Tamaño del mercado de infraestructura portuaria, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (telecomunicaciones, automatización, abastecimiento de combustible, energía en tierra, digitalización, equipos operativos portuarios), por aplicación (puertos públicos, puertos privados), información regional y pronóstico para 2035

Descripción general del mercado de infraestructura portuaria

Se proyecta que el tamaño del mercado mundial de infraestructura portuaria crecerá de 1,09 millones de dólares en 2026 a 1,19 millones de dólares en 2027, alcanzando los 399868,02 millones de dólares en 2035, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 8,73% durante el período previsto.

El mercado mundial de infraestructura portuaria se está expandiendo rápidamente, impulsado por el aumento de los volúmenes de manipulación de contenedores, que superaron los 850 millones de TEU a nivel mundial en 2024, en comparación con los 800 millones de TEU en 2022. Las inversiones en automatización, digitalización, suministro de energía en tierra e instalaciones de abastecimiento de combustible están aumentando para satisfacer el crecimiento del comercio marítimo, con más de 90.000 buques comerciales operando en todo el mundo. Más del 65% del comercio internacional en volumen y el 75% en valor se mueve a través de puertos marítimos. Asia-Pacífico sigue siendo el centro más grande, manejando más del 60% del tráfico de contenedores, y solo China procesará 290 millones de TEU en 2024.

El mercado de infraestructura portuaria de EE. UU. se encuentra entre los más avanzados y manejará casi 50 millones de TEU en 2024, liderado por puertos como Los Ángeles, Long Beach y Nueva York/Nueva Jersey. El Puerto de Los Ángeles procesó 9,2 millones de TEU en 2024, mientras que el Puerto de Nueva York manejó 7,8 millones de TEU. El comercio marítimo de EE.UU. aporta alrededor del 26% de las exportaciones totales y el 20% de las importaciones, lo que destaca una fuerte demanda logística. La inversión en instalaciones eléctricas terrestres alcanzó el equivalente a más de 600 millones de dólares en 2024, y los sistemas de digitalización cubrirán casi el 40 % de los principales puertos.

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Hallazgos clave

• Impulsor clave del mercado:El 65% del comercio mundial se mueve por mar, y el rendimiento de contenedores aumentará un 6% a nivel mundial en 2024.
• Importante restricción del mercado:El 42% de los puertos enfrentan retrasos por congestión con un promedio de 2,5 días.
• Tendencias emergentes:El 58% de los puertos a nivel mundial adoptarán proyectos de digitalización para 2025.
• Liderazgo Regional:Asia-Pacífico maneja el 60% del tráfico mundial de contenedores.
• Panorama competitivo:Los 10 principales operadores portuarios gestionan el 48% del tráfico mundial de contenedores.
• Segmentación del mercado:Los proyectos de automatización representan el 28% de las actualizaciones de infraestructura a nivel mundial.
• Desarrollo reciente:35 nuevos proyectos de energía terrestre puestos en marcha a nivel mundial en 2024.

Últimas tendencias del mercado de infraestructura portuaria

La digitalización, la sostenibilidad y la automatización están dando forma a las tendencias del mercado de infraestructura portuaria. Para 2024, más del 58% de los puertos globales iniciaron proyectos portuarios inteligentes, incluido el seguimiento de carga basado en IoT y sistemas de programación basados ​​en IA. La automatización se está expandiendo: más de 120 terminales en todo el mundo han adoptado grúas automatizadas, lo que aumenta la eficiencia de manipulación entre un 15% y un 20%. Las instalaciones de energía en tierra crecieron y se completaron más de 35 proyectos en 2024, lo que ayudó a reducir las emisiones de los buques hasta en un 30 % durante el atraque. Los volúmenes mundiales de abastecimiento de GNL alcanzaron los 10 millones de toneladas en 2024, frente a los 6,5 millones de toneladas en 2022. Las iniciativas de sostenibilidad también están aumentando, con 45 puertos en todo el mundo certificados bajo programas de puertos ecológicos. En Europa, más del 55% de los puertos se han comprometido a lograr operaciones netas cero para 2050, con una inversión equivalente a 1.500 millones de euros en infraestructura de energía renovable en 2023-2024.

Dinámica del mercado de infraestructura portuaria

CONDUCTOR

"Creciente contenedorización global y demanda de sistemas portuarios automatizados."

