Tamaño del mercado de combustible diésel, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (diésel de petróleo, diésel sintético, biodiésel), por aplicación (automotriz, ferroviaria, marina, otros), información regional y pronóstico hasta 2035

Descripción general del mercado de combustible diésel

El tamaño del mercado mundial de combustible diésel se estima en 254449,19 millones de dólares en 2026 y se prevé que alcance los 440926,8 millones de dólares en 2035, creciendo a una tasa compuesta anual del 6,3% de 2026 a 2035.

El mercado mundial de combustible diésel está anclado en destilados a base de petróleo utilizados en el transporte, la construcción, la agricultura, la generación de energía, las operaciones marinas y los equipos industriales. En 2024, la demanda estadounidense de destilados de petróleo promedió 3,8 millones de barriles por día, mientras que el consumo de diésel renovable y biodiésel alcanzó los 310.000 barriles por día. El diésel sigue siendo particularmente importante para la movilidad de vehículos pesados ​​porque los camiones representan alrededor del 50% del uso mundial de diésel. El mercado se está desplazando hacia el diésel con contenido ultrabajo de azufre, el biodiésel, el diésel renovable y el diésel sintético, respaldados por normas de emisiones más estrictas. En Estados Unidos, el diésel de carretera debe cumplir con un requisito de 15 partes por millón de azufre, lo que establece que ULSD sea la especificación dominante.

En Estados Unidos, el combustible diésel sigue siendo esencial para el transporte de mercancías, la agricultura, la construcción, la minería y la actividad industrial. La demanda de destilados de petróleo promedió 3,8 millones de barriles por día en 2024, en comparación con 4,1 millones de barriles por día en 2019. El diésel y el biodiésel renovables alcanzaron los 310.000 barriles por día en 2024, en comparación con los 110.000 barriles por día en 2019, lo que demuestra un cambio significativo dentro del pool de diésel. El consumo de productos petrolíferos de Estados Unidos alcanzó los 20,3 millones de barriles por día en 2024, y el fueloil destilado representó el 19% del consumo total de petróleo. Las exportaciones de destilados de Estados Unidos también alcanzaron aproximadamente 1,30 millones de barriles por día en 2024.

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Hallazgos clave

• Impulsor clave del mercado:Aproximadamente el 50% del consumo mundial de diésel está asociado con el transporte por carretera, mientras que el transporte comercial por carretera sigue siendo una actividad importante que consume diésel, lo que hace que el movimiento de carga, la expansión logística, la actividad de construcción y el transporte industrial sean factores críticos de demanda.

• Importante restricción del mercado:Las economías avanzadas experimentaron una disminución del 5,4% en la demanda de petróleo con respecto a los niveles de 2019 para 2024, mientras que la demanda de petróleo para el transporte por carretera disminuyó un 0,3% en las economías avanzadas, lo que refleja la eficiencia de los vehículos, la electrificación y la adopción de combustibles alternativos.

• Tendencias emergentes:Los biocombustibles líquidos superaron el 4% del consumo mundial de combustibles para el transporte en 2024, mientras que Brasil, India, Indonesia y Estados Unidos generaron el 90% del crecimiento de la demanda mundial de biocombustibles líquidos, acelerando la integración del diésel renovable y el biodiésel.

• Liderazgo Regional:Se espera que los países emergentes de Asia sigan siendo un importante contribuyente al aumento de la demanda de petróleo, mientras que se prevé que la India represente más del 16% del crecimiento de la demanda mundial de petróleo hasta 2030, respaldada fuertemente por el consumo de diésel y gasóleo.

• Panorama competitivo:Chevron se convirtió en el segundo mayor productor de combustibles diésel de base biológica en los Estados Unidos tras la adquisición de Renewable Energy Group, mientras que ExxonMobil informó 1,769 millones de barriles por día de ventas mundiales de combustible para calefacción, queroseno y diésel en 2024.

• Segmentación del mercado:El diésel de petróleo sigue representando la categoría de combustible diésel dominante, mientras que el consumo de diésel renovable y biodiésel en Estados Unidos alcanzó los 310.000 barriles por día en 2024, equivalente a aproximadamente el 8% de la demanda de destilados de petróleo.

• Desarrollo reciente:ExxonMobil introdujo el diésel renovable R20 para uso en vías públicas en Hong Kong en 2024, que contiene al menos un 20 % de contenido renovable y genera aproximadamente un 15,4 % menos de emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida que el diésel convencional.

