance à un TCAC de 1,93 %.
• Allemagne : l'Allemagne publiera 1 482,97 millions de dollars, soit 13,50 %, avec un TCAC de 1,90 % d'ici 2034.
• Singapour : Singapour générera 1 273,61 millions USD, soit 11,60 %, en hausse avec un TCAC de 1,88 %.
• Chine : La Chine atteindra 1 164,74 millions USD, soit 10,61 % de la responsabilité maritime, avec un TCAC de 1,92 %.
• Royaume-Uni : Le Royaume-Uni atteindra 1 029,56 millions de dollars, couvrant 9,38 %, avec une croissance à un TCAC de 1,91 % d'ici 2034.

PAR DEMANDE

Armateurs :Les armateurs représentent 57 % du total des demandes d’assurance maritime. Plus de 48 000 armateurs dans le monde détenaient des polices actives en 2024. Les 100 principales entités armatrices contrôlaient 55 % de la valeur totale assurée des navires. Les clauses d'assurance liées à l'équipage ont été incluses 21 % plus dans les polices des armateurs en raison de l'augmentation des incidents de santé à bord. Ces intervenants représentent également 63 % des polices d'assurance corps et machine.

Le segment des applications des armateurs atteindra 18 612,34 millions USD d’ici 2034, ce qui représente une part de marché de 45,46 % avec un TCAC de 2,05 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans la demande d'armateurs

• Chine : La Chine représentera 4 038,71 millions de dollars, assurant une part de 21,69 %, avec une croissance à un TCAC de 2,09 % jusqu'en 2034.
• États-Unis : les États-Unis détiendront 3 102,87 millions de dollars, soit 16,67 %, avec un TCAC de 2,00 %.
• Japon : le Japon commandera 2 197,53 millions de dollars, soit 11,80 % de ce segment, avec une croissance de 2,02 %.
• Corée du Sud : la Corée du Sud publiera 1 832,78 millions de dollars, soit une part de 9,84 %, avec un TCAC de 2,04 %.
• Singapour : Singapour obtiendra 1 423,89 millions de dollars, soit 7,65 %, avec une croissance de 2,01 %.

Commerçants :Les commerçants représentaient 31 % des demandes, notamment pour l’assurance des marchandises. Plus de 3,6 millions de contrats de commerce international impliquaient des mouvements de marchandises assurés en 2024. Les petits commerçants avec moins de 500 tonnes par expédition ont privilégié l'assurance temporaire ou pour un seul voyage, qui a augmenté de 17 %. Les plateformes de commerce électronique ont contribué à 9 % des politiques relatives au fret maritime en raison des fréquentes exigences de traitement transfrontalier.

Le segment des commerçants devrait atteindre 13 141,61 millions de dollars d'ici 2034, détenant 32,09 % du marché avec un TCAC de 2,02 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans l'application Traders

• États-Unis : Les États-Unis atteindront 2 739,73 millions de dollars, soit 20,85 %, en croissance constante à un TCAC de 2,03 % d'ici 2034.
• Chine : La Chine représentera 2 482,92 millions USD, soit 18,90 % du segment des commerçants, avec un TCAC de 2,07 %.
• Inde : L'Inde atteindra 1 812,64 millions de dollars, soit une part de 13,79 %, avec une croissance à un TCAC de 2,10 %.
• Allemagne : l'Allemagne publiera 1 431,57 millions de dollars, soit 10,90 %, avec une croissance à un TCAC de 2,01 %.
• Pays-Bas : les Pays-Bas commanderont 1 326,93 millions de dollars, soit une croissance de 10,10 %, avec un TCAC de 2,00 %.

Autres:Les autorités portuaires, les opérateurs logistiques et les entreprises énergétiques détenaient collectivement 12 % des polices d’assurance maritime. Plus de 200 exploitants d’infrastructures portuaires ont souscrit des polices spécialisées de responsabilité et de protection des actifs en 2024. Les polices des opérateurs de terminaux ont augmenté de 22 % en raison de l’augmentation des risques liés à la manutention automatisée des conteneurs. Les chaînes logistiques reliant le rail et le port ont vu leurs polices d’assurance combinées augmenter de 11 % pour atténuer les risques de transit multimodal.

Le segment « Autres » atteindra 9 195,21 millions USD d'ici 2034, ce qui représente une part de marché de 22,45 %, avec un TCAC de 2,01 %.