El volumen de contenedores manipulados aumentó a 850 millones de TEU en 2024, un 6% más que en 2023. Puertos como Shanghai, Singapur y Rotterdam procesaron juntos más de 150 millones de TEU, lo que demuestra la demanda de equipos de manipulación avanzados. Más de 120 terminales en todo el mundo operan ahora grúas de muelle automatizadas, y los proyectos de automatización reducen el tiempo de respuesta de los buques entre un 15% y un 20%.

RESTRICCIÓN

"Congestión, alta inversión de capital y desafíos regulatorios."

Los retrasos por la congestión portuaria mundial promediaron 2,5 días en 2024, lo que afectó a casi el 42% de los puertos. La inversión promedio para la automatización portuaria supera el equivalente a 500 millones de dólares por terminal, lo que limita la adopción por parte de los pequeños operadores. Las regulaciones de cumplimiento ambiental cubren más de 20 contaminantes en las operaciones portuarias, lo que requiere costosas adaptaciones.

OPORTUNIDAD

"Digitalización, abastecimiento de GNL e instalaciones eléctricas terrestres."

Para 2024, el 58% de los puertos estaban ejecutando iniciativas de digitalización, como seguimiento de carga, documentación comercial basada en blockchain y programación de IA. La demanda de abastecimiento de GNL alcanzó los 10 millones de toneladas, con 25 nuevos buques de abastecimiento de GNL botados a nivel mundial en 2023-2024. Las instalaciones eléctricas terrestres crecieron en 35 proyectos en un año, reduciendo las emisiones en un 30%.

DESAFÍO

"Riesgos geopolíticos, amenazas cibernéticas y escasez de mano de obra calificada."

Casi el 15% de los puertos a nivel mundial enfrentaron interrupciones debido a conflictos geopolíticos en 2024. Los ciberataques aumentaron un 20% año tras año, dirigidos a sistemas informáticos portuarios críticos. La escasez de ingenieros de automatización capacitados afectó al 30 % de los proyectos de automatización, lo que retrasó los plazos de implementación entre 12 y 18 meses.

Segmentación del mercado de infraestructura portuaria

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POR TIPO

Telecomunicaciones:Las inversiones en infraestructura de telecomunicaciones alcanzaron el equivalente a más de 1.200 millones de dólares en 2024, lo que permitió la conectividad 5G en 25 puertos importantes. Más del 40% de los puertos adoptaron redes avanzadas de radio y fibra para las comunicaciones.

Las telecomunicaciones en infraestructura portuaria están valoradas enUSD 21.500,00 millones en 2025, tenencia12,4% de participación, proyectado para alcanzarUSD 45.620,00 millones al 2034en una CAGR de8,75%, impulsado por los lanzamientos de 5G y la adopción de IoT.

Los 5 principales países dominantes en el segmento de telecomunicaciones

• El mercado de Estados Unidos se ubicó en USD 5.590,00 millones en 2025 con un 26% de participación, alcanzando USD 11.870,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• China registró USD 4.300,00 millones en 2025 con una participación del 20%, proyectada en USD 9.120,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• Alemania representó USD 2.150,00 millones en 2025 con un 10% de participación, alcanzando USD 4.560,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,75%.
• El mercado japonés fue de 1.720,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 8%, y se prevé que alcance los 3.640,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%.
• India alcanzó USD 1.510,00 millones en 2025 con una participación del 7%, expandiéndose a USD 3.190,00 millones en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,76%.

Automatización: Más de 120 terminales de contenedores en todo el mundo desplegaron grúas y AGV automatizados para 2024. La automatización redujo los costos operativos en un 15 % y mejoró el rendimiento en un 20 %. Asia-Pacífico lidera con 65 terminales automatizadas.

El segmento de automatización ascendió a USD 31.160,00 millones en 2025, lo que representa una participación del 18%, y se prevé que crezca a USD 66.320,00 millones para 2034 con una tasa compuesta anual del 8,72%, respaldado por grúas automatizadas y AGV.

Los 5 principales países dominantes en el segmento de automatización

• El mercado de China fue de USD 8.110,00 millones en 2025 con una participación del 26%, proyectado en USD 17.270,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• Estados Unidos se ubicó en USD 7.180,00 millones en 2025 con una participación del 23%, alcanzando USD 15.300,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,72%.
• Alemania registró USD 3.420,00 millones en 2025 con una participación del 11%, alcanzando USD 7.280,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Japón representó USD 2.490,00 millones en 2025 con una participación del 8% y se espera que crezca a USD 5.300,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• El mercado de Corea del Sur fue de USD 1.870,00 millones en 2025 con una participación del 6%, aumentando a USD 3.980,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.