Últimas tendencias del mercado de combustible diésel

El mercado de combustible diésel se define cada vez más por la coexistencia de diésel de petróleo convencional y alternativas de diésel con bajas emisiones de carbono. En 2024, la demanda mundial de biocombustibles líquidos aumentó en 0,2 exajulios y superó el 4% del consumo mundial de combustible para el transporte. Brasil, India, Indonesia y Estados Unidos representaron el 90% del aumento, lo que destaca la importancia de combinar mandatos, materias primas renovables y demanda de transporte. En Estados Unidos, el consumo de diésel y biodiésel renovables alcanzó los 310.000 barriles por día en 2024, en comparación con los 110.000 barriles por día en 2019.

El diésel con contenido ultrabajo de azufre es otra tendencia definitoria. Desde 2010, se exige que el diésel de carretera de EE. UU. cumpla con la especificación de 15 partes por millón de azufre, mientras que los combustibles marinos enfrentan un límite global de azufre del 0,50% según la OMI 2020. El monitoreo digital del combustible, el control mejorado de la combustión, los filtros de partículas, los sistemas de reducción catalítica selectiva y la gestión de la calidad del combustible están cada vez más relacionados con las operaciones de las flotas de diésel. Al mismo tiempo, el diésel renovable basado en aceite de cocina usado, aceite de soja, grasas animales y otras materias primas está ganando atención porque puede funcionar dentro de los motores diésel y la infraestructura de distribución existentes.

Dinámica del mercado de combustible diésel

CONDUCTOR

Ampliación del Transporte Pesado y de Carga Industrial

El transporte pesado sigue siendo el impulsor estructural más fuerte del mercado de combustible diésel porque los motores diésel proporcionan un alto par, largos rangos de operación e infraestructura de reabastecimiento de combustible establecida. Los camiones representan aproximadamente el 50% del uso mundial de diésel, lo que hace que el transporte por carretera sea un determinante importante de la demanda de diésel. Los equipos de construcción, agricultura, minería, logística e industriales refuerzan aún más el consumo de diésel porque estas aplicaciones requieren un funcionamiento continuo y un rendimiento de carga elevada. En la India, el diésel/gasóleo se identifica como la mayor fuente de crecimiento de la demanda de petróleo y representa casi la mitad del aumento de la demanda nacional de petróleo hasta 2030. La India también está agregando 1 millón de barriles por día de capacidad de destilación de refinerías, fortaleciendo la disponibilidad interna de combustible. La demanda de diésel también se beneficia de la utilización de vehículos comerciales.

RESTRICCIÓN

Electrificación, mejoras de eficiencia y regulaciones ambientales

La principal limitación para el mercado de combustible diésel es la creciente sustitución del diésel de petróleo por vehículos eléctricos, combustibles renovables, gas natural y sistemas de propulsión de mayor eficiencia. Las ventas mundiales de automóviles eléctricos aumentaron más del 25% en 2024, y los vehículos eléctricos representaron aproximadamente el 20% de las ventas mundiales de automóviles nuevos. La demanda de petróleo del transporte mundial por carretera también disminuyó ligeramente en 2024: China registró una caída del 1,8% y las economías avanzadas registraron una caída del 0,3%. Estos cambios son especialmente relevantes para los vehículos de pasajeros, las flotas de reparto urbano y el transporte comercial ligero. Las regulaciones ambientales añaden otra presión estructural. El diésel de carretera de EE. UU. debe cumplir con un límite de azufre de 15 partes por millón, mientras que los límites de azufre del combustible marino se redujeron a nivel mundial del 3,5% al ​​0,50% según la OMI 2020. Los fabricantes de vehículos deben integrar sistemas de control de emisiones cada vez más sofisticados, incluidos filtros de partículas y reducción catalítica selectiva.