Top 5 des principaux pays dominants dans l’application Autres

• Émirats arabes unis : les Émirats arabes unis représenteront 1 638,23 millions de dollars, formant 17,81 % de cette catégorie, avec une croissance à un TCAC de 2,03 %.
• Afrique du Sud : l'Afrique du Sud générera 1 312,88 millions de dollars, soit une part de 14,27 %, avec un TCAC de 2,02 %.
• Arabie Saoudite : L'Arabie Saoudite affichera 1 175,61 millions USD, soit 12,78 %, avec une croissance à un TCAC de 2,04 %.
• Royaume-Uni : Le Royaume-Uni atteindra 1 053,36 millions USD, détenant 11,45 % du segment, en hausse à un TCAC de 2,00 %.
• Brésil : le Brésil commandera 974,51 millions de dollars, soit 10,60 %, avec un TCAC de 2,01 % d'ici 2034.

Perspectives régionales du marché de l’assurance maritime

Les perspectives du marché de l’assurance maritime montrent une croissance régulière tirée par l’expansion du commerce mondial, la transformation numérique et l’augmentation des risques environnementaux. L’adoption accrue des outils d’IA, de la blockchain et du suivi par satellite améliore la précision de la souscription. La demande augmente dans la région Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et en Europe, les assureurs se concentrant sur des solutions politiques personnalisées et technologiques pour les acteurs maritimes.

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AMÉRIQUE DU NORD

L’Amérique du Nord détenait 24 % de la part du marché mondial de l’assurance maritime en 2024. Les États-Unis, le Canada et le Mexique géraient plus de 3,2 milliards de tonnes de marchandises maritimes assurées. La région a connu une augmentation de 16 % de l’adoption de la cyberassurance pour les systèmes logistiques portuaires. Les clauses environnementales sont devenues plus importantes, 29 % des politiques incluant des responsabilités liées aux émissions de carbone.

L'Amérique du Nord atteindra 9 112,04 millions de dollars d'ici 2034, capturant 22,25 % du marché mondial de l'assurance maritime avec un TCAC de 2,00 %.

Amérique du Nord – Principaux pays dominants sur le « marché de l’assurance maritime »

• États-Unis : la contribution des États-Unis s'élèvera à 7 541,23 millions de dollars, soit 82,77 % de la part de l'Amérique du Nord, avec une croissance de 2,03 %.
• Canada : le Canada détiendra 891,17 millions de dollars, soit 9,78 % au niveau régional, augmentant à un TCAC de 1,98 % d'ici 2034.
• Mexique : le Mexique obtiendra 372,16 millions de dollars, soit 4,08 %, avec un TCAC de 2,01 %.
• Panama : Le Panama affichera 181,23 millions de dollars, soit une croissance de 1,99 %, avec un TCAC de 2,02 %.
• Bahamas : Les Bahamas atteindront 126,25 millions de dollars, soit 1,39 % du total régional, avec une croissance à un TCAC de 2,00 %.

EUROPE

L’Europe détenait 28 % de part de marché en 2024. Les principaux pays maritimes comme le Royaume-Uni, l’Allemagne et les Pays-Bas ont traité plus de 4,1 milliards de tonnes de marchandises dans le cadre de politiques maritimes. Plus de 65 % des polices d'assurance corps ont été renouvelées avec des clauses ESG. La réglementation européenne a fait grimper de 18 % les réclamations d’assurance liées à la conformité, faisant du risque réglementaire un domaine de couverture critique.

Le marché européen de l’assurance maritime atteindra 11 102,42 millions de dollars d’ici 2034, soit une part de 27,12 % avec un TCAC de 1,99 %.

Europe – Principaux pays dominants sur le « marché de l’assurance maritime »

• Allemagne : l'Allemagne sera en tête avec 3 127,56 millions de dollars, capturant 28,15 % du total européen, avec un TCAC de 1,97 %.
• Royaume-Uni : Le Royaume-Uni atteindra 2 921,76 millions USD, soit 26,31 %, en hausse à un TCAC de 2,00 %.
• Pays-Bas : les Pays-Bas afficheront 1 437,28 millions de dollars, soit 12,94 %, en croissance constante à un TCAC de 2,01 %.
• France : la France détiendra 1 302,64 millions USD, soit 11,73 %, avec un TCAC de 2,02 %.
• Italie : l'Italie représentera 1 024,18 millions de dollars, soit 9,22 % du total européen, avec un TCAC de 1,96 %.