Aprovisionamiento de combustible:El abastecimiento de GNL alcanzó los 10 millones de toneladas a nivel mundial en 2024, frente a los 6,5 millones de toneladas en 2022. Europa representa el 45% de la demanda de abastecimiento de GNL, seguida de Asia con el 30%.

El abastecimiento de combustible alcanzó los USD 26.060,00 millones en 2025, con una participación del 15%, y se prevé que crezca a USD 55.490,00 millones en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%, impulsada por el abastecimiento de GNL y la adopción de combustibles limpios.

Los 5 principales países dominantes en el segmento de bunkering

• Singapur fue de USD 6.250,00 millones en 2025 con una participación del 24%, previsto en USD 13.300,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• El mercado de China fue de 4.680,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 18% y se espera que alcance los 9.960,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Estados Unidos representó USD 3.910,00 millones en 2025 con una participación del 15%, proyectándose en USD 8.320,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,72%.
• Los EAU alcanzaron los 2.350,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 9%, creciendo a 5.010,00 millones de dólares en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,75%.
• Países Bajos se situó en USD 1.820,00 millones en 2025 con una participación del 7%, ascendiendo a USD 3.880,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.

Energía en tierra: Más de 35 nuevos sistemas de energía terrestre instalados en 2024, y los puertos de la UE cubrirán el 55% de los atracaderos. Cada instalación puede reducir las emisiones de CO2 entre un 20% y un 30% por cada embarcación que atraque.

La energía terrestre fue de 18.040,00 millones de dólares en 2025, con una participación del 10,4%, y se prevé que alcance los 38.430,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%, impulsada por los mandatos de sostenibilidad.

Los 5 principales países dominantes en el segmento de energía terrestre

• El mercado de Alemania alcanzó los USD 4.150,00 millones en 2025 con una participación del 23%, ampliándose a USD 8.830,00 millones en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Estados Unidos se ubicó en USD 3.790,00 millones en 2025 con un 21% de participación, alcanzando USD 8.070,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• China representó USD 3.070,00 millones en 2025 con una participación del 17%, prevista en USD 6.540,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Francia registró 2.160,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 12%, y crecerá a 4.590,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,75%.
• Noruega fue de USD 1.630,00 millones en 2025 con una participación del 9%, proyectada en USD 3.470,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.

Digitalización:El 58 % de los puertos de todo el mundo adoptaron proyectos de digitalización en 2024. La documentación basada en blockchain redujo el tiempo de trámite en un 40 % y la programación mediante IA mejoró la eficiencia de la asignación de atraques en un 15 %.

La digitalización ascendió a 24.340,00 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 14%, y se prevé que crezca a 51.870,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%, impulsada por la adopción de blockchain y la IA.

Los 5 principales países dominantes en el segmento de digitalización

• Estados Unidos fue de USD 5.840,00 millones en 2025 con un 24% de participación, alcanzando USD 12.450,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• China registró USD 4.630,00 millones en 2025 con una participación del 19%, creciendo a USD 9.860,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Alemania representó USD 2.430,00 millones en 2025 con una participación del 10%, se espera que llegue a USD 5.170,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• Japón fue de USD 2.060,00 millones en 2025 con una participación del 8%, previsto en USD 4.380,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Reino Unido alcanzó los USD 1.950,00 millones en 2025 con una participación del 8%, ampliándose a USD 4.160,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.

Equipo operativo portuario: Más de 15.000 grúas de muelle y 25.000 RTG están operativas en todo el mundo, y la automatización cubre el 20% de las unidades. Las actualizaciones de equipos solo en Asia y el Pacífico superaron el equivalente a 2 mil millones de dólares en 2024.

Los equipos operativos portuarios representaron USD 52.020,00 millones en 2025, el mayor con una participación del 30%, y se proyecta crecer a USD 109.030,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%, impulsado por grúas, RTG y equipos de manipulación.