OPORTUNIDAD

Expansión del diésel renovable, biodiésel y caída de los combustibles bajos en carbono

El diésel y el biodiésel renovables crean una de las oportunidades más importantes dentro del mercado de combustible diésel porque estos combustibles pueden reducir la dependencia del petróleo al tiempo que utilizan motores diésel y redes de distribución establecidos. El consumo de diésel y biodiésel renovables en Estados Unidos alcanzó los 310.000 barriles por día en 2024, en comparación con los 110.000 barriles por día en 2019. Chevron se ha fijado como objetivo una capacidad de producción de combustibles renovables de 100.000 barriles por día para 2030 y declaró en 2023 que estaba aproximadamente a la mitad del camino hacia ese objetivo. aceite de cocina, grasas animales y otras materias primas renovables. El R33 Blue Diesel de Shell contiene hasta un 33% de contenido renovable y cumple con la especificación europea EN 590 para diésel. Shell también ha desarrollado productos diésel renovables compatibles con la infraestructura y los motores diésel existentes.

DESAFÍO

Disponibilidad de materias primas, complejidad de la refinación y volatilidad de la cadena de suministro

El mercado de combustible diésel enfrenta desafíos sustanciales debido a la volatilidad del petróleo crudo, la utilización de las refinerías, la disponibilidad de materia prima, el cumplimiento ambiental y las especificaciones cambiantes del combustible. El diésel convencional requiere procesos de refinación complejos, mientras que el diésel renovable requiere un suministro constante de aceites, grasas, aceites usados ​​y otras materias primas biológicas. La competencia por el aceite de soja, el aceite de cocina usado, las grasas animales y los insumos agrícolas puede influir en la economía y la disponibilidad de la producción. El diésel sintético también requiere tecnologías de conversión sofisticadas y materias primas confiables de hidrógeno o carbono. Las interrupciones en las refinerías pueden crear escasez regional de diésel porque la producción de diésel depende de la configuración de la refinería, la calidad del crudo, la capacidad de hidroprocesamiento y la logística. Las refinerías estadounidenses operaban con una capacidad total de destilación de crudo de 18,4 millones de barriles por día calendario a principios de 2024.

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Análisis de segmentación

El mercado de combustible diésel se puede segmentar por tipo en diésel de petróleo, diésel sintético y biodiésel, mientras que las aplicaciones incluyen usos automotrices, ferroviarios, marinos y otros usos industriales. El diésel de petróleo sigue siendo la categoría más grande porque la infraestructura de refinación convencional sirve a millones de vehículos comerciales y máquinas industriales. El biodiesel y el diesel renovable se están expandiendo a través de políticas de mezcla y programas de combustibles con bajas emisiones de carbono. En Estados Unidos, el consumo de diésel y biodiésel renovables alcanzó los 310.000 barriles por día en 2024, lo que representa alrededor del 8% de la demanda de destilados de petróleo. Las aplicaciones automotrices siguen siendo dominantes porque los camiones de carga y los vehículos comerciales consumen volúmenes sustanciales de diésel, mientras que los ferrocarriles, la marina, la agricultura, la minería y los generadores mantienen una demanda especializada.

Por tipo

Diésel de petróleo

El diésel de petróleo sigue siendo el segmento principal del mercado de combustible diésel porque el diésel convencional continúa suministrando transporte pesado, maquinaria de construcción, equipos agrícolas, generadores, vehículos mineros y motores industriales. La demanda de destilados de petróleo en los Estados Unidos promedió 3,8 millones de barriles por día en 2024, en comparación con 4,1 millones de barriles por día en 2019. Según estos volúmenes de EE. UU., los destilados de petróleo representaron aproximadamente el 92% del pool de destilados de petróleo más biodiésel y diésel renovable en 2024. Este dominio refleja una infraestructura de refinación establecida y una amplia compatibilidad con los motores diésel existentes. El diésel también está cada vez más estandarizado en torno a especificaciones bajas en azufre. El diésel para carreteras de EE. UU. requiere diésel ultrabajo en azufre que contenga 15 partes por millón de azufre desde 2010. Por lo tanto, las refinerías han invertido mucho en hidrodesulfuración, sistemas de hidrógeno, catalizadores y controles avanzados de calidad del combustible.

Diésel sintético

El diésel sintético representa un segmento especializado producido mediante procesos como la síntesis de Fischer-Tropsch, gastolíquidos, biomasa-líquidos y vías emergentes de energía-líquido. El diésel sintético puede proporcionar características químicas controladas, alta calidad de cetano, bajo contenido de azufre y propiedades de combustión mejoradas. Su participación de mercado sigue siendo sustancialmente menor que la del diésel de petróleo porque la producción requiere instalaciones especializadas, sistemas de conversión de materia prima, hidrógeno, tecnología de síntesis e infraestructura de procesos significativa. Sin embargo, el segmento tiene importancia estratégica porque los combustibles sintéticos pueden proporcionar alternativas para sectores de transporte difíciles de electrificar. El desarrollo avanzado de combustibles sintéticos se centra cada vez más en materias primas con bajas emisiones de carbono y en un mejor rendimiento del ciclo de vida. Se están evaluando tecnologías que convierten residuos de biomasa, dióxido de carbono capturado, hidrógeno o electricidad renovable en combustibles líquidos para futuras aplicaciones de transporte.