ASIE-PACIFIQUE

L’Asie-Pacifique était en tête du marché avec une part de 36 % en 2024. La Chine, le Japon, Singapour, la Corée du Sud et l’Inde ont traité ensemble 6,3 milliards de tonnes de marchandises bénéficiant d’une couverture d’assurance maritime active. Plus de 73 % des nouveaux projets de construction navale dans la région bénéficiaient d'une assurance groupée au stade du financement. Les politiques de suivi des marchandises par satellite ont connu une augmentation de 32 % d’une année sur l’autre.

L'Asie sera en tête avec 13 885,36 ​​millions USD d'ici 2034, soit une part de 33,91 %, et une croissance à un TCAC de 2,07 %.

Asie – Principaux pays dominants sur le « marché de l’assurance maritime »

• Chine : la Chine dominera avec 4 854,27 millions USD, capturant 34,96 %, avec une croissance à un TCAC de 2,09 %.
• Japon : le Japon générera 3 012,19 millions USD, soit 21,70 %, avec un TCAC de 2,02 %.
• Corée du Sud : la Corée du Sud détiendra 2 482,41 millions de dollars, soit 17,88 %, en hausse à un TCAC de 2,05 %.
• Inde : l'Inde publiera 1 798,43 millions de dollars, soit une participation de 12,95 %, avec un TCAC de 2,08 %.
• Singapour : Singapour atteindra 1 738,06 millions USD, soit une croissance de 12,51 %, avec un TCAC de 2,06 %.

MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE

Cette région détenait 12 % de part de marché en 2024. Les principaux contributeurs étaient les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et l’Afrique du Sud. La couverture d'assurance maritime a augmenté de 19 % dans la région en raison de l'augmentation du commerce pétrolier et de l'expansion des ports. Les politiques portuaires et terminales combinées ont augmenté de 23 %, en particulier dans les corridors de Jebel Ali et de Durban.

Le Moyen-Orient et l'Afrique atteindront 6 849,34 millions de dollars d'ici 2034, soit 16,72 % du marché mondial, avec un TCAC de 2,01 %.

Moyen-Orient et Afrique – Principaux pays dominants sur le « marché de l’assurance maritime »

• Arabie Saoudite : L'Arabie Saoudite sera en tête avec 1 758,96 millions de dollars, soit 25,68 % au niveau régional, avec une croissance à un TCAC de 2,03 %.
• Émirats arabes unis : les Émirats arabes unis contribueront à hauteur de 1 623,84 millions de dollars, soit 23,70 %, avec un TCAC de 2,02 %.
• Afrique du Sud : L'Afrique du Sud obtiendra 1 452,23 millions de dollars, soit 21,20 %, en hausse à un TCAC de 2,01 %.
• Nigeria : Le Nigeria représentera 1 012,38 millions de dollars, soit 14,78 %, avec une croissance à un TCAC de 1,99 %.
• Égypte : l'Égypte générera 1 002,96 millions de dollars, soit 14,65 %, avec un TCAC de 2,00 % jusqu'en 2034.

Liste des meilleures compagnies d’assurance maritime

• Arthur J. Gallagher & Co.
• Beazley Plc
• Groupe PICC
• Willis Towers Watson
• Aon Plc
• Marsh & McLennan Entreprises Inc.
• Entreprises à Lockton
• Ping An Assurance
• Swiss Re SA
• Groupe AXA
• Brun & Brun Inc.
• Groupe International Américain Inc.
• Assurance Chine Pacifique
• Groupe Allianz

Les deux principales entreprises par part de marché :

• Groupe AXAdétenait 11 % du volume mondial des polices d’assurance maritime avec plus de 150 000 clients actifs dans 42 pays.
• Groupe Allianza maintenu une part de marché de 10,2 %, souscrivant des polices d'assurance d'une valeur de plus de 7 millions de tonnes de marchandises assurées.

Analyse et opportunités d’investissement

En 2024, plus de 1,2 milliard de dollars de capitaux mondiaux ont été alloués aux plateformes technologiques d’assurance maritime, ce qui représente une augmentation de 27 % par rapport à 2023. Les investissements dans les outils de souscription basés sur l’IA ont bondi de 38 % et les initiatives blockchain ont reçu 410 millions de dollars à l’échelle mondiale. Les acteurs du capital-investissement ont manifesté leur intérêt pour les sociétés d'assurance maritime, avec 22 opérations d'acquisition finalisées en 2024. L'Asie du Sud-Est a enregistré 19 % des nouveaux flux d'investissement en raison de l'expansion des routes commerciales et du développement portuaire. Les opportunités du marché de l’assurance maritime comprennent une couverture spécialisée pour les navires verts et les navires autonomes, qui devraient croître de 18 % par an. Les opérateurs portuaires ont investi plus de 850 millions de dollars dans des infrastructures qui imposent une assurance groupée, augmentant ainsi la rentabilité des souscripteurs.