Los 5 principales países dominantes en el segmento de equipos operativos portuarios

• China se situó en USD 13.010,00 millones en 2025 con una participación del 25%, proyectada en USD 27.260,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• Estados Unidos fue de USD 11.440,00 millones en 2025 con una participación del 22%, creciendo a USD 23.970,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• El mercado de Alemania fue de USD 4.680,00 millones en 2025 con una participación del 9%, alcanzando USD 9.800,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• Japón registró USD 3.640,00 millones en 2025 con una participación del 7% y se espera que alcance los USD 7.620,00 millones en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%.
• India fue de USD 3.120,00 millones en 2025 con una participación del 6%, subiendo a USD 6.520,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,75%.

POR APLICACIÓN

Puertos Públicos:Los puertos operados públicamente manejaron casi el 70% del volumen del comercio mundial, lo que equivale a 600 millones de TEU en 2024. Los gobiernos invirtieron en más de 200 proyectos de expansión portuaria en todo el mundo en 2023-2024.

El tamaño del mercado de los puertos públicos fue de 112.520,00 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 65%, y se prevé que alcance los 239.040,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%, lo que refleja las inversiones gubernamentales.

Los 5 principales países dominantes en la aplicación de puertos públicos

• Estados Unidos se situó en USD 28.130,00 millones en 2025 con una participación del 25%, proyectándose en USD 59.760,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• China registró USD 24.750,00 millones en 2025 con una participación del 22% y se espera que alcance los USD 52.540,00 millones en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Alemania fue de USD 13.500,00 millones en 2025 con una participación del 12%, proyectada en USD 28.660,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• Japón se ubicó en USD 9.000,00 millones en 2025 con una participación del 8%, creciendo a USD 19.090,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• India fue de USD 7.870,00 millones en 2025 con una participación del 7%, alcanzando USD 16.700,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,75%.

Puertos Privados:Los operadores privados gestionaron alrededor del 30% del procesamiento de contenedores, aproximadamente 250 millones de TEU en 2024. Las inversiones privadas en automatización y abastecimiento de GNL superaron el equivalente a 5 mil millones de dólares a nivel mundial.

Los puertos privados representaron USD 60.590,00 millones en 2025, lo que representa una participación del 35%, y se prevé que aumente a USD 128.720,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%, impulsada por las inversiones de los operadores privados.

Los 5 principales países dominantes en la aplicación de puertos privados

• El mercado de China se situó en 15.550,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 26%, y se espera que alcance los 33.020,00 millones de dólares en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Estados Unidos fue de USD 12.260,00 millones en 2025 con una participación del 20%, proyectándose en USD 26.020,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• Los Emiratos Árabes Unidos registraron 6.660,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 11%, proyectada en 14.130,00 millones de dólares para 2034 con una tasa compuesta anual del 8,75%.
• Países Bajos fue de USD 5.450,00 millones en 2025 con una participación del 9%, alcanzando USD 11.570,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• India fue de USD 4.540,00 millones en 2025 con una participación del 7,5%, subiendo a USD 9.630,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.

Perspectivas regionales del mercado de infraestructura portuaria

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América del norte

América del Norte representó aproximadamente 60 millones de TEU en 2024, lo que representa casi el 7% del rendimiento global, liderada por Estados Unidos con 50 millones de TEU, Canadá con 6 millones de TEU y México con 4 millones de TEU. El Puerto de Los Ángeles procesó 9,2 millones de TEU en 2024, mientras que Long Beach gestionó 8,3 millones de TEU, lo que en conjunto representa casi el 35% del comercio de contenedores de Estados Unidos.

El tamaño del mercado de América del Norte fue de 43.280,00 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 25%, y se prevé que alcance los 91.020,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%, liderado por EE. UU., Canadá y México.

América del Norte: principales países dominantes en el mercado de infraestructura portuaria

• Estados Unidos se situó en USD 30.300,00 millones en 2025 con una participación del 70%, proyectándose en USD 63.790,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• Canadá obtuvo USD 6.060,00 millones en 2025 con una participación del 14% y se prevé que alcance los USD 12.770,00 millones en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%.
• México alcanzó los USD 4,330.00 millones en 2025 con una participación del 10%, creciendo a USD 9,130.00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8.75%.
• Cuba representó USD 1.300,00 millones en 2025 con una participación del 3%, ampliándose a USD 2.740,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• República Dominicana fue de USD 1.290,00 millones en 2025 con una participación del 3%, alcanzando USD 2.590,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.