Por aplicación

Automotor

Las aplicaciones automotrices representan el segmento de aplicaciones más grande del mercado de combustible diésel porque los motores diésel siguen siendo esenciales en camiones, autobuses, flotas de reparto, camionetas, furgonetas y vehículos comerciales. El transporte pesado por carretera es particularmente importante porque los camiones representan alrededor del 50% del uso mundial de diésel. El alto par, la durabilidad y la eficiencia operativa del diésel lo hacen adecuado para transporte de larga distancia y aplicaciones de carga alta. En Estados Unidos, la demanda de destilados de petróleo alcanzó los 3,8 millones de barriles por día en 2024, lo que refleja una demanda sustancial del transporte de mercancías y otras actividades económicas. Al mismo tiempo, el segmento automotriz está atravesando la transición más fuerte hacia la propulsión alternativa. Europa registró una cuota de diésel del 11,9% en las nuevas matriculaciones de turismos en 2024, mientras que los vehículos eléctricos de batería alcanzaron el 13,6%. Esto ilustra la divergencia entre los vehículos de pasajeros y el transporte pesado.

Ferrocarril

Las aplicaciones ferroviarias siguen siendo un segmento del mercado de combustible diésel especializado pero estratégicamente importante, especialmente en países donde las redes ferroviarias no están completamente electrificadas. Las locomotoras diésel se utilizan para operaciones de carga, servicios regionales de pasajeros, maniobras, mantenimiento y rutas donde la electrificación aérea no está disponible. Los sistemas de locomotoras dieseleléctricas brindan flexibilidad operativa porque el motor diesel genera electricidad para los motores de tracción en lugar de impulsar directamente las ruedas. Esta configuración permite una alta potencia de tracción y un funcionamiento fiable en rutas exigentes. El segmento ferroviario está cada vez más influenciado por la electrificación y los combustibles alternativos. El diésel sigue siendo importante para las rutas no electrificadas, pero los operadores ferroviarios están probando tecnologías de biodiésel, diésel renovable, sistemas de baterías y hidrógeno. Shell ha informado del uso de diésel renovable en locomotoras junto con camiones, autobuses, vehículos de empresa y equipos pesados. 

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Perspectivas regionales del mercado de combustible diésel

El desempeño regional difiere sustancialmente porque la demanda de diésel depende de la intensidad del transporte, la producción industrial, la capacidad de las refinerías, la propiedad de vehículos, la electrificación, los estándares de combustible y las políticas gubernamentales de mezcla. Asia Pacífico sigue siendo la región de crecimiento estructural más fuerte porque India y otras economías asiáticas emergentes continúan expandiendo el transporte y la actividad industrial. América del Norte combina un gran consumo de diésel con importantes exportaciones y adopción de combustibles renovables. Europa está experimentando una mayor sustitución por parte de la electrificación, mientras que Medio Oriente y África siguen dependiendo del diésel para el transporte, la construcción, la minería, la generación de energía y la actividad industrial.

América del norte

América del Norte sigue siendo una importante región del mercado de combustible diésel porque Estados Unidos y Canadá tienen amplias operaciones de transporte por carretera, agrícolas, de construcción, mineras e industriales. La demanda de destilados de petróleo de Estados Unidos promedió 3,8 millones de barriles por día en 2024. El fueloil destilado representó el 19% del consumo total de petróleo de Estados Unidos, que alcanzó 20,3 millones de barriles por día. Las exportaciones de diésel de Estados Unidos también aumentaron sustancialmente, alcanzando aproximadamente 1,30 millones de barriles por día en 2024. Estas cifras demuestran la importancia de la región no solo como consumidor sino también como proveedor de productos diésel refinados. El mercado norteamericano está atravesando una importante transición en la composición del combustible. El consumo de diésel y biodiésel renovables alcanzó los 310.000 barriles por día en Estados Unidos en 2024, en comparación con los 110.000 barriles por día en 2019. Esto significa que el diésel y el biodiésel renovables representaron aproximadamente el 8% de la demanda de destilados de petróleo según las cifras de consumo reportadas en Estados Unidos. 