Développement de nouveaux produits

En 2024, 58 nouveaux produits d’assurance maritime ont été lancés dans le monde. Parmi ceux-ci, 21 produits comportaient des outils de prévision des risques par satellite. L'assurance maritime paramétrique a augmenté de 34 % en termes d'adoption, principalement en Asie-Pacifique. Le Groupe AXA a lancé une application d'évaluation des sinistres basée sur l'IoT qui a réduit le temps de traitement des sinistres de 40 %. Beazley Plc a dévoilé un produit d'assurance contre le risque de piratage en temps réel, désormais adopté par plus de 1 200 entreprises de fret. Les outils de validation des réclamations maritimes basés sur l'IA développés par des startups ont réduit les taux de fraude de 22 %. Les polices hybrides couvrant les menaces sur corps, fret et numériques dans une seule offre représentaient 18 % des nouvelles offres. L’assurance cyber maritime, lancée en collaboration avec les autorités portuaires, connaît un succès rapide avec 9 800 contrats vendus en 2024.

Cinq développements récents

• En 2024, Marsh & McLennan s'est associé à une société satellite pour fournir un suivi des marchandises en temps réel avec une analyse prédictive des risques à plus de 5 000 clients.
• Beazley Plc a lancé un avenant d'assurance spécifique au piratage en janvier 2024, couvrant 17 points chauds clés dans le monde.
• Swiss Re Ltd. a dévoilé un modèle de risque maritime basé sur l'IA au deuxième trimestre 2023, améliorant la précision des réclamations de 29 %.
• Fin 2023, le Groupe AXA a commencé à proposer des politiques maritimes groupées de conformité ESG adoptées par 12 autorités portuaires à travers l’Europe.
• Ping An Insurance s'est associé à des entreprises de logistique en Asie pour lancer des portails de réclamation basés sur la blockchain début 2025, réduisant ainsi les réclamations pour fraude de 25 %.

Couverture du rapport sur le marché de l’assurance maritime

Ce rapport sur le marché de l’assurance maritime propose une évaluation complète des structures actuelles du marché, couvrant des segments clés tels que l’assurance marchandises, coque, responsabilité civile et énergie. Le rapport couvre la dynamique du marché mondial en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique avec plus de 450 points de données quantitatives. L’analyse du secteur de l’assurance maritime comprend une segmentation par application, y compris les armateurs, les commerçants et les opérateurs logistiques. Il fournit un aperçu approfondi des tendances politiques, de l’adoption technologique, des risques émergents, des impacts réglementaires et des changements régionaux. Le profilage concurrentiel couvre 14 grandes entreprises, offrant des mesures comparatives sur la participation au marché et les avancées stratégiques. Les prévisions du marché de l’assurance maritime évaluent les modèles d’investissement, les innovations récentes et les canaux de croissance, permettant aux assureurs, aux parties prenantes et aux opérateurs maritimes d’anticiper la demande, d’atténuer les risques et d’optimiser leurs portefeuilles de couverture. Le rapport d’étude de marché sur l’assurance maritime fournit des informations exploitables aux décideurs B2B impliqués dans la souscription, l’émission de polices, la conformité et la gestion des actifs maritimes.

Marché de l’assurance maritime Couverture du rapport

COUVERTURE DU RAPPORT	DÉTAILS
Valeur de la taille du marché en	USD 34860.77 Million en 2025
Valeur de la taille du marché d'ici	USD 41780.43 Million d'ici 2034
Taux de croissance	CAGR of 2.03% de 2026 - 2035
Période de prévision	2025 - 2034
Année de base	2024
Données historiques disponibles	Oui
Portée régionale	Mondial
Segments couverts	Par type : Assurance marchandises assurance énergie terrestre assurance coque assurance responsabilité maritime Par application : Armateurs commerçants autres
Pour comprendre la portée détaillée du rapport de marché et la segmentation Télécharger l’échantillon GRATUIT