Europa

Europa manejó alrededor de 120 millones de TEU en 2024, lo que representa casi el 14% del rendimiento global, con Europa Occidental a la cabeza en automatización y sostenibilidad. Rotterdam procesó 14,5 millones de TEU, mientras que Amberes-Brujas manejó 13,8 millones de TEU y Hamburgo 8,5 millones de TEU. Juntos, estos puertos contribuyeron con más del 30% del tráfico europeo.

El mercado europeo se situó en 47.940,00 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 27,7%, y se prevé que alcance los 100.820,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%, con predominio de Alemania, Francia y Países Bajos.

Europa: principales países dominantes en el mercado de infraestructura portuaria

• Alemania fue de USD 12.460,00 millones en 2025 con una participación del 26%, alcanzando USD 26.180,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• Francia representó 9.390,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 19,5%, prevista en 19.710,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%.
• Países Bajos fue de USD 8.150,00 millones en 2025 con una participación del 17%, proyectada en USD 17.050,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Reino Unido se situó en USD 7.190,00 millones en 2025 con una participación del 15%, creciendo a USD 15.040,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• España facturó 5.180,00 millones de dólares en 2025 con una cuota del 10,8%, ampliándose hasta 10.850,00 millones de dólares en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,75%.

Asia-Pacífico

Asia-Pacífico dominó el comercio mundial con aproximadamente 520 millones de TEU en 2024, lo que representa más del 60% del rendimiento mundial. Sólo China procesó 290 millones de TEU, de los cuales Shanghai aportó 49 millones de TEU, Ningbo-Zhoushan 36 millones de TEU y Shenzhen 30 millones de TEU. Singapur mantuvo el segundo lugar a nivel mundial con 39 millones de TEU, mientras que Busan de Corea del Sur manejó 23 millones de TEU.

El tamaño del mercado asiático fue de 61.320,00 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 35,4%, y se espera que crezca a 128.960,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%, impulsado por China, Japón, India y Corea del Sur.

Asia: principales países dominantes en el mercado de infraestructura portuaria

• China alcanzó USD 23.520,00 millones en 2025 con una participación del 38%, proyectándose en USD 49.480,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual de 8,73%.
• El mercado de Japón fue de USD 11.030,00 millones en 2025 con una participación del 18%, proyectado en USD 23.220,00 millones para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• India representó USD 9.190,00 millones en 2025 con una participación del 15%, creciendo a USD 19.340,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,75%.
• Corea del Sur fue de USD 8.120,00 millones en 2025 con un 13% de participación, alcanzando USD 17.090,00 millones al 2034 a una tasa compuesta anual de 8,74%.
• El mercado de Singapur fue de 6.000,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 10% y se prevé que alcance los 12.560,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,73%.

Medio Oriente y África

La región de Medio Oriente y África gestionó casi 50 millones de TEU en 2024, lo que representa alrededor del 6% del rendimiento global. Jebel Ali, en los Emiratos Árabes Unidos, siguió siendo el mayor centro regional, procesando 14,2 millones de TEU, lo que representa más del 28% del comercio regional. El puerto Rey Abdullah de Arabia Saudita alcanzó los 3,5 millones de TEU, mientras que Dammam manejó 2,2 millones de TEU, lo que refleja un fuerte crecimiento en los centros del Mar Rojo y el Golfo.

El mercado de Oriente Medio y África fue de 20.570,00 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 11,9%, y se prevé que alcance los 46.960,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,74%, liderado por los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Sudáfrica.

Medio Oriente y África: principales países dominantes en el mercado de infraestructura portuaria

• El mercado de los EAU fue de 6.790,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 33% y se espera que alcance los 15.520,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,75%.
• Arabia Saudita se situó en 5.350,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 26%, prevista en 11.960,00 millones de dólares para 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• Sudáfrica fue de USD 3.290,00 millones en 2025 con una participación del 16%, creciendo a USD 7.350,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,73%.
• Egipto representó USD 2.470,00 millones en 2025 con una participación del 12%, alcanzando USD 5.420,00 millones en 2034 a una tasa compuesta anual del 8,74%.
• El mercado de Nigeria fue de 1.630,00 millones de dólares en 2025 con una participación del 8%, ampliándose a 3.470,00 millones de dólares en 2034 con una tasa compuesta anual del 8,75%.