Europa

Europa es un mercado maduro de combustible diésel que se caracteriza por una estricta regulación de las emisiones, flotas de vehículos comerciales establecidas y una rápida electrificación de los turismos. En 2024, el diésel representó el 11,9% de las nuevas matriculaciones de turismos en la UE, la AELC y el Reino Unido, mientras que los vehículos eléctricos de batería representaron el 13,6% y los vehículos eléctricos híbridos representaron el 30,9%. Estas cifras demuestran la cada vez menor importancia del diésel en las ventas de turismos nuevos. Sin embargo, el diésel sigue teniendo una posición más sólida en el transporte de mercancías, el transporte comercial, la construcción, la agricultura y los equipos industriales especializados. Europa es también un centro importante para la formulación avanzada de diésel y el desarrollo de diésel renovable. El diésel azul R33 de Shell contiene hasta un 33 % de contenido renovable y cumple con la especificación diésel europea EN 590. Shell también ha desarrollado diésel renovable basado en aceite vegetal hidrotratado, con productos diseñados para ser compatibles con la infraestructura y los motores diésel existentes.

Asia Pacífico

AsiaPacífico representa la región de crecimiento estructural más importante para el mercado de combustible diésel porque la demanda de transporte, la industrialización, la construcción, la manufactura, la agricultura y la logística siguen siendo fuertes en las principales economías emergentes. India es particularmente importante porque se prevé que el diésel/gasóleo represente casi la mitad del aumento de la demanda de petróleo de la India hasta 2030 y más de una sexta parte del crecimiento total de la demanda mundial de petróleo. También se espera que India agregue 1 millón de barriles por día de capacidad de destilación de refinerías durante los próximos años. China sigue siendo otro importante mercado regional de diésel, aunque la electrificación está cambiando la demanda de combustible para el transporte. La demanda mundial de petróleo de China disminuyó un 1,8% en el transporte por carretera en 2024, lo que refleja la adopción de vehículos eléctricos, el desarrollo de trenes de alta velocidad y el creciente uso de combustibles alternativos. A pesar de este cambio, China conserva una demanda sustancial de transporte, manufactura, construcción, minería, agricultura y maquinaria industrial. 

Medio Oriente y África

El mercado de combustible diésel de Oriente Medio y África está respaldado por el transporte, la construcción, la minería, los servicios de yacimientos petrolíferos, la agricultura, la energía de respaldo y las actividades industriales. Los generadores diésel siguen siendo importantes en regiones donde las redes eléctricas experimentan limitaciones de confiabilidad o donde las operaciones remotas no pueden acceder a la infraestructura de la red. Las operaciones mineras en toda África también requieren grandes cantidades de diésel para camiones de transporte, excavadoras, cargadoras, generadores y vehículos de apoyo. En Medio Oriente, el diésel sigue siendo importante para la logística, el transporte comercial, la maquinaria industrial y aplicaciones energéticas seleccionadas. El Medio Oriente también posee una importante capacidad de refinación e infraestructura de exportación estratégica, lo que permite a los productores regionales suministrar productos diésel a los mercados internacionales. Los mercados africanos, por el contrario, a menudo dependen de las importaciones porque la capacidad de refinación interna es insuficiente para el consumo local. Esto crea oportunidades para refinerías, operadores de almacenamiento, distribuidores y empresas de logística.

Lista de las principales empresas del mercado de combustible diésel

• pemex
• Energía Murphy
• Sinopec
• Cheurón
• HPB
• PA
• Petrobras
• Diavaz

Lista de las principales cuotas de mercado de las empresas de remolque

• ExxonMobil: ExxonMobil informó ventas mundiales de productos energéticos de 5,418 millones de barriles por día en 2024, incluidos 1,769 millones de barriles por día de combustible para calefacción, queroseno y diésel. El rendimiento de su refinería en todo el mundo fue de 3,9 millones de barriles por día, lo que proporciona una importante huella global de refinación y producción de diésel.

• Shell: Shell operó aproximadamente 1,646 millones de barriles por día de capacidad de destilación de petróleo crudo en 2024 y procesó aproximadamente 1,34 millones de barriles por día en promedio. Su cartera de diésel se complementa cada vez más con diésel renovable y productos con contenido renovable, fortaleciendo su posición en los mercados de combustibles convencionales y con bajas emisiones de carbono.

Análisis y oportunidades de inversión

Las oportunidades de inversión en el mercado de combustible diésel se concentran cada vez más en la modernización de refinerías, la producción de diésel renovable, materias primas para biodiésel, mejoras en la calidad del combustible, infraestructura de almacenamiento, logística y tecnologías de combustibles con bajas emisiones de carbono. La demanda de destilados de Estados Unidos alcanzó los 3,8 millones de barriles por día en 2024, mientras que el diésel y el biodiésel renovables alcanzaron los 310.000 barriles por día, creando una vía de inversión sustancial para reemplazar los volúmenes derivados del petróleo con alternativas renovables. La inversión en refinerías sigue siendo importante porque la producción de diésel depende del hidrocraqueo, el hidrotratamiento, la eliminación de azufre, la disponibilidad de hidrógeno y los catalizadores avanzados. Estados Unidos tenía 18,4 millones de barriles por día calendario de capacidad de refinación a principios de 2024.

México también está fortaleciendo la producción de diésel; La refinería de Olmeca fue diseñada para procesar 340.000 barriles por día de crudo y aproximadamente 130.000 barriles por día de diésel con contenido ultrabajo de azufre al rendimiento total planificado. El diésel renovable ofrece otra oportunidad de inversión porque a menudo se pueden utilizar las redes de distribución de diésel existentes. La planta de biocombustibles de Shell en Rotterdam está diseñada para producir 820.000 toneladas de biocombustibles anuales, y el diésel renovable representa parte de la producción. El proyecto de diésel renovable Strathcona de ExxonMobil fue diseñado para 20.000 barriles por día. Petrobras también ha ampliado las pruebas de diésel renovable en múltiples refinerías.

Desarrollo de nuevos productos

El desarrollo de nuevos productos en el mercado de combustible diésel se centra en diésel renovable, mezclas con mayor contenido renovable, propiedades mejoradas de flujo en frío, combustión más limpia, formulaciones bajas en azufre y vías de combustible sintético. El R33 Blue Diesel de Shell contiene hasta un 33% de contenido renovable y cumple con la especificación EN 590, lo que demuestra que se puede integrar un mayor contenido renovable a los requisitos del diesel convencional. Los actuales productos diésel renovables de Shell pueden proporcionar hasta un 90 % menos de emisiones de CO2e durante su ciclo de vida que el diésel B7 en Europa en condiciones específicas. ExxonMobil presentó su tecnología de proceso EMRD utilizando un enfoque de dos etapas que implica hidrotratamiento y desparafinado.

La tecnología está diseñada para convertir aceites vegetales, aceite de cocina usado, grasas animales y otras materias primas renovables en diésel renovable, al tiempo que mejora el rendimiento del flujo en frío y el rendimiento del diésel. Posteriormente, ExxonMobil lanzó Esso Renewable Diesel R20 en Hong Kong en 2024, que contiene al menos un 20 % de contenido renovable y genera aproximadamente un 15,4 % menos de emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida. Petrobras está desarrollando Diesel R5 mediante coprocesamiento de refinería, con un 5 % de contenido renovable y potencial para aumentar el contenido renovable al 10 %. En 2023, Petrobras produjo 15 millones de litros de Diésel R5. Chevron también está aumentando el diésel renovable a partir de aceite de soja, aceite de canola, aceite de cocina usado y grasas animales. Estos desarrollos muestran que los nuevos productos diésel combinan cada vez más la compatibilidad de los motores convencionales con materias primas renovables y menores emisiones durante su ciclo de vida.

Cinco acontecimientos recientes (2023-2025)