Lista de las principales empresas de infraestructura portuaria

• Terminal APM
• Puertos de Adani y ZEE
• Corporación Naviera de la India
• IL&FS Ingeniería y Construcción Company Ltd
• Essar Ports Ltd.
• La gran compañía naviera del este
• Larsen & Toubro Ltd.
• Hombre Infraconstrucción Ltd.
• IQPC
• colas

Las dos principales empresas con mayor participación

• APM Terminal gestiona más de 70 puertos y terminales en todo el mundo y maneja más de 75 millones de TEU al año.
• Adani Ports y SEZ operan 13 puertos nacionales en la India y procesan más de 350 millones de toneladas de carga al año.

Análisis y oportunidades de inversión

Las inversiones portuarias mundiales superaron el equivalente a 50 mil millones de dólares en 2024, centrándose en la automatización, la digitalización y los proyectos portuarios ecológicos. Asia-Pacífico representó el 45% de las inversiones, seguida de Europa con el 25%, América del Norte con el 20% y MEA con el 10%. Sólo el abastecimiento de GNL atrajo el equivalente a 5 mil millones de dólares a nivel mundial en 2023-2024. Más de 200 proyectos de expansión lanzados en puertos públicos de todo el mundo. Las tecnologías portuarias inteligentes crearon oportunidades para más de 500 nuevas empresas en todo el mundo.

Desarrollo de nuevos productos

En 2024, se pusieron en servicio más de 120 grúas terminales automatizadas en todo el mundo. Se lanzaron más de 35 proyectos de energía terrestre, lo que redujo las emisiones entre un 20% y un 30%. Las flotas de abastecimiento de GNL se ampliaron con 25 nuevos buques en 2023-2024. Los sistemas de gestión portuaria basados ​​en IA redujeron los tiempos de respuesta de los buques en un 15 % en proyectos piloto en 20 puertos. Más de 40 sistemas comerciales blockchain implementados a nivel mundial.

Cinco acontecimientos recientes

• El puerto de Los Ángeles procesó 9,2 millones de TEU en 2024, manteniendo la primera posición en Estados Unidos.
• El puerto chino de Shanghai manejó 49 millones de TEU en 2024, manteniendo el liderazgo mundial.
• El puerto europeo de Rotterdam invirtió el equivalente a 400 millones de euros en mejoras de automatización en 2024.
• Los volúmenes de abastecimiento de GNL alcanzaron los 10 millones de toneladas a nivel mundial en 2024, un aumento del 54% en dos años.
• Más de 35 proyectos de energía terrestre se pondrán en marcha en 2024 en Europa, América del Norte y Asia.

Cobertura del informe del mercado de infraestructura portuaria

El Informe de investigación de mercado de infraestructura portuaria cubre la segmentación por tipo (telecomunicaciones, automatización, abastecimiento de combustible, energía terrestre, digitalización, equipos portuarios) y por aplicación (puertos públicos versus privados). Proporciona datos sobre manipulación de contenedores, con 850 millones de TEU procesados ​​a nivel mundial en 2024 y desgloses regionales: Asia-Pacífico (520 millones de TEU), Europa (120 millones de TEU), América del Norte (60 millones de TEU), MEA (50 millones de TEU). El informe detalla las mejoras de infraestructura, incluidas 120 terminales automatizadas, 35 proyectos de energía en tierra, volúmenes de abastecimiento de GNL de 10 millones de toneladas y despliegues de equipos. Evalúa los perfiles de las empresas, incluida APM Terminal (75 millones de TEU gestionados) y Adani Ports (350 millones de toneladas de carga al año). La cobertura incluye flujos de inversión que superan el equivalente a 50 mil millones de dólares, adopción de tecnologías como IA y blockchain en el 58% de los puertos, y programas de sostenibilidad en 45 puertos ecológicos certificados.

Mercado de infraestructura portuaria Cobertura del informe

COBERTURA DEL INFORME	DETALLES
Valor del tamaño del mercado en	USD 1.09 Millón en 2025
Valor del tamaño del mercado para	USD 399868.02 Millón para 2034
Tasa de crecimiento	CAGR of 8.73% desde 2026 - 2035
Período de pronóstico	2025 - 2034
Año base	2024
Datos históricos disponibles	Sí
Alcance regional	Global
Segmentos cubiertos	Por tipo : Telecomunicaciones automatización abastecimiento de combustible energía en tierra digitalización equipos operativos portuarios Por aplicación : Puertos públicos puertos privados
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