• Junio ​​de 2023 – Chevron: Chevron destacó la expansión de la producción de diésel renovable utilizando aceite de soja, aceite de cocina usado, grasas animales y otras materias primas renovables. La compañía informó que el diésel renovable podría proporcionar una reducción promedio del 50% en las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en comparación con el diésel de petróleo. Chevron también mantuvo un objetivo de 100.000 barriles por día de capacidad de combustibles renovables para 2030.
• Agosto de 2023 – Chevron: Chevron Renewable Energy Group celebró su primer aniversario tras la adquisición de Renewable Energy Group en 2022. La compañía afirmó que la adquisición convirtió a Chevron en el segundo mayor productor de combustibles diesel de base biológica en los Estados Unidos, fortaleciendo sus capacidades de biodiesel y diesel renovable para transporte ferroviario, marítimo, por carretera y de servicio pesado.
• Enero de 2024 – Petrobras: Petrobras intensificó las pruebas de producción de diésel renovable en toda su red de refinación brasileña. Además de la refinería de Repar, que ya vendía Diésel R5, se realizaron pruebas en RPBC, Reduc y Replan. Diesel R5 contiene un 5 % de contenido renovable, lo que proporciona una vía basada en refinerías para la producción de diésel con bajas emisiones de carbono.
• Agosto de 2024 – ExxonMobil: ExxonMobil lanzó Esso Renewable Diesel R20 para uso en vías públicas en Hong Kong, convirtiéndose en el primer proveedor de diésel renovable para uso en vías públicas en el territorio. El combustible contiene un mínimo de 20% de contenido renovable, es compatible con los motores diésel existentes y se estima que proporciona un 15,4% menos de emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida que el diésel convencional.
• Agosto 2024 – Pemex: Pemex inició la producción de combustible en la refinería de Olmeca en México. La instalación fue diseñada con una capacidad de procesamiento de crudo de alrededor de 340.000 barriles por día, con una producción planificada de 130.000 barriles por día de diésel ultrabajo en azufre al nivel operativo indicado. La refinería fortalece la capacidad de producción nacional de combustible refinado y suministro de diésel de México.

Cobertura del informe del mercado de combustible diesel

El informe del mercado de combustible diésel cubre el diésel de petróleo convencional, el diésel sintético, el biodiésel, el diésel renovable, las especificaciones de calidad del combustible, la infraestructura de distribución, la actividad de refinación y las principales aplicaciones de uso final. El análisis incluye aplicaciones automotrices, ferroviarias, marinas, de construcción, agrícolas, mineras, de maquinaria industrial y de generadores. La cobertura geográfica incluye América del Norte, Europa, Asia Pacífico y Medio Oriente y África, con especial atención a Estados Unidos, Canadá, México, China, India, Japón, Brasil y los principales mercados europeos. El informe evalúa los impulsores del mercado, las restricciones, las oportunidades, los desafíos, la segmentación, el desempeño regional, el posicionamiento competitivo, la actividad inversora y el desarrollo de productos. El informe incorpora indicadores clave de la industria, incluida la demanda de destilados de petróleo de EE. UU. de 3,8 millones de barriles por día en 2024, el consumo de diésel y biodiésel renovable de 310.000 barriles por día, la capacidad de refinación de EE. UU. de 18,4 millones de barriles por día calendario y el destilado de EE. UU. exportaciones de aproximadamente 1,30 millones de barriles por día.

La evaluación competitiva cubre a Pemex, Murphy Energy, Sinopec, Chevron, BPH, BP, ExxonMobil Grupo, Shell, Petrobras y Diavaz. El análisis de la empresa considera la capacidad de refinería, la producción de diésel, las iniciativas de diésel renovable, el desarrollo de productos, la distribución de combustible, la presencia geográfica y las inversiones estratégicas. El rendimiento mundial de la refinería de ExxonMobil en 2024 de 3,9 millones de barriles por día y la capacidad de destilación de crudo de Shell en 2024 de aproximadamente 1,646 millones de barriles por día ilustran la escala de las principales empresas energéticas integradas que participan en el ecosistema global del diésel. La cobertura también evalúa la transición del diésel convencional hacia productos con bajas emisiones de carbono. Los biocombustibles líquidos mundiales superaron el 4% del consumo de combustible para el transporte en 2024, mientras que Estados Unidos registró 310.000 barriles por día de consumo de diésel y biodiésel renovables.

Mercado de combustible diésel Cobertura del informe

COBERTURA DEL INFORME	DETALLES
Valor del tamaño del mercado en	USD 254449.19 Millón en 2026
Valor del tamaño del mercado para	USD 440926.8 Millón para 2035
Tasa de crecimiento	CAGR of 6.3% desde 2026 - 2035
Período de pronóstico	2026 - 2035
Año base	2025
Datos históricos disponibles	Sí
Alcance regional	Global
Segmentos cubiertos	Por tipo : Diésel de petróleo Diésel sintético Biodiésel Por aplicación : Automoción Ferrocarril Marina Otros
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